Câu trả lời:
Một trật bánh trước phức tạp hơn một chút so với vẻ ngoài của nó và có thể khá phức tạp để điều chỉnh nếu bạn bắt đầu từ số không - chỉ cần cài đặt thiết bị.
Có năm điều chỉnh (và một nửa) -
Nói chung, chiều cao là như vậy mà trật bánh, khi ở vị trí "bánh răng cao", chỉ là một hoặc hai milimet trên răng của vòng lớn.
Nói chung, xoay vòng sao cho cánh tay dài của trật bánh song song với vòng lớn (mặc dù thật khó để tìm đúng điểm tham chiếu trên trật bánh). Nhưng điều chỉnh rất nhẹ (đặc biệt xoay nhẹ theo chiều kim đồng hồ khi nhìn từ trên xuống) có thể cải thiện sự dịch chuyển.
Derailers khác nhau về việc chúng mọc ra, đến vòng lớn nhất, hay lò xo, đến vòng nhỏ nhất. Nếu nó bật ra, đặt bộ chuyển động ở vị trí cho vòng lớn nhất, điều chỉnh bộ điều chỉnh nòng súng cho đến khi nó vừa vặn với nhau, sau đó kéo dây cáp thật chặt, buộc thiết bị trật bánh cho đến khi nó vừa hết giới hạn các kẹp cáp. (Làm đúng điều này ngay lần đầu tiên thực hành, vì vậy đừng cắt cáp ngắn cho đến khi bạn tự tin mọi thứ đều chính xác.) (Đối với một người trật bánh "lò xo trong", về cơ bản bạn làm ngược lại.)
Tiếp theo điều chỉnh các giới hạn cao và thấp cho đến khi bộ trật bánh tập trung vào các vòng cao và thấp khi các bánh răng đó được chọn. Cuối cùng, điều chỉnh bộ điều chỉnh nòng súng sao cho bộ phận trật bánh nằm giữa vòng trung tâm khi được chọn. Kiểm tra kỹ mức cao và thấp.
Một khi bạn đã có nó đến nay bạn cần phải quay chiếc xe đạp trên một giá đỡ và xem nó thay đổi như thế nào. Điều chỉnh tốt các giới hạn và độ kín cáp có thể được yêu cầu.
Cáp sẽ kéo dài một số trong vài giờ và ngày sử dụng đầu tiên, do đó có thể cần phải tinh chỉnh bộ điều chỉnh nòng.