Phải làm gì nếu bạn sắp có được doored?

Tôi đã nói chuyện với một người đưa tin về xe đạp vào một ngày nọ, và anh ta nói một điều khiến tôi ngạc nhiên: Nếu bạn thấy một cánh cửa xe hơi mở ra trước mặt bạn và bạn không thể tránh được, hãy kéo tay khỏi tay lái và chịu tác động hoàn toàn . Ông nói bạn sẽ không mất bất kỳ ngón tay nào theo cách này.

Điều này có đúng không? Có cách nào an toàn hơn để va chạm với một cánh cửa?

Cá nhân tôi sẽ cố gắng làm gì nếu tôi thấy nó xảy ra và có khả năng ra quyết định thứ hai, sẽ bắt đầu nghiêng về phía chiếc xe (giả sử cửa mở đủ) để cuối cùng tôi giảm tốc độ bằng cách trượt vào bên hông xe và giữ bất kỳ bộ phận nào trên cơ thể tôi khỏi góc / cạnh sắc của cửa. Nếu một hành khách ra ngoài, tôi sẽ sử dụng cơ thể đó làm đệm, nếu không tôi sẽ cố gắng vượt qua khung cửa càng gần điểm bản lề càng tốt để tránh chấn thương phần thân trên khi va chạm. duy trì đi qua khung cửa. Tất cả điều này giả định rằng cửa mở hơn không.

Một điều khác bạn nên làm là thực hành Dừng nhanh để đó là bản chất thứ hai khi cần thiết. Đây là một kỹ thuật mà bạn đứng lên khỏi yên và đưa mông ra sau ghế và thậm chí thấp hơn ghế. Ý tưởng là để càng nhiều trọng lượng phía sau xe đạp càng tốt và sau đó làm sáng phanh trước của bạn (điều này cần phải là một chuyển động nhanh / lỏng). Nếu làm đúng, bạn sẽ không endo. Tôi đã có thể trượt bánh trước của mình (không lý tưởng, không dừng nhanh như bánh xe phanh), nhưng trượt bánh trước không phải là một nhiệm vụ dễ dàng và cho thấy bạn cần bao nhiêu trọng lượng phía sau xe đạp. Dừng nhanh thực sự là một điểm dừng rất nhanh.

Điều tốt nhất bạn có thể làm là lái xe sang trái và theo dõi BẤT CỨ chuyển động nào trong xe đang đỗ , nếu bạn thấy bất kỳ, chậm hoặc đi xa hơn nếu an toàn để làm như vậy. Nếu bạn đang đi quá giới hạn tốc độ, hãy chuyển làn đường và bỏ qua hoàn toàn làn đường dành cho xe đạp nếu đó là làn đường dành cho xe đạp bên trái.

Thành thật mà nói, nếu bạn có đủ thời gian để phản ứng thì bạn cần phải nhanh nhẹn, dừng lại càng nhanh càng tốt hoặc nếu bạn có rất ít thời gian để phản ứng, hãy lấy tay (và chân) ra khỏi xe đạp để chống va chạm. Vấn đề là bạn không có đủ thời gian để phản ứng ngay từ đầu.

Thỉnh thoảng tôi bị một chiếc ô tô rẽ trái trước mặt. Vào lúc tôi nhận ra rằng tôi cần phải phản ứng, tôi đang lướt qua mui xe và chiếc xe đạp của tôi, sau đó thành hai mảnh, bị bỏ lại. Lượng thời gian cần thiết để ai đó quay đầu trước mặt bạn được cho là nhiều thời gian hơn bạn sẽ có nếu ai đó mở cửa cho bạn trên làn đường dành cho xe đạp. Tôi đã nghe những câu chuyện từ bạn bè rằng nó xảy ra với họ nhanh đến mức họ không biết làm thế nào họ kết thúc trên mặt đất cho đến khi họ lấy lại được cảm giác và có một khoảnh khắc để khảo sát tình hình.

Điều tôi nhận được là thay vì suy nghĩ về cách bạn có thể giảm thiểu thiệt hại khi bị tấn công là không thể tránh khỏi, bạn cần quan tâm đến bản thân nhiều hơn với việc tránh những tình huống có thể xảy ra ngay từ đầu.Điều đó khá đơn giản để làm. Tránh làn đường dành cho xe đạp khi có hàng xe đỗ. Ngay cả khi giao thông là xấu, hãy học cách khẳng định bản thân và đi một làn đường khi cần thiết. Nếu giao thông luôn xấu và ô tô luôn đỗ trên đoạn đường đó, hãy tìm các tuyến đường khác. Phòng ngừa là phòng thủ tốt nhất của bạn trong những tình huống này.

Về việc giữ ngón tay của bạn, tôi nghĩ rằng người bạn nhắn tin của bạn đã được cho ăn một số câu chuyện kinh dị trong công văn và có thể thưởng thức đủ thuốc lá thay thế để tin chúng. :)

Nếu tôi có thể chọn một cách, tôi sẽ phanh và né đến giây phút cuối cùng, để giảm tốc độ đóng và THÌ cố nắm lấy một phần của cánh cửa (khó hơn nhiều so với nói), để giảm tốc độ cho tôi bằng tay và cánh tay , để tránh va chạm trực diện với kim loại (nhưng thay vào đó là chạm tay vào kim loại), và rõ ràng là để ngăn chặn tác động từ kim loại đến ngón tay với tay cầm.

Nhưng điều này xem xét tiền đề của tình huống này, cần phải tránh bằng mọi giá, luôn luôn theo dõi những chiếc xe dừng lại và đi càng xa càng tốt. Nhưng tôi hiểu bạn, bởi vì ngay cả khi cố gắng làm như vậy, đôi khi bạn quá chật chội cho không gian mà đơn giản là không thể tránh được một số khoảnh khắc ngắn "roulette Nga".

Ngoài ra, tôi thấy nếu bạn tập lại những động tác khẩn cấp này, cơ hội để có được chúng ngay nếu cần là lớn hơn nhiều so với việc bạn không bao giờ nghĩ về chúng.

Chết tiệt giao thông thành phố lớn!

Video thử nghiệm va chạm cửa

• Đánh cửa - vết thương đâm thủng

• Đánh vỉa hè - xương cổ áo

• Bị ném vào làn đường giao thông và bị một phương tiện sau chạy qua - gây tử vong

Bạn càng tác động nhanh hơn thì cánh cửa sẽ ném bạn về phía sau. Gần đây tôi đã thấy hậu quả của một cánh cửa, một phụ nữ đang đi xuống một ngọn đồi và thu thập một cánh cửa, cô ấy bị gãy xương cổ và đang được điều trị y tế ở nơi cô ấy dừng lại, trên con đường bánh xe của làn đường giao thông liền kề, rất may mắn không được đâm vào một chiếc xe sau.

Hầu hết mọi người mất khoảng 2 giây để nhận ra mối nguy hiểm và bắt đầu phản ứng. Kiểm tra đầu, phanh và chuyển động mất thêm thời gian và khoảng cách. Coi đây là bộ đệm an toàn của bạn

Chọn một vị trí đường để hạn chế xâm nhập vùng đệm từ các mối nguy hiểm phía trước và bên, yêu cầu làn đường sớm có thể dự đoán được cho các phương tiện đi theo. Cố gắng giảm nhiều mối đe dọa đối với các mối đe dọa duy nhất.

Chuẩn bị cũng bao gồm một sự lựa chọn tốt của quần áo bảo hộ (găng tay, giày kín, mũ bảo hiểm, áo giáp Stormtrooper). Nếu điều tồi tệ nhất xảy ra, điều này sẽ giúp giảm thiểu chấn thương và sốc, bạn càng ít bối rối và bối rối thì bạn càng nhanh thoát khỏi con đường của chiếc xe buýt đang đến gần đó.

Tôi đang ở Chicago và tôi vừa trò chuyện với một người bạn về việc thành phố sẽ sớm có chương trình chia sẻ xe đạp và có bao nhiêu tai nạn có thể xảy ra do những người đi xe đạp thiếu kinh nghiệm trên đường phố. Và tất nhiên nói về tai nạn xe đạp dẫn đến tai nạn cửa.

Tôi nghĩ về những gì tôi sẽ làm nếu một cánh cửa bay ra trước mặt tôi mỗi khi tôi đi qua những chiếc ô tô đang đỗ. Đầu tiên, tôi cố gắng lái xe cách xa những chiếc ô tô ít nhất một cửa để tôi có thời gian tránh nó. Tôi cũng nhìn qua kính chắn gió phía sau và gương chiếu hậu của mọi chiếc xe tôi đi qua - nếu có ai đó ở đó, tôi giảm tốc độ và / hoặc tự mình đi xa hơn.

Tuy nhiên, nếu bạn không thể và cánh cửa bay mở (mở rộng hoặc mở rộng hơn không), thì đây là ý tưởng của tôi - đừng chậm lại, hãy chuẩn bị đặt vai bạn vào một phần của cánh cửa xa nhất bản lề, và về cơ bản cố gắng để phá vỡ cửa. Thật điên rồ, điểm (tôi nghĩ) có lẽ tốt hơn là giảm tốc độ và sau đó đâm vào tường một cách hiệu quả. Càng đi xa khỏi bản lề bạn chạm vào cửa, càng có nhiều khả năng cánh cửa sẽ tạo ra và chịu một số tác động, và nếu bạn phá cửa ra, bạn sẽ chạm đất với lực ít hơn so với khi bạn vừa bay ra xe đạp.

Tôi nên nói rằng tôi chơi khúc côn cầu, vì vậy tôi có bản năng muốn tự đẩy mình qua một thứ gì đó (hoặc ai đó), và, nếu bạn định đánh thứ gì đó, hãy cam kết và tự mình chống đỡ.

Có suy nghĩ gì không? Hoàn toàn điên rồ? Hay tôi có ý nghĩa một chút?

"... tránh nó ra, kéo tay ra khỏi tay lái và lấy ..."

Tôi tưởng tượng bạn phải đẩy (không kéo) tay lái của bạn.

Có lẽ đó là một ý tưởng tốt, để chia tay với chiếc xe đạp, và để có được một vị trí thẳng đứng hơn (thay vì đầu-trước).

Có video về những người (ví dụ như ai đó ở NYC) cố tình (và dự kiến) chạy vào chướng ngại vật và thoát ra: bạn có thể xem kỹ thuật của họ.

PS: Không giống như kỹ thuật làm thế nào để đi ra khỏi một chiếc xe máy đang di chuyển, nó nặng hơn một chiếc xe đạp.