Mới đi xe đạp. Câu hỏi về điều chỉnh và nâng cấp


33

Tôi vừa có chiếc xe đạp đầu tiên của mình. Ở tuổi 30, tôi chưa bao giờ đạp xe. Tôi bước vào một Walmart, mua chiếc xe đạp leo núi đẹp nhất mà tôi có thể tìm thấy, một chiếc xe đạp leo núi dành cho nam giới 26 "Havoc.

Tuần đầu tiên của tôi thật kinh khủng. Cố gắng giữ thăng bằng trên một chiếc xe đạp, ngã nhiều lần v.v ... Tuần thứ hai, tôi gần như sẽ chết vì kiệt sức vì đi xe 400 mét. Bây giờ, sau khoảng 6 tuần, tôi làm về 5miles một ngày một cách dễ dàng.

Bây giờ tôi đã nhận ra từ rất nhiều ý kiến ​​ở đây và trên YouTube rằng tôi thực sự đang sử dụng một miếng kim loại cấp nhập cảnh. Tôi có kế hoạch nâng cấp rất lớn nhưng trong khi vẫn học cách xây dựng sức bền, hiểu được chút ít và tốc độ tăng dần, v.v., lời khuyên nào tôi có thể làm ngay bây giờ để nâng cấp chiếc xe đạp hiện tại này để làm cho nó hiệu quả hơn? Bất cứ điều gì tôi nên xem xét làm? Bất cứ điều gì tôi có thể đã để lại? Bất kỳ lời khuyên hữu ích, vv

Cảm ơn.


1
Một speedo cơ bản có thể tăng tốc độ của bạn nếu bạn sử dụng nó để đẩy bản thân một chút khi bạn đi xe. Đặt tốc độ mục tiêu chỉ cao hơn một chút và cố gắng giữ nó. Tôi sử dụng của tôi để thử và "giữ trên 10km / h lên đồi" (Vâng, độ dốc của nó). Lấy một cái cơ bản nhất với số dễ đọc.
Henry Crun

6
Xe đạp của bạn là tốt. Vấn đề tồi tệ nhất bạn có là khung hình của bạn thể quá nặng. Và lốp xe có thể không tuyệt vời. Nhưng nếu bạn nhận được lốp mới, chiếc xe đạp hiện tại của bạn sẽ ổn. Chỉ nâng cấp lên khung nhẹ hơn nếu nó thực sự trở thành vấn đề.
JakeGould

15
Hãy chắc chắn rằng chiếc xe đạp hiện tại của bạn được điều chỉnh chính xác theo chiều cao ghế ngồi. Tôi rất nghi ngờ Wall-mart đã làm bất cứ điều gì gần với sự phù hợp. Hầu hết những người đi xe đạp mới sẽ kết thúc với chỗ ngồi quá thấp trừ khi có người am hiểu giúp họ ra ngoài. Ngồi xuống ghế, với một chân bằng phẳng trên bàn đạp xuống hết cỡ, chân của bạn gần như phải được mở rộng hoàn toàn. Thực hiện điều chỉnh nhẹ khi cần thiết. Nếu chỗ ngồi của bạn không ở độ cao phù hợp, việc sửa nó có thể sẽ tạo ra sự khác biệt lớn nhất trong cách bạn đi xe.
Bradley Uffner

Ngoài ra tôi không nên thực sự quảng bá thương hiệu nhưng hãy lấy thứ gọi là NanoProtech và đưa nó vào chuỗi của bạn. Đó là các loại hạt. Nó giống như chiếc xe đạp tự cung cấp sau đó.
Sentinel

1
Hãy thử đi xe đạp các loại khác trước khi giải quyết. Hoặc hỏi đồng nghiệp hoặc hàng xóm hoặc gia đình. Cân nhắc mua một chiếc xe đạp đã qua sử dụng với giá rẻ chỉ để trải nghiệm các phong cách khác nhau trước khi bỏ ra rất nhiều tiền mặt trên một chiếc xe đạp đẹp hơn.
Criggie

Câu trả lời:


3

Tôi sẽ lặp lại một số câu trả lời hiện tại một chút, nhưng tôi có một chút để thêm.

Đầu tiên, tôi có xu hướng đồng ý với những người nói rằng: "hãy tiết kiệm tiền của bạn cho một chiếc xe đạp mới, đừng nâng cấp chiếc xe hiện tại của bạn".

Một chiếc xe đạp tốt có thể được mua với giá khoảng 400 đô la. Có thể ít hơn một chút, có thể nhiều hơn một chút. Tất cả phụ thuộc vào. Nhưng sự thật là bạn thậm chí không biết bạn muốn gì ở một chiếc xe đạp. Hãy dành thời gian để học điều đó.

Bây giờ tôi đặt mức giá $ 400 dựa trên khu vực của tôi rõ ràng. Nhưng đối với một tay đua bình thường, bình thường, có một điểm giảm dần. Vâng, một chiếc xe đạp 400 đô la sẽ tốt hơn rất nhiều so với chiếc xe đạp 75 đô la của bạn. Nhưng trừ khi bạn thực sự nghiêm túc, một chiếc 800 đô la sẽ không cảm thấy khác nhiều so với cái có giá 400 đô la (có sự khác biệt, nhưng chúng thường không quan trọng).

Khi bạn đi mua một chiếc xe đạp, hãy đến một cửa hàng xe đạp địa phương. Họ sẽ biết cách thiết lập bạn (hy vọng). Họ nên đo đường may của bạn, chiều dài cánh tay và chiều cao của bạn (và có thể một số phép đo khác), sau đó gợi ý cho bạn chiếc xe đạp đúng kích cỡ.

Bất kể bạn đang nâng cấp hay mua một chiếc xe đạp mới, đây là những điều quan trọng cần tìm (để bạn thoải mái).

  • Lốp xe : Siêu quan trọng. Lốp xe địa hình KnOB hút trên đường! Đường trượt là khủng khiếp trên con đường đất. Hãy chắc chắn để có được lốp xe phù hợp với bề mặt mà bạn nghĩ rằng bạn sẽ đi trên nhiều nhất.
  • Ghế ngồi : Hãy chắc chắn để có được một phù hợp. Nó có thể là một cuộc trò chuyện khó xử, nhưng trọng lượng của bạn phải là xương để ngồi không má để ngồi và chắc chắn không phải là hạt để ngồi.
  • Đèn chiếu sáng : Kiểm tra luật pháp địa phương về vấn đề này, nhưng đó là một ý tưởng tốt để có ánh sáng phù hợp nếu bạn sẽ đi xe đạp trong ánh sáng buổi trưa ít hơn.
  • Bàn đạp và tay cầm : Đây là những cái cuối cùng trong danh sách bởi vì chúng thực sự nên được giải quyết khi bạn mua chiếc xe đạp. Tay cầm phải thoải mái và cung cấp cho bạn một loạt các phong trào. Bàn đạp phải phù hợp với đôi giày bạn đang mong đợi để mang. Chiều cao ghế cũng nên được điều chỉnh sao cho chân bạn mở rộng gần đến mức chúng khóa nhưng không quá xa để chúng thực sự khóa. Khi bạn ở "đỉnh" của đột quỵ, chân của bạn sẽ nhô lên và không phải ló ra ngoài.

39

Để chiếc xe đạp hiện tại của bạn một mình, tiết kiệm tiền của bạn cho chiếc xe đạp thay thế.

Để tạo sự khác biệt đáng kể cho chiếc xe đạp hiện tại, có lẽ bạn sẽ phải bỏ ra một phần đáng kể của giá mua ban đầu và phải đối mặt với những cơn đau đầu lớn để tìm ra khả năng tương thích của các bộ phận. Để lại bản gốc và bán nó khi bạn nhận được chiếc xe đạp mới.

Nếu bạn muốn chi một số tiền để làm cho việc đi xe đạp trở nên dễ chịu hơn, hãy xem một số mặt hàng quần áo hoặc phụ kiện.

Một vài cập nhật:

Một thay đổi mà bạn có thể cân nhắc là thay lốp xe bằng những cái phù hợp hơn với bề mặt bạn đang đi. Tức là, nếu bạn đang đi trên mặt đường hoặc bằng phẳng chất lượng tốt, bạn có thể lắp lốp bán trơn. Bạn không cần phải mua lốp xe đắt tiền, những cái giá vừa phải sẽ ổn.

Giữ cho tàu lái xe sạch sẽ, được bôi trơn và điều chỉnh đúng cách để kéo dài tuổi thọ của xích và xích và giữ cho nó hiệu quả nhất có thể.


11
Đồng tình - đi xe đạp hiện tại cho đến khi một cái gì đó đáng kể bị hao mòn. Thực hành bảo trì nhưng không mua "nâng cấp" cho cái mà chúng ta thường gọi là "BSO" Khi bạn có 6 tháng đi trên đôi chân của mình thì bạn sẽ ở một nơi tốt hơn để biết bạn muốn gì ở một chiếc xe đạp. Hãy thử và có được một số leo trong tuyến đường của bạn quá, ngay cả khi nó chỉ nhỏ. Xem xét nếu bạn sẽ bao giờ đi xe địa hình của bạn.
Criggie

4
"Cho đến khi một thứ gì đó hao mòn đáng kể" Nếu một chiếc xe đạp walmart giống như chiếc tôi đã mua từ Kame-Apart, thì đó sẽ chỉ là vài tuần ...
Henry Crun

1
Một bổ sung cho câu trả lời này mà tôi thấy hoàn toàn đúng, tôi khuyên bạn nên mua bàn đạp và giày spd và học cách lái chúng. Xe đạp không bao giờ được bán với các loại bàn đạp như vậy và sử dụng chúng sẽ làm tăng
kpi

2
@fixer Tôi không chắc có bằng chứng xác thực nào để hỗ trợ cho tuyên bố đó, nhưng chúng ta đừng đi sâu vào điều đó ... Tôi có thể nói có những điều tốt hơn để tập trung vào khi mới bắt đầu, ví dụ như quần áo thoải mái và bảo vệ, ví dụ như quần short , mũ bảo hiểm, găng tay. Bạn càng cảm thấy thoải mái thì càng thú vị và bạn sẽ càng muốn làm điều đó; đó là những gì tôi sẽ tập trung vào.
T_Bacon

12
@fixerlt - Mmm ... đối với một người quá mới họ đang học lái xe, tôi sẽ rất ngần ngại giới thiệu một cái gì đó khóa chân họ vào bàn đạp (Ngay cả khi nó dễ dàng thoát ra).
JohnP

19

Tất cả các câu trả lời trên là hợp lệ và tốt. Ngoài ra, tôi đặc biệt khuyên bạn nên tập trung vào thứ đôi khi được gọi là "phù hợp với người lái". Đó là vị trí chỗ ngồi của bạn, vị trí ghế ngồi, tay lái, vv Cái lớn sẽ là chiều cao ghế so với chiều dài chân bên trong. Bạn có thể thấy rằng các nâng cấp nhỏ như chiều dài thân cải thiện đáng kể cảm giác xe đạp. Điều này sẽ thông báo quyết định của bạn sau này cho chiếc xe đạp mới của bạn.


4
+1. Như những câu trả lời khác đã nói, bộ cơ bản trên ngay cả chiếc xe đạp rẻ nhất cũng rất hiệu quả. Cho đến nay, sự kém hiệu quả nhất là một sự phù hợp xấu cho cơ thể của bạn.
Graham

1
+1, trong khi mua một chiếc xe đạp mới tại cửa hàng xe đạp địa phương của tôi, tôi đã yêu cầu một vị trí cưỡi thẳng đứng hơn so với Evo hybrid (tay lái phẳng) mà tôi đã thử. Họ dựng một cái với thân cây đập cho tôi. Tôi thậm chí không biết đó là điều bạn có thể làm, nhưng nó đã hoạt động: nó cho tôi vị trí cưỡi thấp hơn tôi muốn, giống như một chiếc xe đạp đường nhưng không có chi phí. (. Tôi cũng đã đi cho một khung XL, để có thể đưa các thanh xa từ ghế Đó có thể không phải là một kế hoạch tuyệt vời, không chắc là tôi thích xà cao.)
Peter Cordes

@PeterCordes Mát mẻ. Một nâng cấp tuyệt vời khác là bài đăng nhỏ giọt trên ghế. Tôi thấy nó có một chút lông đi xuống địa hình dốc với một chỗ ngồi sắc như dao cạo trước những viên ngọc của gia đình. Nhấp vào tay lái để gập ghế ra và sau đó thả lại qua bánh sau.
Sentinel

1
Điều này. Điều về chiều cao ghế ngồi có lẽ là điều quan trọng nhất bạn có thể làm, và thường xuyên làm sai nhất. Tôi luôn cảm thấy đau đớn khi thấy mọi người đứng lên tăng tốc ở đèn giao thông vì họ không nhận ra rằng chỗ ngồi của họ quá thấp.
cmaster

1
@cmaster Sự trớ trêu tàn bạo là sáng nay thức dậy và thấy chiếc xe đạp của tôi bị đánh cắp khỏi nhà. Có vẻ như một lý do tốt để chờ đợi là tỷ lệ trộm cắp. Dù sao nó cũng sẽ đi. Bài đăng đầu tiên trên biciking.stackexchange ở lứa tuổi và xe đạp của tôi đi. Tuyệt quá.
Sentinel

18

Có rất nhiều niềm vui chiếc xe đạp mới của bạn sẽ mang lại cho bạn. Đợi một chút trước khi nâng cấp. Bạn cần xây dựng kinh nghiệm và kiến ​​thức, và chiếc xe đạp mới hiện tại của bạn vẫn ổn cho mục đích đó .

Đây chỉ là một bổ sung cho các câu trả lời tốt và hợp lý khác đã được đưa ra. Bộ máy Argenti làm cho một điểm rất tốt là điều hợp lý để làm là thay thế toàn bộ xe đạp hơn là nâng cấp các bộ phận của nó. Henry Crun đã đúng, chiếc xe đạp của bạn vẫn ổn , có lẽ lốp xe thô cần thay đổi, phần còn lại vẫn ổn.

Tại sao chờ đợi?

Trước khi bạn có thể đưa ra quyết định đủ điều kiện về loại xe đạp nào phù hợp với bản thân bạn, bạn cần phải tích lũy kinh nghiệm bằng cách đi xe đạp hiện tại của mình càng nhiều càng tốt. Bạn có thích những con đường hơn đi ngoài đường? Bạn có thích chạy xuống dốc nhanh chóng hay niềm vui nhận được một nơi nào đó từ xa chỉ dưới sức mạnh của bạn? Bạn có muốn mang theo một số thứ hoặc đi du lịch nhẹ? Lưng của bạn có ổn với một chiếc xe đạp đuôi cứng nhanh nhẹn hay cơ thể bạn cần một khung treo đầy đủ?

Tại sao nó quan trọng như vậy?

Không ai ngoài bạn có thể trả lời những câu hỏi này cho chính mình. Trước khi bạn cảm thấy bạn có thể trả lời những câu hỏi này, hoặc thậm chí tốt hơn khi bạn bắt đầu tự hỏi mình những câu hỏi này, thì đây là thời điểm thích hợp để bắt đầu nghiên cứu, nói chuyện với các tay đua khác, quanh quẩn quanh các cửa hàng chuyên dụng và có lẽ xem xét nâng cấp. Cuối cùng, trong một năm, hai hoặc năm, bạn mua cho mình chiếc xe đạp nâng cấp hoàn hảo và ngay lúc đó bạn bắt đầu xem xét và nâng cấp nó. Giống như mọi người làm.

Câu chuyện của tôi

Tôi có khoảng bảy chiếc xe đạp (tôi di chuyển thường xuyên và giữ một hoặc ba chiếc xe đạp ở mọi nơi tôi có cơ hội để đi xe), và ngay cả những thứ nhảm nhí nhất xào xạc trị giá không quá 6 đô la cũng có thể cho tôi một cú đá khi thời tiết đẹp và tôi mang nó cho một spin. Tự mình mua một chiếc xe đạp nâng cấp là một niềm vui, nhưng sẽ thật xấu hổ nếu nó ngăn bạn tận hưởng một chuyến đi tốt đẹp trên bất cứ chiếc xe đạp nào bạn đã có!


10

Có rất ít sự khác biệt quý giá giữa những chiếc xe đạp mới về hiệu quả. Hầu hết là ảo tưởng. Tất cả các vòng bi có ma sát thấp. Tất cả các ổ đĩa chuỗi có hiệu quả> 90%. Tất cả các xe đạp có trọng lượng ít hơn nhiều so với cơ thể của bạn đến nỗi trọng lượng ít ảnh hưởng đến thời gian chuyến đi thực tế.

Biggy là lốp xe có núm nếu bạn có chúng - những thứ này thực sự hấp thụ rất nhiều năng lượng. Một mô hình đường, touring hoặc slick dễ dàng đáng chú ý. Nó không cần phải khéo léo, nó chỉ cần có một đường trung tâm liên tục. Nếu lốp xe của bạn có các núm không liên tục trên đường trung tâm và âm thanh như một chiếc xe jeep khi bạn đi xe, chúng đang hấp thụ năng lượng.

Tuy nhiên, có một sự khác biệt lớn về chất lượng giữa cấp dưới và cấp trung. Như AA nói "Hãy để chiếc xe đạp hiện tại của bạn một mình, tiết kiệm tiền của bạn cho chiếc xe đạp thay thế."


1
Tôi đồng ý rằng xe đạp mới có thể không có nhiều khác biệt về hiệu quả của hệ thống truyền lực và vòng bi, v.v. Tôi không đồng ý rằng trọng lượng của xe đạp không có nhiều khác biệt. Một chiếc xe đạp nhẹ dễ dàng hơn nhiều để tăng tốc và chuyên chở lên đồi.
Bộ máy Argenti

1
Đồng ý nhưng báo trước cho mỏng so với lốp knobbly: bạn "xe đạp leo núi" thay vì "lưu diễn" lốp xe làm ăn một vài% năng lượng của bạn mỗi ngày , nhưng họ có thể giúp bạn tiết kiệm lốp phẳng (và chậm trễ) thỉnh thoảng . Đối với đường rất bẩn (mảnh vỡ thủy tinh, sỏi sắc, kim loại sắc nhọn), "thỉnh thoảng" có thể trên 1 lần mỗi năm. Và nếu mặt đường của bạn xấu (bị vỡ, đá cuội, ...) thì sự thoải mái hơn của lốp có núm có thể đáng giá (và bảo vệ vành bánh xe khỏi vết lõm) ... Điều đó nói rằng, lốp chống thủng mỏng (có Kevlar bên trong hoặc một chất bảo vệ chất lỏng) có thể là một sự thỏa hiệp tốt hơn so với núm.
dùng3445853

1
@ user3445853: Lực hướng tâm để quay bánh xe của bạn ở tốc độ không đổi được cung cấp miễn phí bởi lực căng trong nan hoa của bạn và độ bền kéo của con quay / xích của bạn. Một con tàu vũ trụ quay quanh trọng tâm của nó cuối cùng không "hết" động lượng góc và dừng lại. Điểm mấu chốt là lực vuông góc với chuyển động, do đó không có công việc nào được thực hiện. (công việc (năng lượng) = lực khoảng cách chấm, một sản phẩm chấm vector).
Peter Cordes

1
@DavidR Richby Thời gian tăng tốc không đáng kể vì 2 lý do. Đầu tiên, năng lượng đưa vào gia tốc chậm được phục hồi chính xác ở ngọn đồi tiếp theo bởi quán tính làm chậm quá trình giảm tốc. Thứ hai, nó không đáng kể vì nó chỉ chênh lệch 4% trong giai đoạn tăng tốc. Nếu bạn đang tăng tốc lên 10% cho chuyến đi, tổng hiệu ứng sẽ là 0,4% (trước khi phục hồi quán tính. 0 khi xem xét quán tính được phục hồi. [4% cos, tôi không phải là người đánh đòn]
Henry Crun

2
@HenryCrun & et.al. Với sự tôn trọng, nhưng đó là tất cả những điều vô nghĩa trong học tập. Khi đôi chân của bạn đang giết chết bạn và bạn mệt mỏi và khát nước, bạn không đi chậm hơn 4% lên ngọn đồi dốc với thêm 5kg. Bạn xuống xe, đẩy, ngồi xuống, nguyền rủa bản thân và thế giới, có thể đá một vài cái cây mà không có lý do và sau đó thay đổi khóa học của bạn thành một cái gì đó ngắn hơn và phẳng hơn vài k. Nếu bạn muốn thử nghiệm thực tế, hãy đặt thêm 5 kg vào ba lô hoặc mang theo panniers và đo chênh lệch thời gian. Rõ ràng là địa hình và khả năng cơ động làm trầm trọng thêm điều này theo cấp số nhân.
Sentinel

8

Tôi sẽ đưa nó vào một cửa hàng xe đạp địa phương để phục vụ.

Thật không may, nhiều công ty đường phố cao sẽ bán cho bạn cái mà chúng tôi gọi là Đối tượng hình xe đạp. Những thứ tốt nhất là hầu như không có chức năng của các bộ phận. Tệ hơn là bẫy chết trên bánh xe, với các bộ phận được lắp đặt không đúng cách (quay lại phía trước dĩa bất cứ ai?).

Nhanh chóng một lần nên đảm bảo xe đạp an toàn để đi. Nhưng một lần nữa. Có rất ít giá trị giữ thông qua một nâng cấp. Bạn có thể có thể mua một chiếc Mountain Bike Giant (thương hiệu) cũ với giá thấp hơn chi phí nâng cấp.

Tuy nhiên, đừng tranh chấp. BSO đã làm công việc của mình. Nó đã cải thiện mức độ thể dục của bạn, phát triển kỹ năng của bạn và thúc đẩy sự nhiệt tình của bạn để đi xe. Nếu bạn được thông báo rằng bạn cần 500USD cho một chiếc xe đạp đường "giá rẻ", tôi chắc chắn rằng bạn sẽ chùn bước và chạy theo con đường khác. Thành thật mà nói, đó là một món hời rất tốt cho sức khỏe của bạn.


5

Hãy chắc chắn để giữ cho lốp xe của bạn được bơm căng đến áp suất phù hợp. Thông thường, nếu chiếc xe đạp có vẻ chậm chạp hoặc không nhanh như bình thường, thì đó là do lốp xe bị bơm căng và làm giảm hiệu quả của bạn.

Áp suất tối đa được khuyến nghị nên được dán nhãn ở bên hông của lốp xe (chúng thậm chí có thể có phạm vi được khuyến nghị). Nếu bạn đi xe chủ yếu trên đường và mặt đường lát gạch, bạn sẽ ổn ở áp suất tối đa; nếu bạn đi xe trên những con đường mòn và bụi bẩn, thể thoải mái hơn một chút dưới mức đó (có thể thấp hơn 5-10 psi dưới mức tối đa), nhưng không thấp hơn mức tối thiểu được đề nghị nếu có.

Tôi khuyên bạn nên mua một máy bơm có gắn đồng hồ đo áp suất và kiểm tra lốp xe của bạn mỗi tuần một lần hoặc lâu hơn, tùy thuộc vào mức độ bạn đi xe. Bạn thực sự không thể biết chỉ bằng cách kiểm tra lốp xe bằng tay xem nó có đủ phồng hay không, vì vậy bạn cần kiểm tra nó bằng thước đo.


Để đặt một con số trên đó, với lốp rộng 35mm, tôi nhận thấy một sự cải tiến với áp suất lên tới 50psi. Tôi tăng đến 70psi và muốn nạp tiền trước khi nó xuống dưới 50psi. Lốp xe hẹp hơn = cần nhiều áp lực hơn
Henry Crun

3

Tôi đã sống phần lớn cuộc đời mình ở những vùng có thể đi xe đạp --- không quá đồi núi, không quá cuồng xe, không quá nóng / ẩm ướt. Đặc biệt là trên các khu vực bằng phẳng mà bạn vui vẻ đi xe đạp trên những chiếc xe đạp tồi tệ hơn nhiều so với của bạn, đó chỉ là phương tiện giao thông có thể bị phá hoại / đánh cắp.

Muốn đi du lịch khi còn trẻ, chúng tôi tự nhiên làm điều đó bằng xe đạp: Mang theo dụng cụ cắm trại thường xuyên, đeo tất cả, tiết kiệm tiền vé tàu và chi phí ký túc xá (bằng cách cắm trại hoang dã, khó hơn bằng tàu hỏa, vì nó khiến bạn rơi vào khu vực thành thị chủ yếu). chuyến đi quan trọng đầu tiên của tôi bắt đầu với một chiếc xe đạp tồi tệ hơn của bạn (sáu bánh răng 'xe đạp leo núi) và bị đóng gói (cưỡi 5 dặm khó khăn cho bạn bè mà van sẽ thả chúng ta 1000km nắng / nam, sau đó đổ 10+ KG thứ, sau đó thực sự mặc binbag cho áo sơ mi trong năm ngày mưa, mặc quần áo hộp trong quần jean), nhưng năng lượng trẻ trung thuần khiết cung cấp cho chúng tôi hơn 2000KM và một số ngọn núi trong 20 ngày. Tôi đã mất những người khác trong các bit xuống dốc, vì tôi không thể đạp trên 28KMH (nó chỉ mất ổn định; làm phẳng bản thân tốt hơn) trong khi họ có thể tăng tốc bằng cách bán hàng nhẹ đến 35--38KMH;

Phải mất nhiều tháng để phục hồi (những chiếc xe đạp có kích thước xấu gây đau đầu gối, kích thích khổng lồ từ những chiếc quần short đó), và sau đó là khung của # $%! xe đạp thậm chí bị xé toạc khi đi xe đạp --- nhưng chiếc xe đạp tiếp theo tốt hơn một chút và quần áo hợp lý hơn, v.v. và mỗi năm chúng tôi đã thực hiện những chuyến đi tương tự (thời gian ngắn hơn nhưng khoảng cách tương tự) một mình hoặc cùng nhau.

Vì vậy, ... Hãy tự biết và tìm hiểu sự cân bằng của những chuyến đi mà bạn sẽ thực hiện: Tôi chưa bao giờ có một chiếc xe đạp dành riêng cho kỳ nghỉ, vì vậy nó hầu như luôn là những chiếc xe đạp 'lai' / 'tourer' mà tôi đã đi trong năm - - một số ít là những chiếc xe đạp leo núi Decathlon Rockrider rẻ nhất, vì cuộc sống hàng ngày (đường xấu = lốp xe hơi cho thoải mái): Đó là một kỳ nghỉ, vì vậy nhanh hơn 1% hoặc 5% ai quan tâm. Tương tự, nếu bạn không cạnh tranh với người khác, bất kỳ chiếc xe đạp đáng tin cậy nào cũng sẽ làm: Duy trì và cải thiện thời gian của bạn nếu đó là suy nghĩ của bạn ... [Thật ra, nếu bạn nâng cấp chiếc xe đạp của mình, bạn sẽ gian lận trong cuộc cạnh tranh với chính mình lần / khoảng cách !!].

Hãy tưởng tượng bạn sống bên cạnh một ngọn núi: Cưỡi nửa chừng trên một chiếc xe đạp rẻ tiền không phù hợp (tốc độ 1x6, xe đạp leo núi) có thể tốn kém chính xác như tất cả các cách để lên đỉnh trên một chiếc xe đạp tuyệt vời. Vì vậy, nếu đó là tập luyện hàng ngày của bạn, tùy chọn nửa chừng giá rẻ sẽ tiết kiệm ít hơn một nửa so với chi phí khác (bao gồm hao mòn) và trong trường hợp hỏng hóc, bạn có một nửa đi bộ về nhà, cộng với ít cơ hội trộm cắp hơn, v.v. Nhưng đi chậm hơn, bạn sẽ có ít tùy chọn / biến thể hơn trong các tuyến đường: Giả sử bạn sống trên giao lộ, trên một mạng lưới đường, với tất cả các khối 1x1 KM. Sau đó, chuyến đi 2KM chỉ cho phép bạn có bốn tuyến đường (đi 1KM theo bốn hướng, sau đó quay lại), nhưng chuyến đi 4KM mang lại cho bạn hơn ba mươi (cách 1KM như trước đó sau đó ba lượt có thể trở về nhà là mười hai, cộng với bốn khối có thể đi xung quanh mỗi hướng trong hai hướng đó là tám hướng nữa; cộng với bất kỳ hai trong số các tuyến đường ban đầu mười sáu lần nữa). Có ví dụ cực đoan và trong thực tế, các tùy chọn hiếm khi phát triển đến mức đó, nhưng chúng thực sự đáng kể: Xem trên bản đồ địa phương của bạn, chọn tuyến đường A -> B ngắn nhất và khả thi với một chiếc xe đạp xảo quyệt, và bây giờ hãy xem có bao nhiêu con đường bạn có thể đi theo từ A đến B không quá 2 lần con đường ngắn nhất đó ... Nếu có một vài con đường mới, có thể tùy chọn nhanh và đắt không xứng đáng với bạn.


3

Rất nhiều lời khuyên tốt ở đây. Xe đạp cũng giống như bất kỳ phần cứng nào khác - thể dục dựa trên trường hợp người dùng.
Nếu bạn đang đi trên những con đường không trải nhựa, mòng biển, bạn muốn có một chiếc xe đạp rất khác so với khi bạn đi bộ trên đường.

Tôi có một chiếc xe đạp định hướng trên đường mà tôi đặt một hộp dây lớn để mang theo - đi xe đạp, vì đó là cách để có được hoạt động thể chất hàng ngày. Tôi cũng che khung bằng băng phản chiếu, cả về an toàn giao thông và 'xấu xí' chiếc xe đạp để giảm rủi ro trộm cắp.

Ở phía Tây Nam Hoa Kỳ, chúng ta có hạt tumbleweed, còn được gọi là 'goathead', rất hoàn hảo để tạo lỗ trên lốp / săm. Nếu bạn có những người ở Nigeria, bạn có thể muốn lốp xe Kevlar, lót lốp chống đâm thủng, goo chống đâm thủng Slime, v.v.

Như những người khác đề cập, việc điều chỉnh chiếc xe đạp để phù hợp với bạn một cách thoải mái là điều quan trọng. Ngoài ra, điều chỉnh hệ thống phanh để chúng không chà xát, sử dụng dây xích bằng silicon, v.v. Để mở rộng phạm vi hữu ích của xe đạp, bạn có thể muốn xem xét một ổ đĩa khí hoặc điện. Những chiếc xe đạp chạy bằng sức người hiệu quả nhất là những chiếc ngả - chính quyền đua xe đạp đã loại trừ những chiếc lều trở lại vào những năm 1920 bởi vì chúng hiệu quả hơn nhiều.

Điểm mấu chốt là, bạn luôn có thể chi nhiều hơn cho những cải tiến nhỏ, lên đến siêu nhẹ bằng sợi carbon có giá cao hơn một chiếc xe hơi. Câu hỏi là, nó phù hợp với nhu cầu của bạn như thế nào? Chúc mừng bạn đã lên hai bánh xe! Nhận ra và thưởng thức!


2

Có một câu chuyện về người đi xe đạp vĩ đại nhất từng sống: Eddy Merckx. Anh ta đang ở một cuộc đua kermlie và một phụ huynh đã hỏi anh ta nên mua những nâng cấp nào cho đứa trẻ đua xe đạp đầy tham vọng của họ. Eddy trả lời: "Đừng mua nâng cấp: tăng điểm."


Mặc dù là một câu chuyện hay, nó không phù hợp với ngôn ngữ mà Eddy đã nói ở nhà và với những người trong cuộc đua Kermesse mà anh ta sẽ làm. (Tiếng Pháp hoặc tiếng Hà Lan, không có nhiều cơ hội về tiếng Anh.)
Willeke

chắc chắn :) chắc chắn sẽ không phải là người Anh .. anh ấy là Walone phải không?
vẽ Johnston

2

Nếu bạn đang đi trên đường, một chiếc xe đạp leo núi là một lựa chọn kỳ lạ. Có thể đổi nó lấy một chiếc xe đạp đường. Nhưng đừng bị cuốn hút vào thế giới 'xe đạp thiết kế'. Bạn có thể trả RẤT NHIỀU tiền chỉ với một hiệu ứng phụ. Dù sao, một nửa đối tượng là để NHẬN bài tập, phải không?


Một chiếc xe đạp leo núi thường là một lựa chọn sai lầm, nhưng nó không phải là một điều lạ. Người mới bắt đầu xem hệ thống treo là một tính năng tiên tiến và mong muốn. Những lợi thế của nó (đi xe mượt mà hơn) có vẻ rõ ràng, trong khi những nhược điểm của nó (trọng lượng cao và khả năng ăn uống linh hoạt) rất khó thấy vì dễ cho rằng xe đạp của bạn mệt mỏi khi đi xe vì bạn chưa quen với nó.
David Richerby

2

Tôi đã phạm sai lầm giống như bạn đã làm khi tôi đi xe đạp khoảng 14 tháng trước. Những gì tôi đã học được:

  1. Như những người khác đã nói, chỉ dành đủ cho chiếc xe đạp hiện tại để giữ cho nó hoạt động. Học cách làm sạch, bôi trơn và điều chỉnh để bạn không phải trả tiền cho người khác để làm những việc này. Ngoài ra, chỉ dành để thay thế những thứ bị hỏng.

  2. Đừng cho mượn xe đạp của bạn cho bất cứ ai không có việc làm. Họ sẽ (a) đối xử với chiếc xe đạp của bạn rất ít tôn trọng thực tế rằng đó là của bạn chứ không phải của họ, và nghĩ rằng vì đó là một chiếc xe đạp leo núi, nên nó có thể bị lạm dụng. Đó là một chiếc xe đạp Walmart, vì vậy điều này hoàn toàn không đúng.

  3. Bắt đầu tiết kiệm cho chiếc xe đạp thay thế của bạn bây giờ.

  4. Nếu có một thị trường địa phương trong những chiếc xe đạp đã qua sử dụng, hãy để mắt đến nó. Có những trang web sẽ giúp bạn với điều này.

  5. Nếu có một câu lạc bộ xe đạp địa phương trong khu vực của bạn, hãy tham gia cùng họ. (Nếu họ sẽ không cho phép bạn tham gia vào tài khoản của chiếc xe đạp bạn đi, hãy tìm một lớp người tốt hơn.)

  6. Tìm hiểu loại xe đạp nào hoạt động tốt nhất cho loại xe bạn định làm. Tôi đã mua BSO theo phong cách Walmart MTB của tôi cho một chuyến đi đường dài 150 dặm. Đó là một sai lầm nhiều như mua nó từ Walmart.

  7. Tìm hiểu về hydrat hóa và dinh dưỡng cho loại cưỡi bạn dự định làm.

  8. Trong thời gian, bạn sẽ có đủ tiền tiết kiệm để có được loại xe đạp bạn thực sự muốn. Mua nó, chăm sóc nó, và tận hưởng nó.


2

Nếu bạn chưa có, hãy mua một chiếc máy bơm không khí tốt.

Khi tôi còn là một đứa trẻ, dường như chúng tôi chưa bao giờ có một chiếc vì một lý do nào đó, vì vậy tôi luôn luôn đi trên những chiếc lốp chủ yếu bằng phẳng. Đó là một sự mặc khải khi tôi phát hiện ra rằng lốp xe không phải là bẩn.

Giữ áp suất chính xác trong lốp xe của bạn sẽ làm giảm lực cản lăn và làm cho việc đạp dễ dàng hơn.

Thêm vào đó, nó không phải là một chi phí chìm trong một chiếc xe đạp mà bạn đang xem xét thay thế trong tương lai!


Điểm công bằng - một lốp xe bơm hơi tốt giúp rất nhiều và thường bị bỏ qua bởi những người lái mới. Chào mừng bạn đến với Xe đạp.SE!
Criggie
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.