Làm thế nào để tôi nắm chặt tay lái xe đạp leo núi?

Tôi chỉ dành 10 phút cuối cùng để cố gắng đặt một bộ kẹp mới vào tay lái xe đạp leo núi của mình ..

Những cái cũ xuất hiện khá dễ chịu và tôi đã có được những cái mới 80-90% trên đường đi, tuy nhiên, tại thời điểm này, cả hai tay tôi đều bị đau do vặn và đẩy mạnh mẽ - Tôi đã thử găng tay, nhưng tôi cảm thấy nó tốt nhất để lại cho đến khi tay tôi không còn đau nữa.

Có một cách cố gắng và thử nghiệm để làm điều này? Hoặc có một sở trường cho điều này mà tôi đang thiếu?

Nhổ nước bọt.

Tôi không đùa. Nước bọt là một chất bôi trơn tuyệt vời sẽ khô với ít cặn, và tùy thuộc vào bất kỳ loại đường nào trong hệ thống của bạn, có thể là một chút khó khăn. Tôi đã làm điều này trong nhiều năm.

Hai giải pháp tôi đã sử dụng:

1. Xịt bên trong kẹp bằng keo xịt tóc. Trượt nó ngay lập tức, và sau đó khi keo xịt tóc khô, nó sẽ dán keo vào vị trí.
2. Dùng cồn xát. Nó không làm tốt công việc khóa chốt tại chỗ, nhưng nó bay hơi nhanh và không để lại bất kỳ chất bôi trơn nào bên trong kẹp.

Phân phối các dây buộc mỏng xung quanh bên trong tay cầm một cách đồng đều để chúng cung cấp các "đường ray" trơn trượt mà trên đó tay cầm có thể trượt trên thanh. Khi đã có kẹp, kéo dây buộc ra (với kìm nếu cần thiết).

Giải pháp tốt nhất (có lẽ chỉ có tại các cửa hàng): sử dụng máy nén khí có đầu hẹp để bơm khí giữa tay cầm và tay cầm ở một góc (như xoắn ốc xung quanh). Điều này sẽ tạo ra một đệm không khí và bạn có thể di chuyển chuôi xung quanh (tiếp tục di chuyển máy bay phản lực khi bạn áp dụng máy bay phản lực, vì chỉ trong một số vị trí, đệm khí được hình thành).

Phương pháp ít chuyên nghiệp hơn là những gì tôi sử dụng để làm ở nhà:

1. Rửa thanh và kẹp hoàn hảo, với nước và xà phòng, để loại bỏ dầu mỡ (thậm chí cả dầu mỡ khỏi tay bạn). Nếu độ bám là mới, có lẽ không cần thiết.
2. Đổ như một muỗng rượu nhỏ bên trong báng cầm, và lắc nó bên trong một chút để làm cho tất cả các mặt bên trong của báng ướt với cồn.
3. Nhanh chóng (trước khi cồn bay hơi), chèn kẹp, vặn và kéo.
4. Trong trường hợp khó hơn từ giữa đến cuối chèn, hai chiến lược có thể giúp:
   1. Đẩy từ dưới cùng (phần bên) của báng cầm, để "vỗ béo" nó theo hình thùng. Điều này làm tăng đường kính bên trong của nó, cho phép nó chụp vào vị trí.
   2. Kéo từ đường viền bên trong, giống như bạn sẽ kéo một chiếc tất quanh chân, tốt nhất là bằng cả hai tay.

Tôi háo hức muốn biết các lựa chọn thay thế khác, bởi vì điều này không phải lúc nào cũng hoạt động. Cụ thể, có thể mất vài ngày cho đến khi rượu cuối cùng biến mất. Trước đó, một số trượt nhẹ có thể xảy ra, nhưng thường không có gì nghiêm trọng.

Hi vọng điêu nay co ich.

Kẹp cao su Avenir 3D trên thanh tàu tuần dương của tôi: Vodka :) Chỉ cần một cú văng bên trong kẹp, vặn chúng và để cho phần thừa thoát ra ngoài lỗ cuối.

Tôi luôn sử dụng keo xịt tóc với kẹp của tôi, đó là giải pháp tốt nhất theo quan điểm của tôi. Nó không chỉ giữ cho chúng không bị trượt quá xa trên / ra khỏi tay lái, mà còn giữ cho chúng không bị xoắn tại chỗ. Tuy nhiên, bây giờ, tôi sử dụng khóa kẹp như thế này: http://www.ebay.com/itm/110736653646?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_1030wt_1163

Vì không ai khác đề cập đến điều này: Tôi luôn sử dụng dụng cụ lau kính / cửa sổ (như Windex).

Nó hoạt động thực sự tốt. Dễ dàng xịt vào thanh hoặc trong báng cầm và nó bay hơi nhanh nhưng không nhanh như cồn isopropyl. Thêm vào đó tôi nghĩ rằng nó có một chất hoạt động bề mặt làm cho mọi thứ trượt dễ dàng hơn một chút. Và bạn có thể có một số xung quanh.

Thường cũng có tác dụng loại bỏ những cái cũ, nhét thứ gì đó như tuốc nơ vít vào cuối để tạo khoảng trống, phun một ít vào, sau đó vặn / vặn nó.

Hai phần của câu hỏi này - làm thế nào để giảm bớt sự kìm kẹp cũ mà bạn có thể muốn sử dụng lại (tức là cắt bỏ nó quá phá hoại. Tiếp theo là làm thế nào để phù hợp với cái mới.

Tôi sử dụng tuốc nơ vít mỏng của một thợ điện cũ để nhẹ nhàng đẩy mép ra khỏi báng cầm, sau đó nghiêng chiếc xe đạp để nó nghiêng về phía tôi đang làm việc, sau đó phun một giọt nước và nước rửa chén từ chai xịt vào các cạnh nâng lên. Sau đó rút tua vít và làm việc xung quanh. Bạn có thể cảm thấy nó nới lỏng và sau đó nó đi ra.

Để phù hợp với cái mới, bạn chỉ cần đẩy nó lên và định vị góc trước khi nước xà phòng khô.

Một khi nước bay hơi, nước rửa chén bị bỏ lại, cung cấp một phần keo dính. Vì vậy, có điều này sẽ để nó trượt trong một giờ hoặc lâu hơn trong khi nước khô. Bạn có thể tăng tốc độ này bằng cách để xe đạp dưới ánh sáng mặt trời, nắm đen / tối sẽ khô nhanh.

Cá nhân tôi là một fan hâm mộ lớn của báng cầm với sự hỗ trợ của lòng bàn tay, nhưng bạn cần chúng nghiêng về đúng góc trước khi xà phòng khô. Sau đó thắt chặt các bu lông hạn chế nhỏ mà nhiều kẹp mới có bây giờ.

Để đặt kẹp hợp chất cao su đơn giản, tôi thường sử dụng quy trình hai bước. Sử dụng chất tẩy nhờn cực mạnh trên tay lái, một loại được sử dụng để làm giảm cánh quạt phanh xe hơi. Sau đó đổ một ít nước vào kẹp và sau đó đặt chúng vào trong khi nước vẫn còn bên trong kẹp. Để loại bỏ chúng, nó thậm chí còn đơn giản hơn. Tôi sử dụng ống tiêm với nước. Dán kim qua kẹp cho đến khi bề mặt của tay cầm và sau đó bơm một ít nước. Các va li đi ra mà không có nỗ lực nào cả. Tuy nhiên, việc sử dụng kẹp có khóa giúp cho quá trình đặt kẹp và tắt dễ dàng hơn nhiều;)

Kỹ thuật tôi sử dụng là áp dụng xà phòng rửa chén cho kim loại của tay cầm sao cho chúng trơn và đặt tay cầm vào nước đun sôi. Để nước nguội đủ để đặt tay vào nhưng để nắm vẫn ấm. Nước sẽ làm cho các báng cầm mở rộng để chúng tiếp tục dễ dàng, chúng sẽ co lại khi chúng nguội. Sau đó, chỉ cần đặt các kẹp vào bằng cách sử dụng phương pháp xoắn và đẩy thông thường.

Thuốc xịt tóc, keo xịt tóc, keo xịt tóc. Dầu bôi trơn trên đường đi. Dính một lần khô. Tôi đã thực hiện hàng ngàn lần nắm bắt với keo xịt tóc trong 25 năm tại các cửa hàng xe đạp và bảo trì đội. Không bao giờ có một đi ra khi không yêu cầu hoặc vặn vẹo.

Nước sôi giúp đỡ nhưng xịt tóc là tốt nhất