Thật dễ dàng để tính toán công suất của một trật bánh sau sẽ cần thiết dựa trên kích thước của dây xích lớn và nhỏ và răng cưa lớn và nhỏ. Thế còn câu hỏi ngược, làm thế nào để tính công suất của một trật bánh?
Tôi đang so sánh một số trật bánh phía sau lồng ngắn mà tôi đã nằm xung quanh và tôi nhận thấy rằng chiều dài lồng và kích cỡ ròng rọc đủ khác nhau để chúng có thể có công suất khác nhau.
Câu hỏi liên quan: có một nơi khá toàn diện để tìm kiếm những thứ này?
Câu trả lời:
Nếu bạn đang hỏi làm thế nào để tính toán công suất tối đa của dây xích và bánh răng, dựa trên việc nhìn vào derailleur, thì sẽ không dễ dàng như chỉ nhìn vào chúng.
Việc tìm kiếm một derailleur phù hợp với dây chuyền / bánh răng của bạn chỉ dựa trên dây xích / bánh răng sẽ dễ dàng hơn rất nhiều so với việc tìm dây xích dựa trên việc nhìn vào derailleur của bạn. TUY NHIÊN, có một số tiêu chuẩn cho nhà sản xuất, tôi đã liệt kê chúng dưới đây. Tôi cũng đã bao gồm công thức để tìm hiểu năng lực của bạn, vì tôi đã đọc sai câu hỏi của bạn ban đầu và quyết định trả lời phần bạn không quan tâm. Tôi không xóa nó bởi vì, tốt, phải mất một thời gian để gõ.
Theo Viện xe đạp Hoa Kỳ:
Xác định sự khác biệt của xích tối đa bằng cách trừ số răng trong chuỗi xích nhỏ nhất từ số răng trong chuỗi xích lớn nhất
Xác định sự khác biệt tối đa của băng cassette bằng cách trừ đi số răng trên răng cưa nhỏ nhất từ số răng trên răng cưa lớn nhất
Xác định Tổng số hệ thống truyền lực Công suất bằng cách thêm tối đa chainring khác biệt với sự khác biệt tối đa Cassette Cog
Ghi lại Cog Cassette tối đa (số răng trên Cog Cassette lớn nhất)
Đối với Shimano:
SS - Đường lồng đôi ngắn - Cog Cassette tối đa là 27 và Tổng công suất là 29
GS - Vòng đệm trung bình MTB / Đường ba vòng - Cog Cassette tối đa là 34 (MTB) / 27 (Đường) và Tổng công suất là 33 (MTB) / 37 (Đường)
SGS - MTB dài - Cog Cassette tối đa là 34 và Tổng công suất là 45
Đối với SRAM:
Ngắn - Tối đa Cassette Cog là 34 (MTB) / 28 (Đường) và Tổng công suất là 32 (MTB) / 31 (Đường)
Trung bình - Tối đa Cassette Cog là 34 và Tổng công suất là 37
Dài - Tối đa Cassette Cog là 34 và Tổng công suất là 45
Đối với Campagnolo:
Ngắn - Tối đa Cassette Cog là 26 và Tổng công suất là 27
Trung bình - Tối đa Cassette Cog là 29 và Tổng công suất là 36
Dài - Tối đa Cassette Cog là 29 và Tổng công suất là 39
LƯU Ý - THÔNG TIN NÀY LÀ ĐỐI TƯỢNG THAY ĐỔI CỦA NHÀ SẢN XUẤT
Và một nguồn tuyệt vời cho tất cả những điều này là phiên bản thứ 7 của Sutherland
http://www.sutherlandsb wheel.com/7th_Edition.html
Mong rằng sẽ giúp
Bạn có thể ước tính dung lượng răng của một người trật bánh phía sau bằng cách cài đặt nó trên một chiếc xe đạp, luồn một chuỗi qua (và trên một cụm), neo một đầu của chuỗi để nó không thể di chuyển và kéo vào đầu kia . Trước tiên, bạn chỉ cần kéo vừa đủ để đạt được độ căng "tối thiểu", sau đó kéo cho đến khi bộ trật bánh được kéo căng đến gần. Đếm các liên kết chuỗi được kéo qua một điểm cố định (nghĩa là không chỉ đếm có bao nhiêu liên kết lăn khỏi bánh xe đua) khi bạn kéo giữa hai vị trí này.
Bạn có thể muốn thử điều này 2-3 lần trên các bánh răng khác nhau của cụm.
Chắc chắn sẽ có một chút phán xét, nhưng nên đến trong vòng 1-2 câu trả lời "đúng".
Một số chi tiết tốt đẹp trong câu trả lời lớn đó. Tuy nhiên, tôi nên nói thêm rằng trên chiếc xe đạp đường ưa thích của mình, tôi đang chạy một chiếc Shimano Ultegra 6700 SS (tức là lồng ngắn) trên một băng cassette 10 tốc độ 12-30. (Tôi có một 50-34 nhỏ gọn ở phía trước.)
Không phải tôi làm, nhưng băng qua chuỗi cũng không phải là vấn đề, ngoại trừ việc cọ xát vào trật bánh trước.
Vì vậy, tôi không hiểu những giới hạn mà Shimano đưa ra, ngoại trừ - che đi cái mông của họ nếu đôi khi không đúng - hoặc nhiều khả năng, muốn bán thêm bộ phụ kiện ở mặt sau không tương thích.
Tôi đang chế tạo một chiếc xe đạp du lịch mới và tìm thấy thông số kỹ thuật thấp hơn nhiều so với những gì tôi đã sử dụng trên chiếc cũ mà tôi đã đặt cùng nhau. Tay quay là 44-20 và băng cassette là 36-11, công suất 49. Nó hoạt động hoàn hảo với các bộ chuyển đổi ma sát cũ, và một ốc vít derailleur dài thêm. và vâng, thiết bị thấp này thực sự hữu ích / cần thiết với một chiếc xe đạp tải trên núi.
Tôi đã thấy rằng chiều dài của derailleur từ tâm bu lông (trục sau) đến mép ngoài của jumper-ròng rọc đầu tiên (khi derailleur nằm trong bánh răng thấp nhất của nó), phải lớn hơn bán kính của răng cưa lớn nhất phía sau (với chuỗi trên nó), tức là RD M592 9 tốc độ sẽ hoạt động trên một răng cưa tối đa 40 răng nhưng không phải trên một răng cưa tối đa 46 răng. Cảm ơn bạn
Thông số kỹ thuật của nhà sản xuất là tổng số BS. Các kích thước cog tối đa và capacties anh ta có thể mở rộng ALOT! Lật vít căng B có thể có được Shimano Short Cage RD lên đến 36t kích thước cog tối đa (so với thông số 27t) và 39t là công suất thực (so với thông số 29t). Các thông số kỹ thuật đang nghiêng về cách an toàn. Các nhà sản xuất được xác định các vụ kiện. Vì vậy, về bản chất, bạn đang lạc lối và trong sự xót xa của blog và video youtube để tìm những THÔNG TIN THỰC SỰ. Nối dây xích để chuỗi không kéo hoặc kéo chỉ một chút xíu trong tổ hợp nhỏ / nhỏ, sau đó lật vít căng B để đầu vít chống lại móc treo của người trật bánh và kéo dài tối đa, sau đó thử nghiệm số răng tối đa cassette cog mà ' sẽ phù hợp với ròng rọc của tay đua phía trên mài băng cassette lớn nhất ở mức nhỏ / lớn và chuỗi không bị kẹt trong ca lớn / lớn sẽ xác định kích thước răng cưa RD max thật và tổng dung lượng răng của bạn. Nó đơn giản mà.