Có cách nào để biết nếu ai đó đang soạn thảo phía sau mà không quay đầu lại hoặc cố gắng nghe thấy tiếng động?

Trong một chuyến đi theo nhóm khi tôi là người kéo, tôi thường vô tình bỏ bạn bè lại phía sau cho đến khi tôi quay đầu lại và nhìn thấy họ ở khoảng cách xa, sau đó tôi phải giảm tốc độ.

Có cách nào để biết rằng họ vẫn theo đuôi tôi mà không quay đầu lại sau mỗi vài giây không? Giống như, nó cảm thấy khác nhau bằng cách nào đó? hoặc có thể có một cách để nhìn trộm mà tôi không biết?

Một nhóm đi cùng nhau và hợp tác sẽ đi với tốc độ đã đặt , vì vậy bạn sẽ tăng tốc nếu vượt quá tốc độ đó trong thời gian dài. Một máy tính tốc độ và nam châm xe đạp đơn giản giúp hiển thị điều này trên các thanh của bạn mà không phải là lớn hoặc đắt tiền.

Một nhóm đặc biệt sẽ đi xe với tốc độ khác nhau tùy thuộc vào người ở phía trước và liệu họ có đang cố gắng thoát ra hay nếu họ chỉ đang chờ đợi phần còn lại của nhóm đạp xe qua cây paceline.

Một số tay đua cần những cú kéo ngắn và một số có thể đối phó với những cú kéo dài ở phía trước. Một cách riêng biệt một số người cần nghỉ ngơi ngắn ra khỏi gió, và một số người yêu cầu thời gian khá dài phía sau người khác để lấy lại tốc độ của họ.

Các nhóm tốt nhất làm việc cùng nhau cho mục tiêu cuối cùng là một chuyến đi đào tạo tốt.

Trong cuộc đua, đội của bạn là nhóm của bạn và các đội khác KHÔNG phải là bạn của bạn nên họ tự làm việc. Do đó, một peloton chủng tộc là một nhóm adhoc gồm những đội không làm việc cùng nhau.

Nếu bạn phải đối mặt với một số leo núi tốt trong tuyến đường của bạn, thì các nhóm có xu hướng sụp đổ khi mọi người leo lên theo tốc độ của riêng họ. Đối với đào tạo và cưỡi bó, dừng lại ở đầu và để mọi người đến đó, sau đó nghỉ ngơi cho đến khi đến nơi cuối cùng đã sẵn sàng để tiếp tục.

Nếu không, những người đến đầu tiên được nghỉ ngơi trong khi những người cuối cùng tan vỡ và nhóm tan rã hoặc bị giữ lại.

Tương tự với việc xuống dốc - các phân đoạn strava hoạt động theo thời gian phân khúc, không phải thời gian đầu tiên xuống :)

Thêm suy nghĩ - Kiểm tra vai mỗi nửa phút sẽ cho bạn thấy nếu phần còn lại của paceline vẫn còn đó.

Nếu bạn không có tốc độ, đạp xe theo nhịp có thể là đủ. Hãy thử và ghi nhớ tốc độ của đôi chân của bạn khi ở trong paceline, và chỉ cần duy trì nhịp điệu đó khi bạn chạm vào phía trước của dòng. Hát một bài hát trong đầu của bạn đúng tốc độ, hoặc đếm ngược như diễu hành nếu điều đó phù hợp với bạn.

Trở nên đắt đỏ - có những chiếc radio đua như mặc ưu. Về cơ bản, chúng là các thiết bị vô tuyến ngắn gọn cá nhân với tai nghe và bộ thu phát nhỏ trong túi. Cáp trên không / tai nghe chạy lên phía sau và thường được nhấn vào. Một số cái mới đủ nhỏ để làm việc với mũ bảo hiểm. Những người này nói chuyện với nhau trong đội và với xe của đội, sau đó họ chuyển tiếp tin nhắn trở đi bằng radio thứ hai hoặc có thể là điện thoại di động. Một số thậm chí dựa trên bluetooth và chỉ liên kết với một ~ bốn đơn vị khác. Người đi xe máy có thể đeo những thứ này dưới mũ bảo hiểm đầy đủ mặt của họ.

Vào một ngày nắng, bạn thường có thể nhìn thấy bóng mà không cần di chuyển đầu, miễn là mặt trời không ở trước mặt bạn hoặc quá cao. Thỉnh thoảng tôi nhặt được mút bánh xe khi đi lại và trong khi xe đạp đi lại của tôi có gương thì có thể đi quá gần gương, nhưng bóng trên đường hoạt động tốt nếu đó là một ngày nắng.

Chiếc gương là một giải pháp, nhưng có lẽ nó không hấp dẫn.

Tôi không bình thường như vậy, ngay cả trong những giọt, nhưng đôi khi bạn có thể nhúng đầu và nhìn vào giữa hai chân của bạn.

Radar garmin sẽ không giúp ích gì, nhưng có thể một số hệ thống cảnh báo phía sau khác có thể được thiết lập - chắc chắn camera chiếu hậu sẽ hoạt động.

Bạn luôn có thể yêu cầu họ cho bạn biết nếu bạn đánh rơi họ, bằng cách hét lên.

Một gương xe đạp cho phép bạn xem những gì đằng sau bạn trong khi bạn đang phải đối mặt phía trước.

Nếu bạn quan tâm đến chiều rộng của xe đạp trong khi đi theo nhóm, bạn có thể chọn mũ bảo hiểm hoặc gương gắn trên khung thay vì gương gắn trên tay cầm.

Đặc biệt đối với đi xe bình thường hơn, hệ thống liên lạc xe máy có thể là một bổ sung tốt đẹp cho đi theo nhóm.

Nó sẽ cho phép bạn nói chuyện dễ dàng với các tay đua khác, người sau đó có thể thông báo cho bạn nếu bạn đang đi quá xa. Và thông thường, phạm vi chỉ tối đa khoảng 100 mét, vì vậy cuối cùng bạn sẽ nhận thấy khi bạn mất tín hiệu.

Một gương chiếu hậu phía sau thanh nên thực hiện các mẹo. Có lẽ một cái gì đó giống như "Gương mặt bên trái của Sprintech".

Hồ sơ thấp, và đủ dễ dàng để nhìn trộm phía sau để kiểm tra phần còn lại của paceline ..