Tôi có nên để bu lông trong khung khi tôi đã gỡ bỏ thành phần (ví dụ như tấm chắn bùn)

4

Tôi vừa gỡ tấm chắn bùn ra khỏi khung Ti của mình và như thường lệ, tôi đã đặt các bu lông trở lại vào khung nơi sợi chỉ đi vào ống - ví dụ như trong cầu dây xích và cầu phanh. Tôi đã sử dụng chống giữ trên các chủ đề và không làm chúng chặt chẽ.

Tôi có nên làm điều này?

Tôi làm điều đó bởi vì nó trông gọn gàng hơn một chút và tôi cho rằng sẽ ngăn nước chảy vào nhưng tôi nghĩ rằng có lẽ tôi đang mạo hiểm phá hỏng khung của mình nếu bu-lông bị kẹt ở đó.

Cảm ơn

frames titanium

— Người đi đường
nguồn

4

Tôi đã luôn để lại các bu lông, nhìn sạch hơn, ngăn nước và bụi bẩn làm hỏng các sợi vít trong trường hợp tôi muốn sử dụng lại chúng (trên một chiếc xe đạp nhôm thông thường)

— Max

Bu lông không nên bị kẹt trong khung, ngay cả khi bạn vặn nó ra. Và như @Max đã nói, nó sẽ bảo vệ các chủ đề.

— Sam

Nếu bạn muốn tiết kiệm trọng lượng, có bu lông nhựa / nylon. Nếu bạn mất một trong những thứ này, bạn vẫn có bản gốc an toàn.

— Carel

5

Tôi thường cắm lỗ với phần cứng kích thước phù hợp. Tôi thêm một chút hợp chất chống giữ. Lý do của tôi (khác với ngoại hình) là trong khi khung bằng nhôm hoặc carbon, phần chèn ren thường bằng thép và trước đó có thể bị rỉ sét.

— mike
nguồn

2

Tôi để tấm chắn bùn, gắn ống nước, vv các bu lông trong khung, với mỡ thích hợp, chống bám được áp dụng. Tôi làm điều này chủ yếu để tôi có thể tìm thấy chúng khi tôi cần gắn lại thành phần.

— Bộ máy Argenti
nguồn

1

Đồng tình - dễ mất một bu-lông hơn toàn bộ xe đạp.

— Criggie

2

Bạn nên cắm một cái gì đó vì hai lý do:

1) để ngăn nước xâm nhập vào khung

2) các sợi hàn hoặc khung thường là kim loại trần nên chúng sẽ dễ bị rỉ

Thật dễ dàng để đặt một bu lông vào chúng hoặc phích cắm bằng nhựa hoặc cao su (nếu bạn là một trọng lượng nặng)

— RoboKaren
nguồn