Có nắp van cho thấy áp suất lốp?

14

Tôi thấy những nắp van cho xe ô tô, đặt ở 2,4 bar:

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Có một cái gì đó tương tự cho bicyles? nó sẽ giúp những người lái xe ít cẩn thận hơn khi đến lúc bơm thêm không khí vào chúng.

valves 
— FarO
nguồn
Có Quarq Tyrewiz nếu bạn cần một ứng dụng điện thoại thông minh để bảo bạn bỏ không khí vào lốp xe mỗi khi bạn đi xe.
— Bộ máy
Tôi nghĩ khái niệm với Tyrewiz là nó đồng bộ với máy tính xe đạp của bạn và cho bạn đọc áp suất liên tục, vì vậy bạn biết nếu bạn bị rò rỉ, hoặc áp suất của lốp không săm trên lốp xe đó là bao nhiêu. Phải thừa nhận rằng điều này sẽ có sức hấp dẫn hẹp.
— Adam Rice
Thật dễ dàng để biết khi nào là thời gian để kiểm tra và có thể bơm vào không khí nhiều hơn: Bạn sắp đi xe chưa? Nếu có, sau đó kiểm tra và điền vào. Nếu không, thì bạn không cần phải kiểm tra hoặc điền vào.
— Todd Wilcox
4
@Todd nếu một chiếc xe đạp được phát hành cho mục đích tiện ích, đi lại, v.v., nhận xét của bạn theo nghĩa đen có nghĩa là kiểm tra áp lực nhiều lần trong ngày khi nó chỉ cần đứng đầu mỗi tuần hoặc lâu hơn. Điều đó dường như trên đầu trang
— Chris H
@ChisH Tôi kiểm tra ít nhất mỗi ngày. Đã hơn một lần tôi nhận được một lỗ kim khi đi xe nhưng không biết nó chỉ phát hiện ra một chiếc lốp thấp đáng ngờ vào ngày hôm sau. Lần đầu tiên xảy ra, tôi chỉ lấp đầy nó và đứng dậy và phải sửa chữa căn hộ trên cánh đồng. Bây giờ tôi biết rõ hơn nhưng quan điểm của tôi là bạn có nguy cơ phải sửa chữa hiện trường bằng cách không kiểm tra ít nhất mỗi ngày. Nếu tôi đạp xe nhiều lần trong ngày, tôi chắc chắn sẽ sử dụng ngón tay để kiểm tra trước mỗi chuyến đi. Và máy bơm / máy đo mỗi sáng.
— Todd Wilcox

Câu trả lời:

38

Những loại đồng hồ đo nắp van không được khuyến nghị - cho xe hơi hoặc xe đạp. Họ làm việc bằng cách bỏ qua van schrader trong lốp xe và sử dụng đồng hồ đo áp suất lò xo giá rẻ ở nắp.

Đầu tiên, chúng cực kỳ không chính xác ngay cả trên xe hơi. Vào thời điểm chúng hiển thị màu đỏ, bạn đang cưỡi trên vành của mình.

Thứ hai, chúng được sản xuất với giá rẻ và một điểm thất bại thứ hai đáng kể. Nếu nắp chỉ lỏng một chút, vòng chữ o chỉ có một chút bụi bẩn trong đó, hoặc nắp van bị đập sai cách, chúng sẽ bắt đầu chảy khí. Đây rất có thể là lý do tại sao chúng không được bán trong áp lực cao hơn mà xe đạp sẽ cần.

Cuối cùng, như @Argenti lưu ý, nhiều người lái điều chỉnh áp suất lốp tùy theo điều kiện đường hoặc đường hoặc mức độ thoải mái khi đi xe. Hầu hết các lốp xe đạp có thể chịu một loạt áp lực, không giống như những chiếc xe có dải rất hẹp.

Kết luận: Tôi chỉ quen với việc bóp lốp xe (đối với áp suất thấp hơn của xe đạp leo núi và xe đạp thoải mái) và / hoặc đứng đầu thường xuyên (đặc biệt nếu bạn có xe đạp đường).

— RoboKaren
nguồn
2
Cộng với lốp xe đạp sử dụng một loạt các áp lực, vì vậy bạn cần rất nhiều loại khác nhau với các cài đặt áp suất khác nhau; và họ sẽ bị lạc dễ dàng.
— Bộ máy Argenti
2
(+1) Và một khi bạn đã thực hiện quá trình vắt / đổ dầu một vài lần, bạn sẽ có một ý tưởng sơ bộ về thời gian lốp xe của bạn giữ được bao lâu. Trên 2 chiếc xe đạp tôi sử dụng để đi lại và được xếp hạng trong phạm vi xếp hạng nhưng khó hơn tôi chọn, tôi nhận được ít nhất 3 tuần; trên một trong số đó có nghĩa là bơm lên trước một chuyến đi lớn gần như luôn luôn là đủ
— Chris H
1
Tôi đã thấy rằng nhấn toàn bộ xe đạp vào một góc nhọn (ví dụ: lề đường) cho phép bạn đo áp suất khá chính xác. Nếu bạn xoay sở để đạt được điều đó, đã đến lúc bạn nên vượt qua.
— Michael
1
@Michael đã có lần véo đầu tiên của tôi gần đây, trong một chiếc lốp 32mm ở 75-80psi, tôi nghĩ rằng việc đánh vào vành trong bài kiểm tra đó sẽ cho thấy mức độ tuyệt vọng thấp thay vì "thời gian để vượt lên".
— Chris H
3
Hoặc chỉ phồng lên bất cứ khi nào bạn cảm thấy rằng chuyến đi của bạn trở nên nhẹ nhàng hơn so với dự kiến.
— cmaster - phục hồi monica
4

Tôi nghĩ rằng câu trả lời của RoboKaren là về việc tránh những đồng hồ đo giá rẻ đó có thể sẽ gây ra nhiều vấn đề hơn là giúp đỡ. Để hoàn thiện, tôi chỉ ra một thực tế là máy đo áp suất lốp "dành riêng cho xe đạp" duy nhất trên thị trường dường như là phiên bản kỹ thuật số không dây cao cấp gửi dữ liệu theo dõi liên tục dữ liệu tới điện thoại thông minh.

Từ thông cáo báo chí :

Quarq, thương hiệu công nghệ số và dữ liệu của SRAM, hôm nay đã công bố ra mắt TyreWiz, cảm biến áp suất lốp đầu tiên dành cho người đi xe đạp đường núi. Thiết bị giám sát thời gian thực - được thiết kế để giúp người lái giảm hao mòn lốp, cải thiện sự tuân thủ và tăng tốc độ - sẽ được ra mắt tại Sea Otter trong tuần này và sẽ có mặt vào ngày 1 tháng 6 trên Quarq.com. Gói hai cảm biến sẽ bán lẻ với giá 199 đô la.

Nó có đèn báo hiệu pass / fail, với áp suất ngưỡng được đặt bởi ứng dụng điện thoại thông minh. Ứng dụng này chắc chắn tập trung vào "ưu điểm", những người muốn tinh chỉnh áp lực hoặc theo dõi nó trong các sự kiện (ví dụ, các cuộc đua sỏi).

Sau khi cài đặt, TyreWiz chuyển tiếp dữ liệu áp suất lốp cho máy tính đi xe đạp hoặc điện thoại thông minh mỗi giây. Ứng dụng TyreWiz cung cấp các khuyến nghị cá nhân và cảnh báo áp lực. Lần đầu tiên, người lái sẽ có khả năng sử dụng thông tin thời gian thực có độ chính xác cao để đưa ra quyết định có thể ảnh hưởng đến lực cản lăn, lực kéo, độ mòn của lốp và sự thoải mái của người lái.

Luồng dữ liệu liên tục theo thời gian thực cho thấy chúng chỉ được dùng để chạy cho các sự kiện không phải như một thiết bị giám sát hàng ngày, hàng ngày. Thời gian chạy "dài" là 300 giờ hoặc 12,5 ngày theo dõi liên tục.

Tôi nghĩ rằng lựa chọn dễ dàng hơn sẽ là bơm lốp xe của bạn lên đến áp suất mong muốn của bạn, nhấn ngón tay cái để xem mức độ khó của chúng và đôi khi tiến hành "thử nghiệm bóp" theo đề xuất của RoboKaren.

nhập mô tả hình ảnh ở đây

— Kỵ sĩ
nguồn
2
TPMS cho xe đạp. Tôi không thể nghĩ ra một ứng dụng công nghệ
— đáng kinh ngạc
2
@RoboKaren đó là một chút khắc nghiệt. Sẽ hữu ích hơn nếu nó đưa ra một thông báo trên máy tính xe đạp như một chiếc Garmin. Các ý tưởng có ý nghĩa cho các sự kiện như cuộc đua sỏi, đó là vấn đề dài (đôi khi hơn 10 giờ), nơi bạn thường đẩy ranh giới như thế nào thấp một áp lực bạn có thể chạy một cách an toàn lốp xe. Sau 10 giờ tối đa, các dấu hiệu cảnh báo sớm về sự sụp đổ của áp lực sắp xảy ra có thể dễ dàng bị bỏ qua. Khái niệm có công, thực hiện hiện tại là meh.
— Rider_X
2
Những điều này chắc chắn làm cho bánh xe của bạn trông khủng khiếp. Ngoài ra, ý nghĩ trả một số tiền lớn cho tính khí động học của 454NSW sau đó đưa một trong những gizmos này vào là khá buồn cười.
— Andy P
@AndyP: Tôi muốn nói rằng không chỉ ngoại hình là một vấn đề mà các van thường không có nghĩa là phải nhận thêm lực bên ở một đòn bẩy dài hơn ... TPMS nghiêm trọng cho lốp xe hơi được đặt ở bên trong van và do đó tại một vị trí được bảo vệ tốt.
— cbeleites hỗ trợ Monica 18/12/18
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookie và Chính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.