Cách an toàn nhất để giảm tốc độ xe đạp nhanh chóng nếu cả hai bộ phanh đều thất bại

Điều này nghe có vẻ như một câu hỏi điên rồ, tuy nhiên hôm nay trong lúc ẩm ướt, phanh sau của tôi quyết định ngừng hoạt động hiệu quả. Trời đang đổ mưa ở đây khiến vấn đề trở nên rõ ràng hơn.

Tôi đã xoay sở để làm việc không bị tổn thương, nhưng đang tự hỏi đâu là kỹ thuật tốt nhất nếu tôi gặp phải tình huống không có phanh (trước hoặc sau) và đang xuống dốc.

Hãy thử và zig-zag; ném xe đạp và sớm nhận điều tồi tệ nhất của nó; lập tức rẽ sang một bên hoặc lăn vào máng xối.

Cách hiệu quả nhất, ít gây tổn hại nhất và an toàn nhất để làm điều này là gì?

BMXers ở một số nơi đặt giày giữa lốp sau và khung, chỉ là nơi phanh sau thường được gắn vào xe đạp. Tôi chưa bao giờ làm điều đó, bởi vì tôi đã từng chạy lốp xe hơi (ouch!), Và ngày nay tôi quan tâm rất nhiều đến hệ thống phanh.

Bạn thực sự nên tránh tình huống này, bởi vì nhiều lần sẽ không có nhiều việc phải làm.

Tôi đoán, một sự thay thế tốt sẽ là quay mạnh trong khi nghiêng xe đạp, và sau đó trượt bánh sau sang một bên. Điều đó đã khó thực hiện theo một kế hoạch, phải nói gì khi bạn sợ hãi ...

Một điều tốt để làm là làm theo lời khuyên "phanh sớm, phanh thường xuyên", vì vậy bạn không phải tìm ra phanh của bạn không hoạt động chỉ khi đã quá muộn.

Vâng, trước tiên tôi khuyên bạn nên có một cặp phanh tốt hơn, mưa thực sự không nên ảnh hưởng đến chúng nhiều.

Tôi đã từng rơi vào tình huống trước đây khi cả hai phanh đều thất bại (đó là một chiếc xe đạp Raleigh khủng khiếp, và bằng cách nào đó trong khi đi xe, cả hai đầu cáp nhảy ra khỏi hẫng), và tôi đã làm những gì mà tất cả trẻ em làm theo bản năng - đặt cả hai chân lên đường và đặt càng nhiều trọng lượng trên chúng càng tốt. Nó làm hỏng đôi giày của bạn, nhưng nó cứu khuôn mặt của bạn.

Lý tưởng nhất, tìm kiếm một ngã rẽ có thể bạn có thể thực hiện. Nếu không, kéo chân của bạn. Nếu bạn đang đi nhanh, hãy ngồi càng thẳng càng tốt để tăng sức cản của gió. Đi xuống vỉa hè vào cỏ (hoặc cát cứng) nói chung sẽ làm bạn chậm lại, nhưng tất nhiên nếu bạn đi quá nhanh, nó có thể ném bạn. Bạn cũng có thể chạy qua vũng nước, nếu bạn thấy bất kỳ - rất nhiều năng lượng bị tiêu tan theo cách đó. Nếu bạn chắc chắn sẽ đụng phải thứ gì đó, hãy thử chọn thứ gì đó mềm nhất.

Tôi chưa bao giờ ấn tượng rằng zig-zagging làm chậm bạn rất nhiều.

Nếu vấn đề là do ẩm ướt, chỉ cần giữ phanh nói chung sẽ vắt kiệt nước, và cuối cùng đủ nhiệt sẽ phát triển để tạo ra ma sát nhiều hơn. Trong mưa, tốt nhất là dự đoán nhu cầu phanh và bắt đầu sớm, để làm khô phanh.

Khi tôi còn là một thằng ngốc và sau khi thay lốp và đến lớp trễ, tôi đã quên bỏ mì vào phanh chữ V cho cả hai lốp. Sau khi đạp phanh và phát hiện ra mình không cho, tôi chuẩn bị bay qua một giao lộ gấp đôi đường cao tốc.

Phương pháp dừng? Giày phải cọ sát vào vành trước (nhưng cẩn thận không để giày của tôi vào nan hoa). Đủ để nói cân bằng hút theo cách này.

Phương pháp khác của tôi để dừng lại được thừa hưởng từ cưỡi trên băng. Nó liên quan đến việc chuyển trọng lượng sang chân tháo rời ưa thích (tôi thường đạp sang trái bằng chân phải bằng bàn đạp, sau đó chạm chân trái xuống đất và đẩy xe đạp ra để nó trượt đi. Tôi đã không thử nó tốc độ cao mặc dù.

(a) Kéo chân của bạn. Kéo chân bạn hoạt động độc đáo trong tuyết, khi phanh của bạn bị đóng băng và ngừng hoạt động. Tuy nhiên, bạn phải đào rất khó để có nhiều ma sát. Trên mặt đường khô, điều này là không tốt vì bàn chân của bạn bị ném trở lại. Trên đường sỏi và bụi bẩn, nó hoạt động tốt, nhưng hơi khó với giày.

(b) Biến thành cỏ, mương, v.v. Khi bạn đi xe đạp ngoài tầm kiểm soát, không có hoặc không đủ phanh, thường sẽ dễ dàng kéo xuống mương (trừ khi bạn ở trong thành phố), và cỏ sẽ làm chậm bạn xuống. Khi bạn đang đi dọc theo một con mương, bạn có thể may mắn gặp phải một đường lái xe sẽ làm bạn chậm lại rất nhanh, mặc dù có thể không nhanh như nó làm chậm xe đạp. Không quá tệ khi va vào một chuỗi liên kết hoặc hàng rào bảo mật, nhưng nên tránh dây thép gai. Đôi khi bạn cũng có thể rẽ lên dốc, nếu có phòng và tốc độ trao đổi cho độ cao.

(c) Nhảy xuống (nếu cần). Tôi thực sự chỉ nhảy ra khỏi những tình huống mất kiểm soát chứ không phải là lỗi phanh, nhưng đó là một công việc tốt để ngăn chặn người lái xe đạp nếu không phải là chính chiếc xe đạp. Điều này rất khó thực hiện nếu bạn đặt chân vào bàn đạp và không được khuyến nghị ở tốc độ cao trừ khi có vẻ như thực sự, thực sự cần thiết, như trong trường hợp xương rồng đang đến gần.

Tôi đã thử tất cả những thứ này.

Hãy nhận biết thiết bị của bạn và các điều kiện và dự đoán những điều không ổn - trạng thái của khối phanh và vành của bạn phải có trong danh sách kiểm tra hàng tuần của bạn (lốp xe - áp suất và tình trạng chung, phanh - căng cáp và mòn, xích - không có bụi bẩn lớn và được bôi trơn hợp lý). Đặc biệt vào mùa thu và mùa đông, bạn cần phải tự tin vào thiết bị của mình.

Thường thì giải pháp tốt nhất là không đi vào khu vực có vấn đề đó để bắt đầu. Nhưng một khi bạn đã ở đó:

• Sử dụng chân của bạn - hoặc trên đường hoặc trực tiếp trên lốp xe.
• Hãy đứng lên và trở nên to lớn, đặc biệt nếu bạn mặc áo khoác, làm như một cánh buồm
• Rẽ vào một con đường / con đường yên tĩnh hơn và nhắm đến một thứ gì đó mềm mại ...
• Khi bạn hướng dẫn trượt tuyết sẽ bảo bạn tiếp tục rẽ và hướng lên dốc, điều đó sẽ giúp bạn giảm tốc độ. Một cái gì đó tương tự sẽ gần như là phương sách cuối cùng.

Nhưng tôi là một tay đua cố định, vì vậy lời khuyên cuối cùng của tôi là hãy cùng tôi đạp phanh bằng chân, chỉ cần làm chậm bàn đạp bằng chân và tiết kiệm cao su quanh năm!

Chưa bao giờ trong tình huống này, nhưng đây là một giải pháp khả thi, mặc dù tôi chưa bao giờ thử nghiệm nó. Tôi có bàn đạp không có kẹp (SPD) và tôi nhận thấy rằng nếu tôi quay gót vào trong, phần sau của giày sẽ kéo theo dây đeo của tôi. Tôi nghĩ rằng trong trường hợp khẩn cấp, tôi có thể sử dụng phương pháp này để giảm tốc độ, mà không khiến chân tôi gặp quá nhiều nguy hiểm, vì nó vẫn bị kẹp vào bàn đạp. Sử dụng chân của bạn trên lốp xe có lẽ là một cách tốt để bạn tự làm mình bị thương, nhưng tôi đã thấy khá nhiều người trên xe đạp ở cửa hàng bách hóa sử dụng chân của họ theo những cách nguy hiểm hơn nhiều. Tôi có thể thử nó ở tốc độ thấp để xem nó hoạt động tốt như thế nào, để tôi biết trong trường hợp tôi đã từng ở trong tình huống này. Mặc dù tôi cùng với những người khác về điều này, hãy giữ cho chiếc xe đạp của bạn ở trạng thái tốt và kiểm tra phanh của bạn thường xuyên để bạn không gặp phải tình huống này.

Có nhiều cách để đối phó với tình huống này - không có cách nào là tốt cả. Điều đó có nghĩa là điều tốt nhất để làm là đảm bảo bạn không đến đó ngay từ đầu. Nếu bạn duy trì hệ thống phanh của mình và không đi xe đạp POS Walmart khủng khiếp, thì khả năng mất cả hai phanh cùng một lúc là rất mong manh.

Tôi gặp vấn đề tương tự khi đòn bẩy phanh trước của tôi bị hỏng, nhưng tôi vẫn có thể phanh bằng cách kéo cáp bằng tay (bằng tay). Thật dễ dàng để phá vỡ mặc dù, vì vậy hãy cẩn thận!

Ngoài ra, khi tôi còn trẻ, tôi có một chiếc xe ba bánh đơn tốc độ, không phanh và tôi rời chân khỏi bàn đạp đi xuống một ngọn đồi dốc. Tôi có thể đã sử dụng một số lời khuyên ở đây, nhưng thay vào đó tôi cứ tiếp tục đi thẳng và nhìn lại cha tôi những ánh mắt van nài. Vì vậy, anh ấy (anh hùng) đã đến giải cứu tôi bằng cách đặt tay lên tay lái của tôi và sử dụng phanh của chính mình để làm chậm cả hai chúng tôi. Vì vậy, nếu bối cảnh cho phép, yêu cầu sự giúp đỡ của người khác (một người đi xe đạp khác, ô tô, v.v.) sẽ hoạt động!

Câu trả lời này nghe có vẻ điên rồ với bất kỳ người đi xe đạp thực sự nào, mà tôi thì không, tuy nhiên tôi nói từ kinh nghiệm ở đây - trên đường đến trường, có một ngọn đồi không hề nhỏ mà tôi phải đi xuống mỗi sáng, và đã rất bất cẩn Xe đạp của tôi, tôi đã phải ngẫu hứng phanh thường xuyên.

Trên thực tế, điều đầu tiên bạn có thể muốn làm là nhảy xuống - trong khi bạn đủ chậm, để bạn có thể dừng lại một cách an toàn bằng cách chạy ra ngoài, lý tưởng nhất là không buông xe đạp mà làm chậm nó lại với bạn. Đó là giải pháp hoàn hảo khi nó hoạt động, với tốc độ cao đáng kinh ngạc - ít nhất là nhanh như bạn có thể chạy, nếu bạn có một chút luyện tập trong trò chơi nhảy cầu này. Nhưng rõ ràng, nó khá nguy hiểm.

Chỉ khi bạn đã quá nhanh cho việc này thì tôi mới khuyên bạn nên đập cả hai chân xuống đất. Bạn có thể gây áp lực khá lớn, tôi không chắc về kỹ thuật tôi từng có nhưng nhớ nó thỉnh thoảng nhấc hoàn toàn bánh trước lên khỏi mặt đất. (Bạn có thể ở một mức độ nào đó vẫn lái, đáng ngạc nhiên, bằng cách nghiêng sang một bên xe đạp.) Điều đó mang lại ít nhất một lực phanh mạnh như chặn bánh sau của bạn, vấn đề duy nhất là giày bị mòn.

Tôi khóa chân trái của mình trước bàn đạp và đặt chân xuống đất, nó cung cấp khả năng kiểm soát ma sát tốt với bàn chân. Đừng thử điều này ở nhà!

Tôi nhớ đã đọc nhiều năm trước về một người đồng hương (có thể là Thomas Stevens ?), Người đã cưỡi một đồng xu trên khắp nước Mỹ. Điều mắc kẹt trong tâm trí tôi là mô tả về việc đi xuống phía đông của dãy núi Rockie, áp dụng phanh của mình (số ít) đến nỗi lốp cao su cứng đã mềm ra. Khi đó là không đủ, anh ta sử dụng đôi tay đeo găng, xen kẽ chúng để giảm thiểu việc đốt cháy trên vành nóng.

Tôi chắc chắn rằng anh ấy đã sử dụng chân của mình, nếu anh ấy đã đi xe đạp an toàn, nhưng thật khó để có được đôi chân của bạn gần vành bình thường :-)

Ngoài những câu trả lời hay rồi;

Nghiêng người về phía trước và đá chân qua bánh sau sao cho cả hai chân ở một bên của xe đạp và bạn đứng trên một bàn đạp, sau đó chạm đất chạy trong khi tiếp tục giữ các thanh. Thực hành một chút. Có lẽ nó không thể được thực hiện ở tốc độ rất cao.

Điều chỉnh chốt tối thiểu trên dérailleur phía sau của bạn để nếu bạn muốn, bạn có thể hạ thấp thiết bị của mình qua vòng cassette thấp nhất ném dây chuyền của bạn vào khoảng trống nhỏ giữa trục bánh xe / nan hoa và băng cassette. Điều này hoạt động như một phanh tay ngay lập tức vì không gian đó không thực sự đủ rộng cho chuỗi.

Nhược điểm của điều này là trung tâm chuỗi và nan hoa của bạn bị hỏng, nhưng nếu cả hai phanh của bạn không còn thì đây là cách duy nhất được bảo đảm để dừng lại. Bạn cũng phải cẩn thận không đi xuống nhiều bánh răng nếu bạn điều khiển xe đạp theo cách này.

Một cảnh báo khác, điều này rất hiệu quả vì vậy hãy giữ vững trước khi thực hiện hoặc bạn sẽ đi qua các thanh tay cầm.