Có những tuyên bố thường được đưa ra rằng, ví dụ: "Một ounce trọng lượng tại vành giống như thêm 7 ounce trọng lượng khung." Đây là "kiến thức phổ biến", nhưng một vài người trong chúng ta hoài nghi, và những nỗ lực thô thiển của chúng ta trong việc giải toán dường như ủng hộ sự hoài nghi đó.
Vì vậy, giả sử lốp xe đạp 700C tiêu chuẩn, có bán kính bên ngoài khoảng 36cm, xe đạp nặng 90Kg với xe đạp và người lái, và lốp + ống + vành nặng 950g. Với giả định đơn giản hóa rằng tất cả khối lượng bánh xe đều ở đường kính ngoài, việc thêm một gram trọng lượng bổ sung ở đường kính ngoài có tác dụng gì đối với gia tốc, so với việc thêm một gram trọng lượng vào khung + người lái?
Tôi đã hỏi câu hỏi này trong Stack Exchange vật lý .