Một trong những sản phẩm mà công ty tôi thiết kế là, về cơ bản, là nguồn cung cấp năng lượng xe buýt phổ biến cho các ổ đĩa tần số thay đổi (VFD). Cho đến nay chúng tôi chỉ bán vào Hoa Kỳ. Chúng tôi đang xem xét bán vào châu Âu. Các tiêu chuẩn CE sẽ yêu cầu chúng tôi đáp ứng các yêu cầu khác nhau: an toàn xây dựng, chống ồn, nhiễu bức xạ, tiếng ồn được tiến hành và RoHS. Tôi không tin rằng chúng ta sẽ cần thay đổi nhiều về thiết kế của mình cho hầu hết các vấn đề đó. Mặc dù, tiến hành tiếng ồn, có vẻ như nó sẽ yêu cầu một số thành phần bổ sung. Tôi cần phải tìm ra những thành phần đó là gì trước khi chúng ta có thể tiến hành đánh giá tiêu chuẩn.
Tôi quen thuộc với một số VFD từ các nhà sản xuất khác nhau, cũng như một số nguồn cung cấp năng lượng xe buýt phổ biến khác. Tất cả những gì tôi thấy đều có chung một thiết kế bộ lọc EMC, bao gồm hai bộ nhảy đất bảo vệ (PE) tùy chọn có thể được thêm hoặc xóa theo ý muốn. Dưới đây là lý thuyết của tôi về bản chất và mục đích của các bộ lọc này. Nếu có một lỗ hổng trong sự hiểu biết của tôi, nó rõ ràng sẽ ảnh hưởng đến câu trả lời cho câu hỏi cuối cùng của tôi!
Điều này thể hiện một ổ tần số thay đổi được cung cấp từ một máy biến áp trung tính nối đất, với một lò phản ứng ba pha giữa hai. FET được sử dụng vì không có ký hiệu cho IGBT trong trình chỉnh sửa sơ đồ.
mô phỏng mạch này - Sơ đồ được tạo bằng CircuitLab
Khi IGBT chuyển đổi, cạnh chuyển đổi có nội dung tần số thành megahertz, có nghĩa là dung lượng ký sinh bắt đầu có vấn đề. Tôi sẽ đại diện cho những người có điện dung duy nhất từ DC đến trái đất, mặc dù tất nhiên điện dung được phân phối dọc theo dây dẫn động cơ, vỏ và mọi thành phần khác trong hệ thống.
Vì mỗi pha của máy biến áp là một nguồn, dòng điện phải chảy ra một đầu của cuộn dây, sau đó trở về trung tính nối đất. Với điện dung ký sinh tại chỗ, có hai đường dẫn: trong một đầu vào AC của VFD và ra một đầu vào khác, hoặc trong một đầu vào AC và ra ngoài thông qua điện dung ký sinh. Đương nhiên, dòng điện đi theo tất cả các con đường, tỷ lệ với trở kháng của chúng. Ở tần số cao, điện dung ký sinh là trở kháng thấp hơn nhiều so với đường dẫn cảm ứng chủ yếu thông qua đầu vào AC. Về cơ bản, chúng ta có một bộ chia dòng và tụ điện có dòng điện lớn hơn nhiều so với đường dẫn khác ở tần số cao.
Dòng chảy qua điện dung ký sinh có tác động tiêu cực. Trong thực tế vật lý, đây là dòng chảy qua mọi vật thể tiếp đất gần VFD, dẫn động cơ và động cơ. Điều đó về cơ bản biến toàn bộ hệ thống thành một ăng ten khổng lồ phát nội dung tần số của cạnh chuyển mạch, chưa kể có thể làm rối các tài liệu tham khảo mặt đất khác gần đó. Có thể có những tác động xấu khác mà tôi không hiểu.
Chúng tôi không thể loại bỏ điện dung ký sinh này. Chúng tôi cũng không thể giảm đáng kể nội dung tần số của cạnh chuyển đổi (mặc dù chúng tôi có thể làm chậm quá trình chuyển đổi IGBT ở một mức độ nào đó). Những gì chúng ta có thể làm là thay đổi các tỷ lệ trở kháng và giảm lượng dòng điện chạy qua điện dung ký sinh.
Đầu tiên, chúng tôi thêm một chế độ chung choke. Điều này có thể đi trên bus DC hoặc đầu vào AC, nhưng sớm hơn trong dòng điện có lẽ tốt hơn sau này. Tôi sẽ hiển thị của tôi trên xe buýt DC để dễ vẽ.
Một cuộn cảm ở chế độ chung tối ưu xuất hiện dưới dạng trở kháng bằng không đối với bất kỳ dòng điện nào chảy đối xứng qua thiết bị. Thay vào đó, nó xuất hiện dưới dạng điện cảm cao đối với bất kỳ dòng điện vi sai nào. Thiết bị này đã tăng độ tự cảm của đường đi qua điện dung ký sinh, tăng trở kháng tần số cao và giảm dòng điện qua đường dẫn này.
Thứ hai, chúng tôi thêm các tụ điện từ dòng AC vào trái đất.
Các tụ điện này cung cấp cho các dòng chuyển đổi tần số cao một đường dẫn đến trái đất không bị chặn bởi cuộn cảm chế độ chung. Tổng trở kháng của con đường đó đến trái đất bây giờ thấp hơn nhiều so với điện dung ký sinh. Không giống như điện dung ký sinh, đây là các tụ điện rời rạc vật lý gắn trực tiếp với dây nối đất. Các dòng chuyển mạch được chứa trong một đường dẫn xác định, thay vì gây ô nhiễm căn cứ của toàn bộ khu phố điện.
(Lưu ý: trong VFD thực tế, các tụ điện này thường được bố trí như đã thấy ở đây . Tôi không tin rằng sự sắp xếp có vấn đề cho mục đích của câu hỏi này, miễn là đạt được điện dung giữa các dòng. Xếp hạng an toàn hạng Y.)
Do cuộn cảm ở chế độ chung có độ tự cảm rò rỉ, nên nó thêm một số trở kháng tần số cao vào đường dẫn qua các tụ lọc dòng AC. Vì vậy, chúng tôi thêm thành phần bộ lọc thứ ba của chúng tôi, các tụ điện trên tuyến dưới của bus DC của cuộn cảm chế độ chung.
Các tụ điện này có trở kháng chế độ vi sai bổ sung tương tự như điện dung ký sinh, nhưng giá trị của chúng cao hơn nhiều so với trở kháng ký sinh, và do đó trở kháng của chúng sẽ thấp hơn. Giống như các tụ điện dòng AC, chúng cũng phải được xếp hạng Y.
Tất cả điều này tôi hiểu, hoặc ít nhất là nghĩ rằng tôi làm. Nhưng làm thế nào để một kích thước phù hợp các thành phần này?
Dường như với tôi rằng kịch bản tốt nhất là rõ ràng. Đầu tiên, làm cho các tụ lọc càng lớn càng tốt, cho trở kháng tần số cao tối thiểu. Chúng ta cần các tụ điện được xếp hạng Y với các mức điện áp AC và DC thích hợp cần thiết, điều này đối với một tụ điện riêng lẻ đặt chúng ta trong phạm vi <1uF. Có lẽ là phim, mặc dù có một số mũ gốm xếp hạng Y. Nhưng chúng ta có thể song song nhiều tụ điện như chúng ta muốn. Làm thế nào để tôi biết khi nào nên dừng lại?
Thứ hai, làm cho cuộn cảm ở chế độ chung có trở kháng vi sai càng cao và độ tự cảm rò rỉ càng thấp càng tốt. Tôi không biết nhiều về cuộn cảm quanh co, nhưng điều này dường như có nghĩa là sử dụng lõi lớn với số vòng quay tối thiểu. Nhưng một lần nữa, chúng ta có thể nhận hoặc lắp ráp các lõi lớn tùy ý.
Rõ ràng là có một số tối thiểu chấp nhận được đối với các giá trị thành phần này, cho phép chúng tôi tối ưu hóa kích thước và chi phí. Làm thế nào để tôi biết nó là gì và biết khi nào tôi đạt được nó? Và trên thực tế có một giá trị tối đa chấp nhận được cho bất kỳ thành phần bộ lọc nào không?