Có thể xây dựng một nơi trú ẩn qua đêm bằng cách sử dụng một chiếc xe đạp là thẳng đứng?

Năm tới tôi có thể thấy mình cần một nơi trú ẩn / cắm trại nhẹ, thích hợp cho các điểm dừng qua đêm tại các điểm tham quan và bên lề đường. Một lựa chọn là một chiếc lều bivvy một vòng ( ví dụ ) nhưng nhiều trong số này không nhẹ hơn nhiều so với lều đi bộ đường dài của tôi và chúng khá đắt. Một chiếc túi bivvy không có vẻ giống như bộ dụng cụ khẩn cấp đối với tôi (ngoại trừ Salewa cho phép mui xe được nâng lên bằng một sợi dây vào cành cây, hàng rào hoặc xe đạp). Sự lựa chọn của tôi khá bị hạn chế bởi chiều cao của tôi - Tôi quá cao so với nhiều người trong số họ. Chúng ta có thể giả định dự báo thời tiết tốt trước khi khởi hành vài ngày, do đó, một số người cần chống mưa (và che mặt) nhưng không có kế hoạch ra ngoài trong cơn bão.

Để thay thế, tôi băn khoăn về việc lấy một tấm bạt, và sử dụng chính chiếc xe đạp (được giữ bằng dây thừng chàng và có thể là chân đế) để nâng đầu xe. Điều này sẽ có lợi thế là không có cực để mang, làm cho việc đóng gói rất dễ dàng. Này đã được thực hiện trước? Có kế hoạch nào trong sự tồn tại không? Tôi đã có các kỹ năng và thiết bị DIY / craft hợp lý nhưng không thực sự hoạt động trên vải ngoài những sửa đổi nhỏ.

Vâng, nó đã được thực hiện trước đây, có nhiều cấu hình khác nhau. Google cho 'Bikepacking tarp trú ẩn' cho nhiều ý tưởng.

Nguồn lực tốt cho loại điều là diễn đàn bikepacking.net và ở Anh xương Gấu bikepacking .

Dưới đây là một số ví dụ:

Nhận một tấm bạt, và sử dụng xe đạp của bạn để cung cấp ít nhất ba điểm gắn cho nó.

Hàng tá ví dụ về cách mọi người làm điều đó: https://backpackinglight.com/forums/topic/54639/

Giải pháp nhanh và bẩn của tôi vài năm trước:

Nếu bạn muốn một giải pháp fancier, có "lều dành riêng cho xe đạp" (cụm từ google):

nguồn hình ảnh

Bạn không đề cập đến nơi bạn sẽ đi xe vì vậy tôi phải sử dụng khu vực của riêng tôi làm ví dụ. Sử dụng xe đạp của bạn như là một phần của giàn nhựa / lều là một ví dụ khủng khiếp. Tôi biết bạn đang cố gắng giảm cân, nhưng ngay cả một tấm bạt / nạc đơn giản vẫn tốt hơn là sử dụng xe đạp của bạn.

Đây là ý kiến, nhưng một trong số ít nơi để tăng thêm trọng lượng là nghỉ ngơi và thức ăn. Ví dụ, một thiết lập bếp quá nhẹ không thể nấu và khiến bạn bị ngộ độc thực phẩm (hoặc hạn chế thực phẩm quá nhiều) sẽ không giúp bạn hoàn thành chuyến đi của mình. Tương tự như vậy, một giấc ngủ ngon có thể khiến việc mang thêm trọng lượng đó trở nên đáng giá.

Điều đó nói rằng, bạn hỏi về các giải pháp nhẹ.

Tất cả mà không sử dụng xe đạp của bạn, và trong khi cung cấp không gian rộng rãi và không gian. Tất nhiên, nó thực sự phụ thuộc vào những gì về.

Ngoài ra còn có một số lều 1-2 người ở dưới hoặc gần với mốc 2 lb.

Tôi đã dành cả đêm không thường xuyên ngoài trời trong không gì khác hơn là một chiếc túi ngủ với tấm nền nằm giữa cái túi và mặt đất ẩm ướt.

Miễn là bạn có thứ gì đó để cản gió và thứ gì đó giữ bạn khỏi mặt đất, thì bạn có thể thoát khỏi rất ít vào một đêm mùa hè.

Lỗi có thể là một vấn đề nhiều hơn bạn mong đợi, vì vậy hãy nhắm đến việc có một số lưới để che cho chính mình.

Nếu thời tiết làm bạn khó chịu, nó có thể trở nên khốn khổ khá nhanh, vì vậy bạn vẫn muốn gói một chiếc áo khoác không thấm nước.

Lưu ý, không phải tôi!

Tôi thường sử dụng xe đạp của mình kết hợp với một tấm bạt có hoa văn camo làm nơi trú ẩn. Thường thì tôi thiết lập hệ thống để nó bắt đầu nhỏ gọn: tấm bạt được kéo sát quanh chiếc xe đạp che giấu nó một cách hiệu quả - ngay cả trong những vùng đất ít ỏi của bàn chải có vài cây non. Điều này cho phép nhiều hoạt động "dành cho người đi bộ" hơn như đi bộ đường dài hoặc tập hợp cung cấp trong đó một chiếc xe đạp sẽ hạn chế chuyển động của bạn. Khi trở về basecamp xe đạp, hai góc của tấm bạt được thảnh thơi, tấm bạt được tháo ra và hai đầu được bảo đảm (thông qua dây buộc, đá hoặc đặt cọc) đến các điểm được xác định trước. Thay đổi về cơ bản là chiều cao, và ít thường xuyên hơn về chiều rộng, hai điểm này cho phép nơi trú ẩn linh hoạt từ nghiêng sang đầu thẳng sang nghiêng sang ngược lại. Mỗi bước trong số này tạo ra số lượng tăng dần được bảo vệ bởi vì một mặt không đổi là cấu hình của chiếc xe đạp được ghi danh một phần và đảm bảo các cạnh đối diện của tarps. Nó không giống với bức ảnh thứ ba ở trên. Ngoại trừ tôi thường giữ chiếc xe đạp của mình thẳng đứng và bên đó của tấm bạt hoàn toàn xung quanh chiếc xe đạp.
Thiết lập này là tốt khi cắm trại thực sự không được khuyến khích hoặc khi sự chú ý đến xe đạp hoặc hoạt động của con người là không mong muốn. Tôi sẽ không quảng bá cho bất kỳ vị thần nào ở đây ... thực tế là tôi đến từ đâu, có khả năng bạn sẽ ra ngoài tốt hơn sau khi đi bộ qua một phần tồi tệ của bất kỳ khu vực nội thành nào hơn là bị bắt gặp xâm phạm. Nơi trú ẩn và sự riêng tư, tuy nhiên, là những điều cần thiết. Vài bit tid: Để đạt được một chút "phòng đứng", hãy tìm một chỗ lõm tuyến tính - một vùng đất thấp hẹp trong rừng, đặt bạt + xe đạp ở một phía cao và bảo vệ các đầu tự do ở phía cao đối diện . Đứng cao dưới tấm bạt dưới đất thấp. Liên quan đến điều này, trở nên gần như vô hình bằng cách phủ lên một đường viền thấp trong đất. Dưới đây, bạn sẽ được che chở và bên dưới tầm nhìn của vùng đất xung quanh như thể bạn biến mất sau đường chân trời. Kỹ thuật tốt cho vùng đất mở như thảo nguyên, đồng cỏ, sa mạc và như vậy. Một lợi thế khác của kiểu đặt thấp này là nhiệt độ không khí thường mát hơn trong thời tiết nóng và ấm hơn ở nhiệt độ lạnh.

Tôi đã có một "nơi trú ẩn trên bãi biển" là một cái lều nhỏ, sử dụng ba cực và trông như thế này:

Nó không đủ lớn để nằm nghiêng, nhưng bạn có thể giữ đầu và vai của bạn ở đó, cùng với túi của bạn. Nó cũng sẽ hoạt động như một cơn gió nên gió sẽ qua đêm.