Tại sao sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa thủng thay vì một ống bên trong mới?

Tôi là một tay đua bình thường (~ 30 km đi lại thường xuyên nhất có thể) trong một khung cảnh đô thị.

Đọc trang SE này để tìm hiểu về đạp xe (tài nguyên là phi thường, mặc dù tôi không hiểu mọi kỹ thuật) Tôi thấy rằng một trong những gợi ý được đưa ra một cách thường xuyên là có một bộ dụng cụ sửa chữa đâm thủng.

Tôi đi xe với một ống bên trong dự phòng và sử dụng một bộ dụng cụ có thể 30 năm trước - tôi nghĩ rằng đó là một cách tiếp cận kém hơn khi chỉ đổi ống bên trong (vì bạn cần tìm lỗ, chuẩn bị bộ dụng cụ, keo dán, v.v.). Tôi thấy rằng tôi đã sai.

Những lý do để đề nghị một bộ hơn là một ống bên trong dự phòng là gì?

Có phải vì

• của chi phí? Một ống bên trong cho đi xe bình thường của tôi là một vài euro, tôi cần có thể một hoặc hai năm ngoái
• của tái sử dụng? Một bộ có thể phục vụ vài lần đâm thủng nhưng sau đó tôi sẽ xem xét có cả hai - trong trường hợp không chắc là tôi bị thủng (theo thống kê từ những năm trước) tôi sẽ sử dụng phụ tùng và có bộ trong trường hợp thứ hai.
• Những cân nhắc về sinh thái?
• trọng lượng? Đây là một điểm tốt nhưng tôi không cảm thấy ống thêm trong ba lô của tôi trong một khoảng cách ngắn như vậy

Bạn phải tháo bánh xe để thay thế ống. Một sửa chữa có thể được thực hiện trong khung.

Trên những chiếc xe đạp cũ mà không được giải phóng nhanh chóng, và với các trung tâm bánh răng hiện tại, trung tâm điện, trung tâm Nuvinci, dây đai, v.v., bạn cần một cờ lê và thông thường, việc điều chỉnh bánh răng trở nên khác biệt và cần thay đổi.

Điều này làm giảm lợi thế của sự thay đổi ống. Một sửa chữa chỉ là 3 phút.

Gợi ý:

• Sau khi mở, các ống keo nhỏ khô rất nhanh, vì vậy tôi luôn có một ống chưa mở trong bộ dụng cụ của mình.
• Tôi cũng thấy rằng sử dụng lá nhôm từ miếng vá, qua lỗ ống và vặn dưới nắp, giữ cho keo tồn tại lâu hơn.
• giấy nhám thực sự đánh bại địa ngục ra khỏi cái cào kim loại vô dụng
• bạn nên có một hình vuông bằng vải hoặc tương đương để che các phần tách ra trong lốp xe

Tôi nghĩ rằng bạn đã trả lời câu hỏi của riêng bạn ở một mức độ lớn, nhưng có lẽ chi phí là câu hỏi lớn đối với hầu hết mọi người. Khi mọi người biết họ đang làm gì với bộ vá lưu hóa truyền thống, hầu hết thời gian bạn có thể làm cho ống tốt như mới trong vài phút, có thể là 10 phút để thực tế nhưng không quá lạc quan. Đó là thời gian hợp lý so với đề xuất tiền bạc cho hầu hết người đi xe đạp, đặc biệt là khi bạn tính đến chi phí thời gian để mua ống. Khi bạn đã sử dụng xong, bạn có thể giữ 3 ống giống nhau trong nhiều năm bằng cách sử dụng phương pháp phổ biến là mang theo một bộ dự phòng và một bộ vá, hoặc chỉ là phụ tùng, sử dụng phụ tùng trước khi đi xe, sau đó vá ống bị thủng (có thể trong khi xem TV để tiết kiệm thời gian hơn nữa) khi bạn về nhà và sau đó nó trở thành phụ tùng của bạn.

Phần sinh thái là một sự cân nhắc hợp lý vì rất nhiều lý do, không phải ít nhất trong số đó là butyl là một nguồn tài nguyên không thể tái tạo và sản xuất hàng cao su nói chung là khá khó chịu.

Một ưu điểm nữa của bộ dụng cụ vá có thể thực sự tiết kiệm trong ngày là chúng cho phép bạn chuẩn bị cho các căn hộ kiểu người phạm tội lặp lại, trong đó thứ gì đó bạn không tìm thấy và đào ra được đặt trong lốp xe của bạn và gây ra nhiều căn hộ, hoặc ở đâu đó dải phân cách hoặc vấn đề vành không giống nhau, có xu hướng tấn công hầu hết người đi xe đạp sớm hay muộn.

Tôi ngạc nhiên không có ai ở đây đã đề cập đến câu trả lời rõ ràng . Tôi mang theo 1 ống dự phòng, bộ vá và 3 hộp CO2. Đó là tất cả những gì tôi có chỗ cho. Đơn giản là không có chỗ trong túi yên của tôi cho hai ống dự phòng. Trên một chuyến đi dài, tôi có thể sửa 3 căn hộ (ngụ ý tôi cần một chiếc lốp mới) . Bộ vá là giải pháp cuối cùng, nhưng nó nhỏ hơn một ống mới, huống chi là thêm 2 ống.

Tôi đồng ý với những người khác ở đây, nếu tôi giúp một người lạ ngẫu nhiên nào đó bằng một căn hộ, tôi sẽ vá ống của họ thay vì cho họ đồ dự phòng. Phụ tùng có giá $ 6- $ 7 cộng với CO2, một miếng vá có giá $ 0,5 cộng với CO2.

Cá nhân tôi mang theo một bộ dụng cụ sửa chữa thủng để đưa cho những người lạ mà tôi gặp có căn hộ.

Tôi mang theo 2 ống dự phòng trong túi bên cạnh vì tôi bị hoang tưởng khi chạy vào một miếng kính vỡ (khu vực đô thị ở đây) và có 2 căn hộ cùng một lúc. Tôi thực sự đã cho đi 3 bộ dụng cụ sửa chữa và chỉ sử dụng 1 ống cho bản thân trong vài năm đạp xe đi làm.

Tôi thích mang chúng vì rõ ràng những chiếc khác sẽ không có cùng cỡ lốp với tôi vì vậy nó là một bộ trợ giúp người lạ đa năng.

Hầu hết người đi xe đạp quanh khu vực của tôi không được trang bị để khắc phục nhanh.

Tại sao không kết hợp nó? Tôi thường mang theo cả hai - một ống và một bộ sửa chữa. Khi tôi bị thủng, tôi sử dụng ống dự phòng, giữ ống bị thủng và sửa chữa khi tôi về nhà. Điều này có nhiều lợi thế:

• Vì tôi có bánh xe nhả nhanh, nên sử dụng ống dự phòng nhanh hơn nhiều so với chờ sửa chữa
• bạn không phải lúc nào cũng bị thủng trong thời tiết khô ráo. Khi trời mưa, bạn mệt mỏi và không có nơi nào để trốn, sửa chữa một cái ống trở thành một cơn ác mộng
• Tôi vẫn có bộ sửa chữa trong trường hợp tôi bị thủng hai lần trong một chuyến đi
• Tôi nhận được lợi ích về giá và tái sử dụng vì phương pháp này chỉ cần thêm một ống (cuối cùng bạn sẽ mua, bạn không thể sửa chữa nó mãi mãi)
• chất lượng sửa chữa tốt hơn vì bạn có thời gian để thực hiện đúng cách tại nhà

Nhược điểm duy nhất là không gian thêm ít bạn cần nhưng tôi không thực sự bận tâm vì tôi cũng mang theo dụng cụ sửa chữa bên mình.

Một cân nhắc mà bạn nên suy nghĩ là những trường hợp hiếm hoi mà bạn gặp phải một số vấn đề với lốp xe có thể đâm thủng ống 2 lần trở lên liên tiếp. Dĩ nhiên, bạn sẽ luôn cố gắng đảm bảo rằng lốp xe không có nguyên nhân gây thủng, nhưng đôi khi điều đó xảy ra mà bạn không thể tìm thấy.

Trong trường hợp đó, bạn sẽ thay thế và vứt bỏ một số ống bên trong hoàn toàn mới, hoặc trong trường hợp xấu nhất là vượt qua tất cả các ống bên trong dự phòng của bạn trong một chuyến đi và sau đó bị đâm thủng ..

Giống như hầu hết những người khác đã nói tôi có xu hướng đóng gói cho trường hợp xấu nhất, vì vậy trong quá trình đi lại, tôi thường mang theo:

• ống bên trong mới dự phòng;
• bộ dụng cụ sửa chữa;
• bây giờ là một hoán đổi thế hệ thứ ba đã vá lại giai điệu nội tâm cũ, mà sau đó tôi đã trao đổi với một người đi làm không có dự phòng và thật hạnh phúc và biết ơn vì đã cứu tôi (và tránh khỏi việc đi làm muộn đã được cảnh báo một lần) như bạn sẽ không tin. Tôi mang ống bị hỏng của anh ấy về nhà, vá nó, và sau đó đổi chỗ với một tay đua khác đang mang một ống dự phòng nhưng không nghĩ sẽ làm sạch nguyên nhân khiến vết thủng đầu tiên của anh ấy bị thủng. Ống cũ của anh ấy bây giờ là phụ tùng dự phòng của tôi, được vá và sẵn sàng trao đổi với một người đi lại không may mắn khác ...

Điều đó nhắc nhở tôi - tôi có lẽ nên kiểm tra bộ dụng cụ sửa chữa của mình và đảm bảo rằng tôi vẫn còn nhiều miếng vá, và keo của tôi đã không khô!

Một lời khuyên chưa được đề cập, nhưng nó thực sự hiệu quả với tôi:

• Sử dụng lốp xe chống đâm thủng tốt nhất bạn có thể nhận được.

  Từ kinh nghiệm của tôi, tôi ước tính họ có tần số đâm của tôi dưới 1 trong 5000km. Thật khó để nói chính xác, tôi chỉ có khoảng hai hoặc ba cú đâm kể từ đó, và không thể nhớ lại mình đã đi được bao nhiêu km. Đó là một sự khác biệt rất lớn so với một trong 100km mà tôi nhớ từ trước khi tôi chuyển sang sử dụng lốp chống đâm thủng.

• Khi nguy cơ đâm thủng vẫn còn quá cao, bạn chỉ cần đối phó với việc bị mắc kẹt (như, chỉ cần đi xe buýt để đi làm), mang theo một ống dự phòng.

  Với tỷ lệ đâm thủng thấp như vậy, vài đô la mà bạn tiết kiệm được từ việc sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa chỉ là không đáng để thêm rắc rối nữa. Khi tôi nhận được một lốp xe phẳng, tôi luôn xem xét trạng thái của chính lốp xe để quyết định xem tôi có thay thế nó hay không trong khi tôi ở đó.

Không có lốp chống đâm thủng, bạn liên tục gặp phải căn hộ, và có thể có được nhiều kinh nghiệm sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa. Tôi chắc chắn đã làm. Và bạn chắc chắn không muốn mua ống mới với tỷ lệ cao như vậy. Vì vậy, bạn đang đào tạo để vá các ống của bạn, và trở nên nhanh chóng với nó.

Điều này thay đổi mạnh mẽ khi bạn thay đổi để chống đâm thủng. Bạn sẽ nhanh chóng quên đi các kỹ năng sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa, vì vậy bạn sẽ chỉ muốn thay thế các ống và bạn sẽ hài lòng về điều đó ...

Một bộ dụng cụ là tuyệt vời nếu bạn không có ống hoặc siêu không may mắn và phải sử dụng ống bạn đã có. Tôi nhìn vào bộ dụng cụ như một bản sửa lỗi tạm thời cho đến khi bạn có thể đặt một ống mới vào.