Câu trả lời:
Bạn đặt một điện trở có ý nghĩa nhỏ (thường <100m cho điện áp và dòng điện liên quan) nối tiếp với động cơ và đo điện áp rơi. Có hai phương pháp: phía cao và phía thấp , tùy thuộc vào vị trí của các điện trở có ý nghĩa.
Mặt thấp là dễ nhất, vì điện áp rơi mà bạn muốn đo có liên quan trực tiếp đến mặt đất, nhưng nó nâng điện áp thấp của động cơ lên vài chục mili trên mặt đất, và không phải ai cũng thích điều đó. Nếu nó không quá vài chục mV thì đó không phải là vấn đề và bạn có thể sử dụng opamp để khuếch đại điện áp trong cấu hình bộ khuếch đại không đảo ngược đơn giản . Điện trở 10m sẽ giúp bạn giảm 60mV, mức chấp nhận được, đồng thời đủ cao để đo đúng. Bạn không nhất thiết cần một thành phần vật lý cho việc này; vết PCB rộng 1cm rộng 0,5mm có kháng 10m .
Hãy chắc chắn chọn một opamp RRIO (Rail-to-Rail).
Đối với phép đo phía cao, bạn phải sử dụng bộ khuếch đại chênh lệch để đo điện áp rơi. Có các IC đặc biệt cho điều đó, một số trong đó có tích hợp điện trở shunt, cho độ chính xác tối đa.
Nhưng bạn cũng có thể xây dựng bộ khuếch đại khác biệt của riêng mình với một opamp. Nếu bạn chỉ muốn phát hiện một gian hàng, có lẽ bạn không cần bộ chuyển đổi A / D nhưng có thể sử dụng một bộ so sánh đơn giản . Hãy chắc chắn để lọc điện áp đo bằng một tụ điện.
Một tìm kiếm (không kỹ lưỡng) đã bật lên cảm biến phía cao SiLabs Si8540 , có sẵn từ Mouser từ 0,65 USD số lượng một.
chỉnh sửa
Zetex / Diodes ZXCT1009 có thể so sánh được, nhưng chỉ cần 3 chân của gói SOT23.
Đọc thêm:
Công nghệ tuyến tính Bộ sưu tập mạch cảm giác hiện tại (cảnh báo: cắm sản phẩm nặng!)
Bộ sưu tập tài liệu về bộ khuếch đại cảm biến hiện tại của Maxim
Những người nghĩ rằng cách duy nhất để đo dòng điện một chiều là sử dụng điện trở shunt có thể ngạc nhiên khi biết rằng có nhiều kỹ thuật cảm giác hiện tại tồn tại.
Cảm biến hiệu ứng Hall là tốt để đo dòng DC lớn phía cao. Một số có đầu ra tương tự, ăn hết một trong các đầu vào tương tự trên vi điều khiển của bạn. Những người khác có một ADC bên trong tích hợp, với các chân kỹ thuật số kết nối trực tiếp với vi điều khiển của bạn. Một số ít cũng có trình điều khiển FET tích hợp và đủ thông minh để tắt FET một cách vô điều kiện khi nó đo quá dòng.
Trong nhiều trường hợp, tôi thực sự không cần biết chính xác dòng điện là gì, tôi chỉ muốn giữ cho mọi thứ không bị hư hại vĩnh viễn khi xe máy ngừng hoạt động. Nó làm cho phần còn lại của hệ thống đơn giản hơn nhiều khi sử dụng "công tắc thông minh" tự động tắt khi động cơ ngừng hoạt động.
Các chip cảm biến hiệu ứng Allegro Hall trông đẹp mắt. Các công tắc nguồn thông minh IR trông đẹp.
Liên quan: Điện trở shunt tốt nhất cho ứng dụng đồng hồ điện? và đo băng thông cao
Vì dòng điện, điện áp và điện trở đều liên quan (định luật Ohms), bạn có thể đo dòng điện bằng cách đo điện áp rơi trên điện trở đã biết và tính toán:
Đây là điều mà tôi đã muốn tự mình thực hiện trong một thời gian và tôi hiểu lý thuyết - chỉ cần tìm ra cách đo sự khác biệt điện áp
Như Andrew Kohlsmith đã sửa cho tôi đây là bản chỉnh sửa:
Đối với DC, cách duy nhất để cảm nhận dòng điện là bằng Điện trở Shunt . Phương pháp này được bắt nguồn từ Luật Ohm:
Trong đó 'I' là viết tắt của hiện tại và sẽ là biến duy nhất được giải quyết bởi các loạiC. Theo cách tương tự, 'V' là viết tắt của điện áp, sẽ được đo bằng ADC (Bộ chuyển đổi tương tự kỹ thuật số) bên trong PhaC. Cuối cùng, 'R' là viết tắt của điện trở mà bạn phải biết để tính toán sinh thái.
Có hai cách để thiết kế điện trở shunt:
Sử dụng dấu vết bảng trong PCB để chế tạo Điện trở Shunt. Như [1] nói, tùy thuộc vào các tham số sau trong công thức, bạn sẽ nhận được giá trị kháng:
Mặt khác, cách duy nhất để đo điện áp của Điện trở đó là sử dụng Bộ khuếch đại Nhạc cụ, như Stevenvh gợi ý.
[1] AN894 - Mạch phản hồi cảm biến điều khiển động cơ của Microchip.
[2] AP144 - Tính toán điện trở theo dõi PCB bằng các dụng cụ phân cực.
[3] Máy tính kháng dấu vết của EEWeb.
[4] Khu vực đồng nhiệt PCB của Blog CircuitCalculator.com.
[5] Tương phản với nguồn cung cấp năng lượng của bạn - Cân nhắc về bố cục của Robert Kollman [TI].