Tên của bộ phận, thường thấy trên xe đạp BMX, cho phép một người lái bổ sung ở phía sau xe đạp là gì?

Tên của bộ phận, thường thấy trên xe đạp BMX, cho phép một người lái bổ sung ở phía sau xe đạp là gì? Nó dường như là một tập hợp các cực tương đối ngắn nhưng dày ở hai bên trục của bánh sau để hành khách có thể đứng trên nó và giữ trên vai người lái xe có thể được vận chuyển với nỗ lực tối thiểu.

Phần đó được gọi là gì?

parts bmx

— bối rối
nguồn

Tôi tin rằng thuật ngữ chính xác là "homie haulers" là những gì họ thường làm quen.

— Đã xóa người dùng

Bạn nghĩ rằng chốt là cho người khác đi trên? Bạn có sống trong một hang động?

— Hẻm núi Kolob

Câu trả lời:

Chúng được gọi là chốt.

Chốt chủ yếu được sử dụng bởi các tay đua BMX để giúp thực hiện các thủ thuật khác nhau.

Thủ thuật Flatland (đứng với tất cả trọng lượng của mình trên một chốt, không làm hỏng bất cứ thứ gì): nhập mô tả hình ảnh ở đây

Nghiền một bức tường trên chốt phía sau (hãy tưởng tượng các lực khi người lái nhảy lên tường, vẫn: không gây thiệt hại cho trung tâm nhưng tất nhiên là cho chốt và tường): nhập mô tả hình ảnh ở đây

Hình ảnh từ Wikimedia Commons

— jrpz
nguồn

Vâng, đó là những gì họ được gọi. Họ không có ý định cho người khác đứng lên.

— Kibbee

+1 cho nhận xét của Kibbee, cụ thể là chúng KHÔNG được thiết kế để ai đó đứng lên. Chúng được thiết kế để cưỡi lừa (xay, v.v.)

— cuộc biểu tình25

Có, nhưng có lẽ gấp 4 lần số người được sử dụng cho người lái thứ hai cũng như được sử dụng để thực hiện các thủ thuật.

— Daniel R Hicks

Điều đó thực sự không đúng, ít nhất là bên ngoài trường học. Và nó thực sự làm hỏng chiếc xe đạp của bạn. Không phải tất cả đề nghị.

— zenbike

Nó không làm hỏng xe đạp của bạn ở tất cả. Đọc bình luận của tôi để câu trả lời của bạn.

— erik

Chúng được gọi là chốt. Được thiết kế cho các thủ thuật, trong một công viên BMX hoặc phong cách Flatland. Và họ không có nghĩa là để người khác đứng lên.

Hoàn toàn ngược lại. Thật nguy hiểm khi cưỡi một người thứ hai theo cách đó. Và bạn có nguy cơ thiệt hại cho trung tâm của xe đạp, vì trục xe có thể uốn cong hoặc gãy.

— xe máy
nguồn

-1. Bạn có thể sẽ không làm hỏng trung tâm của xe đạp, vì trục xe sẽ không uốn cong hoặc gãy từ một người đứng yên trên chốt. Bạn đã bao giờ nhìn thấy một tay đua BMX nhảy trên đường ray hoặc đối phó với một nửa con cá chưa? Tôi nghĩ rằng đó là sức mạnh hơn nhiều (xung). Đó là trọng lượng của người lái + xe đạp + thả trên đường ray (kim loại sang kim loại). Không một chiếc giày mềm bước cẩn thận trên các chốt. Flatlanders đang đứng tất cả các thời gian trên chốt của họ!

— erik

Ah, kinh nghiệm của bạn là từ năm 1995, điều đó giải thích ý kiến của bạn. :-) Ngày nay không ai sử dụng trục 14mm mà là 10 mm. Và các trục không bị phá vỡ. Các tính chất vật liệu đã được cải thiện.

— erik

@Erik, tôi đã làm việc trong các cửa hàng xe đạp như một thợ cơ khí từ năm 1992 đến nay. Hầu hết các xe đạp của chúng tôi trong cửa hàng, tính đến ngày hôm nay là trục 14mm, ít nhất là ở phía sau. Phía trước là nhiều sự lựa chọn. Trục trước không 10mm, đó là 3/8" hoặc 9.5mm Và các tài sản vật chất của thép carbon cro-moly và cao đã không thay đổi, nhưng nhờ về việc hạ mình của bạn..

— zenbike

Btw. hầu hết các tay đua BMX không phải là ưu, và họ cũng không được trả tiền. Xin vui lòng, ghé thăm một công viên trượt băng và xem các tay đua. Hoặc xem một số tay đua BMX bằng phẳng, đứng mọi lúc trên một hoặc hai chốt. Nhưng nếu bạn đặt chốt trục trên xe đạp thành phố, thì điều đó sẽ nguy hiểm. Ý bạn là sao?

— erik

Khi tôi còn là một chú bé, tôi có chốt ở trục sau mà tôi thường sử dụng để nhân đôi bạn tình khắp thị trấn. Trong khoảng thời gian khoảng bốn năm, hầu như mỗi ngày học, tôi có một người ở phía sau cho chuyến đi từ trường về nhà, làm tất cả những điều điên rồ và ngu ngốc. Tôi KHÔNG BAO GIỜ có vấn đề với thiệt hại cho trục hoặc trung tâm của bánh sau.

— Adam