Những gì trong một thành phố tốt mục đích đi lại lốp xe mùa đông?

Làm thế nào để tôi xác định những yếu tố dẫn đến một thành phố tốt đi lại lốp xe mùa đông? Liệu vành có quan trọng?

Tôi muốn không phải lo lắng quá nhiều về việc tìm kiếm và tránh băng đen, chủ yếu là vì tôi không chắc bạn thậm chí có thể làm điều đó một cách đáng tin cậy?

Tôi sẽ đi trên những con đường và những con đường dành cho xe đạp nhưng nếu tôi gặp phải một đoạn không mong muốn, tôi muốn có thể vượt qua tuyết mà không gặp quá nhiều khó khăn.

Tôi quan tâm đến NYC vì vậy hãy đưa ra câu trả lời của bạn nếu có thể, mặc dù câu trả lời chung sẽ rất tuyệt. FYI tại NYC vào tháng 1 có 8 inch tuyết trong 4 ngày và 4 inch mưa trong 10 ngày. Nhiệt độ trung bình thấp 26F, cao 38F.

Đặt cược tốt nhất của bạn cho tất cả xung quanh lốp xe trong mùa đông sẽ là lốp xe đạp. Chúng được tạo ra để đua trên cỏ, tuyết, trên vỉa hè, trên cát, singletrack, và bất kỳ cách nào có thể. Họ cũng có các loại khác nhau cho các điều kiện khác nhau. Bạn không thể đánh bại Hutchinson Bulldogs, nếu bạn đang tìm kiếm thứ gì đó giá cả phải chăng hơn, có thể là Maxxis Locust CX. Lốp CX cung cấp khả năng chống lăn thấp ở trung tâm của lốp, và có độ bám tốt ở hai bên. Một bước đi ít tích cực hơn sẽ được tìm thấy trên một cái gì đó như Kenda Happy Medium. Cung cấp cho những người bắn vào mùa đông này và bạn không nên thất vọng.

Tuyết là một trong những thứ khó nhất để đạp xe qua, và cưỡi trong tuyết rộng tám inch là không thể hoặc là một khẩu hiệu thực sự tùy thuộc vào loại lốp bạn sử dụng.

Không cố gắng can ngăn bạn, nhưng cá nhân tôi thấy việc đi qua bất kỳ một vài inch tuyết sẽ rắc rối hơn giá trị của nó. Đối với bất cứ điều gì nhỏ hơn 2 inch, tôi không nghĩ rằng lốp xe thực sự quan trọng bởi vì lốp xe đạp leo núi sẽ có lực kéo tốt, trong khi lốp xe đường sẽ gây áp lực lớn hơn cho mỗi khu vực và thường tìm đường dưới tuyết. Một lốp xe đường sẽ cung cấp ít cơ hội phục hồi nếu bạn trượt.

Tôi đã đặt ra khoảng 4 năm trước quyết tâm đạp xe qua mỗi ngày của mùa đông ở Toronto (mà tôi nghĩ phải có một mùa đông tương tự như NYC). Tôi đã có một số ngày sẽ có nhiều inch tuyết, và tôi phải lái xe trên đường ray của những chiếc xe hơi, nhưng tôi đã vượt qua nó. Cưỡi vào những ngày như thế không vui chút nào.

Tôi có lốp 700x32 Marathon Plus: hy vọng rằng chúng là loại lốp đi lại đa năng tốt.

Họ nói sẽ ổn khi trời mưa. Và cưỡi trong một cơn bão tuyết (ở Toronto) tương tự như đi trong mưa: lốp xe đi qua tuyết mới rơi để tìm bề mặt cứng (ướt) bên dưới.

Tuyết ướt, thậm chí tuyết cứng, tuyết đóng gói, băng hạt là một thứ - băng thực tế ("băng đen") trên mặt đường mặc dù khác, một thứ khác, trơn hơn nhiều - ví dụ nếu bạn không thể đi bộ sau đó bạn không thể đạp xe trên nó, không ma sát - mà tôi nghĩ bạn cần đinh tán (ví dụ kim loại nhúng trong lốp xe).

Nhà sản xuất (Schwalbe) cũng sản xuất lốp xe băng. Chúng có đinh tán, ở các cạnh của lốp xe:

• Ở áp suất lốp cao, lốp xe nằm trên vành của nó và các đinh tán ở ngoài đường.
• Ở áp suất lốp thấp, lốp xe nằm trên các cạnh của nó và các đinh tán đang chạy trên đường.

Vì vậy, bạn điều chỉnh áp suất lốp của mình để phù hợp với điều kiện đường xá, ví dụ tùy thuộc vào việc bạn có dự kiến ​​sẽ gặp rủi ro băng vào ngày hôm đó hay không. Tôi đã không thử điều đó, nhưng nó có vẻ thông minh và chính xác.

Tôi sống ở Nam Trung Wisconsin và đã đi lại quanh năm (trên những con đường có phần lỗ chậu khá tốt) cho 3yrs bây giờ và đã tìm thấy một chiếc lốp xe cũ thường xuyên hoạt động tốt. Tôi ủng hộ Serfas City Drifter 26x1.5. Khoảng 700 giây, nếu bạn muốn kiếm thêm một ít tiền mặt, tôi sẽ đề nghị Schwalbe Marathon Dureme. Tôi chỉ chuyển sang lốp này để lưu diễn và từ tháng 1 đến tháng 7 không có tiếng nổ. Những điều này là vững chắc! Không có vấn đề gì, nếu bạn chạm phải băng, bạn sẽ có một khoảng thời gian tồi tệ.

Tôi đi xe quanh năm ở tất cả các khu vực của NY trên một chiếc Motobecane, khung băng bất tử, bánh xe Velocity và đưa ra những chiếc lốp tốt nhất mà tôi tìm thấy cho những con đường lộn xộn này là Armadillos. Gần 7 năm và không bao giờ là một vụ nổ hay bất kỳ rắc rối nào. Trừ khi tôi mệt mỏi. Yêu họ!

Tôi không chắc bạn có loại xe đạp / bánh xe nào, nhưng lốp Steilaccom của Compass (có sẵn trong 700c hoặc 650b) có vẻ như là một lựa chọn cao cấp, nếu bạn cam kết chỉ thực sự có một lốp xe quanh năm cho cả hai mặt đường và tuyết.

Tôi có một cặp lốp xe còng 32c giá rẻ của Kenda. Tôi có thể vừa với người đi làm khi trời có tuyết, nhưng trong năm qua tôi sống ở NYC, tôi chưa bao giờ cảm thấy phiền khi phải thay lốp trong vài lần tuyết rơi. Tôi vừa mới lướt qua nó trên 28c Panaracer Paselas, hoặc nếu tôi không muốn nghiền nát nó, chỉ cần đi tàu.

Nếu tôi chỉ có một bộ lốp xe trên đường đi làm, tôi thà có một bộ mà tôi thích đi 95% thời gian, thay vì thỏa hiệp niềm vui của tôi chỉ để bớt đau khổ hơn khi tuyết rơi.