Tôi nên tìm gì khi mua một chiếc xe đạp đã qua sử dụng?

Tôi đang di chuyển đến một thành phố nơi tôi có thể đi xe đạp đến cửa hàng tạp hóa, quán cà phê, v.v. Tôi muốn mua một chiếc xe đạp đã qua sử dụng. Tôi đang nghiêng về một chiếc xe đạp nằm giữa "10 tốc độ" hoặc xe đạp đường và xe đạp leo núi. Tôi nên tìm gì khi chọn một chiếc xe đạp cụ thể?

Tôi chưa bao giờ mua một chiếc xe đạp đã qua sử dụng. Khác với rao vặt (ví dụ: Craigslist), tôi có thể tìm loại địa điểm nào? Những vấn đề khác tôi nên xem xét, chẳng hạn như kích thước, ngoại hình, lốp xe bị rò rỉ, vv? Làm thế nào tôi có thể chắc chắn rằng nó không bị đánh cắp?

Trong khu vực của tôi, có một cửa hàng tên là Recycl Ciking , nơi họ mua những chiếc xe đạp cũ, sửa chúng và bán lại với giá giảm. Khi vợ tôi và tôi ghé thăm lần cuối, họ có khá nhiều chiếc xe đạp cổ được rao bán.

Bạn cũng có thể xem các cửa hàng cầm đồ, và nếu bạn sống gần một trường cao đẳng / đại học, cảnh sát khuôn viên trường có thể tổ chức một cuộc đấu giá xe đạp gần đầu năm học. Bộ phận của chúng tôi thu thập những chiếc xe đạp bị bỏ rơi vào cuối học kỳ mùa xuân và bán chúng vào năm dương lịch tiếp theo (cho chủ sở hữu thời gian để quay lại và yêu cầu chúng). Chúng tôi thường có 60 chiếc xe đạp trở lên để bán đấu giá, từ những chiếc thùng rỉ sét cho đến những chiếc Treks gần như hoàn toàn mới.

Đối với những gì cần tìm trong một chiếc xe đạp, hãy xem câu trả lời trong Mua xe đạp .

Các vấn đề về nơi để tìm một chiếc xe đạp đã được trả lời khá kỹ lưỡng ở đây, bao gồm cả những khuyến cáo tiêu chuẩn về việc đảm bảo một chiếc xe đạp không bị đánh cắp trước khi mua.

Theo lời khuyên về cách xem xe đạp xứng đáng như thế nào:

Chắc chắn hãy xem xe đạp trước khi mua. Cung cấp cho nó một lần nhanh chóng để mặc hoặc sử dụng chung. Nếu chiếc xe đạp có vẻ như không được bảo dưỡng tốt, nó có thể sẽ hiển thị. Điều này không có nghĩa là nó không phải là một chiếc xe đạp tốt, nhưng bạn muốn thứ tốt nhất bạn có thể có.

Nếu bạn không thấy bất kỳ dấu hiệu rõ ràng nào về việc sử dụng sai, hãy kiểm tra kỹ hơn từng hệ thống.

Hãy nhớ rằng đây không phải là một danh sách đầy đủ, và bạn sẽ tìm thấy vấn đề với bất kỳ chiếc xe đạp nào nếu bạn nhìn kỹ. Nó không tự động có nghĩa là bạn nên tìm một chiếc xe đạp khác. Điều quan trọng là liệu các vấn đề bạn tìm thấy có phải là bằng chứng của các vấn đề sâu hơn hay chúng sẽ gây ra vấn đề trong tương lai. Nhiều vấn đề có thể được khắc phục tại nhà với một chút nỗ lực, nhưng tốt hơn hết là bạn nên biết bất cứ điều gì trước khi bạn mua một chiếc xe đạp. Những sửa chữa nhỏ này cũng có thể bổ sung nếu bạn đang tìm kiếm thứ gì đó rẻ tiền. Tôi sẽ cố gắng chỉ ra những vấn đề lớn hơn mà bạn muốn tránh.

Lịch sử: Đơn giản chỉ cần hỏi nếu có bất kỳ vấn đề với chiếc xe đạp. Có phải trong một tai nạn? nó đã được xây dựng lại? nó kéo bên trái? Người bán đã sở hữu nó được bao lâu, họ đã sử dụng nó bao nhiêu, v.v.

Chung: Có bất cứ điều gì ré lên hoặc tạo ra âm thanh bất thường? Bạn có thể đứng thoải mái trên khung với bàn chân bằng phẳng trên mặt đất? Xe đạp vẫn có đèn phản quang ở phía trước và sau, bánh xe và bàn đạp? Xe đạp đã được đăng ký trước đó chưa, và chủ sở hữu có thể xuất trình giấy tờ để chuyển đăng ký không? Các bộ phận có một cảm giác tốt và trơn tru cho họ?

Bánh xe: Tìm kiếm sự hao mòn trên lốp xe. Có bất kỳ thiệt hại cho các bức tường bên của một trong hai lốp xe? Những loại điều kiện là các ống bên trong? Có bao nhiêu sửa chữa bằng phẳng mỗi bánh xe đã có, và nếu một trong hai lốp bị rò rỉ không khí đáng kể.

Hãy chắc chắn rằng các bánh xe gắn chặt vào khung và các bánh xe vẫn an toàn khi bạn vặn chúng so với trục. (Bạn không muốn có bất kỳ 'phát' nào trong các bánh xe, vì đây có thể là dấu hiệu của một trong những vấn đề sâu sắc hơn với băng cassette lỏng hoặc vòng bi bị mòn.) Làm thế nào là nan hoa? Họ có tương đối thậm chí căng thẳng với họ và trông giống như họ đang ở trong tình trạng tốt?

Xoay bánh xe trên xe đạp, và nhìn xuống sợi chỉ cho bất kỳ sự lắc lư hoặc căn chỉnh sai. Nếu họ làm như vậy, các bánh xe có thể có thể sử dụng một căn chỉnh lại.

Phanh: Kiểm tra độ mòn của má phanh. Sau đó sẽ cần phải được thay thế sớm? Chúng có thẳng hàng để tiếp xúc đúng với bề mặt phanh không? Họ có tham gia nhanh chóng khi phanh được áp dụng?

Cáp: Kiểm tra bất kỳ đầu bị sờn hoặc các phần gỉ. Các hướng dẫn cáp vẫn còn tại chỗ và ngăn ngừa sự mài mòn không cần thiết trên các bề mặt? Các dây cáp có mũ kết thúc trên chúng để ngăn ngừa sờn trong tương lai?

Bàn đạp: Do bàn đạp dường như đã chạm đất trước hoặc nếu không chúng có hình dạng tốt. Mô-men xoắn bàn tay chống lại trục để xem có bất kỳ sự lỏng lẻo. Xoay bàn đạp bằng tay để đảm bảo chúng xoay trơn tru, nhưng không quá lỏng hoặc chặt. Cũng quay trục khuỷu bàn đạp để tìm kiếm các loại tương tự. Cũng như các bánh xe, quá chặt hoặc lỏng ở trục xe có thể là dấu hiệu của những vấn đề lớn hơn.

Bánh răng và xích : Kiểm tra bằng mắt các bánh răng xem có bị mòn không (mỗi răng phải có hình dạng đối xứng, không phải hình sóng). Là mỗi bánh răng song song với nhau trên băng cassette? Chuỗi trông như thế nào? Nó đã được duy trì tốt và bôi trơn. Đây có lẽ là phần duy nhất mà bạn cần bất kỳ thiết bị nào để kiểm tra xe đạp của bạn, nhưng một công cụ đeo dây chuyền sẽ hữu ích để kiểm tra dây xích kéo dài. Nếu bạn không có một công cụ như vậy tiện dụng, răng bánh răng hình sóng nói trên là bằng chứng của một chuỗi kéo dài cần thay thế. Răng bánh răng hình sóng có nghĩa là bánh răng cũng nên được thay thế (thường không phải là một dấu hiệu tốt). Cơ chế chuyển đổi bánh răng có cho phép bạn đạt được thiết bị cao nhất và thấp nhất không, và nó có di chuyển tốt không?

Tay lái: Tay lái được định vị như thế nào so với ghế ngồi. Họ có trong tầm tay thoải mái không? Bạn có thể đạt được phanh nhanh chóng. Là tay lái phù hợp với bánh xe? Là băng bị mòn và nứt, hoặc có vẻ như bạn vẫn sẽ nhận được một số dặm từ nó. Các tay lái quay trơn tru trong khung với bánh xe, hoặc có bất kỳ độ kín hoặc nới lỏng?

Ghế và bài: Ghế cảm thấy thế nào? nó có thể được điều chỉnh đến một chiều cao thoải mái và nó có ở đúng vị trí không. Điều chỉnh phát hành nhanh có thể là một điểm cộng rất lớn ở đây.

Khung: Khung trông như thế nào. Có phải nó vẫn phù hợp với chính nó hoặc nó đã bị vặn vẹo hoặc uốn cong. Có bất kỳ dấu hiệu của vết nứt hoặc vết lõm? Các vấn đề với khung có xu hướng tăng mức độ nghiêm trọng khi sử dụng và ảnh hưởng đến hiệu quả đạp xe khi khung xuống cấp. Một số thiệt hại nhẹ có thể ổn ở đây, nhưng lưu ý rằng khung bị hỏng có thể nhanh chóng trở nên không sử dụng được.

Đi xe đạp: Đi xe đạp trong một khoảng cách ngắn, chuyển qua đầy đủ các bánh răng. Đạp mạnh, đạp mạnh bằng cả hai phanh (nhưng đừng để mình bay qua tay lái) và xoay vài lần. Xe đạp cảm thấy thế nào? Điều này bao gồm cách chiếc xe đạp thực sự hoạt động, và nó cảm thấy tốt như thế nào đối với bạn. Là chiếc xe đạp thoải mái cho bạn. Nếu không, nó có thể được điều chỉnh để nó được?

Mang theo ai đó khi nhìn chiếc xe đạp. Bạn không bao giờ biết bạn có thể gặp ai qua Craigslist và hai bộ mắt có thể nhận thấy nhiều hơn chỉ một.

May mắn nhất

Ngoài việc chọn đúng loại xe đạp và tránh những chiếc xe đạp bị đánh cắp, đã được giải quyết trong các câu trả lời hiện có, điều quan trọng là phải xem xét liệu một chiếc xe đạp cụ thể có được sản xuất tốt và trong tình trạng tốt hay không. Tùy thuộc vào giá cả, một vài nhu cầu bảo trì nhỏ có thể được dự kiến, nhưng một vấn đề nghiêm trọng hoặc một số lượng lớn các vấn đề nhỏ có thể dễ dàng khiến cho một chiếc xe đạp đã qua sử dụng trong tình trạng tốt trở nên đắt hơn.

Tránh xe đạp ở cửa hàng bách hóa . Lưu ý rằng nhiều cửa hàng xe đạp từ chối phục vụ những chiếc xe đạp như vậy bởi vì chúng có chất lượng thấp, khó sửa chữa và không thể điều chỉnh đúng.

Một kiểm tra nhanh có thể tiết lộ các vấn đề cơ học. Danh sách sau đây về các vấn đề phổ biến cần tìm được sắp xếp một cách lỏng lẻo từ nghiêm trọng hơn đến ít nghiêm trọng hơn.

1. Khung . Khung bị nứt, cong hoặc lõm ảnh hưởng đến cả an toàn và hiệu suất. Không chỉ tốn kém để có được một khung mới / đã sử dụng, mà việc loại bỏ và cài đặt các bộ phận từ chiếc xe đạp khác sẽ rất nhiều công việc. Lưu ý rằng tiếng kêu có thể do khung bị hỏng.

2. Hệ thống truyền lực . Ngoài chi phí thay thế các bộ phận bị rỉ, dây xích, răng cưa hoặc derailleur là một dấu hiệu cho thấy một chiếc xe đạp đã bị bỏ lại bên ngoài và bảo dưỡng kém. Dịch chuyển unsmooth chỉ có thể yêu cầu điều chỉnh derailleur hoặc cáp mới (dễ thay thế và không tốn kém), nhưng một trật bánh bị hỏng là một vấn đề nghiêm trọng hơn.

3. Bánh xe . Hãy thử quay từng bánh xe lên khỏi mặt đất: nó sẽ quay trơn tru trong một thời gian và nó không nên xuất hiện lung lay. Một trung tâm không quay trơn tru có thể yêu cầu vòng bi mới hoặc thậm chí có thể cần phải được thay thế. Một vành hơi cong vênh có thể là một vấn đề nhỏ nếu chỉ có một chiếc bị hỏng, nhưng một vành bị vênh hoặc bị trầy xước nghiêm trọng có thể không thể sửa được.

4. Phanh . Phanh không phẳng thường chỉ yêu cầu điều chỉnh hoặc cáp mới nhưng có thể là dấu hiệu của một vấn đề lớn hơn.

5. Xích, lốp và má phanh . Việc thay thế các bộ phận "tiêu hao" tương đối dễ dàng, nhưng một chuỗi 20 đô la, hai lốp 30 đô la và hai cặp má phanh 10 đô la thêm tới 100 đô la. Các bộ phận mới có thể tăng giá hiệu quả của một chiếc xe đạp giá rẻ khác.

Dưới đây là một số mẹo để tránh bị mất cắp xe đạp:

1. Google số điện thoại. Nếu họ đang bán một số xe đạp hãy cảnh giác. Nếu số được liệt kê với một số tên khác nhau, bạn gần như có thể đảm bảo chiếc xe đạp bị đánh cắp.
2. Giá có thể thấp đáng ngờ.
3. Kẻ trộm thường biết rất ít về xe đạp và thường có ngữ pháp và chính tả rất kém. Nếu đó là một chiếc xe đạp rất đẹp, một người bán hợp pháp sẽ nhận thức được nó là gì và giá trị của nó. Họ sẽ không liệt kê là "BIKE TUYỆT VỜI. Rất nhanh. Weels đen"
4. Những điều được liệt kê là "phải đi ngay hôm nay", "bán cho bạn bè", v.v. sẽ gióng lên hồi chuông cảnh báo.

Theo như tránh xe đạp bị đánh cắp: Tôi chắc chắn sẽ sử dụng Craigslist, nhưng chỉ cần đảm bảo rằng người bán có ý định làm chủ (không phải "Tôi đang bán nó cho một người bạn" - những gì, bạn của bạn không có điện thoại để Trả lời câu hỏi? Ra khỏi thành phố làm việc cho CIA? Mmm-hmmm ...), và có kiến ​​thức về xe đạp. Giống như, có thể cho bạn biết kích thước khung hình là gì mà không cần nhìn vào chiếc xe đạp. Ngoài ra, họ nên có một lý do dễ hiểu để bán. Tất nhiên bạn phải sử dụng một số phán xét. Có thể hỏi họ làm thế nào họ sử dụng nó trong quá khứ. Nếu bạn nhận được "Tôi không biết gì về nó 'vì ..." hãy bỏ đi.

Thật khó để tránh một chiếc xe đạp bị đánh cắp, tuy nhiên đây là một số mẹo

• Yêu cầu họ cho số khung trước khi bạn đi xem xe đạp, và sau đó kiểm tra với cảnh sát nếu nó đã được báo cáo bị đánh cắp. (Kiểm tra số khung khi bạn xem xe đạp)
• Nói với họ bạn sẽ muốn chụp ảnh họ và kiểm tra ID trước khi chia tay với tiền mặt.
• Sắp xếp gặp họ trong nhà của họ và ghi chú địa chỉ của họ, nếu điều này khó khăn, bạn có thể xem xe đạp lần đầu tiên, nhưng bạn phải xem nó trong nhà của họ trước khi mua nó (Không chỉ bên ngoài nhà của họ).
• Chụp ảnh người bán xe đạp cho bạn
  • Một trong đó là cận cảnh khuôn mặt của họ
  • Một cái khác cho thấy họ với chiếc xe đạp.
• Kiểm tra ID của họ (hộ chiếu hoặc bằng lái xe ở Anh) và lấy một bản sao ID. Nếu đó là hộ chiếu của một quận không phải của riêng bạn, hãy cẩn thận, vì bạn có biết mật khẩu sẽ trông như thế nào không?
• Yêu cầu xem hóa đơn hoặc bảng sao kê ngân hàng cho biết tên của họ và địa chỉ trên, lấy một bản sao nếu có thể. (Bản sao chỉ phải hiển thị phần trên của bảng sao kê và không phải bao gồm bất kỳ giao dịch nào.)
• Nếu bạn vẫn còn nghi ngờ về ID của họ , bạn có thể yêu cầu họ cho bạn xem một thẻ tiền mặt có tên của họ trên đó, sau đó yêu cầu họ đưa cho bạn một ATM và (không cần bạn nhìn vào họ nhập mã PIN) rằng họ biết mã PIN cho thẻ.

Đến thời điểm này, bất cứ ai bán một chiếc xe đạp bị đánh cắp; sẽ quyết định bạn không phải là khách hàng tốt nhất cho họ! Nếu bạn nghĩ rằng chiếc xe đạp bị đánh cắp, hãy báo cảnh sát.

Nhận dạng cơ bản phải là một yêu cầu hợp lý, cũng như tiền mặt từ phía người bán. Nhận một biên nhận bằng văn bản, với thông tin đầy đủ của người bán, giá bán, v.v ... cùng với thông tin đầy đủ của bạn, một tờ, ghi ngày và ký bởi cả hai bên, vì vậy NẾU bạn bị dừng lại với những gì hóa ra là bị đánh cắp xe đạp, bạn không còn để đi mùa thu. Nếu khả thi, hãy sắp xếp để gặp nhau để bán tại nơi công cộng với một người bạn, và đặc biệt không phải ở nơi bạn ở; một số thành phố hiện thậm chí còn tư vấn cho đồn cảnh sát như vậy. Hãy nhớ rằng, bạn có thể mang theo vài trăm tiền mặt để gặp một người lạ, vì vậy sự thận trọng hầu như không quá mức. Craigslist là cái nôi của những trò gian lận sáng tạo và những vụ giết người không thường xuyên hơn dường như có thể xảy ra, vì vậy hãy lùi lại nếu có gì đó không ổn.

Nó sẽ không hoạt động ở mọi nơi, nhưng nơi tôi sống, nếu bạn cần một chiếc xe đạp cũ giá rẻ bạn hỏi xung quanh mạng lưới người thân và bạn bè của bạn.

Rất nhiều người đã mua xe đạp trong quá khứ vì nhiều lý do và khá nhiều trong số đó đang thu thập bụi và / hoặc rỉ sét. Hầu hết những người sở hữu không gặp rắc rối trong việc bán xe đạp một cách chủ động nhưng có thể sẵn sàng để nó đến với người mà họ biết hoặc bạn của bạn bè. Hầu hết thời gian chi phí sẽ thấp, trong phạm vi 'cảnh báo xe đạp bị đánh cắp', nhưng không phải vì chiếc xe đã bị đánh cắp mà vì chủ sở hữu thực sự không cần tiền và muốn giúp đỡ mọi người, hoặc rất vui khi nhận được ai đó lấy chiếc xe đạp không mong muốn đó của họ.

Mặt trái là (những) chiếc xe đạp bạn được cung cấp có thể không phải là mô hình hoặc làm cho bạn muốn tốt nhất, nhưng nó luôn luôn đáng để hỏi xung quanh nếu bạn có thời gian. Câu hỏi này là về việc mua một chiếc xe đạp cho chính bạn, nhưng người khác có thể đọc nó và nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp cho một người bạn hết tiền thì chắc chắn là đáng để hỏi xung quanh. Hầu hết mọi người thay vì nhìn thấy một chiếc xe đạp được sử dụng hơn là đi đến đống chất thải.

Nếu bạn đang dự định mua một chiếc 10 tốc độ cổ điển, hoặc bất kỳ chiếc xe đạp nào không phải là mới, hãy chắc chắn kiểm tra xem ghế ngồi và thân tay lái không bị giữ, có thể di chuyển tự do.

Nếu chúng bị kẹt, có thể rất tốn kém để sửa chữa nó, bạn thậm chí có thể cần một ngã ba phía trước mới.

Bởi vì dây an toàn và thân tay cầm thường được làm bằng nhôm, nhưng khung được làm từ thép, nó có thể liên kết hóa học.

Ngoài ra, rất nhiều người đang bỏ qua điều này, nhưng thực sự khá quan trọng để mua một chiếc xe đạp với khung kích thước phù hợp. Có rất nhiều biểu đồ kích thước trên mạng, hãy chắc chắn kiểm tra chúng và hỏi người bán về kích thước khung hình.

Một lựa chọn bảo vệ chống lại những chiếc xe đạp bị đánh cắp, không bị vấy bẩn và không nhận được một quả chanh là hỏi xem người bán có thể gặp bạn tại cửa hàng xe đạp địa phương của bạn không.

Nhiều cửa hàng sẽ làm điều này nếu bạn hỏi họ xem họ có kiểm tra không (thường là $ 10-15 với khoản tín dụng của cửa hàng đối với lần điều chỉnh đầu tiên của bạn).

Họ có thể chạy số sê-ri thông qua BikeIndex hoặc đăng ký xe đạp bị đánh cắp khác trong khi cũng đảm bảo rằng tất cả các thành phần trong tình trạng tốt.