Mỡ / Lube thay thế [trùng lặp]

Tôi có thể sử dụng mỡ lithium đa năng này trên dây chuyền của mình cho đến khi tôi có thể có được một chút bôi trơn Dòng kết thúc không?

Không lý tưởng. Bạn cần một cái gì đó sẽ thâm nhập vào chuỗi, và mỡ sẽ không dễ dàng làm điều đó. Nếu dây chuyền của bạn thực sự cần dầu mỡ và bạn không thể có được dầu chuỗi thích hợp thì dầu động cơ cũ sẽ là lựa chọn tốt hơn. ("Dầu máy may" / Dầu 3 trong một sẽ là lựa chọn thứ hai, nhưng có lẽ đó là một mái tóc quá "nhẹ".)

Các loại hạt bảo dưỡng xe đạp thực sự được sử dụng để làm tan sáp parafin, sáp ong và dầu hỏa với nhau và ngâm chuỗi khô, sạch của chúng trong đó. Đây thực chất là bôi trơn được áp dụng tại nhà máy. Nhưng chuỗi chất lỏng hiện đại hoạt động tốt với ít rắc rối / lộn xộn.

Không. Độ nhớt cao (quá dày) để thẩm thấu giữa các tấm bên chuỗi, tất cả những gì nó sẽ làm là làm cho bụi bẩn và sạn bám vào xích và tăng tốc độ mài mòn.

Mỡ không được áp dụng, bởi vì nó không tự nhiên chảy vào bên trong chuỗi do hoạt động dẻo nhớt của nó. Bên cạnh đó, nó sẽ là khủng khiếp để loại bỏ khi cần thiết.

Dầu, thậm chí dày, cuối cùng sẽ chảy bên trong chuỗi do hành vi nhớt tinh khiết của chúng, do đó đạt đến những phần quan trọng duy nhất cần được bảo vệ, đó là phần bên trong.

Dầu nhẹ xuyên thấu tốt, nhưng do ma sát bề mặt cao trong khi đạp, sẽ không hoạt động tốt như dầu dày hơn.

Tôi sử dụng dầu hộp số SAE 90, đây là loại dầu xích được khuyên dùng theo hướng dẫn sử dụng của xe máy Honda mà tôi có. Dầu này rẻ, chai kéo dài mãi mãi, và nó cũng tồn tại rất nhiều trong chuỗi. Nó rất giống với bôi trơn kết thúc Wet Line (màu xanh lá cây).

Nếu bạn đi đến phần Bikeforums của thợ máy, bạn sẽ thấy rằng các cuộc thảo luận về chuỗi liên tục có xu hướng diễn ra và tiếp tục .... Mọi người đều có ý kiến ​​riêng của họ, và nhiều người dường như có xu hướng gần như điên cuồng để pha chế lube chuỗi cuối cùng ...

Tôi chỉ mua bất cứ sản phẩm thương mại nào là tiện dụng. Một chai dầu bôi trơn chuỗi chất lượng cao thường sẽ kéo dài người đi xe đạp trung bình trong một năm hoặc hơn, trừ khi bạn đua xe đạp hoặc một cái gì đó. Vì vậy, ngay cả ở mức 9 đô la một chai, nó khá rẻ. Tôi sử dụng các sản phẩm Hoàn thành cho xe đạp tuần tra của chúng tôi; Tôi duy trì khoảng 30 người trong số họ.

Thật không may, bôi trơn cuối cùng có khả năng không tồn tại. Nếu có, nó sẽ thâm nhập sâu vào các con lăn của chuỗi, nơi mà sau đó nó sẽ được thiết lập thành một chất giống như dầu mỡ, cũng sẽ đẩy lùi bụi bẩn, bụi bẩn và bụi bẩn trên đường. Dầu dựa trên dầu khí xâm nhập tốt, nhưng có xu hướng bay ra và thu hút bụi bẩn. Gel dựa trên sáp làm sạch bụi bẩn, nhưng họ làm điều đó bằng cách hóa cứng và rơi ra ... Bạn phải liên tục áp dụng lại. Hầu hết các sản phẩm thương mại tốt là sự pha trộn phức tạp của các sản phẩm petro, teflon và các thành phần khác. họ có một chiếc xe "tàu sân bay" giúp họ xâm nhập, và khi chiếc tàu sân bay bốc hơi, nó sẽ để lại phần bôi trơn phía sau, hy vọng ở đúng nơi.

Có thể quan trọng hơn những gì bạn sử dụng là mức độ thường xuyên và mức độ triệt để của bạn.

Nếu bạn không có gì khác, dầu thực vật sẽ hoạt động tốt, miễn là bạn làm sạch dây chuyền trước khi bạn đặt thứ khác vào đó. Tôi đã làm điều này một vài lần khi tôi bị vỡ và hết dầu. Nó không kéo dài bao lâu nhưng nó đã đưa tôi qua một tuần đi lại trong nhiều dịp khác nhau.