Không chắc chắn về việc sử dụng Hộp mực Co2

Tôi có một chiếc xe đạp đường (Cannondale Synapse Alloy 6). Tôi đã mua nó vào tháng 3 vừa qua. Ngoài ra, tôi đã mua một máy bơm hơi. Nó đi kèm, tôi đoán, một hộp mực 16g. Tôi chưa có nhu cầu sử dụng cái này. Tôi hiểu rằng một trong số này có thể tạo áp suất 130lb trong lốp 27 ". Lốp của tôi được thiết kế để giữ 105-110lb. Tôi không muốn làm tràn lốp xe. Làm sao tôi biết khi tôi đặt 110lb không khí vào Lốp xe của tôi? Với máy bơm sàn của tôi, điều này không có vấn đề gì. Tôi đặt máy bơm thành 110 và tôi không thể đặt thêm khi đạt được số tiền này. Tôi không muốn làm nổ lốp xe của mình bằng một trong những hộp mực này.

Cảm ơn bạn đã giúp đỡ.

Những hộp mực này được dự định để bơm lốp trong tình huống khẩn cấp, như trong một cuộc đua, hoặc ví dụ như trong một chuyến đi ở phía đất nước, cách xa trạm xăng; o)

(hoặc, nhân tiện, chỉ để cứu cơ bắp cánh tay của bạn khỏi bơm một chiếc lốp xe mỏng đến áp suất rất cao)

Khi họ nói "lên tới 130 PSI", tôi nghĩ các nhà sản xuất muốn khách hàng tiềm năng chắc chắn rằng sản phẩm thực sự có thể đạt được 130 PSI nếu cần. Đối với, lốp 700x20 (rất mỏng), đó sẽ là một áp lực rất hợp lý.

Để sử dụng hộp mực, nó phải được gắn vào một ống bơm, cho phép bạn kiểm soát áp lực mà bạn mong muốn. Vấn đề chính là: vì không có đồng hồ đo áp suất, cách duy nhất để biết đúng điểm là phải biết trước áp suất đúng "cảm giác" như thế nào với lốp xe hiện tại của bạn, và sau đó cố gắng sao chép nó sau khi bạn sửa lốp, ví dụ:

• Kiểm tra ngón tay cái của lốp sao cho "đủ cứng";
• Nắm lấy ghế hoặc tay lái và đập bánh xe xuống sàn sao cho "đủ cứng";
• Đi xe đạp trong khi nhìn vào chỗ phình ra xung quanh khu vực tiếp xúc với mặt đất, để nó "có vẻ đúng";
• Đi xe đạp trong khi đánh những bất thường nhỏ trên mặt đất, để nó "cảm thấy đúng".

(không may là máy đo từ máy bơm sàn của tôi bị hỏng và tôi đang trở thành chuyên gia về các phương pháp lạm phát lốp xe "nhạy cảm": o (

Như một điểm mấu chốt, nếu lốp xe của bạn được thiết kế ở mức tối đa 110 PSI, điều đó không có nghĩa là (nó sẽ nổ ngay lập tức ngay khi nó đạt được bất cứ thứ gì vượt quá áp suất đó, bởi vì đó là áp suất tối đa được khuyến nghị là BE RIDDEN. Nếu bạn nhận được, giả sử, 130 PSI với hộp mực, có lẽ bạn sẽ cảm thấy nó quá nhiều, vì vậy bạn có thể xì hơi một chút trước khi đi xe. Cuối cùng, giữa quá cứng và quá mềm, có rất nhiều chỗ cho sở thích cá nhân, đặc biệt nếu bạn chỉ muốn đi xe, sau một căn hộ.

Chỉ là một ví dụ: Tôi đã có (có?) Rất nhiều người bạn đi xe đạp leo núi với lốp xe hơi tới 80 PSI (thật điên rồ, tôi biết), chỉ vì chiếc xe đạp "chạy tốt hơn trên đường nhựa". Cho đến nay, không có vụ nổ nào xảy ra (ngoại trừ một chiếc có lốp chất lượng rất thấp nhắm tới tối đa 40 PSI ... Cô gái thực sự ôm lấy con đường, nhưng cô ấy vẫn ổn ...)

Biểu đồ này cung cấp một số chi tiết hợp lý về áp lực lạm phát so với kích thước lốp. Đối với hầu hết các lốp xe đạp dành cho người lớn, hộp mực 16g sẽ tạo ra một áp suất nằm trong giới hạn ngang.

Sử dụng máy bơm khí CO2 là tất cả về kỹ thuật.

Trên đường, tôi có lốp 700x23 muốn ~ 100 - 115 psi; và một ống bơm CO2 với hộp mực 16g.

1. Có một căn hộ ở giữa hư không.
2. Vá ống hoặc thay thế bằng phụ tùng và đặt lại ống và lốp lại vào bánh xe.
3. Gắn ống bơm CO2 vào van.

---- Đây là nơi kỹ thuật xuất hiện ----

4. Đừng chỉ nhấn cần gạt trên ống bơm và giữ! Bạn có thể dễ dàng nổ ống và phải bắt đầu lại (hoặc tìm một cách khác về nhà). Đưa cần gạt một lần nhấn ngắn, cần bơm phồng ống đầy 2/3 - 3/4. So sánh lốp xe phẳng với lốp không phẳng bằng cảm giác và đảm bảo rằng nó được đặt đúng vị trí . Cung cấp cho các đòn bẩy bơm một báo chí nhanh chóng. So sánh lốp xe một lần nữa. Bạn có thể tốt để đến đây, nhưng đôi khi có thể mất thêm một lần bắn CO2. Áp suất thực tế trong lốp xe đủ tốt để về nhà hoặc đến một máy bơm thích hợp.

5. Đặt bánh xe trở lại và đi xe.

Lưu ý: Tôi đã thổi một hoặc hai ống trở lại vào ngày trước khi tôi tìm ra kỹ thuật.

Mẹo - Để phát triển "cảm giác" đối với áp suất lốp - Bóp lốp trước và sau khi bơm đến áp suất đã biết. Bằng cách đó, bạn sẽ học được áp lực đúng "cảm giác" như thế nào.

Ví dụ về một máy bơm hơi cũ, được sử dụng tốt, đã ở trong túi ghế hoặc túi áo trong khoảng 10 năm (Lưu ý gel năng lượng hiện được liên kết vĩnh viễn với máy bơm hơi) ... Những loại hiện đại hơn có thể có các chỉ số áp suất ...

Tôi đã sử dụng máy bơm khí CO2 trong gần 5 năm. Trung bình tôi sử dụng của tôi khoảng 2 đến 3 lần một năm không chỉ để bơm lốp xe của tôi khi tôi có một căn hộ trong khi đi một mình mà cả những người bạn của tôi khi họ phải chịu đựng những chuyến đi trong nhóm.

Tôi không gặp sự cố nổ lốp và thậm chí tôi không kiểm tra áp suất của lốp sau khi bơm phồng bằng khí CO2. Kinh nghiệm đã cho tôi thấy là bạn chỉ cần bơm lốp xe của bạn (700 x 23 hoặc 25) và máy bơm sẽ tự động ngừng xuất khí CO2 khi nó đạt khoảng 100 psi.

Một hộp mực nếu bạn cẩn thận là tốt để bơm hai lốp 700 x 23c (hoặc được sử dụng hai lần). Tôi sử dụng một lò xo đổi mới chính hãng được tải bằng lò xo mà bạn chỉ cần nhấn một chút để tham gia.

Cuối cùng, người ta nên nhớ rằng CO2 thoát ra khỏi ống bên trong nhanh hơn không khí vì vậy người ta nên thay thế CO2 bằng không khí sau khi về nhà hoặc tại cửa hàng.

Không có sự khác biệt cơ bản giữa việc sử dụng CO2 và sử dụng bơm tay cũ / di động - bạn đoán vậy. Rõ ràng, sự khác biệt chính là hộp mực CO2 bơm lốp rất nhanh, nhanh hơn rất nhiều, do đó bạn có thể nhận được từ 0 đến 80/100 trong một phần của giây thay vì sau nhiều bơm tay.

Nhưng việc kiểm tra là như nhau - lốp xe cứng đến mức nào khi bị kẹp giữa các ngón tay của bạn và nó có bật lên 'đúng cách' khi bị rơi không?

Trừ khi bạn thực sự không may mắn, bạn vẫn có một lốp xe khác để sử dụng làm điều khiển và để so sánh áp lực tương đối (bạn sẽ chạy hai lốp xe với áp suất gần như nhau, tôi cho rằng, và chính lốp xe sẽ giống nhau, có lẽ là cùng một mô hình cùng tuổi và mặc).

CO2 chỉ được thiết kế như một điểm dừng cho đến khi bạn đến một cửa hàng thích hợp với máy bơm theo dõi, vì vậy hãy tiết lộ nếu bạn quan tâm - đủ để đảm bảo rằng vành của bạn sẽ được bảo vệ!