Tôi có cần thay dầu thủy lực trong phanh không?


11

Tôi đã có chiếc xe đạp của mình (GT Avalanche 1) trong khoảng bốn hoặc năm năm nay. Tôi đã thay đổi miếng đệm một lần, tháo và làm sạch tất cả các bộ phận trên xe đạp một vài lần, nhưng tôi chưa bao giờ chạm vào dầu phanh. Điều này có cần phải thay đổi không, và nếu vậy, tại sao và như thế nào?

Tôi không thể thành thật nói rằng hiệu suất có bị suy giảm theo thời gian hay không - họ vẫn dừng xe đạp và tôi không nhận thấy bất kỳ sự mờ nhạt nào - tôi chỉ tò mò.

Phanh là Tektro Auriga Comp.


Bạn nên thay dầu phanh tự động khoảng 5 năm một lần, vì vậy sẽ tốt hơn nếu thay thế chất lỏng trong xe đạp ít nhất là thường xuyên, nếu nó được sử dụng thường xuyên.
Daniel R Hicks

Một câu hỏi hay. Tôi đã hỏi về điều đó khi mua một chiếc xe đạp ở LBS và họ nói rằng nó sẽ không cần thay thế. Không có lý do, vì vậy tôi không chắc đó là một câu trả lời hợp lệ.
Imre

Tôi sẽ nói rằng kudos giữ một bộ phanh dài. Tôi nghĩ rằng tôi thay đổi các bộ phận và xe đạp mỗi năm hoặc lâu hơn, và có xu hướng tránh bảo trì bằng cách nâng cấp và bán những thứ cũ. Không cố ý, nhưng đó là những gì xảy ra.
Matt Adams

1
Chà, xe đạp của tôi khá tốt, nhưng nó chắc chắn đã đi theo con đường của chổi của Trig từ Only Fools and Ngựa, nếu bạn có được tài liệu tham khảo - (20 đầu và 10 tay cầm!)
Mick Sear

IMO, câu trả lời của zenbike không chính xác liên quan đến dầu khoáng. Chất lỏng DOT (như được tìm thấy trong phanh Hayes và Avid) hút ẩm có nghĩa là chúng hấp thụ độ ẩm từ khí quyển dưới mức độ ẩm bình thường. Dầu khoáng (như được tìm thấy ở Shimano, Tektro và Magura) thì không. Thêm thông tin tại đây: forum.mtbr.com/brake-time/dot-fluid-vs-mineral-oil-432610.html
Rob King

Câu trả lời:


7

Dầu khoáng Chất lỏng thủy lực sẽ tích tụ nước trong các ống theo thời gian. Bao nhiêu thời gian phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố, như độ ẩm, nhiệt độ, điều kiện bảo quản xe đạp và những thứ tương tự.

Sau 5 năm, tôi hy vọng rằng mức độ ô nhiễm sẽ đủ cao để có thể nhận thấy, và chất lỏng nên được thay thế. Các hướng dẫn cụ thể cho phanh đó được tìm thấy ở đây .


Tuyệt vời - đánh dấu điều này như được trả lời nhờ vào liên kết.
Mick Sear

Câu trả lời này là hoàn toàn sai, xem bài viết này
Stanislasdrg Tái lập Monica

2
@Stanislasdrg Bạn đúng một phần. Dầu khoáng là kỵ nước, có nghĩa là chất lỏng không hấp thụ nước. Tuy nhiên, ngưng tụ nước vẫn có thể tích tụ trong vòi mà không hấp thụ vào chất lỏng như với chất lỏng DOT. Điều đó nói rằng, câu trả lời này có lẽ là sai lệch vì ô nhiễm chất lỏng có thể được đọc là chất lỏng hấp thụ nước, chứ không phải là ô nhiễm "bên ngoài".
zenbike

@zenbike Đó là những gì tôi đoán bạn có nghĩa. Nhưng câu trả lời của bạn không nói rõ rằng nguyên nhân của việc này sẽ là rò rỉ, hãy để nó ở trong cáp hoặc đổ chuông ở đâu đó. Có rất nhiều nhầm lẫn giữa các loại dầu, tôi nghĩ rằng câu trả lời của bạn xứng đáng được cập nhật :-)
Stanislasdrg Tái lập Monica

Không nói rõ nguyên nhân có thể là do rò rỉ, vì loại ô nhiễm này vẫn là vấn đề ngưng tụ. Tôi cũng không nói rằng ô nhiễm nước đã được hấp thụ vào chất lỏng.
zenbike

3

Nếu dòng của bạn không bị rò rỉ, bạn nên được đặt.

Ô nhiễm dầu phanh (xe đạp và xe hơi thực sự) là do tiếp xúc với không khí và bụi bẩn. Đường kín nên tốt trong 5 năm dễ dàng, nếu không lâu hơn. Tôi sẽ chỉ thay thế nếu các dòng có một vết nứt hoặc cắt trong chúng.

Bởi vì phanh xe đạp có một con dấu rất chắc chắn, và không có bể chứa lớn thực sự, chúng ít bị ô nhiễm sau đó là một chiếc xe hơi. Vì những chiếc xe có một bể chứa lớn thường nằm dưới một nắp bật hoặc nắp vặn đơn giản với một con dấu nhẹ, chúng nhìn thấy một chút bụi bẩn và không khí trong chất lỏng.


3

Lý do chính để thay thế chất lỏng không phải là vì hiệu suất phanh có thể trở nên tồi tệ hơn, nhưng để ngăn chặn sự ăn mòn của các bộ phận phanh do nước trong chất lỏng. Vấn đề này nghiêm trọng hơn với chất lỏng loại DOT, nhưng có thể xảy ra với một trong hai, đặc biệt là nếu xe đạp được sử dụng / bảo quản trong điều kiện ẩm ướt.

Thay thế chất lỏng khoảng 5 năm một lần có vẻ là hợp lý - không phải là một gánh nặng khủng khiếp và không quá nhiệt tình.

Hãy nhớ rằng kích thước của bể chứa tỷ lệ thuận với kích thước của hệ thống phanh tổng thể, và thực sự có ít ảnh hưởng đến mức độ ô nhiễm có thể xảy ra nhanh chóng.


3

Đăng muộn là câu trả lời được chấp nhận (zenbike) là sai.

Không giống như chất lỏng DOT, Dầu khoáng kỵ nước và không hấp thụ độ ẩm từ môi trường.

Lấy từ bài viết này , trong đó có rất nhiều thông tin về dầu phanh.

Phanh của bạn là Tektro Auriga, họ sử dụng Dầu khoáng . Do đó, hoàn toàn có khả năng phanh của bạn tiếp tục hoạt động tốt sau năm năm. Đặc biệt là nếu xe đạp của bạn đã được chăm sóc. Nếu hành trình đòn bẩy không thay đổi đáng chú ý và bạn vẫn cảm thấy phản ứng tương tự, có lẽ không cần phải làm chảy máu chúng.


1
Quay trở lại những năm sau này, tôi vẫn sở hữu cùng một chiếc xe đạp, và tôi vẫn có cùng một loại dầu trong đường ống. Tôi chưa bao giờ chạm vào phanh ngoài việc thay thế miếng đệm hai lần. Vẫn mạnh mẽ sau 10 năm hoặc lâu hơn. Gần đây tôi đã đạp xe trên đường Ridgeway và thương vong duy nhất là vòng bi dưới cùng (một lần nữa).
Mick Sear
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.