Tại sao thiết bị của tôi trượt khi đi lên dốc / đứng?

12

Tôi có một chiếc xe đạp đường mà tôi sử dụng để đi lại ~ 6 dặm để làm việc mỗi ngày. Một số phần của chuyến đi đang ở độ dốc cao, và tôi nhận thấy rằng khi tôi đứng dậy để đứng trên một số ngọn đồi này, thiết bị của tôi bị trượt.

Tôi không chắc liệu "trượt bánh răng" có đúng không, nhưng về cơ bản sau khi tôi đứng lên chuyển đổi thiết bị của mình mà không kích hoạt nó. Thật khó chịu và đôi khi đau đớn khi tôi hoàn toàn mất kiểm soát đạp trong nửa giây, chưa kể đến các thiết lập thiết bị khác nhau.

Điều gì có thể là nguyên nhân của việc này?

— John
nguồn

Do chuỗi chỉ bỏ qua (như nhảy qua răng của răng cưa) hoặc bạn có nghĩa là nó đi đến một thiết bị khác?

— heltonbiker

Nó đi đến một thiết bị khác, bởi vì sau khi nó xảy ra, nó thường khó đạp hơn.

— Giăng

1

Tôi sẽ đi với một người trật bánh sai lầm, hoặc một cụm phía sau bị mòn. Có vẻ mơ hồ rằng một chuỗi quá lỏng lẻo có thể gây ra điều này, nhưng điều đó có nhiều khả năng ở trong cùng một thiết bị.

— Daniel R Hicks

Đó là loại xe đạp gì? Bạn có biết loại máy sang số và băng cassette hoặc freewheel không?

— Eric

14

Theo thứ tự từ rẻ nhất đến đắt nhất, bạn có

một trật bánh sai lầm,
một băng cassette rất mòn, hoặc
một vết nứt trong khung hình của bạn.

Nếu bạn không nhận thấy bất kỳ vấn đề nào thay đổi trong các trường hợp thông thường, tôi sẽ thấy rằng băng cassette của bạn bị mòn và chuỗi của bạn không còn khớp với các bánh răng một cách chính xác.

— Stephen Touset
nguồn

1

... hoặc một chuỗi cứng hoặc một tay quay uốn cong.

— Phát triển đơn

Một chuỗi cứng sẽ bị bỏ qua bên cạnh những ngọn đồi, và một tay quay uốn cong cho đến nay một cú sút xa.

— Stephen Touset

1

Tôi đang gặp một vấn đề tương tự, và tôi khá chắc chắn rằng đó là do một băng cassette bị mòn.

— Kibbee

Tiền của tôi nằm trên cụm bị mòn. Tuy nhiên, tôi đã có một chiếc xe đạp "đường" 30 năm trước có bộ chuyển đổi trên thân cổ. Nếu tôi đang đứng trên một đầu gối, đầu gối của tôi sẽ chạm vào bộ thay đổi và gây ra một thế giới đau thương cho tôi. Nơi ngu ngốc cho người thay đổi ...

— Đầu bếp Flambe

7

Tôi sẽ đi với các giả thuyết sau đây, ngoài những điều đã được đề xuất:

Derailer của bạn là một chút điều chỉnh sai, vì vậy các thiết bị đã gần như chuyển xuống. Khi bạn đạp mạnh, khung của bạn sẽ uốn cong, do đó sẽ giải phóng một số dây cáp và bánh răng sẽ tự động "tự động". Điều này đặc biệt đúng nếu bạn có một brazeon ở phần trước của ray, sau đó cáp chạy bên ngoài vỏ, có thể đi qua một hướng dẫn dưới khung, và sau đó đi vào nhà ở một lần nữa gần với bộ chuyển động phía sau (Tôi đang thực hiện một số dự đoán huyền bí, ở đây, nhưng bạn có ý tưởng);
Bạn có bộ chuyển động ma sát, và bộ chuyển động đang dần trượt xuống, để khi bạn đạp mạnh, nó thực sự dịch chuyển.

Hai giả thuyết là phỏng đoán hoang dã, nhưng có lẽ một trong số đó là đúng (nói cho tôi biết nếu vậy; o)

— heltonbiker
nguồn

2

Và một dây cáp hơi dính có thể tạo ra một hiệu ứng tương tự.

— Daniel R Hicks

2

Tôi đã gặp rắc rối này, và sau khi kiểm tra các nghi phạm thông thường (Chuỗi thay thế, băng cassette, dây cáp, nhà ở và derailleur), hóa ra khung của tôi bị hỏng gần khung dưới cùng.

Mặc dù nó đắt nhất để khắc phục: trước khi bạn bắt đầu thay thế các thành phần, hãy kiểm tra nhanh khung hình. Tìm kiếm các vết nứt / khoảng cách xung quanh tam giác phía sau. Đây là một vấn đề hiếm gặp, nhưng có thể nghiêm trọng nhất.

Nếu bạn xác định khung của bạn là tốt:

Hãy chắc chắn rằng hệ thống truyền động của bạn đang ở trong tình trạng tốt (không bị mòn quá mức)
Cáp của bạn di chuyển dễ dàng và không cần thay thế
Móc áo derailleur của bạn là thẳng.
băng cassette của bạn chặt chẽ

— thương tiếc
nguồn

Mặc dù không thể loại trừ được vấn đề về khung, nhưng nó hiếm hơn và tốn kém hơn để khắc phục, so với băng cassette bị mòn, trật bánh cần điều chỉnh, cáp shifter bị mòn hoặc xích bị mòn. Vấn đề khung TL; DR chỉ nên được xác định sau khi loại bỏ derailer, shifter, cassette, chain hoặc cranks, là nguồn gốc của vấn đề.

— moshbear

1

Có, nhưng nó dễ dàng để tìm kiếm. Và có thể là một mối quan tâm nghiêm trọng. Trong trường hợp của tôi, tôi chỉ phát hiện ra sau khi đã thay thế dây cáp, nhà ở, trật bánh, dây chuyền và băng cassette. Tôi ước tôi đã biết đó là root trước khi tôi thay thế tất cả những thứ khác!

— mrsoltys

Phần về việc thay thế dây cáp & vỏ, trật bánh, xích, bộ chuyển đổi và băng cassette nên đi trước phần về lỗi khung, nếu không, nó có thể gây ấn tượng về việc đưa ra kết luận trước khi làm cạn kiệt thủ phạm thông thường, đối với những người không đọc bình luận.

— moshbear

3

Tôi nghĩ vấn đề là việc kiểm tra khung ĐẦU TIÊN rẻ hơn rất nhiều, thay vì thay thế tất cả các thành phần đó và THEN phát hiện ra rằng khung bị nứt. Không chỉ kiểm tra tính toàn vẹn của nó, mà liệu nó có bị cong hay không. Bao gồm kiểm tra khung trong kiểm tra chung cho các bộ phận bị cong hoặc rõ ràng bị lỏng / mòn.

— Daniel R Hicks

0

Tôi đã có vấn đề này trên một chiếc xe đạp leo núi cũ.

Tôi đã thay đổi derailleur và bây giờ nó không làm điều đó.

Tôi nhận thấy cái cũ không bị vặn rất chặt khi tráo đổi để điều này có thể gây ra nó.

Tôi đã nói bị hỏng và nghĩ rằng điều này gây ra nó, bánh xe lại với tất cả các nan hoa mới. Tôi cũng đã tráo đổi chiếc bánh xe miễn phí vì tôi nghĩ có lẽ những chiếc chân đã bị mòn.

Cuối cùng đã thay đổi derailleur và nó hoạt động.

— người dùng17154
nguồn

0

Là một phụ lục cho các câu trả lời khác, điều này đã xảy ra với tôi (không phải ma dịch chuyển mà là chuỗi nhảy về phía trước). Điều này bắt đầu trên một chuỗi mới, vì vậy tôi đã thay đổi băng cassette. Nó vẫn xảy ra. Một chuyến đi thử nghiệm đã chứng minh rằng nó chỉ nhảy ở dây xích giữa (được sử dụng nhiều nhất) mặc dù nó trông không bị mòn hơn nhiều so với các vòng khác. Vì vậy, trong trường hợp này, thay đổi crankset là giải pháp.

— Chris H
nguồn