Tôi có thể thay thế một trung tâm trên một bánh xe?

6

Tôi có một bánh xe tự do và tôi tiếp tục uốn cong trục xe, tuy nhiên vành, nan hoa và lốp xe đều ổn, có ai nghĩ có thể tháo nan hoa ra không, mua một hub mới có freehub, cài đặt nó có thể là nan hoa mới và vành trước của tôi? (Và cũng mua một băng cassette) bởi vì tôi không thấy điểm nào trong việc mua một bánh xe hoàn toàn mới chỉ dành cho trung tâm.

— Jeffrey
nguồn

Được rồi vì vậy tôi đang có ý tưởng rằng có 4 vấn đề xung quanh này; rằng tôi thiếu các kỹ năng cần thiết để làm điều này, rằng tôi có thể không làm đúng cách, tốn thời gian và chi phí nhiều hơn là chỉ mua một bánh xe. Thành thật mà nói, tôi không muốn mua một bánh xe mới bởi vì những chiếc tốt đều đắt một cách không cần thiết cho loại xe tôi làm, hoặc quá rẻ đến mức tôi nghi ngờ về độ bền, tôi đã nói rằng tôi có thể làm cho trục của tôi rắn chắc thay vì rỗng để làm cho nó mạnh hơn một chút nhưng rõ ràng đây là một giải pháp ngắn hạn. Có ý kiến gì không?

— Jeffrey

Bạn đã nêu vấn đề nan giải của bạn. Bạn có hai lựa chọn: xây dựng lại bánh xe của mình bằng các bộ phận hiện có và một trung tâm mới mà bạn không muốn làm hoặc mua một bánh xe mới mà bạn cũng không muốn làm. Bạn sẽ cần phải chọn.

— Adam Rice

7

Câu trả lời đơn giản: có, nhưng nó không đáng làm.

Chi phí trung tâm, nan hoa, núm vú và có bánh xe được xây dựng lại sẽ vượt quá chi phí của một bánh xe mới. Ngay cả khi bạn sử dụng lại nan hoa, một bánh xe mới vẫn sẽ rẻ hơn.

Xây dựng bánh xe đòi hỏi thiết bị đặc biệt, chuyên môn và thời gian để làm chính xác.

— Bộ máy Argenti
nguồn

Và nếu bạn quản lý để bán bánh xe hiện tại, thẻ giá để có được bánh xe mới thậm chí còn thấp hơn.

— Mike

1

Vâng, thời gian, từ một người xây dựng bánh xe lành nghề, là chi phí lớn nhất. (Tất nhiên, bạn có thể tự xây dựng nó nếu bạn muốn học chế tạo bánh xe.)

— Daniel R Hicks

Điều đó không đúng nếu bạn có vành tốt, ví dụ vành carbon sẽ có giá cao hơn giá của các hub.

— thibaut noah

7

Có - Cá nhân tôi đã thực hiện điều này, bằng cách cài đặt một băng cassette 8 tốc độ vào một bánh xe có bánh xe tự do 6 tốc độ. Người tặng là một bánh xe 26 "và người nhận là một bánh xe 20" cho chiếc xe đạp gấp của tôi

Nó chỉ đáng làm vì tôi có một bánh xe của nhà tài trợ và tôi đã có thể sử dụng lại nan hoa 20 "đủ tốt. Tôi thậm chí còn sử dụng lại băng cassette 8 tốc độ và dây chuyền.

Mục đích của tôi là để có được quyền truy cập vào các bánh răng nhỏ hơn và lớn hơn, bởi vì bánh xe miễn phí là 14-28 và bây giờ tôi có 11-32.

Nhược điểm là

Việc lắp ráp các bộ phận đã sử dụng có thể hơi khó khăn, có thể cần một số thao tác tinh chỉnh để sắp xếp mọi thứ.
Các bộ phận được sử dụng là bẩn và ít thú vị để lắp ráp
Các bộ phận được sử dụng sẽ bị mòn và hơi gần bị vỡ hơn các bộ phận mới.

Phải mất vài giờ để lắp ráp, và tôi đã làm rối tung vị trí của lỗ van.

Ưu điểm, tôi có một bánh sau 8 tốc độ 20 "hoạt động hoàn hảo, chân thực, dựa trên QR và chiếc xe đạp đó hiện có 2000 km.

Bạn sẽ cần các bộ phận và một số công cụ sửa chữa xe đạp bình thường:

Nói công cụ núm vú và có lẽ một số núm vú dự phòng
Công cụ gỡ băng cassette - công cụ khóa roi và khóa
Công cụ loại bỏ bánh đà - một dụng cụ để bàn và một công cụ tự do, HOẶC một máy mài có bánh xe cắt (mỏ của tôi là một thứ Trung Quốc không thể tháo rời do đó là công cụ điện)
Công cụ xích
Dầu bôi trơn
Hoặc là một giá đỡ thử nghiệm, hoặc một số cách để sử dụng khung / ngã ba xe đạp của bạn để đúng với bánh xe.

Hãy hỏi để làm rõ thêm câu hỏi.

— Criggie
nguồn

Tôi cũng cần một bộ chuyển động 8 tốc độ thay thế và derailleur lồng dài, được trục vớt ra khỏi chiếc xe đạp thứ ba.

— Criggie

2

Lưu ý một ưu điểm khác: tái sử dụng thay vì sản xuất chất thải. Tất nhiên không có vấn đề gì trong việc sản xuất chất thải toàn cầu, nhưng tâm lý có thể sẽ được tính đến cuối cùng ..

— stijn

Bạn đã có bao nhiêu kinh nghiệm xây dựng hoặc thử bánh xe trước dự án này?

— Bộ máy Argenti

6

Như những người khác đã tuyên bố: Có, điều đó là có thể, nhưng ...

Tuy nhiên, tôi cảm thấy rằng thông điệp thực sự quan trọng chưa được chuyển đi: Xây dựng một bánh xe không phải là điều dễ dàng đối với những người không quen biết. Có, nó có thể được thực hiện. Vâng, bạn có thể sẽ nhận được một cái gì đó trông giống như một bánh xe thực sự. Nhưng bạn có thể dễ dàng kết thúc với nhiều phát ngôn bị hỏng trong vài tuần sau đó.

Phần quan trọng của việc xây dựng một bánh xe là, bạn cần phải áp dụng ngay cả lực căng cho nan hoa. Không làm như vậy, và họ có thể phá vỡ rất nhanh. Và với sự căng thẳng, tôi thực sự có nghĩa là rất thậm chí. Sẽ không đủ khi họ cảm thấy căng thẳng khi chạm vào, dung sai nhỏ đến mức đáng ngạc nhiên. Nếu bạn có một đôi tai âm nhạc, điều đó sẽ giúp ích rất nhiều, vì bạn chỉ có thể điều chỉnh phát ngôn của mình (ít nhất đó là những gì tôi làm). Tuy nhiên, làm như vậy cần có thời gian. Thời gian có thể tốt hơn dành cho việc theo đuổi khác. Rốt cuộc, khi bạn điều chỉnh độ căng của một người nói, 35 phát ngôn khác cũng khiến căng thẳng của họ thay đổi đôi chút ...

Điều đó nói rằng, xây dựng một bánh sau với một băng cassette là một thách thức bổ sung, vì bạn cần xây dựng nó không đối xứng. Do đó, nan hoa ở một bên cần độ căng cao hơn nhiều so với mặt kia. Với phương pháp điều chỉnh, đó là hai tông màu khác nhau, cao độ chính xác phụ thuộc vào hình học mà bạn hướng tới.

Vì vậy, nếu mục tiêu của bạn là tìm hiểu chiếc xe đạp của bạn được chế tạo như thế nào, hãy đi cho nó . Bạn có thể học nó. Nhưng mong đợi để trả tiền cho các kỹ năng này với một lượng thời gian đáng kể, và có khả năng bị hỏng nan hoa. Nếu mục tiêu của bạn chỉ là tiết kiệm một xu, hãy suy nghĩ kỹ : mua một bánh xe mới có thể tiết kiệm nhiều hơn về thời gian hơn là bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách tự xây dựng và bánh xe mua ít có nguy cơ thất bại nhanh chóng.

Tất nhiên, sự cân nhắc kinh tế này phụ thuộc rất nhiều vào thẻ giá của các bộ phận mà bạn đang cố gắng tiết kiệm. Nếu vành của bạn có giá 500 đô la, tốt hơn hết bạn nên giữ nó, bất kể bạn cần bao nhiêu thời gian để đầu tư xây dựng bánh xe. Tuy nhiên, đối với một chiếc vành 20 $ tiêu chuẩn, có sẵn, việc mua toàn bộ bánh xe rất có thể là lựa chọn kinh tế hơn.

— cmaster
nguồn

Không có chi phí để tự tiết kiệm xây dựng bánh xe, các công cụ cần thiết để làm như vậy, đặc biệt là giá đỡ xây dựng bánh xe, sẽ tốn nhiều chi phí hơn toàn bộ bánh xe.

— Bộ máy Argenti

Kinh nghiệm dường như khác nhau, trong tất cả các vấn đề tôi gặp phải khi học cách chế tạo bánh xe, phá vỡ nan hoa chưa bao giờ là một trong số đó. Về độ căng thậm chí trong dung sai nhỏ: mục tiêu cuối cùng là có được một bánh xe thật, vì vậy tốt hơn hết là đừng quá chú ý đến độ căng thậm chí bởi vì lúc này hay lúc khác bạn sẽ phải lựa chọn giữa căng thẳng thật hay thậm chí là căng thẳng . Đạt được cả hai về mặt lý thuyết là có thể, nhưng nó sẽ cần các tính chất vật liệu chính xác giống nhau trong mỗi lần nói và núm vú và trên toàn bộ vành. Không phải cái gì đó thường xảy ra trong thực tế.

— stijn

@stijn Vâng, kinh nghiệm dường như thay đổi: Đối với tôi, tôi sẽ chia sẻ về một cuộc nói chuyện trong 100km khi tôi không quản lý được thậm chí là đủ. Đối với tôi, đó là quá nhiều như đó là về mức tối thiểu tôi làm mỗi tuần. Ngoài ra, tôi có xu hướng áp dụng lực cao hơn đáng kể cho xe đạp của tôi so với những người khác. Tuy nhiên, một khi tôi đã khắc phục vấn đề căng thẳng không đồng đều, vấn đề phá vỡ nan hoa đã biến mất hoàn toàn. Vì vậy, có thể những người khác không phải chịu đựng nhiều căng thẳng như tôi đã làm (ít km hơn, ít mô-men xoắn hơn trên bánh xe), nhưng mức độ căng thẳng mà một bánh xe có thể xử lý phụ thuộc rất nhiều vào độ căng.

— cmaster

1

Nó thực sự phụ thuộc vào giá của mọi thành phần. Khi bạn có bánh xe chất lượng cao, ngay cả khi bạn sử dụng chuyên nghiệp để làm như vậy, việc thay đổi trung tâm sẽ rẻ hơn so với thay đổi toàn bộ bánh xe

— thibaut noah

1

@thibautnoah Ok, viết lại là xong. Hy vọng bạn thích nó.

— cmaster

4

Tất nhiên là có thể, bạn chỉ cần chế tạo một bánh xe mới với một số bộ phận đã sử dụng và một số bộ phận mới. Trừ khi chúng ta đang nói về vành carbon nơi nan hoa được dán và bánh xe đã được thử trong nhà máy.

Khi làm điều đó hãy xem xét những điều sau đây:

là trung tâm mới cao như trung tâm cũ (bạn có các trung tâm mặt bích cao) - nếu không, sẽ cần có nan hoa mới
trung tâm mới (thiết bị chấp nhận băng cassette) sẽ không đối xứng - nan hoa ở phía không ổ đĩa sẽ vươn ra bên ngoài toàn bộ lắp ráp trong khi nan hoa ở phía ổ đĩa sẽ đạt tới 2/3 chiều rộng lắp ráp hoàn chỉnh như cần có một số chỗ cho băng cassette. Nhiều khả năng là nan hoa bạn có sẽ quá dài và sẽ nhô ra qua núm vú. Hoặc bạn cần mua một bộ nan hoa mới hoặc cắt những cái hiện có
vành của bạn có ở trong tình trạng tốt không - khi sử dụng phanh vành, nên thay thế vành sau khi nó bị mòn
nếu tất cả các nan hoa và núm vú có thể được tái sử dụng - tôi hy vọng bạn sẽ không phá vỡ bất kỳ cái nào trong khi tháo rời
Nếu bạn đang sử dụng máy rửa núm vú, rất có thể bạn cần một bộ mới
một khi bánh xe được thắt, nó cần phải được thử và đào - bạn thuê ngoài nó cho ai đó với các công cụ và chuyên môn phù hợp hoặc bạn tự làm điều đó (một vị trí thử nghiệm là gần như bắt buộc)

Chúc may mắn!

— Mike
nguồn

Tốt hơn nên mua một bánh xe xây dựng nhà máy mới. Nó không đắt hơn nhiều so với việc chỉ mua trung tâm trừ khi trung tâm bạn hình dung là một cái gì đó kỳ lạ. Nhưng điều này giống như kéo một đoàn lữ hành bằng một chiếc Ferrari.

— Carel

@Carel và tất cả những người khác cho rằng toàn bộ bánh xe rẻ hơn: bạn đã thực sự kiểm tra chi phí trung tâm chưa?

— ojs

@ojs: Nếu bạn thực hiện công việc, ir rẻ hơn nhưng nếu bạn trả tiền để hoàn thành nó ...

— Carel

3

Vâng, người ta có thể làm điều này. Nhưng bạn hỏi "Có thể tôi ...?" (nhấn mạnh của tôi) và câu trả lời là "có lẽ là không, ít nhất là không phải bây giờ." Xin đừng hiểu sai cách này, nhưng chế tạo một bánh xe đòi hỏi rất nhiều kỹ năng và thiết bị và thực tế là bạn đang đặt câu hỏi cho thấy rằng bạn không có những thứ đó.

Trừ khi bạn đang đối phó với một bánh xe đặc biệt cao cấp, việc xây dựng lại nó sẽ tốn kém hơn so với việc mua một bánh xe hoàn chỉnh, đặc biệt là một khi bạn tính đến giá trị thời gian của mình. Tuy nhiên, nếu bạn muốn học cách chế tạo bánh xe như một dự án sở thích, thì hãy thực hiện nó.

— David Richerby
nguồn