Xích trượt trên xe đạp mới

Tôi đã xem hầu hết các câu trả lời cho các câu hỏi liên quan và tất cả chúng đều nói về việc thay thế các bộ phận đã cũ.

Tôi mới mua một chiếc xe đạp mới từ một người bạn đã đạp xe khoảng một tháng trước khi để nó trong nhà để xe của họ trong khoảng 3 năm chỉ đi xe một lần.

Khi cưỡi nó về nhà, tôi đi vòng qua một góc và chuẩn bị đi lên một ngọn đồi nhỏ. Tôi thay đổi bánh răng và chuỗi ra.

Hôm qua tôi đã cưỡi nó để làm việc và nó vẫn ổn, nhưng chuỗi vẫn trượt bất cứ khi nào nó chịu tải hợp lý (chẳng hạn như đi lên đồi).

Tôi đã làm một số nghiên cứu và xem một vài video youtube. Tôi cũng có một người bạn cùng nhà đã đi xe trong nhiều năm và chúng tôi đã điều chỉnh derailleur sáng nay. Nhưng trên đường đi làm sáng nay nó vẫn trượt thường xuyên. Nó không bị trượt vào một thiết bị khác chỉ giòn trong một giây. Nó cũng thay đổi bánh răng mà không có vấn đề.

Tôi nhìn vào răng trên bánh răng và mọi thứ trông vẫn như mới. Đó là tốc độ 21 với bánh răng Shimano.

Mặc dù tất cả mọi thứ là khá mới, chuỗi có thể được kéo dài chỉ ngồi trong kho? Những gì khác tôi nên được kiểm tra?

Cập nhật để bao gồm một số điểm trong câu trả lời:

• Chuỗi chỉ tắt một lần vào ngày tôi cưỡi nó về nhà sau khi tôi mua nó. Chuỗi bây giờ chỉ là trượt. Tôi nghĩ rằng nó đã xảy ra do cách tôi thay đổi bánh răng.

• Tôi không chắc chắn nếu trượt xảy ra ở bánh trước hoặc sau hoặc khi nó đi qua trật bánh

• Đó không phải là kỹ thuật thay đổi thiết bị của tôi. Lúc đầu, tôi nghĩ đây có thể là vấn đề nên tôi đã cố gắng thực hiện dễ dàng vào ngày hôm qua và nó vẫn ngủ ngay cả khi tôi đã ở trong cùng một thiết bị trong 2 phút trước khi lên đồi.

• Tôi đã nhận thấy nó trượt nếu tôi không thể duy trì áp lực tương tự trên bàn đạp. Vì vậy, nếu tôi hơi yếu áp lực trong một giây hoặc đạp chậm hơn một chút thì nó sẽ trượt.

• Không có vết rỉ có thể nhìn thấy trên bánh răng hoặc dây chuyền, nhưng tôi sẽ xem xét một số bài viết khác và xem cách làm sạch và bôi trơn chuỗi và sẽ kiểm tra vào cuối tuần này để xem có liên kết cứng nào không. Cũng không có thiệt hại rõ ràng cho bất kỳ răng bánh răng, trước hoặc sau. Tuy nhiên, derailleur trông bẩn.

Học một số kỹ thuật dịch chuyển tốt hơn có thể giải quyết điều này. Nó cũng có thể là, mặc dù những nỗ lực tốt nhất của bạn, những người trật bánh không liên kết.

Hai câu hỏi:

• Là chuỗi rơi ra trên chuỗi phía trước hoặc trên các bánh răng phía sau? Nếu vậy, nó xảy ra ở bên trong hay bên ngoài? (Nếu nó xảy ra ở phía sau và dây chuyền đâm vào nan hoa, đây có thể là một vấn đề cực kỳ nghiêm trọng có thể gây nguy hiểm cho người lái. Các tình huống khác không nghiêm trọng.)
• Bạn có thể cho chúng tôi biết thêm về chiếc xe đạp? Bạn đề cập đến một hệ thống truyền động Shimano; Shimano làm cho các cấp độ khác nhau của các thành phần và thậm chí các thành phần cấp cao nhất sẽ không hoạt động tốt nếu một chiếc xe đạp được lắp ráp kém. Đây có phải là một thương hiệu xe đạp uy tín được mua tại một cửa hàng xe đạp, hay đây là một chiếc xe đạp hộp lớn ?

Kỹ thuật dịch chuyển

Điều này đặc biệt là một vấn đề với những chiếc xe đạp có độ bám xoắn, thanh chắn ngang, thanh trượt hoặc bộ sang số khác cho phép người dùng chuyển qua nhiều bánh răng cùng một lúc - hoặc ít nhất là cho phép họ thử; điều này thường sẽ kéo chuỗi ra khỏi bánh răng. Giải pháp cho vấn đề này - ngoài việc thiết kế xe đạp để không làm điều này ngay từ đầu, hoặc điều chỉnh nó thường xuyên hơn - là chuyển bánh răng từ từ, tốt nhất là mỗi lần một bánh . Nếu bạn phải thay đổi nhanh chóng, ít nhất là chậm lại gần cuối ca!

Bạn đã đề cập rằng chuỗi sẽ tắt khi chuyển dưới tải. Trên những chiếc xe đạp trật bánh, bạn thực sự có ý định sang số trong khi tiếp tục đạp nhưng để lại một chút trên bàn đạp. Dịch chuyển dưới tải không được khuyến khích . Tôi không thể nhấn mạnh điều này đủ.

Một phần lớn của kỹ thuật leo núi thích hợp là tập thói quen chuyển trước để tránh phải thay đổi dưới tải. (Nếu bạn bị mắc kẹt trong một thiết bị khó khăn, đôi khi bạn có thể dừng lại một chút trong khi bạn thay đổi. Bạn sẽ mất một chút động lực, nhưng bạn sẽ tránh đi trên đồi.)

Nguyên nhân cơ học

Nếu không ai trong số này giải quyết được vấn đề, bạn có thể cần phải đối mặt với việc điều chỉnh trật bánh của mình có thể không thực hiện được mánh khóe. Tôi sẽ mang xe đạp vào một cửa hàng và nhờ một người chuyên nghiệp điều chỉnh những kẻ trật bánh .

Giãn cáp có xu hướng sử dụng nhiều hơn thời gian, nhưng nó có thể là một yếu tố góp phần. Một dịch vụ derailer sẽ bao gồm điều chỉnh các dây cáp.

Có những nguyên nhân có thể khác, mặc dù chúng ít có khả năng hơn các vấn đề về kỹ thuật thay đổi hoặc điều chỉnh sai lầm:

Căng xích thực sự là sự hao mòn bên trong của các liên kết kim loại, và nó chỉ xảy ra khi sử dụng. Mặc dù một chuỗi kéo dài có thể làm tăng các vấn đề như thế này, tôi nghi ngờ rằng việc kéo dài chuỗi không phải là vấn đề. Tuy nhiên, ít nhất có khả năng chiếc xe đạp đi kèm với một chuỗi cũ hơn và thật dễ dàng để kiểm tra độ căng của xích mà không thể làm như vậy.

Tương tự, răng bánh răng bị mòn cũng có thể gây ra điều này, nhưng điều này cực kỳ khó có thể là nguyên nhân. (Kiểm tra những thứ đó có liên quan nhiều hơn một chút so với kiểm tra chuỗi.)

Cũng có thể chiếc xe đạp có kích thước xích sai trên nó, hoặc dây xích quá chật (hoặc quá lỏng).

Giả sử nó không được sử dụng, có lẽ nó cần một chút bôi trơn và điều chỉnh.

Nếu bạn của bạn chỉ cưỡi nó trong một tháng, anh ta thậm chí có thể không nhận được bộ đồ giường trong dịch vụ. Dây cáp mới trên một chiếc xe đạp thường ngủ sau một thời gian (thời gian phụ thuộc vào việc sử dụng) và do đó, mọi thứ ban đầu khá nhanh chóng, đó là lý do tại sao các cửa hàng xe đạp thường làm một dịch vụ miễn phí đầu tiên, để thắt chặt mọi thứ sao lưu.

Bây giờ, phần bôi trơn trên dây chuyền có thể khá cứng, vì vậy tôi cũng cho dây chuyền sạch và bôi trơn để hy vọng nới lỏng nó. Có khá nhiều câu hỏi trên trang web này về chăm sóc chuỗi, hy vọng sẽ giúp được điều đó.

Tôi đặt cược cho chuỗi đã bị rỉ sét, để lại một số liên kết "bị khóa" và không được tự do giữa nhau. Ngoài ra, nếu rỉ sét được xây dựng trên bề mặt răng của bánh xích, nó có thể khiến xích bị trượt dưới tải trọng bàn đạp, khiến cho xích không tham gia đúng cách.

Tôi đang nói với bạn điều này bởi vì con mèo đáng yêu (# @%) đáng yêu của tôi đã chọc giận cụm cog của một trong những chiếc xe đạp của tôi, và khi tôi nhận thấy nó, nó bị rỉ sét. Tôi đã làm sạch dây xích và con quay, nhưng chúng là một mớ hỗn độn, và có một số liên kết "đóng băng" trong chuỗi rất khó khăn, ngay cả sau khi tra dầu.

Tôi đã giải quyết vấn đề đi xe đạp. Ban đầu, nó đã bỏ qua rất nhiều trong hầu hết mọi thiết bị, nhưng chủ yếu là trên các con quay nhỏ hơn. Với việc sử dụng thường xuyên, vấn đề gần như không còn nữa, vì vết gỉ trên răng của con quay bị mòn và dây xích lại bị lỏng ra.

Tôi không nói chắc chắn đây là vấn đề của bạn, nhưng các triệu chứng rất gợi ý, và tôi nghĩ rằng nó đáng để kiểm tra. Bạn có thể thực hiện việc BẮT ĐẦU NỀN TẢNG này trong khi quan sát chiếc xe đạp từ bên cạnh, để xem liệu có những phần của dây xích không uốn cong đúng cách và có xu hướng lúng túng xung quanh các ròng rọc derailleur.

Bên cạnh những gì được thảo luận ở đây, nó cũng có thể là việc bỏ học derailleur trở lại hoặc chính derailleur đã bị bẻ cong. Nếu đó là trường hợp bạn sẽ không thể thiết lập bánh răng đúng cách cho đến khi nó được căn chỉnh. Ngay cả đó là một chiếc xe đạp mới, nó chỉ mất một lần vào sai vị trí để bẻ cong nó :(. Bạn có thể tìm thấy một số video trên mạng về cách căn chỉnh móc áo derailleur aka bỏ học.

Một khả năng khác (mặc dù không chắc) là bánh xe đua của bạn bị lỏng. Tôi đã có rất nhiều vấn đề trong việc điều chỉnh trật bánh sau của mình và không thể giải thích được tại sao cho đến khi nó tách ra và tự gập lại sau một chuyến đi :-)

Chỉ cần một điều nữa để kiểm tra nếu tất cả những thứ khác không thành công. Gần đây tôi đã trải nghiệm cảm giác bỏ qua dây xích trong khi đi xe, không nhất thiết phải áp dụng nhiều sức mạnh và với một chuỗi mới và bánh xích phía sau. Mỗi lần như vậy tôi sẽ cảm thấy nó bỏ qua và nghe thấy một âm thanh CLUNG.

Hóa ra đó là freehub. Một trong những con tốt đôi khi sẽ bỏ qua một chiếc răng bên trong freehub. Tôi đã kiểm tra nó bằng cách quay bánh xích ngược bằng tay và sau đó đột ngột đưa nó về phía trước. Tôi đã giảm bớt vấn đề bằng cách tháo rời nó và loại bỏ một lượng chất bôi trơn quá mức bên trong.

Tôi nói điều này giả sử bạn chỉ cảm thấy chuỗi bị bỏ qua và không nhìn thấy nó, vì vậy xin lỗi nếu bạn biết đó chắc chắn là chuỗi bỏ qua.

Chúc may mắn!

Bạn tôi và tôi có những chiếc xe đạp giống hệt nhau, mua như một chuyến đi đôi để làm việc. Anh ta để lại bên ngoài và của tôi được giữ bên trong. Anh ta bắt đầu gặp vấn đề này và thay thế mọi thứ ngoại trừ derailleur, thứ mà tôi nghĩ là quá mức và bẩn thỉu và không cho phép sự căng thẳng không đổi trên chuỗi khiến nó bị trượt. Mỗi khi tôi bắt đầu trượt, tôi làm mất trật bánh, hơi dầu, và nó vẫn ổn cho đến khi nó bị bẩn một lần nữa.

Vấn đề của bạn nghe giống như tôi vừa sửa trên chiếc xe đạp của mình.

Của tôi ngồi xung quanh không sử dụng trong vài năm, sau đó có một vấn đề trượt khi tôi đi lên đồi, vì vậy ngồi một năm nữa.

Nó trượt dưới tải cao hơn và không trong quá trình chuyển. Chuỗi và con quay trông rất ổn vì vậy tôi nghĩ rằng nó phải làm với freehub được gunk lên. Trong khi tôi không có công cụ để tháo bánh xích phía sau để vào freehub, tôi đã tháo trục xe và phun cái bánh xe ra khỏi bánh sau bằng bộ phận phanh, bôi lại vòng bi và ngâm bánh xe được lắp lại bằng WD40.

Hoạt động tuyệt vời bây giờ.

Tôi thực sự nghi ngờ điều này, nhưng có thể bạn đang chạy một thiết lập chuỗi nhỏ gọn trên các trục được thiết lập ban đầu cho vòng ba chuỗi. Tôi đã xoay quanh vấn đề này trước đó và nhận thấy rằng sợi xích sẽ trượt từ vòng tròn lớn vào khoảng trống giữa hai vòng dây chuyền và khiến bạn quay cuồng không ngừng, tạo ra tiếng ồn khủng khiếp và đáng xấu hổ.

Có thể 100% không phải điều này, nhưng đối với những người khác có cùng vấn đề này, hãy kiểm tra điều này. Đảm bảo khoảng cách không lớn hơn hoặc bằng chuỗi, nếu không bạn có thể có một tay quay ba với thiết lập vòng chuỗi đôi x3

LẠI, rất khó xảy ra. Không phải nói đùa, điều này có lẽ là không thể đối với bạn khi đưa ra những gì bạn nói, nhưng đó là điều có thể đối với những người khác, cộng với việc một số độc giả nghe về một vài trận derby khá thú vị.