Do xe đạp hybrid phá vỡ / misalign dễ dàng?


1

Xin chào, gần đây tôi đã mua một chiếc xe đạp hybrid Brodie từ một cửa hàng xe đạp địa phương với giá ~ 600 đô la và vì tôi không biết gì về xe đạp, tôi chỉ tin tưởng đề nghị của họ để mua nó. Tuy nhiên trên đường về nhà hôm nay tôi đã mắc lỗi và bị ngã. Tôi đã ở ngay cạnh nhà để xe của mình khi tôi ngã nên tôi không đi rất nhanh, nhưng bây giờ bánh trước bị lệch với khung xe đạp đến mức nó gần như không quay nữa.

Tôi mới chỉ có chiếc xe đạp này trong một ngày và tôi không biết gì về xe đạp, vì vậy chỉ có thể dự đoán rằng một cú ngã nhẹ có thể khiến một chiếc xe đạp trở nên vô dụng hoặc là những bộ phận xấu hoặc đây có phải là một vấn đề dễ sửa chữa hay bất cứ điều gì khác không? Tôi biết có lẽ tôi chỉ có thể trả lại chiếc xe đạp để được sửa chữa miễn phí vì tôi nghĩ nó đã được bảo hành vì vậy nếu đây là vấn đề với chính chiếc xe đạp thì tôi có nên cảnh giác và thử đổi lấy một chiếc xe đạp mới không?

Cảm ơn

EDIT: Xin lỗi tôi nhận ra tôi nên đính kèm một bức ảnh. Bằng cách căn chỉnh tôi có nghĩa là giống như ngoài trung tâm so với khung hình. Khi tôi nhìn vào sự điều chỉnh của thanh tay cầm, nó có vẻ thẳng với tôi rất xin lỗi vì sự nhầm lẫn. nhập mô tả hình ảnh ở đây


Chính xác thì bạn có ý gì khi "bánh trước bị lệch với khung xe đạp"?
justathought

"Bánh xe bị lệch với khung xe đạp đến mức nó gần như sẽ không quay nữa" nghe có vẻ như bánh xe bị lệch trong các ngã ba.
Bộ máy Argenti

Bạn có thể mô tả một số điều. Bạn có thể đã vặn tay lái như RoboKaren gợi ý, bạn có thể đã đánh bật trục ra khỏi các khe mà nó làm tổ, bạn có thể đã vênh vành bánh xe. Tôi đề nghị bạn mang nó trở lại cửa hàng xe đạp và để họ nhìn vào nó. Cửa hàng nên thực hiện các điều chỉnh nhỏ trên một chiếc xe đạp mới miễn phí, và cung cấp cho bạn một tỷ lệ thuận lợi cho bất kỳ thứ gì bán chính (chẳng hạn như vành bị cong vênh).
Daniel R Hicks

1
Khi bạn quay bánh xe, nó sẽ lắc lư từ bên này sang bên kia, hoặc chỉ duy trì ở góc nghiêng. Nếu nó vẫn ở cùng một vị trí thì rất có thể trục xe đã bị trượt ra một bên - nới lỏng các đai ốc trục và xem liệu nó có trượt trở lại vị trí không.
Daniel R Hicks

Câu trả lời:


6

Cảm ơn bạn đã đăng ảnh. Rõ ràng hơn một chút là bánh trước đang chạm vào sườn của dĩa. Điều này có thể được gây ra bởi một trong hai điều sau:

1) bánh xe đã bị hỏng và uốn cong nhẹ khi bạn gặp tai nạn. Nếu uốn cong nhẹ, cửa hàng của bạn có thể duỗi thẳng ra và thắt chặt nan hoa

2) hoặc trục trước trượt một chút trong các lần thả trước để bánh xe không còn song song với dĩa và chính giữa. Khắc phục sự cố này chỉ cần nới lỏng các bu lông trục hoặc nhả nhanh, đặt bánh xe trở lại trong phần thả ra, và sau đó thắt chặt mọi thứ lại.

Có rất nhiều lực liên quan khi bạn gặp sự cố, ngay cả ở tốc độ thấp. Đột nhiên, hàng trăm Newton lực lượng có thể được tập trung vào chỉ một phần nhỏ của chiếc xe đạp. Không thể chế tạo một chiếc xe đạp có thể sống sót trong tất cả các loại tai nạn, đặc biệt là khi mọi người muốn xe đạp nhẹ. Và nhiều bộ phận của một chiếc xe đạp được thiết kế để bật ra khỏi sự liên kết hoặc phá vỡ một cách hy sinh để những bộ phận đắt tiền hơn của chiếc xe được lưu lại.

Trong mọi trường hợp, hãy mang xe đạp trở lại cửa hàng để sửa nó. Hầu hết các cửa hàng tôi biết sẽ sửa nó như một sửa chữa lịch sự - không phải vì họ hoặc xe đạp bị lỗi, mà là một phần của dịch vụ khách hàng tốt cho một sửa chữa nhỏ.

/// Thông minh- ////


bao gồm vì lý do lịch sử:

Suy đoán đầu tiên của tôi trước khi bạn đăng bức ảnh là các thanh tay cầm xoắn lại để chúng không còn vuông góc với bánh xe.

tay cầm thanh vẹo

Điều này có thể xảy ra với bất kỳ chiếc xe đạp nào nhưng xe hybrid có tay lái rộng hơn nhiều chiếc nên chúng đặc biệt dễ bị vẹo. Ngoài ra, tôi ghét phải nói điều này nhưng xe đạp hybrid có xu hướng thu hút những người tương đối mới hơn để đi xe đạp và vì vậy có nhiều khả năng họ sẽ làm những việc mà chiếc xe đạp không được thiết kế để làm, như chạy nó xuống đất.

Bạn có thể dễ dàng sửa chữa tay lái xoắn bằng cách giữ bánh trước của bạn giữa hai đầu gối và duỗi thẳng hoặc buộc tay lái vuông góc với xe đạp và bánh xe.

Và bạn có thể yêu cầu cửa hàng xe đạp của bạn thắt chặt các bu lông ngã ba để chúng chặt hơn nhưng một vết tràn đủ lớn sẽ xoắn chúng - tốt hơn là nó xoắn ra khỏi căn chỉnh vì nó rất dễ sửa chữa - thay vì bánh xe uốn cong ra khỏi hình dạng .


2
Nói chung bảo hành không có để khắc phục sự cố, nhưng điều này sẽ là một điều chỉnh dễ dàng. Tôi không thực sự đồng ý rằng chiều dài của tay lái là một vấn đề quan trọng; chắc chắn, nó cung cấp cho bạn một cánh tay và công cụ thời gian dài hơn, nhưng nếu bạn sẽ gặp sự cố, tôi đoán hầu hết các thanh xử lý sẽ xoay trong hầu hết các trường hợp.
Batman

Thật khó để biết op đang so sánh với cái gì. Chẳng hạn, việc vặn tay lái của xe đạp đường bộ tương đối khó hơn.
RoboKaren

1
Tôi đã có một vài sự cố tốc độ thấp trên hybrid của mình và xoắn các thanh một vài lần để nó chắc chắn là hợp lý, nhưng bạn hy vọng nó sẽ còn phổ biến hơn trên các MTB (thậm chí các thanh rộng hơn, nhiều sự cố hơn). Tôi không biết có phải như vậy hay không. Trên một tai nghe hiện đại, tôi sẽ nới lỏng các bu lông một chút trước khi làm thẳng các thanh, nhớ để vặn chúng sau đó.
Chris H

5

Hình ảnh được thêm vào (cảm ơn) cho thấy bánh xe bị lệch trong các ngã ba. Đây là một cách sửa chữa dễ dàng. (Rất khó có khả năng bánh xe bị cong trong một vụ tai nạn tốc độ thấp.)

Nếu bạn có một bản phát hành nhanh ở bánh trước, chỉ cần giữ xe đạp thẳng đứng, hoàn tác phát hành, trục bánh xe sẽ rơi vào thả, sau đó bảo đảm lại bản phát hành.

Nếu bánh xe di chuyển trong ngã ba, có khả năng việc giải phóng nhanh không được thực hiện đủ chặt chẽ. Có nhiều video YouTube cho thấy cách điều chỉnh chúng đúng cách. Đây là một trong những tốt .

Nếu bánh xe được bảo đảm bằng đai ốc trục, cửa hàng xe đạp của bạn có thể giúp đỡ. Một cửa hàng tốt có thể sẽ làm một nhiệm vụ nhỏ như vậy miễn phí.


Tôi thấy hơi giật mình khi cửa hàng xe đạp không siết bánh trước đủ. (Hoặc có thể vụ tai nạn tồi tệ hơn tôi nghĩ). Đối với OP, tôi sẽ đề nghị tìm hiểu cách lắp đặt các bánh xe, đó là bảo dưỡng xe đạp rất cơ bản, cũng như bảo dưỡng xe đạp cơ bản khác.
user74671

1

Bất kỳ vấn đề nào như điều này thực sự sẽ không liên quan đến loại xe đạp nhiều như chất lượng của xe đạp và loại tai nạn. Bạn có thể đã gặp vấn đề tương tự sau tai nạn đó trên bất kỳ chiếc xe đạp nào có chất lượng tương đương.


Tôi đã bị ngã hoặc bị rơi tốc độ thấp có thể hàng chục lần trên chiếc hybrid (đắt hơn một chút) của tôi, mà không làm tổn thương chiếc xe đạp.
ChrisW

1

Từ hình ảnh có vẻ như nó có thể là một trong hai vấn đề.

  1. Cú ngã khiến bánh xe bị ngồi không đúng vị trí trong ngã ba, trong trường hợp đó là một sửa chữa dễ dàng. Nếu đây là trường hợp, nó đơn giản như tháo bánh xe và đặt nó trở lại, đảm bảo nó được đặt đúng vị trí trong ngã ba. Tra cứu video Youtube để được trợ giúp tháo bánh xe của bạn (hoặc sửa chữa căn hộ) nếu bạn không chắc chắn cách tháo bánh xe.

  2. Kịch bản thứ hai là bằng cách nào đó bánh xe bị uốn cong. Bạn sẽ có thể biết nếu bánh xe lắc lư sang trái và phải khi nó quay. Đây là điều mà thợ sửa xe đạp phải sửa là trường hợp của bạn, vì nó đòi hỏi một số công cụ chuyên môn và chuyên môn. Tôi không nghĩ đây là trường hợp vì có vẻ như khá nhiều wobb

Nó cũng xuất hiện rằng hệ thống phanh của bạn cũng không được tập trung đúng cách và chúng được đẩy sang trái trong hình. Điều này có thể là do bánh xe đẩy chúng sang trái và có thể sẽ được giải quyết khi bánh xe được ngồi đúng cách và / hoặc không bị uốn cong.

Để trả lời câu hỏi rộng hơn về việc xe đạp hybrid có dễ bị hỏng / lệch hay không. Tôi sẽ phải nói rằng nói chung chúng không phải, vì chúng được tạo ra để sử dụng hàng ngày. Một chiếc xe đạp trong phạm vi giá của bạn thường được xây dựng khá vững chắc. Tuy nhiên, theo thời gian, một số bảo trì sẽ cần phải được thực hiện. Ngoài ra, tai nạn có thể khiến mọi thứ di chuyển ra khỏi vị trí. Nếu bạn không biết nhiều về xe đạp, có lẽ tốt nhất là nhờ ai đó có kinh nghiệm xem nó nếu mọi thứ dường như không hoạt động chính xác sau một cú ngã.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.