Tôi nên lái xe hay đi xe đạp để làm việc? [đóng cửa]

Tôi sẽ bắt đầu một công việc vào mùa hè tới với tư cách là một huấn luyện viên chèo thuyền. Tôi đã tình nguyện trước đó và đạp xe 3,6 dặm (5,8 km) một vài lần một ngày trên một chiếc xe đạp leo núi mà tôi thấy đã bị vùi dập một năm trước đó.

Tôi đang suy nghĩ bởi vì tôi sẽ có giấy phép vào mùa hè tới, tôi sẽ không cần một chiếc xe đạp mới, nhưng chiếc xe này cũng ổn. Chiếc xe chỉ có một bánh xe uốn cong một chút chao đảo và bánh răng là bánh răng cưa. Tôi sẽ tiết kiệm tiền bằng cách lấy một chiếc xe đạp và sử dụng nó, hoặc nó có xứng đáng với không gian và sự sang trọng chỉ để sử dụng xe hơi? (Tôi đã có một chiếc xe tôi sẽ sử dụng).

Tôi đã nghĩ đến việc có được thứ gì đó như thế này, nhưng với chắn bùn và nĩa treo: https://www.rei.com/product/816068/novara-randonee-bike-2014

Tôi nằm ở bờ biển phía đông nước Mỹ.

Dường như mọi người đều có ấn tượng sai lầm rằng tôi là một huấn luyện viên thể thao hoặc đây là công việc khó khăn; không phải vậy Đi thuyền có thể là công việc khó khăn, đừng hiểu sai ý tôi. Nhưng tôi đang ở trong một chiếc thuyền máy đi theo những đứa trẻ xung quanh.

Sức khỏe

Hai thập kỷ trước tôi đã vứt chiếc xe đạp của mình. Phải thừa nhận rằng nó đã bị mòn, nhưng tôi đã nói rằng "Tôi có một chiếc xe hơi, tại sao tôi cần một chiếc xe đạp?" nghĩ.

Sau một thời gian dài trong một công việc bàn ít vận động, tôi trở lại bằng xe đạp và bắt đầu trở lại với một trọng lượng khỏe mạnh và trương lực cơ bắp.

Tốt nhất để giữ thói quen tập thể dục lành mạnh bằng cách thực hiện nhiều. 3,6 dặm (5 km) là 15 phút với tốc độ bình thường, hoặc 10 phút nếu bạn đang làm cho một nỗ lực.

Ngày nay xe của tôi làm 150 dặm (225 km) trong vòng một năm, trong khi tôi đã làm twentyfold rằng trên một chiếc xe đạp.

Bạn không đạp xe đi làm để tiết kiệm tiền, bạn làm điều đó vì niềm vui. Thành thật mà nói, một khi bạn là người lái xe thông thường, bạn sẽ không muốn vào xe trừ khi trời mưa.

Điều đó nói rằng, tất nhiên đi xe đạp rẻ hơn rất nhiều so với đi xe hơi. Chiếc xe mất khoảng 10l / 100km (tất nhiên tùy thuộc vào kiểu xe và phong cách lái xe), bạn có thể làm điều đó với 0,2l / 100km (dầu ô liu, hoặc bất kỳ chất béo nào bạn ăn ;-)) trên xe đạp của bạn. Chiếc xe phải có sửa chữa đắt tiền, sửa chữa xe đạp nói chung là loại DIY. Theo thời gian, nó sẽ tích lũy.

Những gì tôi sẽ đầu tư vào, là lốp xe chống đâm thủng. Căn hộ là nguyên nhân sửa chữa xe đạp thường xuyên nhất. Lốp xe chống đâm thủng thích hợp giúp cho việc đi xe của bạn thuận tiện như lái xe ô tô: Bạn sẽ không nghĩ về việc đâm thủng. Ngoài ra, đừng để LBS của bạn sửa chữa sự chao đảo và sang số ...

Chắc chắn xe đạp mà khoảng cách. Còn về việc có nên tự điều trị một chiếc xe đạp mới hay không, điều đó khó trả lời hơn.

Một chiếc xe đạp cũ kỹ, vẫn sẽ hoạt động tốt, miễn là nó được bảo dưỡng. Điều này có vẻ rất nhiều tiền vào thời điểm đó, nhưng nó vẫn rẻ hơn một chiếc xe đạp mới. Bạn cũng sẽ bớt lo lắng về việc để nó bị khóa cả ngày bên ngoài và sử dụng nó khi thời tiết có chút rác rưởi. Chỉ cần giữ cho các bit khác nhau được bôi dầu cần nó và nó sẽ tiếp tục lăn.

Đừng đánh giá thấp tầm quan trọng của việc duy trì bảo dưỡng xe đạp. Bạn sẽ không lái một chiếc xe hơi với một chiếc lốp xe phẳng, nhưng tôi thấy hàng tấn người đau khổ với biểu cảm chắc chắn trên khuôn mặt của họ, với một chiếc lốp xe bị phồng lên trên chiếc xe đạp của họ và một chuỗi khó chịu, và ấn tượng rằng phải đi xe đạp công việc khó khăn.

Tôi không biết bạn đang đi trên địa hình nào, nhưng cá nhân tôi nói rằng việc đình chỉ là không cần thiết trừ khi bạn thực hiện đạp xe leo núi thực sự. Tôi nói điều này như một người có xe đạp đường & xe đạp leo núi và sử dụng cả hai. Đó là trọng lượng không cần thiết, bảo trì và làm cho nó khó khăn hơn để phù hợp với tấm chắn bùn có chiều dài phù hợp.

Tôi đã đi lại 14mi (khoảng cách duy nhất) hàng ngày cho một công việc lập trình. Cấp: Cuối cùng tôi đã tìm ra một tuyến đường đi theo sông và đường tàu chủ yếu (mức độ khá đẹp) và chủ yếu là tránh giao thông.

Đó là một nghỉ ngơi thực sự để suy nghĩ về mọi thứ. Chà là mồ hôi. Là một người hướng dẫn chèo thuyền, sẽ có một chút khoan dung đối với điều đó và, tôi thấy thật hữu ích khi tẩy lông nách để thoát khỏi khu vực lưu trữ pheromone trở lại hôi thối sau một chuyến đi ngắn ngay cả khi bạn tắm trước đó. Một cái gì đó để suy nghĩ nếu bạn hoặc người khác bị làm phiền với mùi.

Tất nhiên bạn nên có một bộ trang phục đi xe đạp mà bạn đổi lấy quần áo thông thường: đầu gối quần bình thường bị cồng kềnh khi đi xe đạp và phần dưới không được tạo ra để di chuyển liên tục trên / trong yên xe. Ngoài ra phần lớn mồ hôi của bạn sẽ xảy ra trong chuyến đi. Một lần nữa: nếu công việc chính của bạn là huấn luyện viên thể thao, cuộc đụng độ có thể không tuyệt vời lắm và có thể bạn phải thay quần áo bằng mọi cách. Ở bất cứ giá nào, bạn có thể sẽ có một tủ khóa và điều đó thật tiện lợi.

Vậy tại sao phải bận tâm với việc đi xe đạp thay vì đi bằng ô tô? Đối với một, nó rẻ hơn rất nhiều. Mặt khác, bạn muốn duy trì một mức độ thể dục và thực hiện điều đó trên đường đi làm mất ít thời gian và tổ chức và sức mạnh ý chí hơn một thành viên phòng tập thể dục: lười biếng hay không, dù sao bạn cũng phải đi làm. 3.6mi thực sự thậm chí không nhiều: chiếc xe thậm chí không ấm lên một cách hợp lý trong chuyến đi đó. Nó có thể sẽ cảm ơn bạn đã đặt dịch vụ của mình cho các chuyến đi dài hơn thay vào đó. Mặc dù thuận tiện để có một chiếc xe như một bản sao lưu, nó cũng có thể trở nên quá thuận tiện. Tôi sẽ hoãn việc mua một cái cho đến khi bạn rõ ràng cần nó.

Tôi đã không đề cập đến môi trường vì điều đó rõ ràng là không nhiều trên radar của bạn. Nhưng một ngày nào đó có thể không phải trả lời những câu hỏi từ những đứa cháu của bạn như "bạn đang lái chiếc xe 3.6mi đến trường thể thao ?".

Tất nhiên, hỏi trong một StackExchange đi xe đạp sẽ cung cấp cho bạn một viễn cảnh nhất định không có khả năng là trung bình. Nhưng đó không phải là những gì bạn đã tìm kiếm ở đây ở nơi đầu tiên?

Hỏi bạn nên đi xe đạp hay lái xe trên một trang web đạp xe ... tốt, tôi nghi ngờ hầu hết mọi người ở đây sẽ nói sử dụng xe đạp.

5 km là một quãng đường ngắn hợp lý và bạn sẽ không gặp khó khăn gì với nó (nếu bạn đủ sức để trở thành một người hướng dẫn chèo thuyền, thì việc đạp xe đi xa không phải là vấn đề lớn). Mang chiếc xe đạp uốn cong của bạn đến một cửa hàng xe đạp và nhờ họ sửa chữa nó, nó sẽ đẹp hơn nhiều nếu bánh xe thẳng và bánh răng trơn tru. Một dịch vụ nên chi phí ít hơn nhiều so với một chiếc xe đạp mới.

Đi xe đạp.

Đầu tiên, bạn đang nhìn vào một chuyến đi xe đạp 15 phút một khi bạn đã quen với nó - nếu vậy. Thật sự không khó để có thể giữ tốc độ 20 dặm / giờ trên mặt đất nếu bạn đang đi xe đạp đều đặn - và bạn đang lái một chiếc xe đạp được chế tạo cho điều đó (đó thực sự là bất cứ thứ gì không phải là một chiếc xe đạp mệt mỏi hoặc một chiếc MTB với lốp có gai ...)

Một khi bạn nhận được cưỡi Hơn nữa, bạn có thể rất tốt quyết định bạn sẽ "đi theo con đường dài" như một chỉ 3,6 dặm là khá nhiều chỉ đủ lâu để làm ấm lên.

Tất nhiên, điều đó có nghĩa là bạn có thể phải tắm khi đi làm. Vì vậy, tìm ra cách bạn sẽ làm điều đó nếu bạn phải. Bởi vì một điều tốt đẹp về việc có thể tắm khi bạn đi làm là bạn không phải lo lắng về việc bị đổ mồ hôi, hay mưa, hoặc bùn, hoặc bất cứ điều gì.

Nếu bạn lo lắng về cách đảm bảo đi lại đáng tin cậy trên xe đạp của bạn, hãy đọc tiếp.

Tìm hiểu làm thế nào để duy trì xe đạp của riêng bạn. Không có gì khó khăn trong việc bảo trì xe đạp. Ngay cả việc xây dựng bánh xe của riêng bạn từ các bộ phận cũng dễ dàng nếu bạn chỉ cần một chút kiên nhẫn. Bạn chỉ cần một số công cụ cơ bản. Biết cách thay lốp xe - ngay cả khi bạn không bao giờ bị xẹp, lốp xe bị mòn. Điều đó có nghĩa là bạn cần học cách tháo và thay thế các bánh xe vì bạn sẽ không thay lốp với các bánh xe vẫn được gắn vào xe đạp. Tìm hiểu cách làm sạch, bôi trơn và thay đổi dây chuyền của bạn - dây chuyền cũng bị mòn - và chúng sẽ hao mòn nhanh hơn rất nhiều nếu bạn không làm sạch và bôi trơn chúng (chính xác là sử dụng dầu bôi trơn thực sự không quan trọng - miễn là bạn sử dụng bôi trơn thực sự, bạn không đủ mạnh để tạo ra đủ nhiệt và căng thẳng để làm cho một bôi trơn được thiết kế cho ô tô hoặc công nghiệp bị phá vỡ ...).

Tìm hiểu cách phục hồi phanh và bộ chuyển đổi của bạn - dây cáp bị hao mòn theo thời gian và bạn không muốn dây cáp phanh của mình bị gãy ngay khi chúng bị căng thẳng nhất - khi bạn nắm lấy phanh và bóp mạnh vì bạn cần dừng nhanh. Bạn cũng không muốn dây cáp shifter của mình bị đứt và khiến dây xích của bạn bị kẹt ở cái răng cưa nhỏ nhất phía sau với việc bạn phải tăng điểm 10% với 20 lbs trong panniers của bạn ...

Giày phanh hoặc miếng đệm cũng bị mòn, và chúng cũng dễ dàng thay thế.

IMO đó là tất cả các bảo trì thực sự cơ bản mà bạn không cần phải mang xe đạp đến cửa hàng xe đạp. Bạn có thể tìm thấy các video hướng dẫn cho tất cả các video trên web - Trang web của Park Tool có một số hướng dẫn thực sự tốt.

Có được một máy bơm sàn tốt với một đồng hồ đo áp suất trên nó, và tìm hiểu áp suất phù hợp cho lốp xe - "khó như bạn có thể làm cho chúng" không phải là áp suất phù hợp. Đối với lốp xe lớn hơn thậm chí có thể nguy hiểm vì lốp lớn ở áp suất cao gây ra nhiều áp lực lên hạt lốp giữ lốp vào vành - và trong trường hợp cực đoan, vành xe có thể bị hỏng một cách thảm khốc. Không khí bên trong lốp xe hoạt động khá nhiều như một chiếc lò xo để làm cho chuyến đi của bạn trở nên trơn tru - một chiếc lốp lớn hơn cần ít áp lực hơn để làm việc như một chiếc lò xo tốt. Một nguyên tắc tốt cho áp suất tối đa là áp suất trong lốp xe của bạn quá cao nếu bạn cảm thấy rung và nghe tiếng ù trên mặt đường bình thường.

Để đi lại đáng tin cậy bằng xe đạp, bạn cần có khả năng giải quyết các vấn đề cơ học có thể mọc lên. Lốp xe phẳng, rõ ràng. Nhiều hơn một. Vì vậy, bạn sẽ cần ống dự phòng và một cách để phục hồi lốp xe của bạn. Bạn đang đi lại, vì vậy thời gian có thể quan trọng. Máy bơm khí CO2 hoạt động rất tốt cho điều đó - chỉ cần chắc chắn để đặt đủ vào lốp xe lớn hơn. Bạn cũng sẽ cần một máy bơm trên xe đạp của bạn (vì khi bạn làm hỏng quá trình lạm phát CO2 và phun hết CO2 vào khí quyển vì tay bạn bị ướt do mồ hôi và hộp mực CO2 bị trượt ...) Hai ống dự phòng và một miếng vá bộ có lẽ là quá mức cho căn hộ, nhưng khả năng giải quyết ít nhất hai căn hộ là khá quan trọng - bạn sẽ làm gì nếu bạn có một căn hộ trên đường đi làm? Một điều quan trọng khác - khởi động lốp xe trong trường hợp bạn chạy qua một số mảnh vụn khó chịu làm hỏng lốp xe của bạn đến nỗi họ không thể giữ ống đúng chỗ.

Trong trường hợp chuỗi của bạn bị gãy, bạn sẽ cần một công cụ đa năng với bộ ngắt chuỗi, một vài liên kết chuỗi "thiếu liên kết" và có thể là chuỗi 3-4 ". Hãy chắc chắn rằng công cụ đa năng của bạn có cờ lê nói trên đó trong trường hợp bạn phải đối phó với một bánh xe bị bẻ cong hoặc bị hỏng.

Vì vậy, bạn sẽ cần một túi công cụ có kích thước tốt trên một chiếc xe đạp đi lại. Quăng một số ít dây buộc bằng nylon. Bạn không bao giờ biết khi nào bạn có thể cần một số để giữ một cái lồng chai nước bị vỡ do bạn cho phép xe đạp của bạn rơi vào một lan can bảo vệ.

Đối với một chiếc xe đạp đi lại, đi xe có nhiều nan hoa. Nếu một chiếc loa bị vỡ trên bánh xe 32 hoặc 36, có lẽ bạn sẽ hoàn toàn ổn khi loại bỏ hoàn toàn phần nói hoặc chỉ quấn nó quanh các nan hoa khác để tránh xa. Nếu một chiếc loa bị vỡ trên bánh xe 16 chấu, rất có thể bạn không thể sử dụng cờ lê nói để làm cho nó đủ chân thực để đi xe.

Đối với một đi lại phẳng hơn, một chiếc xe đạp tốc độ duy nhất có rất nhiều ý nghĩa. Xích trên xe đạp đơn tốc độ dày hơn và mạnh hơn xích trên xe đạp có nhiều tốc độ.

Chúng ta hãy đặt vài ưu và nhược điểm của việc đạp xe so với lái xe.

Ưu

1. Đi xe đạp giữ cho bạn phù hợp. Là một người hướng dẫn thể thao, dù sao bạn cũng sẽ có thể tập thể dục rất nhiều nhưng thêm 30 phút luôn là một ý tưởng hay
2. Đi xe đạp có thể là một khởi động tốt đẹp trước bất cứ điều gì bạn sẽ làm trong công việc của bạn. Là một người hướng dẫn thể thao, bạn chắc chắn biết rằng bạn nên thực hiện một số động tác khởi động chung trước khi bạn đi đến các bài tập khó hơn. Đạp xe trong 15-20 phút là một ý tưởng tốt. Sau đó, bạn sẽ vẫn phải kéo dài một chút, nhưng việc khởi động chung đã hoàn tất
3. Trong khi đi xe đạp, bạn có nhiều tự do hơn để chọn tuyến đường của bạn. Không phải tất cả các đường dẫn đều có sẵn cho ô tô, hiệu quả là bạn có thể chọn một cái gì đó đẹp hơn (ví dụ như qua rừng), ngắn hơn hoặc theo những cách khác người thụ hưởng
4. Trên một chiếc xe đạp, bạn sẽ ít bị kẹt xe hơn. Bạn sẽ chỉ bóp
5. Một chiếc xe đạp rẻ hơn nhiều, cả về mua, bảo dưỡng và sử dụng hàng ngày
6. Bạn cần ít không gian hơn để đỗ xe đạp. Bạn không cần một bãi đậu xe hay nhà để xe
7. Nếu đạp xe qua một khu vực đẹp - bạn gần gũi hơn với môi trường (hy vọng là tự nhiên)
8. Môi trường thân thiện. Chà, đó không phải là ưu điểm trực tiếp cho bạn, nhưng này, tại sao không cứu thế giới nếu bạn có thể ;-)

Nhược điểm

1. Một chiếc xe có thể nhanh hơn. Nếu có ít hoặc không có giao thông trong khu vực của bạn, có thể bạn sẽ đi nhanh hơn 5 km 2-4 lần
2. Trong một chiếc xe bạn không tiếp xúc với điều kiện thời tiết. Bạn đặt tên cho nó - mưa, tuyết hoặc cực nóng, trong xe bạn được tách ra bằng một hộp kim loại từ nó. Lưu ý, bạn có thể giảm giải trình của mình bằng cách chỉ đi lại khi có thời tiết tốt
3. Trong một chiếc xe bạn sẽ không đổ mồ hôi, bị bẩn, v.v. Vì công việc của bạn là người hướng dẫn thể thao nên nó không mấy quan trọng IMO
4. Trong xe hơi, bạn ít phải đối mặt với các tác động có thể xảy ra của một vụ tai nạn. Một lần nữa, bạn đang ở trong một cái lồng kim loại. Bạn có thể giảm tác động của điểm này nếu bạn có thể đạp xe ngoài đường chính
5. Một chiếc xe cho bạn linh hoạt hơn. Nếu bạn không ghé vào một trung tâm mua sắm gần, làm thêm 5 km xe có lẽ sẽ là sở thích của bạn. Bạn cũng có thể chọn thêm hàng hóa với bạn sau đó. Nhưng này - hãy lấy xe của bạn nếu bạn có kế hoạch mua sắm

Danh sách này có thể không đầy đủ, nhưng tôi hy vọng nó là một khởi đầu tốt. Thêm điểm của riêng bạn và điều chỉnh những điểm tùy thuộc vào tình huống cụ thể của bạn. Theo ý kiến ​​của tôi trong trường hợp của bạn, ưu điểm của xe đạp vượt trội hơn đáng kể.

Hãy để tôi nói điều này - Tôi có một công việc văn phòng điển hình và đi lại của tôi bao gồm 3 phần:

• 2,8 km từ nhà đến ga xe lửa
• 60 km bằng tàu hỏa
• 1,8 km từ ga xe lửa đến văn phòng

Hiện tại tôi đi xe hơi cho phần đầu tiên và một chiếc xe đạp cho phần cuối cùng (thuê một chiếc xe đạp thành phố) nhưng tôi thực sự sẵn sàng thay thế một chiếc xe hơi bằng một chiếc xe đạp. Xe đạp có sẵn trong thành phố tôi làm việc là những chiếc xe đạp thành phố điển hình với vị trí thẳng đứng, cần số hành tinh (kèm theo) với 3 bánh răng và một giỏ hàng hóa ở phía trước. Con đường ít nhiều bằng phẳng, trung tâm thành phố, và xe đạp là tốt. Tôi có khá nhiều xe đạp cùng cấp ở nhà (ồ, tốt hơn một chút ;-)) nhưng tôi sợ để nó trong 10 giờ ở ga tàu. Nhưng tôi sẽ nhận được một số xe đạp rẻ hơn để đến ga bằng xe đạp là tốt.

Cũng xem xét loại xe đạp bạn nên sử dụng để đi lại. Bạn có thể không cần một tay đua cho điều đó. Bạn sẽ dành nhiều thời gian cho chiếc xe đạp của mình, vì vậy một chiếc xe đạp thành phố thường là một ý tưởng thực sự tốt. Dưới đây là một ví dụ về một chiếc xe đạp thành phố cao cấp (nó có thể được trang bị một nền tảng hành lý ở phía trước nếu bạn muốn). Tôi không biết liệu công ty cụ thể này có bất kỳ đại lý nào ở Mỹ hay không (họ là thương hiệu hàng đầu ở châu Âu, cùng với Gazelle , xin lỗi trang này là tiếng Hà Lan).

Tôi chắc chắn sẽ khuyên bạn nên có một chiếc xe đạp phù hợp để đi lại (5 km là một khoảng cách hoàn hảo để đi lại bằng xe đạp). Điều đó có nghĩa là bạn muốn:

• Một giá để hành lý và panniers để mang đồ. Một giỏ ở phía trước có thể làm nếu công cụ của bạn là ánh sáng.
• Chắn bùn / chắn bùn để không bị bẩn quần hoàn toàn và tệ hơn trong mưa và tuyết. Nếu bạn dự định đi bằng xe đạp, bạn cũng muốn bảo vệ thời tiết thích hợp cho mình, tùy thuộc vào khí hậu của bạn.
• Ánh sáng và phản xạ tốt, vì vậy bạn có thể đi xe cả ngày lẫn đêm. Đừng quên áo vest phản quang của bạn.
• Một khung mà bạn ngồi tương đối thẳng, cho tầm nhìn tốt hơn và thoải mái. Bạn không cần phải chạy đua trong 5 km. Bạn sẽ không chạy nếu bạn đi bộ 1 km, vậy tại sao bạn sẽ đua nếu bạn đạp xe 5 km? Không cần phải đổ mồ hôi (trừ khi nó thực sự nóng).
• Hãy chắc chắn rằng bạn có phanh tốt. Chó, bồ câu, nhím và người đi bộ có thể có thói quen bước trước xe đạp của bạn mà không cần nhìn. Điều đó có lẽ đúng với bất kỳ loại xe đạp nào cho hầu hết mọi mục đích.
• Tùy chọn, nhưng tôi muốn giới thiệu một thiết bị nội bộ để bảo trì thấp hơn. Các mô hình với một số lượng nhỏ bánh răng là rẻ và đủ tốt cho hầu hết các trường hợp. Nếu bạn sống trong một khu vực có nhiều đồi dốc và cần nhiều bánh răng, bánh răng bên trong trở nên đắt đỏ.
• Tùy chọn một lần nữa, nhưng chiếc xe đạp tiếp theo của tôi sẽ là một chiếc có dây đai để bảo trì thậm chí thấp hơn. "Thật không may" chiếc xe đạp hiện tại của tôi vẫn còn một cuộc đời dài để đi vì vậy tôi không có một lý do tốt để thay thế nó.

Ở những quốc gia mà việc đi lại bằng xe đạp là không phổ biến, nhiều cửa hàng xe đạp sẽ chủ yếu bán những chiếc xe đạp thiếu tất cả những thứ trên. Nếu họ nghĩ đạp xe chỉ là một môn thể thao, thì họ đã không hiểu đạp xe. Bạn sẽ không mong muốn một gara chỉ bán những chiếc xe không có mái và không có chỗ để đặt hành lý, trừ khi đó là cửa hàng chuyên bán xe đua, nhưng đó là những gì nhiều cửa hàng thể thao bán cho xe đạp.

Bạn có thể chi tiêu bất cứ thứ gì từ € 50 € € 5000 trở lên cho một chiếc xe đạp đi lại, nhưng bạn sẽ luôn tiết kiệm được nhiều tiền bằng cách không sở hữu một chiếc xe có chất lượng tương đương.

Kinh nghiệm cá nhân

Tôi sống 13 km từ nơi tôi làm việc.

Đi đến đó bằng ô tô mất 20 phút nếu tôi rời đi trước 6 giờ sáng. Phải mất từ ​​40 đến 60 phút bất cứ lúc nào. Sau đó, tôi phải nguyền rủa và la hét để tìm một chỗ đậu xe, phải mất thêm thời gian. Nó cũng tiêu tốn của tôi khoảng 1 bể đầy mỗi tháng (khoảng 60 Euro với giá hiện tại). Sau đó tôi lảo đảo cả ngày vì bài tập duy nhất của tôi là đi cầu thang để đến văn phòng. Sau đó, nếu tôi muốn giữ dáng, tôi phải trả tiền cho một phòng tập thể dục (bắt đầu từ 30 Euro / tháng), và đầu tư thêm 1,5 giờ mỗi ngày. Cộng với việc tìm kiếm động lực để đi (sau một ngày ở văn phòng, điều đó không phải lúc nào cũng xảy ra).

Đi đến đó bằng xe đạp, tôi luôn phải đi, dù trời nắng hay mưa, 35 - 40 phút (chỉ sau khi tuyết rơi dày, tôi phải mất 1 giờ). Không có đấu tranh để tìm một chỗ đậu xe. Vì vậy, trong trường hợp của tôi, đi lại bằng xe đạp giúp tôi tiết kiệm 90 Euro / tháng và 1-1,5 giờ / ngày. Ngoài ra, tôi không cần uống cà phê để thức dậy, đi xe buổi sáng sẽ chăm sóc nó. Và tôi cũng ngủ ngon hơn rất nhiều sau khi tập thể dục hàng ngày. Và trên hết, tôi đã giảm 10 kg kể từ khi bắt đầu đạp xe đi làm. Bạn có thể muốn thêm một số quần mới vào chi phí: ít nhất là trong trường hợp của tôi, đôi chân của tôi không thể vừa với những chiếc cũ, trước khi đi xe đạp.

Tôi đi lại bằng xe đạp thành phố, không có gì cực kỳ lạ mắt, tôi chỉ quan tâm rằng phanh và đèn hoạt động và lốp xe được bơm căng.

Các con số có thể thay đổi cho bạn, nhưng ít nhất nó cũng đáng để thử. Nếu nó móc bạn, thế là xong.

Lời khuyên của tôi: Trộn nó lên! Chuẩn bị xe đạp đi lại (sửa bánh xe thắng, chuyển số trơn tru, kiểm tra phanh) nhưng đi xe vài ngày, lái xe vài ngày, thay đổi nó. Sẽ có những ngày bạn có việc lặt vặt hoạt động tốt hơn ở một chế độ so với chế độ kia, bởi vì bạn có thứ gì đó mang theo sự bất tiện trên xe đạp, hoặc cần dừng ở một nơi nào đó khó đỗ. Và thật tuyệt vời khi tâm lý của bạn có một chuyến đi tồi tệ vào một ngày nào đó và biết rằng bạn có thể chọn một chế độ khác vào ngày mai và để nhìn thế giới từ hai quan điểm.

Chủ đề này đã quá bão hòa, nhưng vì bạn đã hỏi về chi phí nên tôi muốn chia sẻ điều này với bạn.

Nếu bạn đã sở hữu một chiếc ô tô, việc tiết kiệm chi phí ngay lập tức bằng cách đi lại bằng xe đạp là danh nghĩa, trong khoảng 0,5-2 đô la cho mỗi lần đi lại RT 7 dặm (Xem đoạn cuối) hoặc 3,5 đô la cho mỗi lần đi lại 7 dặm nếu bạn sử dụng hào phóng tỷ lệ tiết kiệm tiêu chuẩn IRS. Tùy thuộc vào thời gian bạn sở hữu chiếc xe, phần lớn chi phí sẽ đến từ bảo hiểm, bạn sẽ phải trả cho dù bạn có lái xe hay không và sẽ tương đối đắt cho bạn khi xem xét tuổi của bạn.

Nhìn vào bức tranh lớn hơn, đi xe đạp có những lợi ích sức khỏe hữu hình và nếu hệ thống miễn dịch mạnh hơn giúp bạn tránh được một hoặc hai ngày không được trả lương, hoặc khắc sâu trong bạn một lối sống lành mạnh giúp bạn tiết kiệm hàng chục ngàn đô la sau này trong cuộc sống , sau đó là một cái gì đó để xem xét.

Vui lòng tải xuống và thao tác với các biến trong Google Sheet này mà tôi đã tạo để giúp tôi tìm ra cách tiết kiệm chi phí của mình khi đi lại bằng xe đạp điện. Một biến có khả năng gây nhầm lẫn trong đó là "trình chiếu" ở cuối cột C - đó là tiền tôi đã dự trù cho Uber / Lyft khi tôi thực sự cần một chiếc xe để đi đâu đó. Để tham khảo, tôi là một nam thanh niên sống ở một thành phố lớn ở tiểu bang Washington.

Tôi lần đầu tiên ở đây vì vậy tôi hy vọng nó không phải là điều cấm kỵ. Tôi cũng muốn giới thiệu một chiếc xe đạp thông thường nhưng xin vui lòng xem xét xe đạp điện . Tôi có một chiếc xe đạp, một chiếc xe đạp điện và một chiếc ô tô và chỉ sử dụng hai chiếc cuối cùng để đi làm (mặc dù tôi đã sử dụng một chiếc MTB trong một năm và yêu thích việc chuyển sang EB).

Và vâng, tôi đã nghe tất cả. Nó không "gian lận", nó vẫn khỏe mạnh, vẫn không có khả năng gây ô nhiễm, vẫn rẻ hơn so với một chiếc xe hơi (chỉ cần thay 4 lốp và một số miếng đệm và trả 700 đô la), vẫn vui vẻ, và tôi vẫn đạp hầu hết.

Ưu điểm:

• nhanh gần gấp đôi so với xe đạp thông thường, vì vậy bạn có thể sử dụng nó thường xuyên hơn, khi chạy muộn, v.v. (trong chuyến đi ~ 5 dặm / 18 phút của tôi ở NC, Hoa Kỳ - so với ~ 28 phút trên xe đạp thông thường + có khả năng tắm, hoặc ~ 12 phút đi xe)
• không cần tắm sau đó
• Theo kịp giao thông tốt hơn nhiều so với xe đạp thông thường (Tôi không bao giờ đi xe trên vỉa hè, người đi xe hơi không bao giờ mong đợi những vật thể nhanh trên vỉa hè ở đây)
• dễ nhìn hơn - chiếc "tàu tuần dương" Pedego của tôi cồng kềnh hơn chiếc xe đạp thông thường và tôi đi thẳng đứng
• thêm điện cho đèn "luôn bật" (sau khi sửa đổi; tôi ghét khi đèn cũ của tôi hết điện mà không để ý)
• thêm sức mạnh cho phép lốp "bóng / kevlar" dày hơn mà không làm hỏng hiệu suất, giúp độ tin cậy và thoải mái
• thêm sức mạnh với xe kéo (hàng hóa hoặc trẻ em) hoặc túi / panniers nặng (kéo 2 trẻ đến trường mầm non trong 2 năm trên đường đi làm của tôi)
• xe đạp của tôi có khóa trong trung tâm có chìa khóa (và quá vụng về để đi xa mà không cần pin) giúp bảo mật
• sạc lại chi phí 1 xu một ngày và một nửa số tiền tôi nhận được tại nơi làm việc miễn phí.
• vẫn cho tập luyện tốt, đặc biệt. vì tôi sử dụng nó thường xuyên hơn so với xe đạp thông thường. Đi xe đạp điện trong 20 phút giống như đi xe đạp 10 phút hoặc đi bộ nhanh 30 phút - không phải là một cuộc đua maratông nhưng khi bạn làm điều đó hàng ngày thì nó thực sự tạo ra sự khác biệt.
• Thúc đẩy văn hóa đường tốt hơn vì bạn không ngại mất đà - Tôi luôn dừng ở đèn đỏ và không dừng lại thường xuyên, vì tôi tăng tốc với ít nỗ lực (nhưng thường là với nỗ lực bình thường cho phép tôi tăng tốc nhanh hơn hầu hết các xe, sử dụng đầy đủ bướm ga + sức mạnh chân đầy đủ).

Nhược điểm:

• Cần sạc lại pin hàng ngày, khi sử dụng. Tôi không bận tâm và tôi thích rằng nó có thể dễ dàng tháo rời trong mô hình của tôi (nó khóa bằng chìa khóa và tôi vẫn lấy nó ra tại nơi làm việc, nhưng không phải trong chuyến đi ăn trưa, chỉ cần khóa nó)
• Xe đạp nặng, tôi mang nó lên / xuống cầu thang hiên khoảng 1 tầng mỗi ngày và tôi nghĩ về việc xây dựng một đoạn đường nối ;-)
• mũ bảo hiểm là phải, do tốc độ cao hơn - đến từ EU tôi đã nổi loạn chống lại nó (tùy chọn hợp pháp trong NC) nhưng tôi đã chấp nhận nó
• lo lắng về pin - Tôi chưa bao giờ hết pin trên đường nhưng hai lần trong ~ 4 năm tôi gần như có. Trong sử dụng hàng ngày tôi không bao giờ chạy thấp hơn 50%. Tôi vẫn có thể đi xe (đổ mồ hôi và chửi thề) có thể một hoặc hai km với pin chết (xe đạp nặng trên địa hình đồi núi) nhưng nếu tôi phải vật lộn xa hơn, nhiều khả năng tôi sẽ bắt một chuyến đi khác.
• giống như bất kỳ thiết bị nào, pin có thể chết sau một vài năm (mặc dù nó thường không hoạt động). Vẫn rẻ hơn bất cứ thứ gì liên quan đến xe hơi nhưng tôi đã có một chiếc mới với giá 300 đô la và tôi vẫn đang có kế hoạch hồi sinh chiếc cũ khi tôi tìm thấy một thời gian.
• so với xe hơi, không bảo vệ chống lại thời tiết. Tôi ước có một cái gì đó giống như nguyên mẫu xe điện tử Aptera nhưng với bàn đạp hỗ trợ VÀ phòng cho một đứa trẻ ở phía sau.

Tôi đã làm hoàn toàn ngược lại. Tôi đã sử dụng xe đạp của tôi trong nhiều năm, bởi vì tôi không thể mua một chiếc xe hơi. Vì tôi sở hữu một chiếc ô tô nên đã không sử dụng xe đạp thường xuyên và bây giờ tôi không sử dụng xe đạp nữa (để đi lại). Dưới đây là một số ưu và nhược điểm của xe đạp:

Ưu

• Bạn có một số bài tập nếu bạn sử dụng xe đạp của bạn. Nhưng điều này phụ thuộc rất nhiều vào lối sống của bạn. Nếu ngồi cả ngày sẽ tốt cho sức khỏe nếu bạn sử dụng xe đạp. Ngoài ra, bạn nên đứng lên và đi bộ theo thời gian nếu bạn đang ngồi rất thường xuyên trong công việc của bạn. Nhưng đó không phải là trường hợp của bạn.
• Nó thường rẻ hơn để duy trì một chiếc xe đạp. Không có chi phí kiểm tra hàng năm, không có bảo hiểm, không xăng / dầu diesel / điện. Nhưng tất nhiên bạn có chi phí cho việc bảo dưỡng xe đạp của bạn: lốp, ống, phanh, xích, dầu, làm sạch, ... và bạn cũng có thể sửa chữa.
• Đôi khi nó dễ vỡ hơn một chiếc xe hơi. Đặc biệt vào những ngày rất nóng bạn không ngồi trong xe nóng. Phần còn lại phụ thuộc vào tuyến đường bạn phải đi nếu nó mát mẻ hay không. Ngoài ra bạn có gió, có thể dễ chịu.
• Dễ dàng tìm thấy một bãi đậu xe (đặc biệt là trong thành phố).

Nhược điểm

• Không phải kiểu tóc nào cũng tương thích với việc đi xe đạp. Vì gió hay mũ bảo hiểm.
• Bạn đổ mồ hôi vào mùa hè. Điều đó đặc biệt quan trọng nếu bạn liên hệ với khách hàng. Nếu bạn có một bộ quần áo thứ hai hoặc nếu bạn có thể tắm, đó sẽ là giải pháp. Nhưng nó không miễn phí. Tắm cũng mất một thời gian và bạn cần rửa thường xuyên hơn.
• Đó là khuyến khích để có một chiếc xe đạp phù hợp. Ví dụ một chiếc xe đạp thành phố. Nó có một người bảo vệ bùn / splatter, nó có ánh sáng, thường nó có một người vận chuyển hành lý (trông không đẹp nhưng nó làm công việc) và như vậy. Tôi khuyên bạn nên sử dụng một chiếc xe đạp với một máy phát điện trung tâm và đèn led tốt. Nó không có giá cao hơn chỉ đơn giản là một chiếc xe đạp.
• Bạn cần thiết bị. Găng tay, (áo mưa), giày (mưa), quần (mưa) và có lẽ bạn đã có một set đồ khác cho mùa đông. Vì vậy, nó không miễn phí.
• Điều kiện thời tiết: Bạn phải tiếp xúc với tất cả các điều kiện thời tiết: (nóng) mùa hè, (lạnh) mùa đông, mưa, mưa đá, ... Bạn cần thiết bị (quần áo) và một người vận chuyển hành lý để vận chuyển quần áo hoặc đồ ăn nhẹ của bạn. Tôi không khuyên bạn nên đeo ba lô, vì bạn đổ mồ hôi nhiều hơn. Trong khi đó, thời tiết không thể đoán trước. Bạn phải chuẩn bị cho điều đó.
• Bạn cũng cần một bãi đậu xe cho xe đạp của bạn. Dễ dàng tìm thấy một cái như vậy, nhưng sẽ rất tuyệt nếu nó có mái để xe đạp của bạn không bị ướt và được bảo vệ tốt hơn.
• Xe đạp của bạn tiếp xúc với trộm cắp. Nhiều hơn một chiếc xe hơi. Bạn cần một khóa tốt và bạn cần một nơi mà bạn có thể bảo vệ xe đạp của bạn một cách chính xác. Tôi khuyên bạn nên mua một chiếc xe đạp giá rẻ để sự mất mát của bạn không lớn và chiếc xe đạp không thu hút được nhiều như vậy.
• Thoải mái: Một chiếc xe thoải mái hơn nhiều. Bạn không cần bất kỳ thiết bị nào bên mình, bạn không đổ mồ hôi, bạn có thể có mọi kiểu tóc bạn muốn, bạn có khí hậu vào mùa hè và sưởi ấm vào mùa đông, bạn không phải tập thể dục nhiều ...
• Như đã đề cập ở trên, bạn cũng có một số chi phí bảo trì, nhưng thấp hơn nhiều lần so với một chiếc xe hơi. Một số điều khiến tôi bực mình là trên tuyến đường của tôi luôn có những mảnh vỡ trên mặt đất. Vì vậy, tôi thường phải sửa chữa ống / xe đạp của tôi.
• Nếu không có làn đường dành cho xe đạp, bạn sẽ gặp nhiều rủi ro hơn khi bị người đi đường khác giám sát. Vì vậy, lập kế hoạch lộ trình của bạn một cách cẩn thận.
• Nếu bạn cũng thực hiện một số mua sắm, nó có thể là cồng kềnh để mang theo đó.
• Một chiếc xe thường nhanh hơn (trừ khi có kẹt xe). Nhưng điều này phụ thuộc rất nhiều vào tuyến đường của bạn.

bạn nên đi xe đạp vì nó giúp bạn giảm cân cũng như đưa bạn đến nơi mà không gây ô nhiễm! Hãy thay đổi thế giới từng người một.