Bạn đạp với quả bóng của bàn chân của bạn và điều này nên được đặt trực tiếp trên trục bàn đạp. Tuy nhiên, vì bạn di chuyển bàn chân của mình trong vòng tròn bán kính ~ 170mm làm thay đổi góc của bàn chân, 'ngay phía trên' di chuyển trở lại và vượt qua hành trình đạp. Không có bóng của bàn chân phía sau trục xe là không mong muốn vì khi đó bạn đang sử dụng các ngón chân thay vì bóng (hoặc vòm) của bàn chân để đạp với. Do đó, trong thực tế, bạn cần đưa bóng của bàn chân về phía trước khoảng 10 mm về phía trước của trục xe.
Đặt bóng của bàn chân về phía trước 10 mm của trục giúp trong suốt hành trình sức mạnh. Bạn có thể đẩy bàn đạp về phía sau qua điểm chết. Nó cũng giúp ở đầu đột quỵ. IMHO nếu các ngón chân phải làm tất cả công việc (và các cleats quá xa về phía trước) thì bạn có thể nói trên một chuyến leo núi - các ngón chân muốn từ bỏ bạn, gần như nguy hiểm vì vậy ...
Sắp xếp cũng rất quan trọng. Lý tưởng nhất là bạn muốn các mũi nhọn hướng về phía trước với các bu lông trái / phải ở cùng một vị trí trong các khe nhỏ trên mỗi chiếc giày. Điều này có thể cảm thấy 'chim bồ câu' khi bạn đi trên xe đạp và nó không có hại cho góc ở gót chân miễn là có khoảng trống giữa chúng và các chỗ trống. Tất cả chúng ta đều có sự thay đổi về dáng đi và điều này cần được điều chỉnh với một chút điều chỉnh.
Về chủ đề biến thể tự nhiên, tất cả chúng ta đều có một chân lớn hơn chân kia, đôi khi đây có thể là một số lề, trong nhiều trường hợp đây có thể là một cỡ giày toàn EU. Trong điều kiện thực tế, nếu đặt đòn chêm sao cho bóng của bàn chân hướng về phía trước của trục là 10 mm, thì không cần phải điều chỉnh các vị trí đòn tương đối.
Để xác định chính xác vị trí của quả bóng, với một đôi giày đã mòn, bạn có thể lấy đế ra và xếp nó với đế. Nếu không, bạn phải có một 'cảm giác' có giáo dục từ việc nhìn vào bàn chân của bạn trên bàn đạp.