Làm thế nào để biết một khung carbon bị hư hỏng hoặc nếu sơn chỉ có vết nứt ứng suất

Tôi đang nhìn vào một chiếc xe đạp đường có khung carbon làm tôi lo lắng. Ở phía trên của khung dưới cùng, phía ổ đĩa có một vết nứt chân tóc rất nhỏ trong sơn. Người bán nói rằng nó đã ở đó được hai năm mà không thay đổi. được các đại lý nói rằng nó chỉ ở trong sơn và xảy ra khá phổ biến. Bất kỳ ai khác có kinh nghiệm này? Đó là một cổ tử cung ba năm. Vết nứt dài 3/4 inch và bạn không thể cảm nhận được bằng móng tay.

Tại sao bạn không mang xe đạp đến đại lý của Cervelo và nhờ họ kiểm tra? Nếu người bán xe đạp trung thực với bạn thì đó không phải là vấn đề> Năm ngoái tôi đã gặp tai nạn kinh hoàng với Trek Madone của tôi trên 20mph và thiệt hại duy nhất mà khung hình của tôi duy trì là một con chip nhỏ trong khung hình. nếu không thì khung hình là âm thanh hoàn hảo.

Markus Storck, kỹ sư trưởng và chủ sở hữu của nhà máy khung carbon Đức Storck Xe đạp, đã nói với tôi tại một hội nghị khoảng 3 tháng trước rằng những cách tốt nhất để biết nếu một khung bị nứt là chuyển động và thời gian.

Chuyển động, bởi vì vết nứt sẽ uốn cong nếu nó xuyên qua lớp sơn vào carbon và bạn gây áp lực lên trung tâm vết nứt và thời gian, bởi vì vết nứt sẽ phát triển theo thời gian nếu nó nhiều hơn sơn.

Nếu bạn thậm chí còn lo lắng về một vết nứt, đừng mua khung.

Nó chỉ không đáng để mạo hiểm, trừ khi bạn có thể đủ khả năng sai về khả năng đi xe của khung.

Tôi hy vọng điều đó sẽ giúp.

Nếu bạn không thể cảm nhận được nó bằng móng tay, vết nứt có lẽ không nằm trong carbon. Một mẹo khác là đập ống với một phần tư trên và xung quanh vết nứt. Làm tương tự tại một vị trí tương tự không có vết nứt. Nếu có bất kỳ sự khác biệt nào về âm thanh, khung hình có thể bị hư hại kéo dài.

Để biết giá trị của nó, tôi đã mua một chiếc xe đạp có hoàn cảnh rất giống nhau vào tháng 12. Tôi đã sử dụng một đoạn băng để đánh dấu điểm bắt đầu và kết thúc của vết nứt, vì vậy tôi có thể xem bất kỳ sự mở rộng nào. Không có chuyển động cho đến nay.

BB và ống đầu là một số phần carbon dày nhất. Lắng nghe sự khác biệt âm thanh xung quanh nó, nhưng tôi nghĩ những khu vực này sẽ là một trong những nơi cuối cùng để phá vỡ. Hầu hết các vết nứt sẽ xảy ra hoặc tại một điểm nối, điểm mỏng, như giữa ống xuống.

Ngoài ra, nếu vết nứt mà bạn nhìn thấy không có vết thương, sứt mẻ hoặc thiệt hại khác ở hai bên, có lẽ nó rất hời hợt. Các vết nứt gây ra bởi các lực bên ngoài (tác động) sẽ để lại bằng chứng khác trên sơn, như vết trầy, vụn, v.v.

Có một cái nhìn tại http://www.carbon-bike-check.com . AFAIK không có cách nào khác để tìm các vấn đề cấu trúc trong khung carbon.

Mọi thứ khác chỉ là phỏng đoán. Ngay cả một đại lý có thẩm quyền không thể nhìn vào các sợi.

Vì vậy, nếu khung chỉ được kiểm tra trên bề mặt, tôi sẽ không mua nó.