Làm thế nào để xe điện ở Toronto thu hút sức mạnh từ các dòng?

Tôi đã thử googling này nhưng vô ích. Tôi đã cố gắng tìm hiểu làm thế nào xe điện có thể rút điện từ một mạch ngắn.

Để tham khảo:

_{(nguồn: roadstories.ca )}

Nếu tôi tưởng tượng các dòng điện được đơn giản hóa như một pin bị thiếu như vậy

và chúng tôi giả sử xe điện hoạt động như một điện trở như vậy

Nó sẽ không chỉ giảm trở lại sơ đồ đầu tiên với ngắn mạch?

Cung cấp năng lượng từ dây trên cao và kết nối với một ống phóng điện trên mái nhà. Điều này dẫn điện qua bộ điều khiển và sau đó đến động cơ và đường dẫn trở lại để di chuyển hiện tại dọc theo đường ray: -

Tôi đã từng nhớ một thứ gọi là xe buýt ở thành phố quê hương của tôi khi tôi còn là một đứa trẻ - đó là một chiếc xe buýt thông thường có bánh xe cao su nhưng có một dây cáp đôi trên đầu - tích cực (đó là một nguồn cấp dữ liệu dc) nằm trên một dây và tiêu cực (trở lại) trên khác. Xe đẩy xe đẩy olde: -

Rõ ràng là các đường dây điện không giống như một cục pin bị chập, vì không có nguồn điện có ý nghĩa nào có thể được rút ra nếu tất cả đều bị "đốt cháy" thành một mạch ngắn, có thể nói như vậy. Do đó, vì xe điện có thể rút điện và chạy, hệ thống phân phối không thể bị đoản mạch. Nếu không có xe điện trên một đường, thì về cơ bản, đó là một mạch mở - mỗi xe điện là một tải và nhiều xe điện trên một đường là tải song song.

Wikipedia giải thích khái niệm về một chiếc xe đẩy cực đơn giản:

Khi được sử dụng trên xe đẩy hoặc xe điện, tức là phương tiện đường sắt, một cột xe đẩy duy nhất thường thu dòng điện từ dây trên cao và đường ray thép trên đường ray đóng vai trò là điện trở lại.

Tôi tự tin rằng một sự cố ngắn mạch thực tế sẽ làm hỏng thiết bị bảo vệ tại nguồn phân phối DC và ngắt kết nối đường dây, khiến nó không được cấp nguồn cho đến khi lỗi được khắc phục. (Ngoài ra: có 52 trạm biến áp cung cấp nguồn DC cho các phương tiện giao thông ở Toronto)

Các đường dây trên không mang + 600VDC (được phân lập thành các vùng được cung cấp bởi các trạm biến áp lực kéo riêng lẻ). Dòng trở lại là thông qua các đường ray, được giữ ở điện áp gần với tiềm năng trái đất.

Xe điện xuất hiện dưới dạng tải từ dây dẫn (qua cực xe đẩy) đến đường ray.

Xem, ví dụ: http://www.vivanext.com/files/En MôialAssessments / YridExtension / Conceptionual% 20Design% 20Report / 3277670% 20Conceptual% 20Design% 20Report% 20Appcill% 20C.pdf

Chỉ cần đóng mạch câu trả lời này (ahem), đây là lý do tại sao xe điện có thể sử dụng một cực đón (hoặc xe đẩy), nhưng xe đẩy phải có một cực kép. Đó là bởi vì xe buýt chạy bằng lốp xe cao su không có đường ray và không nối đất cách một chiếc xe thép có bánh xe kim loại trên đường ray kim loại được nối đất. Nếu không phải là một cực thứ hai trên xe bán tải xe buýt, bất kỳ hành khách nào, khi bước ra tiếp xúc đồng thời với cơ thể xe đẩy (hay còn gọi là xe đẩy) và mặt đất sẽ có sức mạnh truyền qua cơ thể anh ta! Hành khách chết! Bất cứ khi nào bạn nhìn thấy một bức ảnh của một chiếc xe đẩy xe buýt hoặc xe đẩy, nó sẽ có hai cực, hoặc nếu không một số fakery nhiếp ảnh được đưa ra. - al smalling, chicago