Rò rỉ chậm trên lốp tàu tuần dương phía trước

Tôi lái chiếc tàu tuần dương của mình đến siêu thị và quay trở lại, sử dụng một chiếc xe kéo hoặc một cái giỏ trên bánh trước để mang đồ tạp hóa. Chiếc xe đã bị rò rỉ chậm liên tục ở bánh trước và tôi đã thay thế ống mà không giúp được gì. Tôi không thể nhìn thấy bất cứ thứ gì làm thủng lốp và nan hoa không chọc vào băng keo mà tôi có thể nhìn thấy.

Đây là những bánh xe 26 "với áp suất thấp (khoảng 40 - 50 psi). Tôi có thể tìm kiếm gì khác có thể gây ra điều này?

Đánh dấu lốp xe của bạn nơi đặt thân van của ống, tháo ống, bơm phồng và đặt vào thùng nước. Hãy tìm bong bóng. Đây là nơi rò rỉ của bạn. Bây giờ hãy kiểm tra lốp và vành xe tại điểm tương quan để tìm thứ gì đó có thể gây rò rỉ.

Chúc may mắn.

Một mẹo khác để tìm rò rỉ mà tôi không thấy được đề cập ở đây là nước xà phòng. Kéo ống ra và chuẩn bị nước xà phòng. Tôi đặc biệt thích chất tẩy rửa bát đĩa (ví dụ như bình minh) vì nó rất cô đặc, nhưng bất kỳ loại xà phòng nào cũng có tác dụng. Khi bạn quét nước xà phòng qua ống, không khí thoát ra từ bất kỳ rò rỉ nào sẽ tạo thành bong bóng xà phòng. Nếu bạn không có một nơi tuyệt vời để nhấn chìm nó, thủ thuật này có thể là cứu cánh.

Khi bạn đang tìm kiếm một rò rỉ chậm, bạn muốn tìm nguyên nhân của rò rỉ. Để làm điều này, điều quan trọng là phải đánh dấu lốp, bánh xe và ống theo một cách nào đó để bạn có thể tìm ra chính xác nơi lỗ xuất phát. Bạn có thể sử dụng thân van trên ống và vành để tìm ra vị trí chúng khớp với nhau, nhưng bạn nên đánh dấu lốp để chỉ ra lốp nằm ở đâu so với thân van. Nếu bạn làm điều này và giữ cho chúng được định hướng như nhau (nghĩa là đừng lật chúng khi bạn làm việc với chúng), bạn sẽ có thể tìm thấy chỗ rò rỉ và tìm vị trí trong vành và lốp xe gần chỗ rò rỉ.

Một khi bạn tìm thấy vị trí, kiểm tra vành và lốp xe. Bất kỳ vấn đề nào với vành sẽ khá rõ ràng nếu bạn lướt ngón tay qua chúng; kiểm tra nó và chuyển sang lốp xe nếu bạn không tìm thấy gì. Khi bạn đang kiểm tra lốp xe, hãy bắt đầu bằng cách chạy ngón tay trên bề mặt vi phạm. Nếu bạn cảm thấy một cái gì đó sắc nét, hãy chắc chắn để khai thác nó. Nếu điều đó không hoạt động (và với một rò rỉ thực sự chậm, nó thường sẽ không), bạn sẽ cần phải trở nên tích cực hơn. Xoay lốp xe từ trong ra ngoài, và gấp nó lại trong khu vực đó. Nếp gấp nên kéo căng bức tường cao su bên trong, và bất kỳ lỗ nào gây ra bởi thủng sẽ rõ ràng hơn. Tìm lỗ, và sau đó đào xung quanh lỗ bằng một tuốc nơ vít nhỏ hoặc một cái gì đó. Tôi thường tìm thấy những mảnh vỡ nhỏ bằng thủy tinh hoặc các mảnh dây được nhúng trong lốp xe. Bạn không thể cảm thấy nó, bạn không thể nhìn thấy nó,

Trước khi mua một ống mới, hãy kiểm tra và xem vấn đề của bạn có thể là gì. Rò rỉ chậm có thể được gây ra bởi một loạt các điều. Đầu tiên trong số đó rõ ràng là một cái gì đó tạo ra một lỗ nhỏ. Việc tiếp theo có thể là ống của bạn đã cũ / xuống cấp và không khí bị rò rỉ từ nó. Hoặc bạn có thể có một số thiệt hại xung quanh van.

Nó cũng có thể giúp biết tần suất bạn đi xe đạp. Vì một số lý do vẫn ám chỉ nhiều người đi xe đạp, không khí sẽ thoát ra khỏi lốp nhanh hơn khi bạn không lái nó. So sánh áp suất lốp của bạn sau khi đi xe hàng ngày, với việc đặt xe đạp xuống trong một hoặc hai tuần. Có một sự khác biệt đáng kể về áp lực.

Nhưng dù sao, để kinh doanh. Tháo lốp xe của bạn ra khỏi vành, và kiểm tra tất cả dọc theo bên trong lốp, cũng như các bên của lốp để xem bạn có cảm thấy gì sắc nhọn, hoặc đâm vào lốp xe, vì điều này có thể gây ra rò rỉ không khí của bạn. Kiểm tra xem các cạnh của vành của bạn có sắc nét không, và kiểm tra xem lốp xe của bạn không bị kẹt ống. Tôi cũng khuyên bạn nên kiểm tra ống của bạn cho bất kỳ lỗ. Tôi đề nghị bơm ống của bạn (bên ngoài lốp) cho đến khi nó mở rộng ra ngoài kích thước dự kiến ​​của nó. Không có hại trong việc này. Càng nhiều áp suất bên trong ống thì càng dễ nghe thấy không khí thoát ra. Tất nhiên, nếu bạn không nghe thấy bất kỳ không khí nào thoát ra, nó sẽ giúp đặt nó trong nước và tìm kiếm bong bóng, và giống như người khác đã nói trước đó, di chuyển ống của bạn xung quanh, uốn cong nó theo các hình dạng khác nhau vì một số lỗ rất nhỏ,

Có thể có một mảnh vỡ nhỏ bằng thủy tinh hoặc kim loại được nhúng trong lốp xe mà bạn đang thiếu. Đó là điều duy nhất tôi có thể nghĩ đến vì bạn đã kiểm tra các khu vực có vấn đề tiềm ẩn rõ ràng khác. Đánh dấu vị trí của thân van với lốp xe và tháo ống kiểm tra xem có rò rỉ chậm không. Hy vọng bạn sẽ tìm thấy một lỗ nhỏ gây ra vấn đề. Sau đó, gán dấu thân van cho lốp xe để bạn có thể kiểm tra khu vực của lốp xe nơi rò rỉ cho thấy mảnh vỡ của thủy tinh hoặc kim loại. Nếu không có gì có thể nhìn thấy từ bên ngoài, hãy cẩn thận cảm nhận thân thịt lốp xe bằng một ngón tay ở bên trong để xem bạn có thể cảm thấy bất cứ thứ gì sắc nhọn chọc qua thân thịt không. Loại bỏ bất cứ điều gì bạn cảm thấy và hy vọng bạn có thể vá ống và không bị rò rỉ chậm nữa.

Ok, như là một bổ sung cho tất cả các câu trả lời.

Có khả năng vết thủng quá nhỏ. Và không thể được tìm thấy dễ dàng, thông qua các kỹ thuật chìm hoặc bất kỳ khác.

Trong trường hợp đó, chỉ còn một điều cuối cùng, bơm lốp ít nhất 150% hoặc tăng gấp đôi, nếu nó là điện trở. Và sau đó nhấn chìm nó trong nước. Bạn chắc chắn sẽ tìm thấy thủng.

Loại thủng này xảy ra trong lốp xe cũ hoặc lốp chất lượng kém. Và phương pháp này chỉ nên được áp dụng như là lựa chọn cuối cùng.