Cử chỉ được mã hóa cho tôi Tôi đang tìm một nơi để ngăn chặn

Khi đi xuống dốc trên những con đường núi không có đường dành riêng cho xe đạp, điều khá thường xuyên là người đi xe đạp trở thành đầu xe lửa, vì đường quanh co không cho phép đi qua dễ dàng và an toàn.

Trong tình huống như vậy, cá nhân tôi cảm thấy an toàn hơn nhiều nếu tôi có thể dừng lại và để tàu đi qua (mặc dù các tài xế không gây áp lực, ý tưởng mất kiểm soát xe đạp khi di chuyển ở tốc độ 50-60 km / h phương tiện phía sau tôi là loại đáng sợ).

Do đó, tôi tìm kiếm một nơi thích hợp để dừng lại như một bãi đậu xe trên vai và khi tôi tìm thấy nó, tôi dừng lại ở đó.

Những gì tôi thường làm để truyền đạt những chiếc xe phía sau tôi đang quét đường cho một nơi dừng lại là ngồi với thân mình thẳng trên yên xe, và sau đó giơ tay trước khi báo hiệu tôi đang di chuyển sang một bên.

Tôi không chắc chắn điều này dễ hiểu bởi các tài xế, vì vậy câu hỏi của tôi là: có một cử chỉ được mã hóa để truyền tải thông điệp: "Tôi đang tìm một nơi để dừng lại?"

thông tin bổ sung

Câu hỏi này xuất hiện trong đầu tôi sau khi đi đường núi hai chiều, với giới hạn tốc độ ở mức 50 km / h và tốc độ di chuyển của tôi nằm trong khoảng từ 30 đến 50 km / h.

Tôi có cùng một vấn đề trên một vài người gốc địa phương.

Không có tín hiệu truyền đạt những gì bạn muốn nói, rõ ràng và ngắn gọn. Bất cứ điều gì bạn cố gắng và làm sẽ mất ít nhất một tay khỏi các thanh và giảm sự ổn định tổng thể của bạn ở tốc độ.

Dưới đây là một số tùy chọn:

• Những gì bạn có thể làm là dừng đạp, và kéo sang bên đường để có nhiều không gian có sẵn cho xe đi qua. THEN tùy thuộc vào người điều khiển phương tiện để quyết định xem nó có an toàn để vượt qua hay không. Một chiếc xe sẽ cần khoảng không gian trống hàng trăm mét nếu chúng phải băng qua đường trung tâm, vì vậy đừng bận tâm nếu bạn ở bất kỳ đâu gần một góc sắp tới.

• Trong thực tế nếu bạn đang đến gần một góc, đôi khi tốt hơn là đi rõ làn đường bằng cách kiểm tra vai và sau đó chuyển sang làn đường. Điều này ngăn chặn bất cứ ai đi qua bạn một cách nguy hiểm.

• Nếu tôi thực sự cần phải thể hiện rằng tôi đang chậm để cho phép vượt qua, có lẽ tôi sẽ làm gì đó như kéo sang bên càng xa càng tốt, có thể cởi bàn đạp bên ngoài của tôi và đưa hai chân thẳng xuống. Nếu vai đủ rộng tôi sẽ rất nhiều ngoài đường. Nhược điểm là hầu hết các sườn đồi thiếu ở lề đường nên không có nhiều không gian. Bạn cũng có thể thử nhìn vào trình điều khiển sau và thiết lập giao tiếp bằng mắt - nhưng họ có thể nghĩ rằng bạn chỉ đơn giản là thách thức họ hoặc một cái gì đó.

• Cuối cùng, một cách vật lý khác để cho thấy bạn dừng lại là duỗi thẳng tay, hạ thấp thân và rời khỏi yên xe. Điều này sẽ đặt mặt sau của bạn lạc hậu, và là một dấu hiệu khá rõ ràng rằng bạn đang phanh rất mạnh. Chủ yếu được nhìn thấy bởi những người lái khác, một người nào đó trong xe có thể không cảm nhận rõ ràng.

Ở một số nơi, đường trung tâm được sơn có thể ngăn không cho phép xe đi qua, vì vậy bạn có thể lãng phí thời gian nếu đường hẹp.

Các lựa chọn khác của bạn là để đi nhanh hơn, hoặc để thời gian hạ xuống để nó bắt đầu ở cuối cột xe có khoảng trống phía sau bạn. Điều này có thể trở nên trầm trọng hơn nếu dòng xe chậm hơn so với dòng dõi của bạn.

TUY NHIÊN...

Tại mọi thời điểm được an toàn trên một hậu duệ. Đừng cảm thấy bạn phải đẩy và vượt qua vùng thoải mái / tốc độ của bạn. Có rất nhiều động năng khi giảm dần, và nếu điều đó biến thành ma sát hoặc dừng đột ngột, thì đó là một ngày tồi tệ.

Tôi thực hiện một cách tiếp cận khác với @Criggie, vì nhiều con đường tôi đi là pothol, hẹp và / hoặc quanh co. Trên những ngọn đồi tôi ở rộng và đi theo làn đường - tôi có thể thấy những mối nguy hiểm phía trước (và cũng có thể nhìn rõ hơn). Nếu tôi quyết định tìm kiếm một nơi nào đó để kéo vào, tôi ngồi dậy, dừng đạp và bắt đầu quét (bằng đầu, không chỉ chuyển động mắt).

Sau đó, khi tôi thấy một nơi nào đó để kéo vào, tôi đưa ra một tín hiệu chậm lại (cuộn xuống) bên trái (chúng tôi lái xe bên trái ở Anh). Nói đúng ra một tín hiệu chậm nên được đưa ra ở bên phải, nhưng nó trông giống như tín hiệu rẽ phải do hầu hết các lái xe dường như không có nhiều manh mối về tín hiệu cánh tay; nó cũng chiếm bàn tay phanh chính. Bởi vì tôi đã ở giữa làn đường (hoặc giữa đường nếu chỉ một đường) để bắt đầu, vị trí làn đường của tôi cung cấp thêm manh mối cho những người phía sau mà tôi đang kéo vào - không chỉ là một chút ngọ nguậy mảnh vụn tròn, tôi di chuyển nửa làn sang một bên. Tôi cũng giải nén ngay cả khi tôi không có ý định dừng lại hoàn toàn, nhưng tôi có xu hướng giải nén trong nhiều thời gian để đề phòng.

Tôi miễn cưỡng vẫy xe qua, trừ khi ở phía sau một nhóm và chuyển tín hiệu từ phía trước. Các tài xế quá khó đoán để thực hiện các cuộc gọi phán xét cho họ (có rất nhiều điều chậm hơn bạn nghĩ) và tôi thường không có tầm nhìn nhiều hơn họ. Tuy nhiên một khi tôi đã kéo vào để cho họ vượt qua, tôi thường vẫy họ.

Ở Đan Mạch, giơ tay cạnh vai bạn là tín hiệu xe đạp được chấp nhận rằng bạn sẽ dừng lại. Không chắc tất cả các trình điều khiển sẽ hiểu, và vì không có đồi ở Đan Mạch, tôi không biết làm thế nào điều này sẽ hoạt động trên một ngọn đồi ở tốc độ cao, nhưng đó là một tín hiệu khá hiệu quả.

Thông qua sự ngẫu nhiên hoàn toàn tôi đã tìm thấy một câu trả lời khác cho câu hỏi của mình, về điều này trang , mà ít nhất dường như áp dụng cho Nhật Bản;

Đối với tôi nó là hoàn toàn mới, nhưng khách quan nó có ý nghĩa.