Tôi đã cố gắng tránh đi xe trong mưa trong nhiều năm vì tôi không muốn làm tổn thương xe đạp của tôi. Nhưng, ngày mai tôi thực sự muốn đi xe, mưa (rất có thể) hoặc tỏa sáng. Tôi nên làm gì sau khi đi xe để đảm bảo xe đạp của tôi vẫn trong tình trạng tốt?
Câu trả lời:
Tiêu đề của bạn trả lời câu hỏi của bạn.
Sau khi đi xe, lau xe đạp để không có độ ẩm dư thừa. Hãy chắc chắn rằng xe đạp được lưu trữ trong nhà, trong một môi trường khô ráo, ấm áp, để bất kỳ hơi ẩm còn lại có thể bay hơi.
Nếu bạn có khung thép, hãy cân nhắc sử dụng chế phẩm khung như Frame Saver, nếu bạn thường xuyên đi dưới mưa.
Và cuối cùng, hãy chắc chắn rằng bạn làm bạn bảo trì thường xuyên. Mở tất cả các khu vực ổ trục (trung tâm, tai nghe và khung dưới cùng) và làm sạch và bôi mỡ chúng thường xuyên. Mỡ là bảo vệ khỏi nước và ăn mòn nhiều như nó là một chất bôi trơn, vì vậy điều này rất quan trọng để giữ cho nó chạy trơn tru, cũng như bảo vệ khỏi thời tiết.
Tôi hy vọng điều đó sẽ giúp.
Bạn làm gì với chiếc xe của mình khi trời mưa ướt? Điều duy nhất bạn thực sự cần phải lo lắng là chỗ ngồi, và điều đó chủ yếu là vì ngồi trên ghế ướt là khó chịu. (Một mũ tắm là một thứ tiện dụng để giữ cho ghế khô ráo.)
Vòng bi, vòng bi duy nhất có thể bị ướt là khung dưới cùng, là hộp mực "kín" trên hầu hết các xe đạp hiện đại trung cấp. Mở ra khu vực đó và bôi mỡ bên ngoài hộp mực và bên trong vỏ sẽ giúp chống gỉ ở đó. Nếu không, đóng gói lại ổ đỡ mỗi 10K dặm hay như vậy là đủ.
Bạn cần phải làm sạch dây chuyền thường xuyên hơn một chút nếu bạn đi xe trong thời tiết ẩm ướt, nhưng đó là về nó.
Tôi thường đi xe trong mưa, vì vậy đây là những gì tôi đã quan sát và những gì tôi đã được khuyên liên quan đến bảo dưỡng sau khi đi xe đạp ướt.
Lời khuyên: Tôi đã được khuyên nên lau sạch khung bằng bùn, vì bùn thúc đẩy sự xuống cấp và ăn mòn sơn. Kết quả: Hầu hết các xe đạp hiện đại sử dụng khung nhôm, những chiếc xe này không bị ăn mòn (chúng bị oxy hóa, nhưng ... không có gì). Tôi chưa thấy bất kỳ lợi ích thiết thực nào từ việc này.
Lời khuyên: Tháo trụ yên xe, lật ngược xe đạp và để nó như thế qua đêm. Kết quả: Đây là một PHẢI. Hầu hết các lần rò rỉ nước. Điều này bảo vệ khung dưới cùng của bạn.
Nếu có bất kỳ bùn hoặc cát trên dây xích, bánh trước hoặc sau, tôi rửa tất cả chúng bằng một tia nước và cây lau nhà, sau đó bôi trơn chúng. Mặt khác, có một âm thanh mài và chắc chắn, nhanh chóng hao mòn các bộ phận.
Bất kỳ bảo trì nào nữa tôi để lại bảo trì hàng năm (những gì khác phải làm trong mùa đông), bao gồm tháo gỡ hoàn toàn xe đạp và làm sạch kỹ lưỡng.
Xin vui lòng, lấy câu trả lời này với một hạt muối. Ví dụ, mặc dù theo sau (2), khung dưới cùng của chiếc xe đạp của tôi đã biến thành rỉ sét chỉ trong ba năm.
Chúc vui vẻ! Cưỡi trong mưa mùa hè hoặc mưa đá là và phiêu lưu!
Đối với một chuyến đi mưa thường xuyên, chìa khóa (như những người khác đã lưu ý) là làm sạch và làm khô xe đạp sau đó. Hãy chú ý đến tàu lái xe vì tiếng rít đi kèm trong mưa có thể khiến hành động giấy nhám nhanh chóng phá hỏng dây chuyền của bạn và gây ra thiệt hại trong suốt.
Nếu bạn đi xe trong mưa thường xuyên:
Một nơi mà tôi khác với những người khác là tôi KHÔNG giới thiệu bất kỳ chất bôi trơn "sáp" nào. Chúng được bán trên thị trường cho các điều kiện ẩm ướt và nước biển, nhưng chính những điều kiện này làm cho sáp sáp trở nên xấu xa. Họ có thiên hướng để giữ chặt và làm sạch bụi bẩn trên một chuyến tàu lái xe được bảo vệ tốt với họ là một công việc. Tôi khuyên bạn nên sử dụng một loại dầu rất nhẹ và có thói quen của một ứng dụng nhanh chóng sau mỗi lần đi mưa và / hoặc mỗi trăm dặm hoặc lâu hơn (đi hơn bằng cách nhìn chứ không phải là số dặm). Các loại dầu nhẹ hơn thực sự sẽ giúp làm sạch tàu lái xe khi bạn di chuyển, lau sạch dầu thừa cùng với một số bụi bẩn và bạn đã sẵn sàng để đi xe trở lại.
Có được một chu kỳ tốt, nâng nó lên và làm sạch nó mỗi tuần. Sử dụng chất tẩy rửa chuỗi Park CG-2 và chỉ cần tẩy tế bào chết tốt với chất tẩy nhờn. Sau đó rửa sạch, để khô và bôi trơn. Lube tất cả các bánh xe xích cũng như tất cả các bộ phận di chuyển. Bạn có thể sẽ bị rỉ sét nhẹ (rất nhanh) khi có các ốc vít hướng lên trên, chẳng hạn như trên tay lái. Mưa không có nơi nào để đi. Vì vậy, đặt một chút dầu mỡ vào ốc vít. Dù bạn làm gì, đừng sử dụng bình xịt áp lực cao; nó có thể loại bỏ dầu mỡ thiết yếu.