Không có gì đáng ngạc nhiên với tôi rằng "cột buồm" 4x4 đã phá vỡ như bạn mô tả. Hình dạng của một đường zip là sao cho lực căng trên đường lớn hơn nhiều lần so với trọng lượng của người lái.
Một nguồn thứ cấp đề nghị cài đặt cáp sao cho độ võng là 5% của nhịp. Nếu hướng dẫn này được tuân theo, trọng lượng của người lái sẽ tạo ra lực kéo tại mỗi giá đỡ cáp gấp 5 lần trọng lượng người lái. Hỗ trợ cũng cần phải chịu tải do chính cáp tạo ra, đây cũng là bội số của trọng lượng của cáp.
Rõ ràng Hiệp hội Công nghệ Khóa học Thử thách (ACCT) và Hiệp hội Khóa học Dây thừng Chuyên nghiệp (PRCA) đều công bố các tiêu chuẩn về thiết kế và lắp đặt dây kéo, cần được coi là cơ quan có thẩm quyền về các vấn đề như vậy.
TUYÊN BỐ TỪ CHỐI Mọi thứ sau đây chỉ mang tính minh họa, các tài liệu tham khảo ở trên nên được tham khảo trước khi xây dựng một đường zip.
Vì vậy, bây giờ để cố gắng trả lời câu hỏi của bạn: một miếng gỗ kéo có giá bao nhiêu pound, nên cho một tải trọng áp dụng 3 feet từ điểm hỗ trợ?
Về cơ bản, bạn đã có một thứ gọi là chùm đúc hẫng. Trong chùm tia đúc hẫng, bạn có cả ứng suất uốn và ứng suất cắt để xem xét, mặc dù trong trường hợp này ứng suất uốn là mối quan tâm chính.
Một bài viết số 4 phía nam thông 4 có ứng suất sợi tối đa cho phép là 850psi .
Cho một chùm đơn giản của tiết diện vuông
Max bending stress = 6*M/(b^3)
Trong đó M là mômen uốn (tải trong cáp (P) nhân với phần nhô ra của 36 inch) và b là chiều dài của một cạnh của hình vuông (3,5 inch cho một hình 4 x 4)
Sắp xếp lại một chút để giải quyết cho "kéo" tối đa:
P=(b^3*max allowable stress)/(6*length of overhang)
P=(3.5in)^3*850psi/(6*36in)=168lb
Vì vậy, bài có thể chịu được khoảng 168 lb lực kéo từ cáp (thực sự nó sẽ ít hơn một chút khi các lực cắt cũng được xem xét).
Nhưng như tôi đã nói trước đó, lực căng trong dây cáp có thể gấp khoảng 5 lần trọng lượng của người treo trên dây zip, do đó , trọng lượng "an toàn" tối đa với phép tính ngược này chỉ ở xung quanh 168lb/5=34lb, ngay cả trước khi áp dụng yếu tố an toàn điển hình cho các tính toán để tính đến tính chất động của tải trọng và thực tế là sự an toàn của một người (tương đối) phụ thuộc vào nó.
Vì vậy, dựa trên những tính toán này, ngay cả khi chỉ có trẻ em trên đường zip, bạn đã ở rất gần, nếu không vượt quá giới hạn tải thiết kế cho bài đăng 4x4 của bạn.
Với phần nhô ra 3 feet, một bài đăng 4 x 4 không đủ mạnh để hỗ trợ một cách an toàn cho một dòng zip, ngay cả đối với trẻ em.