Tôi đã xây dựng một mạch H-Bridge riêng biệt để chạy một động cơ gạt nước kính chắn gió 12V hợp lý. Mạch bên dưới (EDIT: xem ở đây để có tệp PDF lớn hơn , StackExchange dường như không cho phép bạn mở rộng hình ảnh):
RM: Xem hình ảnh imgur lớn hơn ở đây - chúng được lưu bởi hệ thống nhưng chỉ hiển thị ở kích thước nhỏ. Cũng có thể truy cập thông qua "hình ảnh mở trong tab mới"
Đưa bo mạch lên, tôi bắt đầu với chế độ 100% chu kỳ nhiệm vụ (không phải là PWM) và thấy nó hoạt động, vì vậy tôi bắt đầu điều khiển một trong các MOSFET kênh N bên thấp. Điều này cũng có vẻ tốt, mặc dù gây ra sự gia nhiệt đáng chú ý trong schottky phía cao ở phía bên của cầu nối từ sự tăng đột biến.
Sau đó, tôi bắt đầu điều khiển các MOSFE phía cao và phía thấp trong nỗ lực làm tiêu tan các gai cảm ứng hiệu quả hơn. Điều này cũng vậy (với những gì có lẽ là quá nhiều thời gian chết), dường như hoạt động tốt, với các diode phía trên vẫn mát mẻ.
Tuy nhiên, sau khi chạy nó một lúc bằng cách sử dụng một công tắc để thay đổi chu kỳ nhiệm vụ trực tiếp, tôi đã giảm tốc độ từ khoảng. Chu kỳ thuế 95% đến 25%, điều mà tôi đã làm nhiều lần trước đây. Tuy nhiên, trong dịp này, đã có một trận hòa hiện tại cao và đột ngột, và các trình điều khiển MOS4 TC4428A đã nổ tung.
Đây là những thành phần duy nhất thổi bay các MOSFET bản thân chúng vẫn ổn, vì vậy tôi loại trừ bất kỳ muppetry bắn xuyên nào từ phía tôi. Giải thích tốt nhất của tôi cho đến nay là một lượng quá mức của kickback quy nạp, hoặc (nhiều khả năng) quá nhiều năng lượng tái tạo từ động cơ làm chậm để cung cấp năng lượng để đối phó. TC4428A có xếp hạng điện áp thấp nhất trong cầu (18V, tối đa 22V) và tôi nghĩ rằng điện áp đã tăng quá cao quá nhanh.
Tôi đã điều hành phía 12V của bo mạch này từ một nguồn cung cấp năng lượng tuyến tính băng ghế dài kiểu cũ, với các dây dẫn tương đối dài giữa nó và bo mạch. Tôi tưởng tượng điều này không thực sự có khả năng làm tiêu tan sự tăng điện áp.
Tôi không nghĩ rằng TC4428As đã quá tải về tải trọng động của MOSFET; Tôi đã phát tín hiệu ở tốc độ tương đối thấp (khoảng 2,2kHz) và bản thân các MOSFET không có tổng phí cổng đặc biệt cao. Chúng dường như giữ mát trong khi hoạt động, và bên cạnh đó, trình điều khiển A và B đã thổi, mặc dù chỉ có trình điều khiển B được điều khiển.
Liệu giả thuyết của tôi có vẻ hợp lý? Có nơi nào khác tôi nên tìm kiếm? Nếu vậy, việc tự do rắc một số điốt TVS mạnh mẽ xung quanh bảng (trên đầu vào nguồn điện và giữa các đầu ra cầu) là một cách hợp lý để đối phó với tình trạng quá điện áp? Tôi không chắc chắn tôi muốn chuyển sang thiết lập loại điện trở hãm đã chuyển đổi (nó chỉ là một động cơ bánh răng 12 bit nhỏ hay 2.5mm ...).
Cập nhật:
Tôi đã đặt một TVS 1500W trên các thiết bị đầu cuối cung cấp 12V (một SMCJ16A ); điều này dường như đang kẹp quá điện áp trong quá trình hãm xuống dưới 20V (điều này cho thấy điện áp cung cấp; một dạng sóng giống hệt nhau được nhìn thấy giữa các cổng MOSFET và 0V):
Nó không đẹp, và có lẽ nó vẫn còn quá cao (điện áp kẹp của SMCJ16A là 26V ở mức tối đa hiện tại 57 57, trong khi tối đa tuyệt đối TC4428A của chúng tôi là 22V). Tôi đã đặt hàng một số SMCJ13CA và sẽ đặt một chiếc trên toàn bộ nguồn cung cấp, và một chiếc trên các thiết bị đầu cuối động cơ. Tôi khá sợ rằng ngay cả với một TVS 1,5kW mạnh mẽ, nó sẽ không kéo dài; bạn có thể thấy rằng nó dường như được kẹp trong 80ms hoặc lâu hơn, đó là một khoảng thời gian dài cho TVS. Điều đó nói rằng, nó dường như được giữ mát. Tất nhiên với tải thực tế trên trục ... có lẽ tôi có thể đang thực hiện một giải pháp điện trở hãm chuyển đổi.