Tôi có những lựa chọn nào nếu trật bánh sau bị vỡ khi đi ra đường?

Tôi đã gặp phải một tình huống không may vào đầu tuần này. Tôi đã ra ngoài trên một con đường mòn xe đạp leo núi, một mình - chỉ có tôi và hardtail của tôi. Tôi đang đạp, khi tôi bất ngờ nghe thấy tiếng CRUNCH và xe đạp của tôi dừng lại. Cái móc áo đã bị gãy, và trật bánh bị uốn cong hoàn toàn.

Tôi không thể đạp, bởi vì derailleur sẽ di chuyển bằng dây xích và bị kẹt trong bánh răng, và tôi không có cách nào gắn lại nó.

May mắn thay, tôi tình cờ ở khá gần thị trấn khi điều này xảy ra, vì vậy tôi đã kết thúc việc đi bộ trong khoảng 15 phút và thả nó tại cửa hàng xe đạp địa phương của tôi.

Tuy nhiên, tôi tự hỏi tôi có thể làm gì nếu điều này xảy ra một lần nữa và tôi đang ở một địa điểm ít thuận tiện hơn - nói sâu trong rừng. Tôi thường không mang theo bất kỳ dụng cụ nào ngoài một con dao của quân đội Thụy Sĩ và bộ cờ lê Allen.

Có bất cứ điều gì tôi có thể làm để vá nó đủ để ít nhất trở về nhà nếu tôi tình cờ phá vỡ trật bánh của tôi không?

Nếu bạn mang theo nhiều công cụ bao gồm một công cụ dây chuyền, bạn cũng có thể chuyển đổi chiếc xe đạp của mình sang một tốc độ duy nhất. Nếu bạn làm như vậy, bạn cũng sẽ phải thay thế chuỗi sau đó (vì bạn rút ngắn nó) nhưng trong một số trường hợp, nó có thể đưa bạn ra khỏi khu vực nông thôn.

Nếu bạn làm như vậy, hãy cẩn thận chọn thiết bị bạn sẽ đặt nó vào, vì bạn sẽ không thể thay đổi nữa sau đó.

Có một video trực tuyến đẹp minh họa ý tưởng: làm thế nào để sửa chữa bên đường của một trật bánh sau bị hỏng . GCN có thêm một số video trực tuyến giải thích việc sửa chữa bên đường về các vấn đề khác nhau, điều này cũng có thể khiến bạn quan tâm.

Ngoài ra, tôi luôn mất một liên kết bị thiếu với tôi, vì nó cho phép bạn về nhà sau khi chuỗi bị hỏng. Liên kết tốc độ này cũng có thể được sử dụng trong khi chuyển đổi xe đạp của bạn sang một tốc độ duy nhất.

Một gợi ý khác: Xe tay ga đó .

Xe đạp là chức năng nhưng đào tạo lái xe không thể truyền tải điện.

Vì vậy, một giải pháp là đi xe tay ga cùng với một chân trên bàn đạp đối diện, và chân kia của bạn đẩy trực tiếp trên mặt đất. Điều này có thể không thoải mái, vì vậy xoay yên của bạn ~ 30 độ sang phía đối diện từ nơi bạn đang đứng có thể cho hông của bạn một cái gì đó để dựa vào.

Bạn vẫn có thể sử dụng phanh để giảm tốc độ và dừng lại, và việc điều khiển cũng giống như bình thường.

Gợi ý này khá vô dụng nếu có bất kỳ sự nóng lên nào, hoặc bất kỳ địa hình thách thức nào để vượt qua.

Nếu dây chuyền bị tát xung quanh, bạn có thể buộc nó vào dây xích bằng dây cáp / miếng trượt hoặc nếu thiết bị của bạn bị thiếu những thứ này thì cỏ dài hoặc cây lanh hoặc thậm chí là cành cây mềm có thể giúp giữ lại mọi thứ.

Nếu dây chuyền của bạn có một liên kết chính, sau đó thả derailleur và xích hoàn toàn khỏi xe đạp và vào một túi nhựa cũng có thể giúp ích.

Câu trả lời liên quan Kéo nó ra

Nếu bạn đang đi với người khác thì hãy xem họ có chuẩn bị kéo bạn ra ngoài không. Tất cả các điều trên áp dụng, nhưng bạn sẽ di chuyển nhanh hơn để đảm bảo mọi bit lỏng lẻo.

Chiếc xe kéo cần đủ dài để bánh sau của xe kéo dọn sạch bánh trước của xe đạp kéo. Nửa bánh xe có thể mang lại cho bạn cả hai xuống nếu tất cả đi kém.

Một hoặc hai innertube dự phòng làm cho một Towstrap đầy đủ. Một chi nhánh phù hợp có thể hoạt động nhưng sẽ yêu cầu một số lắp đặt sáng tạo cho xe kéo. Vặn chặt xe kéo vào xe đạp phía trước và xe đạp khuyết tật KHÔNG được bảo đảm - thay vào đó, người lái phía sau giữ chiếc xe kéo trong tay phụ của họ và điều khiển / phanh trong tay chính.

Truyền thông là rất quan trọng, và không đi quá nhanh. Nếu bất cứ điều gì sai, người lái kéo chỉ cần thả dây đeo và lái / phanh bằng hai tay. Không cần phải kéo xuống dốc. Đừng đi đường dễ nhất ở mọi nơi - hãy nhớ rằng người đi xe đạp đang làm nhiều việc hơn bình thường, vì vậy bạn sẽ nợ họ.

Ngoài ra - những bit lỏng lẻo đó có thể giúp sửa chữa sau này, vì vậy đừng xả rác / mất chúng. Nếu không được trang bị lại trong sửa chữa, sau đó họ có thể giúp xác định đúng móc áo thay thế để mua.

Tôi hy vọng rằng móc áo derailleur của bạn là một phần riêng biệt và không tách rời với khung.

Một số tùy chọn:

• Nếu bạn có một móc áo derailleur riêng, bạn có thể mang theo một cái dự phòng. Nếu móc áo bị hỏng hãy cài đặt phụ tùng. Bạn sẽ cần nhiều công cụ hơn một vài cờ lê lục giác để làm điều đó, có thể là kìm để giữ móc treo bị hỏng trong khi bạn tháo chốt derailleur. Tất nhiên, nếu bạn phá vỡ móc áo, bạn cũng có thể phá vỡ trật bánh.

• Mang theo một công cụ chuỗi và pin tham gia dự phòng hoặc liên kết nhanh. Nếu móc áo hoặc derailleur bị gãy: hãy tháo nó ra, rút ​​ngắn chuỗi và tạo một chuỗi đơn với chuỗi trên xích và xích bạn có thể đạp ra.

Đây là một phương sách cuối cùng và là một nhà nghỉ bẩn. Không được khuyến khích.

Sử dụng multitool của bạn để hoàn tác bánh xe đua thấp hơn từ derailleur phía sau. Tâm trí cho các bộ phận nhỏ - giữ chúng.

Điều này sẽ cho phép chuỗi miễn phí. Bạn có thể chọn tháo dây cáp bên trong ra khỏi derailleur và bỏ túi nó, hoặc buộc dây derailleur lên cao trên dây an toàn ra khỏi đường.

Tại thời điểm này, bạn có một chuỗi dài ồ ạt. Nhấn bàn đạp sẽ làm căng phần trên và vòng dưới sẽ treo lủng lẳng, có thể kéo lê trên mặt đất . Sau đó, bạn có thể đặt dây xích ở giữa hoặc xích lớn và nhẹ nhàng đi xe.

Nhược điểm:

• Ở phía sau, chuỗi có thể sẽ di chuyển về phía các bánh răng nhỏ hơn. Mỗi khi bạn nghiêng xe đạp, xích kéo sẽ muốn bước tới một bánh răng nhỏ hơn / bánh răng cao hơn, vì vậy bạn phải giữ cho xe đạp thẳng đứng nhất có thể.

• Bạn có thể đi xe trên xích của riêng bạn với bánh sau.

• Bạn sẽ làm hỏng chuỗi của bạn, có thể làm hỏng nó.

• Chuỗi sẽ cố gắng và bước ra khỏi bánh răng nhỏ nhất ở bên phải, và có thể nêm giữa khung và băng.

• Có một rủi ro rất lớn của chuỗi bắt một cái gì đó trên mặt đất. Điều này có thể ngăn bạn đột ngột và thúc đẩy tình huống từ một cơ học đơn thuần đến một tình huống chấn thương toàn diện.

Ưu điểm: Bạn đang lăn, không đi bộ.