Làm thế nào tôi có thể ngăn chặn tấm chắn bùn của tôi khỏi ầm ầm?

Có cách nào đơn giản để ngăn chặn tấm chắn bùn trên xe đạp của tôi không? Chúng được kết nối an toàn, nhưng khi tôi đi qua những khúc cua trên đường, chúng có xu hướng chao đảo và đập mạnh vào bánh trước của tôi.

Tôi nghĩ đó là một vấn đề phải được giải quyết trên cơ sở một lần, vì có rất nhiều kết hợp chắn bùn / xe đạp khác nhau.

Đầu tiên hãy chắc chắn rằng các kết nối thực sự chặt chẽ. Thường thì họ làm việc lỏng lẻo theo thời gian. Sau đó cố gắng quan sát những gì đang ầm ầm. Một số băng nặng áp dụng cho các điểm có xu hướng đập vào khung xe đạp có thể giúp đỡ. Các chắn bùn khác nhau cứng hơn và có nhiều lần ở lại là một khả năng khác. Trong một số trường hợp, bạn có thể chỉ muốn cắt đứt, ví dụ, một phần của tấm chắn bùn phía trước kéo dài về phía trước từ ngã ba, vì khu vực đó có xu hướng được bảo mật kém hơn và rung động khá nhiều. (Của tôi bị nứt ở ngã ba và phần trước rơi ra vài năm trước, và tôi đã không bỏ lỡ nó.)

Tôi sử dụng miếng cao su từ các ống đã sử dụng. Nó không phải lúc nào cũng trông đẹp mắt, nhưng bên cạnh việc làm giảm tiếng rít của chính nó, chúng cũng làm giảm sự lan truyền âm thanh dọc theo tấm chắn bùn (tất nhiên phụ thuộc vào lượng cao su). EVA cũng có thể là một lựa chọn tốt.

Khác nghĩ rằng đôi khi tôi phải thực hiện là tải trước các tấm kim loại chạy từ bên này sang bên kia dọc theo đồ đạc (tôi có chắn bùn bằng nhựa dẻo SKS). Nếu bạn uốn cong chúng trên bề mặt mà chúng kêu lách cách, thì "hành động lò xo" sẽ giữ cho các bề mặt ép sát vào nhau.

Thực tế, bánh trước của tôi rất im lặng NGOẠI TRỪ khi tôi bỏ một tay ra khỏi tay cầm (ví dụ: để sử dụng máy tính đạp xe hoặc lấy chai nước). Cưỡi bằng một tay thậm chí còn ồn hơn cưỡi không tay, bởi vì bánh trước sẽ thẩm thấu về sau.

Tôi nghĩ đó là nó, hy vọng nó sẽ giúp!

Tôi đã thành công với máy giặt da . Họ đi giữa chắn bùn và lỗ vít. Ý tưởng là để giữ cho tấm chắn bùn không có khả năng xoay (và đập vào đồ đạc và gây tiếng ồn). FWIW, tôi chạy chắn bùn honjo 35mm trên lốp conti 25 mm.

Một nguồn gây ồn ào khác có thể là định vị của các bản sửa lỗi. Nếu đó là một loại đường thì đôi khi có thể di chuyển dọc theo tấm chắn bùn để làm cho các điểm tiếp xúc rộng hơn và giảm tiếng ồn.

"Chúng được kết nối an toàn, nhưng khi tôi đi qua những khúc cua trên đường, chúng có xu hướng chao đảo và đập mạnh vào bánh trước của tôi."

Xe đạp của tôi phát triển vấn đề tương tự sau khi tôi đặt lốp xe béo hơn trên xe đạp. Chắn bùn phía sau không ồn ào nhưng phía trước là . Sau một số lần 'ầm ầm' nhất định, tấm chắn bùn đã vỡ ra, vì vậy hãy coi đó là một câu chuyện cảnh báo cho bạn! Một tấm chắn bùn phía trước vừa khít chỉ có thể mất rất nhiều trước khi nó bị vỡ, đặc biệt là nếu nhựa nhiễm sắc thể SKS (chứ không phải thép cổ điển).

Làm các bu lông và làm ẩm chúng sẽ không giải quyết được vấn đề của bạn. Chỉ có một lốp trước hẹp hơn hoặc một tấm chắn bùn béo hơn sẽ.

Để gắn các tấm chắn bùn vào vương miện ngã ba và đỉnh của chỗ ngồi, hãy sử dụng dây kéo (dây cáp). tức là khoan hoặc làm tan bốn lỗ trên tấm chắn bùn, sau đó đặt dây kéo qua những cái này và xung quanh ngã ba / dây văng.

Theo kinh nghiệm của tôi, điều này tạo ra một sự khác biệt lớn để ngăn chặn những người bảo vệ rầm rộ. Các dấu ngoặc đinh tán trên tấm chắn bùn SKS sớm trở nên lỏng lẻo và bắt đầu chao đảo, dây buộc chắc chắn hơn nhiều.

Thêm vào đó, nó có thể giúp giải phóng mặt bằng lốp nhiều hơn một chút, rất hữu ích nếu bạn muốn sử dụng lốp lớn hơn trên khung mà không có nhiều không gian.

Cửa hàng phần cứng, phần Hệ thống nước, vòng đệm cao su rất mạnh. Thậm chí có thể mạnh hơn da và rất sẵn. Tấm chắn bùn phía sau của tôi có một cái kẹp ở giữa, đó là nơi mà ống bên trong cũ đi vào. Tôi vừa phát hiện ra rằng tôi có thể sử dụng dải bọt xốp mật độ cao cho khung chắn bùn trung tâm và nó hoạt động rất tốt. Dày 1/8 inch rộng 1/2 inch. Nó thậm chí còn có chất kết dính ở một bên để giúp nó giữ nguyên vị trí trong khi cài đặt. Mới hoàn thành việc này để lướt qua thành phố Norco và tôi không thể khiến chắn bùn nổi giận ngay cả khi đánh chúng.