Dầu / Chống bám bên ngoài núm vú khi xây bánh xe?

Tôi vừa tháo chiếc xe lăn cũ của mình ra, để một vài cái búng tay thú vị khi tôi nới lỏng các núm vú bị giữ vào vành. Tôi đang tự hỏi những lợi ích của một lượng nhỏ chất bôi trơn than chì chống liti hoặc lithium / khô ở bên ngoài núm vú nơi chúng tiếp xúc với mí mắt của vành. Tôi nhận ra rằng tôi sẽ không muốn nó trên các chủ đề được nói, bởi vì tôi không muốn chúng bị lỏng lẻo, vì vậy tôi sẽ sử dụng phần chuẩn bị nói của Wheelsmith hoạt động như loctite trên các chủ đề được nói.

Vì vậy, nó sẽ có bất kỳ hậu quả nào để có một số chất chống giữ / bôi trơn xung quanh núm vú? Nó sẽ ngăn chặn bất kỳ sự ăn mòn giữa các kim loại, và cũng cho phép truy tìm dễ dàng hơn, và núm vú có thể trượt qua các lỗ nhỏ tốt hơn trước khi đặt loctite.

Tuy nhiên, có thể là ma sát được thêm vào giữa núm vú và mí mắt là có lợi, và điều này có thể giúp núm vú nới lỏng ngay cả với giải pháp chuẩn bị / loctite đã nói. Bất cứ ai đã thử nó, hoặc có một số khôn ngoan ???

— Ehryk
nguồn

Câu trả lời:

Bôi trơn lỗ gắn bằng dầu, và các sợi đã nói bằng dầu Spoke hoặc dầu hạt lanh được khuyên dùng.

Chống giữ không phải là chất bôi trơn. Nó không nên được sử dụng trong khả năng này.

— zenbike
nguồn

Bất kỳ loại dầu cụ thể cho dây giày? Lý do tôi hỏi cụ thể về chất bôi trơn than chì chống giữ hoặc lithium / khô là vì chúng có cơ hội bám dính trong một khoảng thời gian tốt (thậm chí cho đến khi phân tách tiếp theo), trong đó dầu gia đình trung bình của bạn / WD-40 không ' t. Tôi nhận ra rằng nó không phải là "chất bôi trơn" về mặt kỹ thuật, và nó không được khuyến khích trong vòng bi lăn, nhưng nó là chất bôi trơn.

— Ehryk

Không, nó không phải là "bôi trơn". Nó là một chất chống ăn mòn. Thường được thiết kế để không thêm hoặc làm giảm khả năng chống ma sát và hoàn toàn được thiết kế để có tuổi thọ cao. Đối với loại dầu, trên các chủ đề, sử dụng chuẩn bị nói hoặc dầu hạt lanh, như đã đề cập trước đây. Nếu nó ở trên núm vú, bất kỳ loại dầu nhẹ, bay hơi nào (như dầu 3 trong 1 hoặc dầu máy may) sẽ làm được.

— zenbike

Lấy một chút bột đồng (hoặc niken dán) và chà nó giữa các ngón tay của bạn trong 30 giây. Nó sẽ rất nhanh bắt đầu chống lại chuyển động với ma sát. Nếu bạn làm điều tương tự với dầu mỡ, nó sẽ giảm ma sát trong thời gian lâu hơn nhiều, và chỉ thoát khỏi việc giảm ma sát khi mỡ bị mòn. (Điều này sẽ xảy ra trên da nhanh hơn nhiều so với cuộc đua mang kim loại.)

— zenbike

Nó là chất bôi trơn, nếu ít hơn dầu mỡ thẳng - thành phần tiêu chuẩn của nó là kim loại và dầu mỡ. Nếu tôi sử dụng dầu bay hơi / dầu nhẹ, nó sẽ biến mất trong thời gian ngắn, nơi mà việc chống giữ sẽ không xảy ra. Tổng quát hơn: sẽ gây bất lợi khi sử dụng một ít dầu / mỡ / chất bôi trơn KHÔNG đi trên ghế núm vú (vì hy vọng tuổi thọ của vành)?

— Ehryk

Nếu bạn có thể tìm thấy một chất bôi trơn không bị hao mòn, thì không. Sử dụng miếng dán kim loại sẽ bị mòn ở chỗ núm vú, bởi vì bột kim loại hoạt động như một chất mài mòn (không phải chất bôi trơn) dưới các bộ phận chuyển động. Và nan hoa của một bánh xe đang bị căng thẳng và giải phóng liên tục.

— zenbike

Chủ đề là một cơ chế khóa. Vấn đề chỉ đơn giản là các chủ đề dễ bị hư hỏng và không thắt chặt đúng cách. Họ có thể biến dạng từ quá chặt, nứt ect. Nói chống chiếm giữ không bôi trơn là vô nghĩa, đó chính xác là những gì nó làm. Nó cho phép các chủ đề trượt, thắt chặt đúng cách. Các pops bạn nghe thấy loại bỏ núm vú là các sợi kẹp nhau và mô-men xoắn của bạn bị lãng phí khi vặn xoắn thay vì nới lỏng các sợi. Điều này xảy ra khi thắt chặt chúng ở mức độ thấp hơn vì chúng không có thời gian để ăn mòn cùng nhau. Núm vú khó xoay nhưng một phần của lực bị lãng phí vào ma sát và không phải tất cả các mô-men xoắn được dành cho việc thắt chặt nói. Để vượt qua bạn cần lãng phí rất nhiều năng lượng và một lần nữa, có nguy cơ làm hỏng các chủ đề. Không phải mọi chất bôi trơn đều dính hoặc trơn trong ngón tay của bạn. Bao giờ nghe nói về đồng thau?

— Rich
nguồn