Bao nhiêu dung sai được chấp nhận trên dây chuyền của một chuyển đổi thiết bị cố định?


2

Khi chuyển đổi một chiếc xe đạp hướng sang fg / ss, tại một thời điểm nào đó sẽ có những điều chỉnh được thực hiện liên quan đến dây chuyền. Không đi sâu vào chi tiết về những gì có thể được thực hiện để làm cho nó tốt hơn (chiều rộng trục bb, bộ đệm trung tâm, bánh răng khác nhau, bất cứ thứ gì), chúng ta có thể có bao nhiêu sự phân chia giữa xích và cog phía sau?

Illustrating what bad and good chainlines are.

Hiện tại, tôi đang chế tạo một thiết bị cố định trong khung xe MTB thập niên 90, theo dõi bánh sau và crankset đường, và tôi chắc chắn rằng nó sẽ hoạt động được, bởi vì tôi đã làm điều này trước đây và tôi không quan tâm đến những rắc rối. Điều tôi hy vọng là ai đó có thể đưa ra câu hỏi này cho câu trả lời cuối cùng, để cho phép (hoặc không) những người tham gia vào "tinh thần thiết bị cố định DIY" đó có được sự tự tin (hoặc biết rủi ro một cách chắc chắn hơn) trước khi bắt đầu một dự án chuyển đổi mới thay vì chỉ đơn giản là mua những thứ mới.


1
Không có đặc điểm kỹ thuật cho bên ngoài đặc điểm kỹ thuật. Một chuỗi dây chuyền xấu sẽ bị mòn hoặc ném một chuỗi tùy thuộc vào một số yếu tố.
Rider_X

1
Sử dụng chuỗi SS thích hợp, là 1/8 hoặc 3/32, tôi đồng ý với các số của ojs bên dưới. Tuy nhiên, giá trị của nó chỉ ra rằng nếu hoàn cảnh buộc bạn hướng tới dây chuyền xấu, bạn có thể đẩy nó đi xa hơn bằng cách sử dụng chuỗi derailer và 3/32 cog và vòng. Không nói một người 'nên' làm điều này, đặc biệt là không vĩnh viễn.
Nathan Knutson

Càng ít càng tốt, càng căng càng tốt.
Carel

Câu trả lời:


4

Không có giới hạn cứng và nhanh. Càng xa các bánh răng, độ rung và độ mòn bạn sẽ càng tệ. Kinh nghiệm cá nhân của tôi là một vài milimet tắt vẫn trơn tru và ở mức 5 mm, chuỗi sẽ ồn ào nhưng vẫn hoạt động.

Trên một người độc thân, hầu như không thể ném một chuỗi căng thẳng đúng cách mà không làm gãy răng cưa, nhưng dây chuyền đủ xấu sẽ làm mòn chúng và làm cho điều đó dễ dàng hơn.


3

Bộ dụng cụ đệm cơ thể Freehub để định vị bánh xích phía sau bao gồm các miếng đệm có nhiều chiều rộng khác nhau. Sự kết hợp có thể của các miếng đệm ở phía trong và phía ngoài của bánh xích được điều chỉnh trong vòng vài milimet, đủ tốt để có được dây chuyền tốt.


Câu hỏi chủ yếu là về cố định mặc dù.
Nathan Knutson

@NathanKnutson Tôi đã giả sử OP đang chuyển đổi một bánh xe được trang bị freehub thành một bánh xích tốc độ duy nhất, sử dụng bộ đệm, như những gì được miêu tả trong hình ảnh.
Argenti Apparatus

Nguyên tắc đầu tiên của văn bản: hình ảnh không phải liên quan
ojs
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.