Một động cơ được định mức cho 3S (11.1 V) có điện trở trong là 0,12 ohm. Dòng điện tối đa là 22 A.
11.1 V / 0.12 ohm = 92.5 A
Điều này không có nghĩa là bằng cách cung cấp dòng điện ba pha 11,1 V, động cơ sẽ cháy ngay lập tức? Làm thế nào để điều khiển tốc độ điện tử (ESC) ngăn dòng điện vượt quá 22 A?
Câu trả lời:
Nó không, động cơ chính nó làm. Khi rôto bắt đầu quay, động cơ tạo ra một điện áp chống lại dòng điện; cái này thường được gọi là "EMF trở lại (lực điện động)".
Tốc độ của động cơ tăng cho đến khi EMF phía sau giảm lưu lượng hiện tại xuống mức cần thiết để tính tải trọng vật lý thực tế trên động cơ (cộng với tổn thất).
Dòng điện nặng mà bạn tính toán chỉ được rút ra ngay lập tức, giống như rôto bắt đầu quay. Nếu rôto bị ngăn quay, thì dòng điện đó sẽ bị kéo vô thời hạn, và vâng, nó có thể phá hủy động cơ.
Đừng quên về độ tự cảm và trở lại EMF. Nếu bạn đặt DC 11.1V trên cuộn dây, bạn sẽ cuộn dây với 92,5A dòng điện trong pha đó, nhưng trở kháng của tín hiệu AC cao hơn. Khi động cơ bắt đầu quay, nó sẽ tạo ra điện áp bên trong, EMF phía sau sẽ chống lại điện áp ổ đĩa. Trong nhiều ổ đĩa, dòng điện được điều khiển thông qua phản hồi hiện tại từ mỗi pha, do đó dòng điện không thể vượt quá mức tối đa. Các sơ đồ khác có bảo vệ quá mức được cung cấp bởi một bộ so sánh trên một điện trở cảm giác ở dưới cùng của cầu 3 pha.
Một cuộn cảm có thể có điện trở DC là 0,1 ohms và nếu bạn cung cấp cho nó 10 volt DC, nó sẽ tiêu tan 1000 watt và có thể gần đủ ngay lập tức chiên và khói.
Điều về một động cơ là nó hoặc là giao hoán (động cơ dc) hoặc được cho ăn từ AC (đó là một cách khác để đi lại). Vấn đề là điện áp đến phần cuộn dây "hoạt động" của động cơ đảo cực thường đủ để ngăn chặn tình trạng DC gây ra cháy.