Làm thế nào tôi có thể ngăn chặn phanh đai (phanh băng) không bị rít?


5

Một trong những chiếc xe đạp của chúng tôi là một chiếc xe đạp điện. Đó là một iZip HG 1000 cũ hơn , và mặc dù chúng tôi đã mua nó thông qua "nhà sản xuất" Mỹ ( Currie Technologies ), giống như hầu hết các loại ebike cấp thấp được sản xuất tại Trung Quốc bằng thép nặng và sử dụng các linh kiện rẻ tiền, rẻ tiền.

Phanh sau được gọi là phanh đai hoặc phanh băng. Khi tôi đang nghiên cứu điều này một chút, tôi đã bắt gặp một cuộc thảo luận nói rằng loại phanh này rẻ hơn 20 xu so với V-Brakes để sản xuất với số lượng lớn, đó là lý do tại sao nó xuất hiện trên loại xe đạp này.

Đây là một vài bức ảnh: chỉ cần phanh và sau đó gắn trên một chiếc xe đạp (không phải xe đạp của chúng tôi):

phanh đai phanh đai trên xe đạp

Trên thực tế, bây giờ khi tôi nhìn kỹ vào các bức ảnh, tôi có thể thấy một phần lý do tại sao nó rẻ - không cần phụ kiện khung đặc biệt. "Trống" hình bánh rán gắn vào trung tâm, phần khác chỉ vừa vặn với trống đó và được kẹp vào chỗ ngồi.

Vấn đề của tôi là thứ ré lên như banshee. Không có điều chỉnh pad như sẽ có cho cantilevers, điều chỉnh duy nhất là thắt lưng bắt đầu chặt như thế nào. Nếu tôi nới lỏng nó đủ để ngăn chặn tiếng rít, sẽ không đủ lực kéo để thực sự dừng xe đạp.

Có điều chỉnh nào tôi có thể làm để thoát khỏi tiếng rít không?


1
Họ có thể đã sử dụng một cái trống cho một lý do. Động cơ điện ở đâu? Nếu nó cung cấp năng lượng cho trục sau thì có lẽ bạn muốn có một phanh trống và vành để tránh nhấn mạnh vào nan hoa khi phanh vào động cơ.
Daniel R Hicks

Đó là một phanh trung tâm, nhưng giống như hầu hết các loại xe đạp khác, có các công tắc trong các đòn bẩy phanh giúp cắt điện khi bạn áp dụng bất kỳ phanh nào.
Phường

Xe máy ở đâu? Chuỗi ổ đĩa trên trung tâm phía sau hoặc phía trước? (Mặc dù có thể có công tắc để cắt điện, nhưng an toàn sẽ yêu cầu phanh có thể dừng xe đạp nếu công tắc không thành công.)
Daniel R Hicks

Và hãy nhớ rằng không có gì bất thường khi phanh xe đạp (với bất kỳ thiết kế nào) ré lên trong khi phanh. Chỉ khi phanh tạo ra tiếng ồn khi không được áp dụng thì mới có vấn đề thực sự.
Daniel R Hicks

Lưu ý rằng có sự điều chỉnh vít trên đỉnh phanh. Không rõ chính xác những gì nó điều chỉnh - có khả năng phanh rút lại bao xa khi được thả ra.
Daniel R Hicks

Câu trả lời:


4

Phong cách phanh trống đó dựa vào ma sát giữa thép và da. Nếu nó được thiết lập để dừng hợp lý, chúng sẽ luôn gây ra một số tiếng ồn. Khá thường xuyên, khi mới, họ thực sự hú như Baoine Sidhe.

Điều này sẽ trở nên tốt hơn với việc sử dụng. Từ những bức ảnh, có vẻ như phanh của bạn còn khá mới? Giả sử rằng chúng là hình ảnh thực tế của chiếc xe đạp của bạn ...

Chà bột Talcum vào dây đeo bằng da sẽ giúp phanh êm, nhưng nó cũng có thể có ảnh hưởng xấu đến hiệu quả phanh của bạn. Tốt nhất để cho nó hoạt động tự nhiên, với thời gian và sử dụng.

Tôi hy vọng điều đó sẽ giúp.


Không, đó không phải là hình ảnh chiếc xe đạp của tôi, của tôi gần như không sạch sẽ. Tôi đang làm việc với một câu hỏi khác (làm thế nào tôi có thể trang bị thêm một số loại phanh khác) sẽ có một hoặc hai pic.
Phường

@ Ward - Nhìn vào hình ảnh trong liên kết của bạn, phanh duy nhất bạn có khả năng trang bị thêm sẽ là phanh đĩa. . quá mỏng manh để hỗ trợ phanh.
Daniel R Hicks

Phanh đĩa không phải là một lựa chọn thực tế, chủ yếu là do các yếu tố chi phí. Bạn cần phải thay thế các bánh xe, và có được một khung gắn cho phanh bằng cách nào đó, điều này không có khả năng, và sẽ không rẻ ngay cả khi bạn tìm thấy ai đó để hàn nó. Thành thật mà nói, đi xe một lúc, và xem nếu nó trở nên tốt hơn. Có thể cát đánh bóng ra khỏi dây đeo da để xem nếu nó im lặng. Nhưng chủ yếu, hãy tìm một chiếc xe đạp chất lượng cao hơn, nếu nó làm phiền bạn đủ để đảm bảo rằng ...
zenbike

2

Loại phanh băng bạn có được sản xuất tại Trung Quốc. Hàng trăm triệu được sản xuất và sử dụng hiệu quả trên toàn thế giới trên nhiều xe đạp.

Mô hình phanh băng của bạn có 3 nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng ồn.

1) Khoảng cách giữa trống phanh và vỏ đai quá gần. Điều này có thể được gây ra bởi độ dày sai của vòng đệm khoảng cách được lắp đặt trên trục khiến cho cạnh ngoài của trống cọ xát vào bên trong của vỏ băng. Tình trạng này có thể dễ dàng được phát hiện bằng các vết mòn ở bên trong vỏ băng khi tháo rời. 2) Việc gắn dây xích hoặc gắn cáp phanh không thẳng hàng và gây ra hiệu ứng tương tự giữa trống và vỏ băng.
3) Ban nhạc tự tắt khi ở vị trí phát hành. Điều này có vẻ giống như vấn đề của bạn, vì bạn chỉ ra rằng khi bạn nới lỏng điều chỉnh phanh, tiếng ồn sẽ dừng lại. Hai ốc vít ở cạnh ngoài của vỏ băng tần điều chỉnh điều này. Bạn cần nới lỏng đai ốc khóa trên mỗi vít điều chỉnh và điều chỉnh từng ốc vít vào trong hoặc ra ngoài để tạo khoảng cách đồng đều giữa băng và trống. Chúc bạn đạp xe vui vẻ.


1

Tôi không có kinh nghiệm với chiếc trống này được thiết lập nhưng với các ứng dụng công nghiệp tương tự tập trung vào dải phanh là rất quan trọng. Tôi sẽ đo từ bề mặt phanh bên trong đến bên trong vỏ. Làm thế nào tại một số điểm. tiếp xúc và các rung động khác gây ra tiếng ồn. Bề mặt trống rất quan trọng, hãy thử cồn. Nếu vật liệu phanh là da Idont không biết làm sạch nó với cái gì. Nếu đó là vật liệu hữu cơ cát nhẹ bằng giấy cát trung bình.


Phanh này sử dụng dây đeo bằng da, được cố định ở một đầu và được căng từ đầu đối diện với một đòn bẩy để áp dụng lực phanh. Nó nhất thiết sẽ được đặt cách nhau không nhất quán từ vỏ phanh.
zenbike

0

Nếu không có kho V-phanh, có thể trang bị thêm phanh V nếu bạn sử dụng bộ chuyển đổi (bạn có thể tìm kiếm những cái này trên Google).

Các bộ điều hợp thường dành cho xe đạp BMX nhưng tôi đã sử dụng thành công ở phía sau cho một chiếc xe đạp tre tôi chế tạo.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.