Giám sát người mới bắt đầu tham gia giao thông

10

Giả sử bạn thuyết phục một số người quan trọng khác đi xe cùng bạn trong thành phố. Cả hai bạn đều có xe đạp tốt, họ thiếu kinh nghiệm và bạn (tôi) đã quen đi lại, kể cả trong giao thông.

Làm thế nào để bạn chuẩn bị người lái thiếu kinh nghiệm để tham gia giao thông, và giữ cho họ an toàn trong khi họ học và thực hành? Làm thế nào để bạn hướng dẫn họ trong khi đi xe?

safety traffic learning

— Chris
nguồn

Tôi không có kinh nghiệm làm hướng dẫn viên, có bằng lái xe và chưa bao giờ đạp xe trong một nhóm (ừm, chỉ một lần tôi đi chơi đùa, không chính thức với hai người đi xe đạp khác đi làm).

— ChrisW

Thưởng cho dòng cuối cùng của bạn một chạm, nhưng vui lòng hoàn nguyên nếu tôi bằng cách nào đó đã bỏ lỡ điểm.

— Tạm biệt trao đổi ngăn xếp

@NeilFein - Bản gốc là "mẹo gì?" và sửa đổi là "làm thế nào để bạn đi xe?", rất giống nhau: vì vậy, tốt. Nếu ai đó có bất kỳ lời khuyên nào khác, e, g, "bạn chuẩn bị như thế nào?" hoặc "làm thế nào để bạn hướng dẫn?" những người sẽ được chào đón quá.

— ChrisW

Đó là một ý kiến hay! Sẽ chỉnh sửa nó trong.

— Tạm biệt Stack Exchange

Rất nhiều thông tin trong câu hỏi này , nhưng nó không hướng đến việc hướng dẫn người mới bắt đầu. Tôi chưa bao giờ quản lý để làm điều này thành công; những người tôi đã đi xe đạp thường rất am hiểu giao thông. Rất thích xem câu trả lời.

— Tạm biệt trao đổi ngăn xếp

9

Tôi đi xe phía sau: cô ấy đặt tốc độ, tập trung vào con đường phía trước. Ở phía sau tôi có thể theo dõi, kiểm soát khoảng cách giữa chúng tôi, nói lời khuyên và quản lý (tức là quan sát và đưa ra tín hiệu tay cho) bất kỳ phương tiện nào tiếp cận chúng tôi từ phía sau.

Chỉnh sửa: Tôi vừa tìm thấy một trích dẫn trên trang nhất của CYCLIST VEHICULAR ( tháng 12 năm 2011 )

"Tôi đã tham gia ba khóa học đạp xe kể từ khi trở thành một nhân viên cộng đồng với Sở cảnh sát Ottawa và đang có kế hoạch trở thành một người hướng dẫn đạp xe vào mùa thu này. Vào cuối mỗi khóa học, tôi hoàn toàn ngạc nhiên về tất cả những thói quen xấu mà tôi có đã dạy bản thân mình trong suốt những năm qua, ... ".

http://www.toronto.ca/cycling/safe/index.htm đề cập đến các khóa học "CAN-BIKE". Một ý tưởng có thể là học bài học đó: ít nhất là tôi sẽ thấy cách họ dạy nó.

— Chris
nguồn

Sở thích của tôi có thể là hai ngang nhau, bên cạnh đôi khi (khi có chỗ tức là một làn toàn cho tôi đồng kỵ sĩ cưỡi một dòng, không lắc lư vào tôi), tuy nhiên tôi sợ rằng điều khiển có thể tức giận: vehicularcyclist.com/hta2.html

— ChrisW

Tôi cũng có xu hướng ở phía sau và nhiều hơn đến giữa đường, nhưng đôi khi người mới bắt đầu cảm thấy thoải mái hơn sau khi đi trước. Một số cuộc đàm phán là luôn luôn có thể, tôi nghĩ.

— heltonbiker

7

Tôi đã có một số chỉ dẫn vài ngày trước (để tìm hiểu những thói quen xấu nào tôi đã tích lũy), và sau khi kiểm tra xe đạp của tôi và xử lý ra khỏi đường, và làm việc thông qua một số tình huống trên (gần như) đường dân cư trống rỗng, phần giao thông đã hoạt động như thế này:

bắt đầu trên một con đường nhỏ yên tĩnh hoặc ở một nơi an toàn ở bên đường
thảo luận về một đoạn ngắn có thể quản lý được của hành trình: những gì liên kết và điều động có liên quan, nơi bạn sẽ dừng lại
người hướng dẫn thường treo lại để xem những gì tôi đang làm
kết thúc phần như đã thảo luận, phân tích nó, và sau đó thảo luận về phần tiếp theo

Trên các đoạn thẳng dài hơn, người hướng dẫn sẽ đi dọc theo (cho phép lưu lượng truy cập) và thảo luận về bước tiếp theo (hoặc trước đó). Bạn có thể (chúng tôi đã) đi thẳng vào chặng tiếp theo của hành trình nếu có đủ thời gian và không gian để nói chuyện khi đang di chuyển.

Điều quan trọng dường như là cả hai bạn đều biết bạn đang đi đâu, giao lộ hay bố trí đường nào có liên quan và cách tiếp cận từng người.

Hãy nhớ rằng việc lãnh đạo (hoặc hướng dẫn) là về việc xây dựng sự tự tin của cả hai bên: SO của bạn sẽ thích điều đó hơn nếu họ biết họ đang làm gì và bạn sẽ thích điều đó hơn nếu bạn tin tưởng vào họ.

— Vô ích
nguồn

5

IMO (đã từng tham gia một số lớp đạp xe Boy Scout, trong số những thứ khác), trước khi bạn "chơi trong giao thông" với thanh thiếu niên / người lớn, bạn nên có một "cuộc trò chuyện bằng phấn" giải thích các quy tắc / kỹ thuật cơ bản khác nhau khi tham gia giao thông, và sau đó, trên một con đường yên tĩnh, thể hiện các kỹ thuật và để "học sinh" thực hành chúng một chút.

Cấp, nếu bởi SO bạn có nghĩa là một người phối ngẫu hoặc quan tâm lãng mạn như vậy thì nghề giáo có thể không thành công, nhưng đó là cách nhanh nhất và an toàn nhất để dạy các kỹ thuật.

Tất nhiên, trước khi bạn làm điều này, hãy đọc cách tự mình tham gia giao thông, từ một số cơ quan hợp lý - thật đáng ngạc nhiên khi nhiều người đi xe đạp trưởng thành không biết cách lái xe đúng cách và có bao nhiêu thói quen xấu.

— Daniel R Hicks
nguồn

Tôi đã đọc nhiều tài liệu quảng cáo về xe đạp (ví dụ: hãy cẩn thận với những chiếc xe rẽ phải qua làn đường của bạn, v.v.). Chúng tôi không "chơi" trung tâm thành phố hay bất cứ điều gì: con đường nguy hiểm nhất chúng tôi có là như thế này . Hầu như không có lý thuyết nào tôi có thể nghĩ đến để nói: không có giao lộ phức tạp, chỉ là giao thông không thường xuyên. Có lẽ một câu trả lời đúng là cô ấy có thể làm với thực hành nhiều hơn trên một con đường chu kỳ off-road.

— ChrisW

Đó là rất nhiều giao thông bận rộn. Các kỹ thuật cần phải học là những thứ như "khẳng định làn đường của bạn", giữ khoảng cách lành mạnh với những chiếc ô tô đang đỗ, những kỹ thuật phù hợp cho rẽ trái và phải, băng qua đường sắt chéo, v.v.

— Daniel R Hicks

Một lý do tôi đi phía sau là chịu trách nhiệm chỉ đạo và cảnh báo (ví dụ: sử dụng vị trí tay và làn đường của chính tôi) giao thông trên đuôi của chúng tôi, để giúp bảo vệ người lái phía trước.

— ChrisW

1

Làm thế nào để bạn chuẩn bị người lái thiếu kinh nghiệm để tham gia giao thông, và giữ cho họ an toàn trong khi họ học và thực hành? Làm thế nào để bạn hướng dẫn họ trong khi đi xe?

Nó phụ thuộc vào mức độ thiếu kinh nghiệm của người lái khác ... và cung cấp rằng bạn đã có một cuộc thảo luận trước khi đi xe về an toàn đạp xe. Một ý tưởng sơ bộ là thực hiện từng bước nhỏ dần:

Bắt đầu trên đường yên tĩnh, giao thông chậm, đường phố dân cư cho một chuyến đi tốt đẹp.
Tiếp theo, mạo hiểm ra khỏi những con đường yên tĩnh để phân khúc trên những con phố có phần bận rộn hơn trong một vài chuyến đi.
Bây giờ, đi cho một số chuyến đi trên đường nơi giao thông vừa phải và tốc độ giao thông vừa phải.
Gist là ... Tăng dần theo tốc độ / mức độ thoải mái của người đi xe đạp thiếu kinh nghiệm và không phải là tốc độ của bạn.

Ý tưởng của bạn đi xe trở lại là tốt để bắt đầu. Khi SO / đối tác / bạn bè của bạn tăng tốc, sau đó thử mọi thứ bạn dẫn đến và xem nó có hoạt động không.