Tôi có một số lốp xe đua có thể gập lại, vẫn còn nhiều rãnh nhưng với một số vết cắt nhỏ thông qua lốp và vải. Tôi có thể làm bất cứ điều gì cho họ hoặc họ được dành cho thùng?
Tôi có một số lốp xe đua có thể gập lại, vẫn còn nhiều rãnh nhưng với một số vết cắt nhỏ thông qua lốp và vải. Tôi có thể làm bất cứ điều gì cho họ hoặc họ được dành cho thùng?
Câu trả lời:
Bạn sẽ có thể vá lốp xe bằng một chiếc lốp xe , mà bạn sẽ có thể nhận tại LBS của bạn. Về cơ bản, đó là một miếng cao su mà bạn áp dụng vào bên trong lốp xe, nơi có vết thương. Tương tự như một miếng vá ống, nhưng dày hơn. Cũng có tất cả những thứ mà mọi người sử dụng cho những đôi giày tạm thời, chẳng hạn như hóa đơn 1 đô la. Điều quan trọng với một chiếc ủng là nó ngăn ống thoát vị qua vết thương.
Nếu vết cắt rất nhỏ (1mm như bạn đã đăng ở trên) thì không cần phải làm gì cả. Các vết thủng thông thường - đặc biệt là từ thủy tinh - có thể rời khỏi kích thước cắt đó. Tôi đã sử dụng lốp xe trong mùa này ít nhất 3000km, tích lũy nhiều vết cắt nhỏ như vậy - tôi chỉ thay thế nó vào tuần trước vì nó quá mỏng.
Bạn sẽ muốn coi chừng những vết cắt lớn hơn - bất cứ thứ gì mà ống có thể phình ra. Các bên rất dễ bị ảnh hưởng bởi vì chúng mỏng hơn và các khe hở mở rộng hơn nơi lốp xe chạm đất. Nguyên tắc nhỏ của tôi là nếu bạn có thể nhìn thấy ống xuyên qua lốp xe, ngay cả khi bạn phải véo nó ra, thì có lẽ đã xong. Đặt một chiếc lốp xe vào để khập khiễng về nhà nhưng thay lốp càng sớm càng tốt.
Nếu bạn có thể nhìn thấy vải, tôi sẽ nghiêm túc xem xét việc thay thế lốp xe.
Mặc dù nó có thể có nhiều rãnh, vết cắt sâu sẽ là một điểm yếu và trong khi bạn có thể sao lưu nó bằng băng, ghi chú hoặc đệm tương tự, lốp xe sẽ không chịu được áp lực cao - và sẽ rất nhiều dễ bị vỡ hơn tại thời điểm đó.
Và làm cho bộ lốp tiếp theo bạn mua Kevlar-lót, nó thực sự tạo ra một sự khác biệt nghiêm trọng đối với tuổi thọ.