Có thể sử dụng BMX steerer (thân + tay lái) trên ngã ba trên xe đạp gấp?


3

Tôi muốn thay thế tay lái xe đạp gấp của tôi bằng một thiết lập BMX.

Tôi đã được một cửa hàng xe đạp nói rằng điều đó là không thể bởi vì ống lái nhô ra cao hơn 10 cm so với ống khung.

nhập mô tả hình ảnh ở đây

nhập mô tả hình ảnh ở đâynhập mô tả hình ảnh ở đâynhập mô tả hình ảnh ở đây


2
Ảnh cuối cùng, không thấy loại tay lái nào mà xe đạp của bạn hiện có. Nó sẽ giúp nếu bạn cung cấp một bức ảnh của nó là tốt. Ngoài ra, không rõ ràng 100% ý nghĩa của "ống lái nhô ra cao hơn 10 cm so với ống khung". Ống lái cũ nhô ra, hay ống mới nhô ra? Nó được coi là quá nhiều, hoặc quá ít? Nhìn chung, câu hỏi của bạn là cả về khả năng tương thích cơ học (có thể được thực hiện hoàn toàn không) và an toàn (sẽ an toàn khi đi xe với người lái mới). Là mối quan tâm của thợ máy về điểm đầu tiên, hay điểm thứ hai?
Grigory Rechistov

Xin chào Grigory, cảm ơn vì đã quay lại với tôi. Tôi không theo kịp các điều khoản về xe đạp nên tôi hy vọng bạn có thể hiểu. Những gì tôi muốn làm là loại bỏ hoàn toàn ống gấp hiện tại và chỉ cần gắn các thanh bmx mới vào ống lái nhô ra sẽ tăng khoảng 10cm từ nơi ngón tay của tôi chỉ vào hình ảnh thứ ba. Một chiếc xe đạp. Nói rằng nó không thể được thực hiện và không an toàn. Thứ hai là nói rằng nó không thể được thực hiện.
David Birch

Để làm rõ - bạn muốn thay đổi thân cây và loại bỏ khớp gấp, và cài đặt một thân cây sẽ được cố định?
Criggie

1
Vâng, điều đó đúng
David Birch

Giả sử rằng ống có đường kính phù hợp và bạn có thể bố trí vòng bi một cách thích hợp trên nó (cả hai giả định lớn) thì bạn sẽ có thể gắn vật lý vào thanh trên ống. Nếu (như có thể là trường hợp) thì ống quá ngắn, người ta có thể đánh lừa một số loại mở rộng, mặc dù điều này mạnh đến mức nào sẽ phụ thuộc vào sự thông minh của bạn.
Daniel R Hicks

Câu trả lời:


1

Có thể có một vấn đề tương thích với thân BMX với phần trên của tai nghe sẽ ngăn không cho nó kẹp tai nghe đúng cách, tuy nhiên, tôi nghi ngờ rằng các thanh BMX sẽ ở mức thấp đến mức an toàn, và đó là lý do tại sao các cơ chế xe đạp đừng chạm vào nó

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.