Làm thế nào tôi có thể xuống dốc một cách an toàn trên một chiếc xe đạp cổ penny?

Gần đây tôi đã chọn một chiếc đồng xu cổ điển (bánh xe cao) ở chợ trời và sau khi phục hồi, nó đã sử dụng nó như là phương thức vận chuyển thông thường của tôi.

Nó hoạt động tốt với hầu hết các phần, nhưng việc xuống dốc làm tôi kinh hoàng vì tôi không muốn mất kiểm soát và rơi từ độ cao hơn một mét lên.

Chắc chắn vấn đề này đã được giải quyết trước đây. Làm thế nào tôi có thể xuống dốc an toàn? Có hệ thống phanh đáng tin cậy?

Tôi chưa bao giờ lái một đồng xu, nhưng một kỹ thuật tôi từng thấy khi xuống dốc là đặt cả hai chân lên tay lái để hai chân của người lái được đưa ra phía trước. Bằng cách đó, bàn chân của bạn rời khỏi bàn đạp để tạo điều kiện thuận lợi, và nếu bạn ngã, bạn có khả năng hạ cánh trên đôi chân của bạn thay vì trên đầu của bạn. Cố gắng để có được trọng lượng của bạn càng xa càng tốt, vì điều đó sẽ làm cho việc lật qua tay lái ít có khả năng.

Những đồng xu mà tôi từng thấy có một cái phanh muỗng. Một đòn bẩy đẩy một mái chèo vào lốp xe. Thay vào đó, bạn có thể đặt một vành phanh thường xuyên của một số loại trên đó.

Hãy cẩn thận với phanh trên một xu, đặc biệt là xuống dốc. Thật dễ dàng để đi qua các tay lái. Nhẹ nhàng áp dụng hệ thống phanh để kiểm soát tốc độ của bạn, đừng kéo chúng ra và cố gắng giảm tốc độ nhanh.

Hoặc bạn có thể đi bộ xuống đồi ... Đi xe đạp xuống dốc là một cách tốt để phá vỡ cổ hoặc hộp sọ của bạn.

Quên cố gắng sử dụng phanh để làm chậm bạn. Tốt nhất, phanh có thể giảm tốc độ một chút nếu bạn không đi quá nhanh, trên mặt phẳng, nhưng áp lực lùi vào bàn đạp là cách hiệu quả hơn để giảm tốc độ (một lần nữa, chỉ thực sự có thể trên mặt phẳng). Phanh sẽ không hiệu quả 100% khi bạn tập hợp đà và xuống dốc. Có một quy tắc khó và nhanh để tuân theo: Nếu bạn không thể nhìn thấy đáy đồi hoặc có chướng ngại vật ở phía dưới, điều này sẽ yêu cầu bạn giảm tốc độ hoặc dừng lại, sau đó thậm chí không cố gắng đạp xe xuống. Tháo và đẩy xe đạp xuống dốc.

Nếu chế độ xem phía trước cho thấy tuyến đường rõ ràng và bạn có thể nhìn thấy phía dưới ngọn đồi thì có thể chấp nhận được (mặc dù không dễ dàng cho người mới bắt đầu) để nâng chân của bạn lên trên tay lái và đặt chúng lên trên. Điều này giữ cho bàn chân của bạn ra khỏi bàn đạp điên cuồng. Bạn sẽ không thể quay chân đủ nhanh để theo kịp bàn đạp, vì vậy đừng cố gắng - nó sẽ kết thúc với một chấn thương nào đó.

Bỏ qua những lời khuyên về việc áp dụng phanh nhẹ nhàng để tránh đi thẳng vào tay lái. Bạn sẽ không bao giờ đạt được điều này bằng cách sử dụng phanh một mình. Phanh muỗng ban đầu chỉ không đủ mạnh và chắc chắn sẽ không dừng bánh xe đủ nhanh để đưa bạn lên đỉnh. "Tiêu đề" như đã biết, được gây ra bởi các vấn đề khác, chẳng hạn như bánh trước đột nhiên dừng lại vì nó đã va vào chướng ngại vật, hoặc bị kẹt trong mặt đất mềm.

Vâng, tôi nghi ngờ rằng không có gì tốt hơn phanh muỗng đã được đặt vào những thứ đó bởi vì phanh cứng sẽ gửi cho bạn rất nhanh / dễ dàng.

Tôi nhớ lại khoảng 30 năm trước khi đọc một câu chuyện về một người đi xe đạp người Mỹ đã đi xe đạp ở Trung Quốc. Khi anh ấy đạp xe với một câu lạc bộ xe đạp Trung Quốc, họ đi lên và xuống tất cả những ngọn đồi không tầm thường. Đi lên vì những chiếc xe đạp là tốc độ duy nhất, và đi xuống vì phanh của chúng rất nhàu nát.

OTOH, có một chàng trai ở khu vực Boston vào khoảng năm 1890, người đã cưỡi một thế kỷ một ngày trong một năm. Trên một đồng xu xì hơi. Tôi sẽ tưởng tượng rằng cuối cùng bạn học một số kỹ thuật.

Về cơ bản điều này là đơn giản. Trước hết hãy chắc chắn rằng bạn kiểm soát tốc độ của mình từ inch đầu tiên xuống dốc. Cách duy nhất để làm điều đó một cách hiệu quả là nhấn lại vào nét vẽ hướng lên. Nếu bạn bắt đầu đủ sớm, điều này sẽ không tốn quá nhiều nỗ lực và nó có hiệu quả. Tốt nhất loại bỏ bất kỳ phanh nào bạn có vì điều này là không hiệu quả và nguy hiểm. Ngoài ra, hãy thử gắn yên của bạn trở lại trên xe đạp. Điều này sẽ giúp bạn kiểm soát tốt hơn trong mọi trường hợp. Và nhìn về phía trước, nhiều hơn bạn đã từng sử dụng trên chiếc xe đạp thông thường của bạn (điều này cũng đi trên các căn hộ). ... Và hầu hết tất cả đều vui vẻ cưỡi ngựa!

Chà, sau khi phá vỡ một chiếc xương sườn trên đồng xu của tôi, tôi lắp một bánh xe miễn phí từ một chiếc xe đạp trẻ em trượt (máy màu xanh lá cây) và trang bị một chiếc phanh đĩa đang xuống dốc bây giờ rất vui và chân tôi vẫn đạp trên bàn đạp.

Chà, tôi vừa đặt mua chiếc xe đạp cao đầu tiên của mình và chưa từng lái, nhưng để chuẩn bị, tôi đã xem hàng trăm video và đọc mọi mô tả về các kỹ thuật cưỡi mà tôi có thể tìm thấy.

Dường như có năm kỹ thuật để làm chậm xe đạp ở các lớp dốc hơn. Hai liên quan đến phanh: hoặc phanh muỗng được trang bị trên bánh trước, hoặc caliper hoặc phanh đĩa được trang bị thêm cho xe đạp. Cả hai đều có vẻ nguy hiểm, vì trọng tâm của người lái gần như vuông góc với trục trước và đột ngột làm chậm bánh trước khiến cho người lái sẽ bị đẩy qua các thanh tay cầm - tiêu đề đáng sợ.

Một phần ba liên quan đến việc tháo yên xe, và đứng trên bước lắp ở phía sau khung và sử dụng chân kia để cọ vào phía sau bánh trước, điều này có vẻ khó xử với tôi, nhưng một lần nữa, tôi không có kinh nghiệm cưỡi ngựa mà để đánh giá rằng.

Kỹ thuật thứ tư là tháo yên, đứng trên bước lắp bằng một chân và kéo chân kia lên bánh sau, điều mà tôi đã thấy trong một số video có hiệu quả tốt, và đó có vẻ là một vị trí ít khó xử hơn, tại ít nhất cho người quan sát bình thường.

Cách tiếp cận thứ năm, và phổ biến nhất, là gây áp lực ngược lên bàn đạp để ngăn xe đạp tăng tốc ngay từ đầu. Rõ ràng, nếu chiếc xe đạp đã vượt qua tốc độ an toàn, điều này sẽ ngày càng kém hiệu quả hơn vì bàn đạp cuối cùng sẽ quay quá nhanh để giữ chân một người trên chúng.

Tôi đã thấy một cái với một phanh cơ. Nó bao gồm một đòn bẩy không giống như các đòn bẩy hiện đại được kết nối với một khối kim loại lót cao su cọ xát vào lốp trước gần đỉnh của ngã ba thông qua liên kết. Không có cáp được sử dụng. Tìm một người có thể là một nhiệm vụ khá. Điều đó đang được nói, một số bản sao sử dụng phanh caliper hiện đại. Họ dường như có khá nhiều sau trên internet. Không biết vị trí của bạn, bạn có thể muốn kiểm tra các câu lạc bộ trong khu vực địa phương của bạn.

Tôi đọc trên một diễn đàn khác rằng cách làm truyền thống này là buộc một hòn đá hoặc một cây gậy vào chiếc xe đạp của bạn và để nó kéo phía sau bạn, để khi bạn xuống dốc, vật thể ngăn bạn đi quá nhanh. Với điều đó đã được nói, cũng tồn tại những chiếc xe đạp với trung tâm freewheel như những người ở đây .