Tôi có thực sự phải thay băng cassette khi thay dây xích không, hay đây là một trò lừa đảo?

Dây xích của tôi bị hỏng nên tôi đã mang xe đạp vào và anh chàng nói với tôi "Chà, bạn không có dây xích cũ, vì vậy chúng tôi cũng phải thay băng cassette. Họ đi cùng nhau. Nếu bạn không thay thế băng cassette thì dây xích sẽ bỏ qua khi bạn đạp mạnh. "

Có bất kỳ sự thật nào có thể xảy ra với điều này không, hay đó chỉ là một nỗ lực vô ích để biến một công việc 20 đô la thành một công việc 75 đô la?

Để tham khảo, dây chuyền và băng cassette đều chỉ khoảng một tháng tuổi và cả hai đã được lắp đặt tại cùng một cửa hàng - mặc dù chúng dường như không nhớ những sự thật này khi tạo ra trường hợp cần băng cassette mới.

Tại cửa hàng của chúng tôi, chúng tôi đề xuất một băng cassette mới cứ sau 2 lần bạn thay thế dây chuyền của mình, NẾU bạn luôn theo kịp lịch trình bảo trì. Với 99% khách hàng, điều này có nghĩa là một băng cassette mới cứ sau 1-2 năm tùy thuộc vào số tiền bạn đi. Nếu bạn là người đi làm và đi xe hàng ngày, khung thời gian của bạn để thay thế sẽ nhỏ hơn nhiều.

Chúng tôi cũng sẽ đánh giá tình trạng của chiếc xe đạp. Nếu có vẻ như nó đã bị bỏ qua, chúng tôi có thể, với sự tự tin cao (chúng tôi làm hàng trăm chiếc xe đạp này mỗi năm), nói rằng bạn cũng sẽ cần một chiếc băng cassette mới.

Những gì tôi nói với mọi khách hàng trong tình huống của bạn như sau:

Một chuỗi không được làm sạch thường xuyên sẽ thu hút và giữ bụi bẩn. Bụi bẩn đó sẽ hoạt động giống như giấy nhám 50 grit trên mọi thứ nó chạm vào. Khi dây xích kéo dài ra, nó sẽ đeo băng cassette như nhau. Nếu chúng ta cố gắng đặt một chuỗi mới vào một băng cassette bị mòn, răng trên băng cũ sẽ khớp với chuỗi cũ bị mòn và sẽ không giữ đúng chuỗi mới. Chúng tôi khuyên bạn nên thay thế băng cassette cho mỗi 2 chuỗi để chúng tôi có thể đảm bảo hiệu suất thay đổi từ giai điệu của chúng tôi. Nếu thay thế băng cassette là thứ bạn muốn giữ, chúng tôi có thể thử đặt một chuỗi mới trên băng cũ, tuy nhiên chúng tôi có thể thấy rằng chúng tôi có thể cho biết bánh răng yêu thích của bạn là gì và nó có thể bỏ qua khi tải.

Bạn luôn có thể yêu cầu họ chỉ cần đặt một chuỗi, kiểm tra xem liệu họ có thể thực hiện điều chỉnh và gọi cho bạn nếu nó bị bỏ qua hoặc chuyển dịch kém.

Tuy nhiên, vì dây chuyền và băng cassette của bạn chỉ mới một tháng tuổi khi dây xích bị gãy, trừ khi bạn có một chiếc răng bị cong / gãy trên băng cassette, sẽ rất tốt nếu mọi thứ khác được điều chỉnh chính xác.

Theo như chuỗi bị gãy, nó có thể đến từ lỗi của nhà sản xuất, cài đặt không đúng hoặc bạn có thể cần phải sửa đổi chiến lược thay đổi của mình.

Bạn muốn chắc chắn rằng bạn không xâu chuỗi. Điều này sẽ gây ra nhiều căng thẳng cho các thành phần và sẽ làm hao mòn mọi thứ một cách nhanh chóng và có thể làm mất chuỗi của bạn. Ngoài ra, xe đạp của bạn không có bộ ly hợp, vì vậy bạn phải tắt nguồn khi sang số. Ngay trước khi bạn chuẩn bị thay đổi, hãy đạp một chút và chờ cho thiết bị thay đổi. Điều này sẽ tăng tốc độ thay đổi và độ chính xác.

Chúng tôi thấy rất nhiều khách hàng giải quyết các vấn đề thay đổi với thông tin thích hợp về việc chuyển đổi. (Nếu bạn đang thay đổi cách phù hợp, thì hãy bỏ qua. Nó dành cho những người sẽ xem bài đăng này sau.)

Không, không cần thiết phải thay thế một băng sau một tháng sử dụng. Tuy nhiên, trừ khi trước đây bạn có dịch vụ tồi từ cửa hàng này, tôi sẽ cho họ lợi ích của sự nghi ngờ và cho rằng đó là một sai lầm, không phải là lừa đảo.

Các cửa hàng xe đạp đối phó với rất nhiều xe đạp được bảo dưỡng kém, vì vậy tôi đoán rằng họ đã quen với việc cung cấp "bạn cần một chiếc băng cassette mới" cho những người cần dây chuyền mới. Hầu hết những người có thể làm cần một băng mới, bởi vì dây chuyền kéo dài theo thời gian và chuỗi bẩn reprofile răng của băng cassette.

Bạn có nhắc họ rằng băng cassette chỉ mới một tháng tuổi không? Nếu không, rất có thể, người ở sàn cửa hàng chỉ không biết điều đó, vì vậy đã đưa ra khuyến nghị dựa trên trạng thái chung của xe đạp của bạn. Nếu bạn đồng ý thay băng cassette, có lẽ bạn đã nhận được một cuộc gọi từ thợ máy nói rằng, thực ra, băng cassette của bạn vẫn ổn và họ sẽ không thay thế trừ khi bạn đặc biệt muốn một cái mới vì một lý do nào đó.

Mặt khác, nếu bạn đã nhắc nhở họ rằng băng cassette là mới, tôi sẽ mong họ ngay lập tức xin lỗi và nói rằng nó sẽ không cần thay thế trừ khi nó bị hỏng khi dây xích bị gãy. Vào thời điểm đó, rất có thể họ sẽ gọi điện cho bạn để ủy quyền nếu thợ máy xác định rằng cần có một băng cassette mới. Nếu bạn nhắc nhở họ và họ tiếp tục khẳng định rằng bạn cần một chiếc băng cassette mới, tôi sẽ tìm một cửa hàng xe đạp khác.

Nếu bạn chỉ mua băng cassette và dây chuyền một tháng trước đó, thì rất khó có khả năng bạn thực sự đeo băng cassette và xâu chuỗi. Nếu bạn đạp xe hơn 2000 km trong điều kiện tồi tệ trong tháng đó, thì điều đó là có thể.

Hầu hết mọi người bỏ qua bảo trì chuỗi và thường đeo băng cassette quá nhiều để một chuỗi mới được nối lưới chính xác. Khi dây chuyền mòn, cao độ thay đổi một cách tinh tế, từ đó thay đổi cao độ của băng cassette. Cuối cùng, cường độ của băng cassette thay đổi đủ để làm cho nó không tương thích với một chuỗi mới. Nhiều cửa hàng xe đạp địa phương (nhưng không phải tất cả) tận dụng điều này để luôn đề xuất một băng cassette mới, đặc biệt nếu xe đạp của bạn trông mòn hoặc cũ. Họ chỉ đơn giản cho rằng băng cassette cũng phải được đeo.

Các cửa hàng cũng có thể coi thường khách hàng ở cấp thấp hơn, thường là giả định điều tồi tệ nhất. Giá 75 đô la cho một chuỗi và băng cassette cho thấy thiết lập cấp thấp hơn. Thông thường nhân viên chỉ muốn bạn mua một cái gì đó và tiếp tục, vì vậy họ có thể không dành thời gian để đảm bảo những gì họ đang kê đơn thực sự cần thiết vì tất cả đều được xem là "giá rẻ".

Nếu bạn đã đeo băng cassette của bạn ra, sẽ có dấu hiệu. Đây là một bản tóm tắt tốt

http://www.bikediy.co.uk/maintenance/worn-bike-cassette-207.htm

Tôi nghi ngờ lời khuyên mà bạn đã đưa ra là vì lợi ích của bạn cũng như lợi ích của cửa hàng xe đạp (nhưng không thể chắc chắn rằng bạn không bị gạt)). Trong tình huống của họ, tôi sẽ khuyên như vậy. Bạn luôn có thể hỏi một cửa hàng xe đạp khác nếu bạn không tin tưởng vào cửa hàng bạn đang sử dụng.

Các chuỗi và cassette mặc với nhau. Nếu dây chuyền bị mòn và bạn đặt dây chuyền mới vào một băng cassette cũ, tốt nhất là dây chuyền sẽ đeo dây chuyền mới nhanh hơn mức cần thiết. Tệ nhất là nó sẽ không tham gia đúng cách và có thể bỏ qua hoặc bạn có thể bị dịch chuyển kém hoặc thậm chí phá vỡ chuỗi mới. Bạn có thể thấy nếu một băng cassette bị mòn kém, nhưng một băng không bị mòn nhiều, nhưng bị mòn đủ để ảnh hưởng đến hiệu suất của chuỗi mới có thể khó phát hiện (có những công cụ và kỹ thuật tôi sẽ không sử dụng ở đây).

Nên đo dây xích để mòn, và khi nó vượt qua một điểm nhất định, hãy thay thế nó. Các băng cassette nên được thay thế mỗi chuỗi thứ hai hoặc thứ ba. Tuy nhiên, đây chỉ là một chiến lược của nhiều người. Một cách khác là đi xe cho đến khi nó không sử dụng được và thay thế cả băng cassette và xích.

Trong trường hợp cụ thể của bạn, chúng tôi không thể biết được băng cassette bị mòn như thế nào, tuy nhiên do dây chuyền bị đứt, nhiều khả năng là do hao mòn quá mức. Nếu cửa hàng xe đạp chỉ thay thế dây xích, và nó bỏ qua và không thay đổi bánh răng tốt hoặc phá vỡ dây chuyền, họ phải sửa chữa nó, và đứng để có tiếng xấu.

Không, đó là BS. Tôi đã từng làm theo lời khuyên này, có vẻ như hầu hết các cửa hàng xe đạp đưa ra, nhưng bây giờ tôi đang ở chuỗi thứ 3 của mình với cùng một băng cassette và mọi thứ đều ổn. Trong vài ngày đầu tiên có thể có một số bỏ qua. Nhưng một khi chuỗi và băng mới thích ứng với nhau, sẽ không có vấn đề gì. Đó là trừ khi bạn thực sự có một băng cassette bị mòn. Giữ dây chuyền và băng cassette của bạn liên tục sạch sẽ và bạn sẽ nhận được nhiều năm ra khỏi băng trước khi nó thực sự cần thay thế.

Tôi nhận được cùng tốt bởi có 2 dây chuyền và xoay chúng về mỗi tháng hoặc lâu hơn với khoảng 80 dặm cưỡi mỗi tuần. Tôi nhận được một chuỗi mới khoảng 6-8 tháng một lần Nếu có sự mặc rõ ràng trên casette, thì tôi sẽ thay đổi nó. Tôi tuân theo quy tắc cá nhân của mình rằng nếu có một thứ được mặc thì nhiều khả năng nó sẽ mặc những thứ khác xung quanh nó nhanh hơn.

Nếu băng cassette của bạn chỉ mới một tháng tuổi thì theo tôi, một chuỗi mới sẽ hoạt động tốt với nó. Không nên có cách mà nó có thể để mặc trừ khi bạn đã thực hiện một vài ngàn dặm trong tháng! Một cửa hàng tốt sẽ có thể nhìn lại hồ sơ công việc của họ để thấy rằng băng cassette đã được thay thế ... sau đó họ có thể thấy chỉ cần một chuỗi mới.

Tôi đã từng nói như vậy - bạn cần thay thế dây chuyền và băng cassette - khi tôi khó có thể mua được hóa đơn, nhưng thợ máy đã đúng. Tôi đã thực sự sử dụng quá mức chuỗi đã kéo dài rất tệ, vì nó kéo dài nó cắt một hồ sơ mới trong các vòng trước và băng cassette.

Sự kéo dài được gây ra bởi hai yếu tố: 1) sự kéo dài thực tế của hai tấm bên và 2) mòn trong vòng bi làm cho chúng trở nên lỏng hơn và cho phép mỗi liên kết di chuyển một lượng cực nhỏ cách xa nhau khi bị căng thẳng. Có rất nhiều các liên kết và phương sai nhỏ cộng với một cái gì đó quan trọng.

Tôi đã học được bài học đắt giá của mình và từ đó quan tâm đến chuỗi bằng cách giữ cho nó sạch sẽ và được bôi dầu nhẹ và loại bỏ nó khi kéo dài 0,5 .0,8%. Vì các liên kết được đặt cách nhau nửa inch, chỉ cần đếm ra 10 cặp và khoảng cách sẽ dài 10 inch. Độ giãn 1% sẽ đo thêm 1/10 inch, và bạn không bao giờ nên sử dụng chuỗi có độ giãn lớn hơn 1%. Thêm 1/16 inch có độ giãn khoảng 0,6% và đó là khi tôi bắt đầu tìm kiếm một chuỗi mới.

Mua dây chuyền tốt nhất mà bạn có thể tìm và rửa mỗi 100 dặm vào mùa đông, 200 vào mùa hè làm việc cho tôi, tôi nhận được ít nhất là năm chuỗi mỗi cassette. Điều này là với chuỗi 9 tốc độ Shimano Dura-Ace (CN-7701); chuỗi chunkier nên kéo dài miễn là bạn giữ cho chúng sạch sẽ và dầu nhẹ.

Nếu bạn định mua cùng một thương hiệu dây chuyền có cùng chiều dài và kích thước như cũ thì tôi không nghĩ rằng băng cassette cũng cần phải được thay thế. Có thể thợ máy không có cùng loại chuỗi mà bạn có. Nếu bạn có thể mua cùng một chuỗi thương hiệu mới thì tôi nghĩ nó tốt hơn. Tôi đang sử dụng chuỗi ô liu Shimano cho thiết bị cố định của tôi. Tỷ lệ bánh 50:17.