Tôi chưa bao giờ sử dụng khung carbon hoặc các thành phần, nhưng tôi đã gặp vấn đề tương tự với các trụ nhôm trong khung xe đạp leo núi bằng nhôm. Trong tất cả các trường hợp, kẹp là một loại phát hành nhanh tay siết chặt. Tôi cũng đã giúp bạn bè về vấn đề này, một số người trong số họ có khung carbon hoặc ghế ngồi. Nguyên nhân có thể và điều chỉnh được áp dụng như sau:
Kẹp không cung cấp đủ lực kẹp. Điều chỉnh kẹp. Hầu như luôn luôn loại kẹp này có một số cần nhả nhanh ở một bên, và một bu-lông hoặc đai ốc tương ứng ở phía đối diện, siết chặt nó một chút cho đến khi vấn đề biến mất.
Chỗ ngồi hoặc bên trong ống ngồi bị bẩn hoặc nhờn. Các mảnh vụn, cát, bùn, dầu hoặc thậm chí là nước giữa ống ngồi và trụ ghế sẽ tạo ra loại vấn đề này, cũng làm tăng tốc độ hao mòn của cả hai ngay cả khi không xảy ra trượt. Làm sạch cả hai và đảm bảo chúng khô hợp lý trước khi đặt chúng lại với nhau. Làm thế nào để tất cả các công cụ có được trong đó? Chủ yếu là bánh sau kéo nó, nó bám vào dây an toàn và sau đó, trong khi dọn dẹp, nó chạy xuống ống ngồi. Một số khung dễ bị bụi hơn những khung khác. Đây có phải là trường hợp, có bảo vệ cao su hoặc cao su có bán sẵn để niêm phong khu vực kẹp, nhưng với giá rẻ, bạn có thể sử dụng phế liệu từ các ống bên trong cũ.
Cần gạt giải phóng nhanh đang tạo ra quá nhiều ma sát: do bụi bẩn và / hoặc hư hỏng hoặc mòn, việc giải phóng nhanh có thể phát triển quá nhiều ma sát, tạo cảm giác sai lệch khi siết chặt, nhưng lực bạn trích ra bị lãng phí. Kiểm tra kẹp và chắc chắn rằng nó không bị bẩn hoặc biến dạng, đặc biệt xung quanh trục phát hành nhanh. Bề mặt ma sát của bản phát hành nhanh và các bản sao của chúng phải sạch, nhẵn và không có vết lõm. Một số kẹp có một "đệm" bằng nhựa, tanh hoặc thép giúp các bề mặt ma sát này trượt. Điều này phải được định hình tốt và sạch sẽ. Bề mặt ma sát của cần nhả nhanh có thể được bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ nhẹ. Điều đó cũng giúp giảm lực cần thiết để thắt chặt an toàn vị trí ghế. Các vết lõm và biến dạng nhỏ có thể được mài nhẵn và đánh bóng bằng giấy cát rất mịn.
Có bụi bẩn bị kẹt giữa kẹp và cổ của ống ngồi: Bụi bẩn hoặc các vật liệu khác bị kẹt trong đó cũng có thể ngăn chặn lực kẹp để siết chặt ống ngồi. Làm sạch nó, bên trong của kẹp và loại bỏ bất kỳ nhãn dán hoặc sơn lỏng. (Chú ý đặc biệt với các khung được sơn lại ở đây) Bề mặt bên trong của kẹp cũng có thể được sử dụng và nó giúp, nhưng rất ít.
Kẹp bị lệch: Ống ngồi có một phần bị cắt ở cổ, phần này phải thẳng hàng với khe hở của kẹp (Trừ khi một số nhà sản xuất kỳ lạ nói khác). Kiểm tra căn chỉnh, đặc biệt chú ý nếu kẹp là một hậu mãi.
Hao mòn: Nếu vấn đề của bạn đã xảy ra trong một thời gian dài, rất có thể dây an toàn hoặc thậm chí ống bên trong bị mòn, do đó có quá nhiều "trò chơi" giữa chúng và quá nhiều uốn cong để ống ngồi bị mất, vì vậy thắt chặt nó không hiệu quả. Để chắc chắn bài ghế và ống ngồi phải được đo bằng thước cặp chính xác. Mặc sẽ là vấn đề, hy vọng thay đổi chỗ ngồi của bạn là đủ để giải quyết vấn đề.
Cân nhắc cuối cùng: Không bao giờ sử dụng lực quá mạnh để thắt chặt dây an toàn (hoặc bất kỳ thành phần nào khác), đặc biệt với các thành phần carbon, bạn sẽ gây ra quá nhiều căng thẳng và giảm thời gian để hỏng linh kiện.