Làm gì sau tai nạn?


14

Sáng nay tôi gần như chứng kiến ​​một tai nạn. Tôi là một vài trăm mét phía sau vụ việc nhưng đến hiện trường khi một người đi bộ đang chọn một chiếc xe đạp từ giữa đường, một tài xế quẫn trí đang đỗ xe van của mình và một người đi xe đạp đang nằm trên vỉa hè rất bàng hoàng và gặm cỏ.

Một số người đi bộ dừng lại, một người gọi xe cứu thương, tài xế xe van đặt áo khoác dưới đầu người đi xe đạp để thoải mái, nhưng nếu không chúng tôi không di chuyển anh ta, chúng tôi giữ anh ta nói chuyện, anh ta không phàn nàn về lạnh. Anh ấy muốn biết về chiếc xe đạp của anh ấy, anh ấy lo lắng về nó hơn là đôi chân bị bash lên.

Nhưng chúng ta nên làm gì? Chúng tôi đã bỏ lỡ bất cứ điều gì quan trọng? Chúng ta có làm sai không?


1
Có vẻ như mọi thứ đã được xử lý khá tốt. Nếu đó là một tai nạn nghiêm trọng / phức tạp hơn, vị trí cuối cùng của chiếc xe đạp phải được đánh dấu, để hỗ trợ tái thiết, nhưng có lẽ không quan trọng trong trường hợp này.
Daniel R Hicks

1
Quay video hoặc hình ảnh nếu bạn có thể làm điều đó mà không ngăn ngừa hoặc chăm sóc cho người bị thương.
Moab

Tôi cũng hỏi "xe đạp của tôi thế nào" khi một chiếc xe hơi va vào tôi và tôi ngã. Người lái xe có thể ngạc nhiên. Tôi lo lắng về chiếc xe đạp của mình - đó là một phần cuộc sống của tôi.
Theta30

Một điều tương tự đã xảy ra với tôi một tuần trước. Vụ tai nạn dường như đã xảy ra trong vòng 2-3 phút trước đó, nhưng một EMT và một y tá đã ở đó nói chuyện với người đi xe đạp và đảm bảo rằng anh ta vẫn ổn. Anh ta bị đau chân, nhưng nếu không thì có vẻ ổn. Xe đạp của anh ấy có một số thiệt hại rõ ràng, mặc dù. Một cánh tay quây bị gãy làm hai. Vòng dây chuyền được uốn thành hình nón. Sau một phút, người lái xe đến và hỏi anh ta có ổn không, và nói, "đèn sáng màu xanh lá cây." Người đi xe đạp, EMT và y tá, mỗi người nói, "Không, không."
Neil

Muốn biết về chiếc xe đạp của anh ấy mặc dù có một đôi chân bash up ... cổ điển. velominati.com/the-rules/#11
Tay đua BSO

Câu trả lời:


19

Mã đường cao tốc có một số lời khuyên về Sơ cứu trên đường . Nó nói rằng:

1. Đối phó với nguy hiểm - người đi xe đạp đang ở trên hè phố và chiếc xe đã đậu, vì vậy bạn đã làm điều này.

2. Nhận trợ giúp - xe cứu thương đã được gọi, vì vậy bạn đã làm điều này.

3. Giúp đỡ những người liên quan - bạn đã không di chuyển người đi xe đạp và bạn giữ anh ta thoải mái, vì vậy bạn đã làm điều này.

4. Cung cấp dịch vụ chăm sóc khẩn cấp - bạn không đề cập đến những chấn thương mà người đi xe đạp đã gây ra, nhưng có vẻ như bạn không cần phải làm điều này.

Tôi không nghĩ rằng bạn đã bỏ lỡ bất cứ điều gì quan trọng, giả sử người đi xe đạp không bị thương nghiêm trọng (ví dụ như chảy máu nặng).


+1 - Danh sách kiểm tra tuyệt vời! Dễ nhớ là có nghĩa là nó sẽ được sử dụng.
Walter

Thứ tự là tốt vì nó thực sự là một điều tốt để quan tâm đến an toàn đầu tiên. Có rất ít ý nghĩa để hồi sinh người đi xe đạp trên đường cao tốc bị dồn vào chân tường ngay sau đỉnh đồi và sau đó cũng bị chạy qua. Đảm bảo tốt hơn những chiếc xe đến gần đang được cảnh báo và giảm tốc độ đầu tiên. (Vâng, ví dụ của tôi không thực tế lắm, nhưng để làm cho nó rõ ràng ...)
johannes

9

Dưới đây là một hướng dẫn bằng văn bản cho những gì cần làm tại hiện trường một vụ tai nạn . Nó giải quyết các tình huống nghiêm trọng hơn nhiều so với bạn gặp phải.

Điều duy nhất tôi muốn thêm vào đó là "làm nhân chứng". Bản thân tôi đã gặp tai nạn khi không ai chứng kiến ​​nó sẽ cung cấp thông tin liên hệ (chính hãng) của họ, tôi có thể nói với bạn rằng thật là bực bội khi không có nhân chứng.


Nếu tôi có thể chấp nhận một phần, tôi nghĩ rằng đây sẽ là nó. Một điều tôi nghĩ tôi nên làm là để lại thông tin chi tiết của mình - mặc dù tôi không thấy incidenet và nghi ngờ tôi có thể thêm bất cứ điều gì cho những người khác vẫn còn ở đó.
năm11

2

Có những tai nạn 'đánh và chạy' trong đó người lái xe thông báo rằng không ai chú ý và để chân nó, để nạn nhân ở một mình, tuy nhiên, đây là những ngoại lệ. Nhìn chung, hầu hết các vụ tai nạn đều tập hợp một đám đông nhỏ trong một khoảng thời gian ngắn và một hoặc hai cá nhân sẽ đi đầu trong việc giúp đỡ tốt nhất có thể. Do đó, vào thời điểm bạn đến hiện trường hoặc ngay sau đó, họ có thể là người có khả năng tốt hơn chính bạn để chăm sóc người đi xe đạp bị thương.

'Xe đạp của tôi thế nào?' câu hỏi sẽ có xu hướng tầm thường hóa bởi những người 'gọi điện cho xe cứu thương' và những người đến xe cứu thương, tuy nhiên, với người đau đớn thì đây là câu hỏi hàng đầu ngay cả khi có vẻ hơi ngớ ngẩn khi đưa ra trạng thái mà họ đang ở. là một người đi xe đạp, điều tốt nhất mà bạn có thể làm là hoàn toàn trung thực với họ về tình trạng của chiếc xe đạp của họ, và một cách chi tiết. Ngay cả khi đó là tin xấu, nó sẽ khiến tâm trí họ được nghỉ ngơi.

Nếu bạn có máy ảnh trên điện thoại thì hãy chụp một số hình ảnh về cảnh và xe đạp. Với điều đó, bạn có thể chịu trách nhiệm cho những gì xảy ra với chiếc xe đạp tiếp theo.

Nếu có vẻ như xe cứu thương sẽ được sử dụng vào ngày hôm đó (ví dụ để kiểm tra chấn động), sau đó hỏi họ xem họ có người thân có thể đến và lấy xe đạp không. Đề nghị chờ bằng xe đạp hoặc hỏi địa chỉ địa phương nếu họ có thể chăm sóc nó cho đến khi có thể thu thập được. Lấy và trả lại chìa khóa D để bảo vệ xe đạp nếu được yêu cầu. Bị nhốt bên trong một tòa nhà nhưng không có bất cứ điều gì có nghĩa là người thân của họ vẫn có thể thu thập được chiếc xe đạp, người đi xe đạp cũng sẽ biết nó sẽ không đi đâu cho đến khi nó được thu thập.

Nếu không có chuyến đi xe cứu thương cần thiết thì hãy cho họ biết rằng bạn có thể giúp họ có ý kiến ​​thứ hai về việc xe đạp có ổn không. Nếu bạn có công cụ để làm thẳng các thanh, vv thì hãy giúp đỡ bạn.

Xin lưu ý rằng xe đạp có thể có lỗi chứ không phải người lái xe, mưa, kỳ lân trên đường phố hoặc bất cứ điều gì khác. Kiểm tra chiếc xe đạp để tìm thứ gì đó gây chết người, chẳng hạn như tấm chắn bùn phía trước bị hỏng có thể đã bị kẹt trong ngã ba và ném chúng qua song sắt. Nếu bạn thiết lập nguyên nhân có trách nhiệm thì người đi xe đạp sẽ muốn biết về nó để tránh sự cố lặp lại. Nói với họ những nghi ngờ của bạn về mặt ngoại giao.

Rõ ràng sẽ có lúc bạn sẽ là người đầu tiên trên hiện trường và bạn sẽ phải làm nhiều hơn là chăm sóc chiếc xe đạp. Là một người đi xe đạp, bạn có lợi ích là có thể đỗ xe ngay lập tức và bạn cũng phù hợp hơn người đi bộ để kiểm soát tình hình giao thông. Trừ khi bạn ở giữa nơi không có đội ngũ đặc biệt sẽ nhanh chóng thành hiện thực, hãy chơi theo sở trường của bạn với tư cách là một tay đua xe đạp trong đội này và là tai mắt cho bất cứ ai đi đầu trong việc chăm sóc bất cứ ai bị tổn thương. Hãy nhớ rằng bạn rất cơ động trên xe đạp và bạn có thể đi - lấy đồ ở địa phương ngay lập tức nhanh hơn những người đi bộ hoặc trong xe hơi.

Tôi đã may mắn khi không bao giờ phải tham gia vào việc sơ cứu thực tế do ai đó thành thạo hơn tôi ở hiện trường trong một khoảng thời gian ngắn. Hy vọng rằng một người đóng góp khác có thể đăng ABC sơ cứu như một câu trả lời miễn phí cho câu hỏi này.


1
"Chiếc xe đạp" dường như quá rập khuôn, nhưng anh thực sự quan tâm đến nó hơn chính bản thân anh - nhớ bạn, nó là một cây sậy trông rất đẹp và, tôi nghĩ, không phải là máy đi lại bình thường của anh ấy ("Tôi không nghĩ rằng tôi nên đã sử dụng một sáng nay "). Sau hàng chục ngàn dặm đi lại trong những năm qua, đây là lần đầu tiên tôi đã rất gần với một sự cố cần xe cứu thương - vì vậy tại sao tôi là một chút tò mò như những gì tôi có thể không xem xét trong lúc nóng giận và do đó bỏ lỡ.
năm11

2

Hãy chắc chắn rằng bạn giữ thông tin liên lạc của người đi xe đạp, trong trường hợp bạn cần phải là nhân chứng trong một phiên tòa. Cũng đánh dấu xuống biển số xe. Điều này có thể không cần thiết nếu người lái xe đang hợp tác, nhưng bạn không bao giờ biết. Nếu tai nạn được đăng ký, người đi xe đạp có thể nộp đơn yêu cầu bồi thường với công ty bảo hiểm của tài xế để được bồi thường (tôi cho rằng tài xế đã đổ lỗi tại đây).

Tôi cũng khuyên bạn nên đọc bài viết này về kinh nghiệm với các công ty bảo hiểm: http://www.dcrainmaker.com/2011/05/what-i-learned-about-getting-hit-by-car.html


1
Nếu đó là bạn trong một sự cố như vậy thì bạn cần theo dõi yêu cầu bảo hiểm càng sớm càng tốt (đó là nếu bạn đã chọn hoặc có thể). Thái độ của người lái xe sẽ cứng lại vào ngày sau vụ việc và anh ta sẽ không muốn có phí bảo hiểm cao hơn. Bạn phải theo dõi mọi thứ càng sớm càng tốt, nếu không, nỗ lực làm việc đó sẽ trở nên đau đớn như tai nạn và cực kỳ tốn thời gian. Nếu có rắc rối hãy cân nhắc việc quên yêu cầu vì bạn không muốn làm sống lại vụ tai nạn, hãy nhận trái đắng và dành thời gian của bạn bằng cách điền vào mẫu đơn.
ʍǝɥʇɐɯ

Đồng ý về việc ghi biển số xe. Bạn tôi bị một bà cụ nhỏ đâm vào xe không kịp nhường đường. Người lái xe dừng lại, nói chuyện với bạn tôi một lúc để xác định anh ta không bị thương nặng và sau đó lái xe đi. Bảo hiểm tài xế có thể đã trả cho một số chi phí y tế nếu họ có thể liên lạc được sau sự cố.
WW01

0

Lời khuyên của tôi cũng tương tự. Đây là cách nó đã xảy ra với tôi một lần, sau khi thấy một tai nạn nhỏ:

  • Người đi xe đạp ngã
  • Dừng giao thông
  • Những người lái xe quan tâm ra ngoài và giúp những người ngã (và chiếc xe đạp của họ) sang bên đường
  • Có oh và tut-tting và "bạn có chắc là bạn ổn chứ?" và cuối cùng (có thể chỉ một hoặc hai phút) mọi người lái xe đi.
  • Tôi quanh quẩn lâu hơn một chút, hai chúng tôi giờ chỉ còn một mình trên vỉa hè. Tôi muốn có mặt nhưng không làm phiền cô ấy: cô ấy vẫn đang hồi phục và không quay lại với chiếc xe đạp của mình (vì vậy vẫn chưa ổn, imo).

Cô cố gắng gọi điện cho bạn trai (trong khi tôi chờ), nhưng không có câu trả lời.

Tôi sớm thấy cô ấy bị chảy máu trong (sưng bất thường) trong khuỷu tay, mặc dù không chảy máu bên ngoài; và đề nghị cô ấy nhìn nó (nói "Tôi xin lỗi, điều đó sẽ làm tổn thương nhiều hơn, sau này ... và tôi không thể chạm vào nó, tôi nghĩ bạn nên nhờ bác sĩ nhìn thấy, bạn sẽ muốn băng bó hoặc một cái gì đó "); có được sự đồng ý của cô ấy; cắm cờ xuống taxi để cô ấy chở cô ấy đến bệnh viện (và kiểm tra xem cô ấy có tiền taxi không); khóa chiếc xe đạp của cô ấy ở nơi đó (cảm ơn vì đã đọc lời khuyên của matthew trong chủ đề này); và hỏi xem cô ấy có biết cô ấy ở đâu không (để cô ấy hoặc cô ấy có thể lấy lại chiếc xe đạp sau).

Lúc đầu, cô ấy dường như cư xử một chút khi tự động: "vâng, tôi ổn ..." với những người đã dừng lại. Một số sốc hoặc một cái gì đó cũng như một khuôn mặt dũng cảm.

Các trình điều khiển liên quan đến cô như một người, một xã hội, một người trưởng thành tự trị, và để cô gạt chúng đi.

Có lẽ việc tôi là một người đi xe đạp đã giúp tôi quan hệ, quen thuộc hơn hoặc thân mật hơn một chút: và ở lại lâu hơn một chút khi những người khác cảm thấy đã đến lúc phải quay lại xe của họ và để cho giao thông tiếp tục.

FWIW, một lần tôi bị ngã xe đạp (một chiếc xe đâm vào tôi từ phía sau), tôi đã không nhận ra mình bị tổn thương nặng như thế nào (chân bị sưng) cũng như chiếc xe đạp của tôi bị tổn thương như thế nào cho đến khi người lái xe bị thương đã ngừng làm phiền tôi bằng những câu hỏi và lời xin lỗi của anh ấy và câu "Ôi Chúa ơi!" của anh ấy: và đã đuổi đi, và để tôi một mình, để khám phá cách tôi sẽ tiếp tục - một triệu chứng tương tự: chậm (hoặc không tồn tại hoặc tự động) Suy nghĩ; sốc hoặc một cái gì đó có thể.


Một điều nữa: là một người đi xe đạp, bạn có thể có một chai nước, điều mà người khác không thể: có thể được chào đón, ví dụ như để rửa vết thương ra khỏi vết thương trước khi nó đóng vảy.
ChrisW

Người ta cũng có thể đề nghị lấy một ít đá từ một cửa hàng / cửa hàng địa phương: nước đá (được bọc trong một miếng vải, không trực tiếp trên da) có thể là cách sơ cứu chính xác (hoặc chỉ viện trợ), cho vết bầm tím không biến chứng.
ChrisW
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.