Loại lube chuỗi nào là tốt nhất cho đi xe mùa đông?

Tôi đã đọc rất nhiều về bôi trơn chuỗi ướt và khô và dường như không có câu trả lời dứt khoát về việc nên sử dụng dầu bôi trơn chuỗi ướt hay khô trong mùa đông. Một số diễn đàn có rất nhiều người nói rằng họ chỉ sử dụng dầu bôi trơn khô vì nó không dễ dàng rửa trôi, sau đó các diễn đàn khác có rất nhiều người nói ngược lại, vì lý do ngược lại!

Loại bôi trơn chuỗi nào là tốt nhất cho đi xe mùa đông (nước, đường mài v.v.)

Cá nhân tôi sẽ đi với dòng kết thúc ướt thay vì khô.

Thông thường tôi sử dụng khô nếu tôi muốn một cái gì đó sẽ giữ cho chuỗi của tôi trông sạch sẽ cũng như bôi trơn. Từ kinh nghiệm cá nhân tôi đã thấy rằng tôi cần phải bôi lại dầu bôi trơn khô thường xuyên hơn.

Tôi sẽ sử dụng một bôi trơn ướt, tiết kiệm tâm trí bạn, cho các điều kiện khó khăn hơn.

Đã lãng phí thời gian của bạn với điều đó tôi sẽ nói rằng nhiệt độ / vị trí lưu trữ, cách bạn làm sạch chuỗi (phương pháp, tần suất và cường độ) và cách bạn áp dụng bôi trơn (gobs so với ít trên mỗi liên kết) quan trọng hơn loại bôi trơn .

Kinh nghiệm của tôi là việc đặt tên ướt / khô của sản phẩm là một gợi ý về những điều kiện mà sản phẩm được thiết kế cho.

Lube ướt thường giống như dầu động cơ hoặc máy may, và được thiết kế để bọc dây chuyền và bảo vệ nó trong điều kiện ẩm ướt.

Lube khô thường là một chất bôi trơn tanh trong một cơ sở bay hơi hoặc sáp, vì vậy các hạt tanh vẫn ở trong các liên kết mà không có nhiều "gunk" ướt còn lại trên chuỗi để nhặt cát, bụi, bụi bẩn, v.v.

Tôi sử dụng một sản phẩm gọi là 'Purple Extreme' , ban đầu được phát triển cho các thành phần giàn khoan dầu ngoài khơi. Tôi đoán nó là 'khô', bởi vì nó khô trên chuỗi (mặc dù bạn có thể sử dụng nó ngay lập tức, họ khuyên bạn nên để nó khô trước).

Tôi chưa bao giờ gặp nhiều may mắn với dầu bôi trơn khô. Nó có độ nhớt rất thấp và cảm giác như được rửa sạch dễ dàng. Tôi sử dụng Finish Line Wet lube quanh năm. Đó là giá rẻ, có sẵn rộng rãi và sạch sẽ khi áp dụng cẩn thận. Tôi áp dụng bằng cách lấy dây xích ra khỏi xe đạp, làm sạch nó và nhỏ một vài giọt trên mỗi liên kết, cho phép nó ngấm vào và sau đó lau sạch phần thừa. Nghe có vẻ khó nghe nhưng nó không mất nhiều thời gian và bạn sẽ nhận được lube nơi bạn cần nó (bên trong các liên kết) chứ không phải nơi bạn không (ở mọi nơi khác).

Tôi là một fan hâm mộ lớn của Pro Gold. Quanh năm, mọi thời tiết. http://www.progoldmfr.com/products2/ProLink_Chain_Lube.htm

Rõ ràng công ty Pro Gold đã bắt đầu sản xuất dầu nhờn cho thiết bị khai thác mỏ. Vì vậy, hãy nghĩ rằng bôi trơn kim loại trong điều kiện bất lợi. Dù sao, nhược điểm của lube chuỗi xe đạp của họ là khó có thể xác định vị trí địa phương. Nó có sẵn trực tuyến mặc dù.

Tôi vừa mới trộn Finish Line Dry với bột boron nitride 0,5 micron lục giác, hay còn gọi là than chì trắng. Đêm và ngày! Và HBN dường như tăng thêm sức mạnh ở lại.