Tải túi của bạn hoặc tải xe đạp của bạn?

Có lẽ, một câu hỏi gây tranh cãi khác từ phía tôi.

Khi mang vật dụng trong khi đi xe, như chai nước, bộ dụng cụ sửa chữa, máy bơm hoặc những thứ khác mà bạn có thể cần, lựa chọn tốt nhất .... để mang chúng là gì?

1. Về bạn chu kỳ tại túi yên, túi tay cầm, hoặc túi pannier hoặc vv
2. hoặc, Bật ba lô , như gói vòi, hoặc gói du lịch đơn giản.

Trong khi tải theo chu kỳ, nó sẽ làm tăng trọng lượng của xe đạp, do đó ảnh hưởng đến rất nhiều thứ, như tốc độ, lực kéo, phản ứng nhiều hơn trên các góc. Giống như trong khi sử dụng túi pannier .. nó sẽ tăng trọng lượng phía sau, gây khó khăn khi đi lên dốc.

Ngoài ra, trong khi tải trên ba lô, nó sẽ làm bạn mệt mỏi nhanh nếu tải lớn, làm giảm tính linh hoạt, nhanh nhẹn & amp; v.v.

Vì vậy, cách đúng đắn để làm điều đó là gì?

Cập nhật:

Loại xe tôi thường đi, đi lại, đi xe đạp leo núi, & amp; dấu vết. Và những món đồ tôi thường mang theo là

1. Commuting: Bình nước (x2), Máy tính xách tay (17 "), sách, bản sao, bộ dụng cụ sửa chữa, bơm tay, một vài phụ kiện khác.
2. Mountain Biking & Trailing: Bình nước (x2), bộ dụng cụ sửa chữa, ống phụ, bơm tay, thanh kẹo & amp; vài phụ kiện khác

Tôi phân chia giữa hai thái cực:

• Đi xe đường dài với rất nhiều thứ trên mặt đường tốt: tải xe đạp;
• Đi xe đường ngắn với không quá nhiều thứ và / hoặc trên đường gồ ghề: tải phía sau;

Tất nhiên, có một số cân nhắc bổ sung:

• Nếu đường quá khắc nghiệt, bạn phải đứng lên manoeuver (off-road, back-country, XC, v.v.), tự tải. Chiếc xe đạp chịu ít hơn (lốp đặc biệt), và bạn có thể tránh bị mất kiểm soát;
• Nếu bạn có nhiều bánh răng và lốp xe phù hợp, tải xe đạp giúp đi xe ổn định và thoải mái hơn, vì hiệu ứng đệm của lốp (hệ thống treo) được tăng cường bởi khối lượng xe đạp thêm vào;
• Nếu bạn đi xe ngắn, tải trở lại là thực tế hơn nhiều. Nhưng nếu bạn đang tham quan, tải trở lại trở thành một nguồn khó chịu lớn và thậm chí là các vấn đề sức khỏe.

Lựa chọn lốp xe cũng quan trọng. Trên một chiếc xe đạp đường mỏng, tôi sẽ không cảm thấy an toàn hay thoải mái khi đặt một giá đỡ phía sau trong không có gì ngoài con đường trải nhựa trơn tru nhất. Mặt khác, tôi đã thực hiện chuyến lưu diễn trên những con đường trông giống như mặt trăng. Bao nhiêu là quá gầy, hoặc đủ béo, tùy thuộc vào mỗi người / xe đạp / đường.

Cuối cùng, câu trả lời là "nó phụ thuộc", nhưng tôi nghĩ ba (bốn?) Được đề cập ở đây là quan trọng nhất về "cái gì" nó phụ thuộc vào, IMO.

Hy vọng nó giúp.

Sở thích của tôi là tải túi. Tôi nói điều này vì tôi đi xe đạp nhiều và muốn có một bộ công cụ, thay vì nhiều bộ dụng cụ. Và thường, thay vì tải một cái túi, tôi dán bộ dụng cụ vào túi áo. Cách tiếp cận này làm giảm các thứ trên chính chiếc xe đạp, cũng là một ưu tiên khác.

Cho dù bạn đặt vật nặng vào ba lô hay thúng, nó vẫn có trọng lượng trên xe đạp - không có sự khác biệt trong nỗ lực cần thiết để di chuyển xe đạp (ngoài sự khác biệt về sức cản của gió).

Nói chung, để xử lý tốt hơn, tốt nhất là giữ trọng lượng càng thấp trên xe đạp càng tốt. Và cho dù phía trước hoặc phía sau phân tán có tạo ra sự khác biệt nhỏ đối với các bộ phận nâng cấp (phi kỹ thuật) (mặc dù một số khách du lịch cảm thấy rằng trọng lượng ở các panniers phía trước thực sự cải thiện sự ổn định trên đường xuống dốc và đường gồ ghề, miễn là trọng lượng được bảo đảm tốt và không thể trượt xung quanh).

[Theo phản xạ, tôi có thể thấy rằng một chiếc ba lô được tải có thể cải thiện đáng kể việc leo trèo hoặc tăng tốc trong khi đứng, vì trọng lượng ba lô sẽ dồn trọng lượng lên bàn đạp.]

Trong thời tiết ấm áp hoặc cho những chuyến đi dài, ba lô ức chế làm mát và thu thập mồ hôi.

Tuy nhiên, có một yếu tố thuận tiện chính cho chiếc ba lô đó là bạn có thể dễ dàng mang theo đồ đạc khi tháo xe đạp.

.

Như đã được ngụ ý, nó phụ thuộc. Tôi đạp xe từ Pittsburgh đến DC trên GAP và C & amp; O vào mùa hè vừa qua. Trên chiếc xe đạp du lịch của tôi, với lốp 700x32 càng nhiều càng tốt ở phía trước và phía sau panniers được gắn càng thấp càng tốt. Xe đạp ổn định và tôi cảm thấy thoải mái với túi fanny khi xuống xe đạp cho bữa ăn, v.v. Khi đi làm tôi có một túi messenger xe đạp tôi có thể sử dụng khi đi xe đạp du lịch hoặc xe đạp đường (với lốp 700x23). Nếu tôi có nhiều việc để đi làm, tôi sẽ sử dụng xe đạp du lịch với panniers, thường là phía sau. Tôi cảm thấy thoải mái hơn, đặc biệt là vào một ngày ấm áp, nếu tôi có thể đặt trọng lượng trực tiếp lên xe đạp chứ không phải trên xe đạp qua tôi. Các cơ chế mang trọng lượng trên người khiến bạn khó đứng thẳng hơn nếu bạn va phải một cú va chạm mạnh hoặc lỗ chậu vì bạn phải chiến đấu không chỉ trọng lượng của xe đạp mà còn cả khối lượng (chú ý tôi nói khối lượng, không phải trọng lượng) mà muốn để kéo bạn từ dọc với một cú swing rộng hơn. Tôi cũng nhận thấy trọng lượng nhiều hơn khi nó ở trên tôi chứ không phải trên xe đạp trực tiếp.

Tôi luôn luôn khuyên dùng thúng hơn là ba lô vì tôi nghĩ nó an toàn hơn nhiều.

Khi tôi học đại học, tôi đã sử dụng ba lô khi đi xe đạp, không may tôi gặp một tai nạn khó chịu trượt trên lá mùa thu và tôi lúng túng trên lưng vì tôi không thể nhanh chóng thoát ra khỏi dây đai ngón chân! Tôi vặn người và cúi lưng khá tệ khi tôi đáp xuống ba lô. Thật đau đớn trong nhiều tháng và kể từ đó tôi đã luôn sử dụng thúng.

Cả hai thực sự. Nó phụ thuộc vào bản chất của chuyến đi và chiếc xe đạp tôi đang đi.

• Đi lại trên xe đạp đi lại - Chai nước trong lồng chai. Bộ dụng cụ sửa chữa trong túi ngồi. Công việc trong pannier (s); nhưng có lúc một gói.
• Đi xe đạp trên đường xe đạp - Chai nước trong lồng chai. Bộ dụng cụ sửa chữa trong túi ngồi. Thực phẩm và linh tinh trong túi áo. Và trong thời tiết nóng và / hoặc ở những vùng xa xôi, đôi khi thêm nước vào gói hydrat hóa Camelback.
• Việc vặt nhanh chóng trên một trong hai chiếc xe đạp - Thường là ba lô hoặc túi messenger. Đặc biệt là nếu tôi lên và xuống xe đạp rất nhiều và không muốn đối phó với những chiếc panniers.
• Mua sắm thực phẩm trên xe đạp đi lại - Pannier (s) và đôi khi một chiếc ba lô cũng cho một tải trọng lớn.
• Mtn đạp xe trên những con đường mòn - Chai nước trong lồng chai. Bộ dụng cụ sửa chữa trong túi ngồi. Những thứ khác trong một gói và / hoặc túi áo. (Panniers quá chịu trách nhiệm bắt vật cản.)

Cái gì tốt nhất Bất cứ sự kết hợp nào cũng có tác dụng cho chuyến đi.

Tôi sẽ luôn luôn đi với panniers hoặc một túi tay cầm trước khi tải cơ thể của tôi lên. Tôi sống ở Woodland Park Colorado, nơi chỉ có những cuộc nổi loạn và hạ cấp. Tôi có thể đảm bảo rằng bất kỳ trọng lượng nào đặt lên người tôi sẽ được cảm nhận khi leo lên! Tôi sử dụng để đi làm, đó là một leo lên 800 chân trong khoảng 3 dặm. Không có gì cực đoan, tuy nhiên, nó đã dạy tôi rất nhanh để bỏ rác vào xe đạp chứ không phải trong ba lô. Ra khỏi yên xe và trong hiệu suất yên xe được cải thiện đáng kể khi tôi tìm ra cách gắn thùng rác của mình lên xe đạp. Không còn đau tay, lưng dưới hoặc vai.