Không có gì kỳ diệu về các điện trở kết thúc. Chúng hoàn toàn cần thiết cho một chiếc xe buýt CAN. Chúng có thể được gọi là điện trở "chấm dứt" và đây thực sự là một phần chức năng của chúng khi xe buýt đủ dài để trở thành đường truyền. Tuy nhiên, chúng cũng khiến một chiếc xe buýt không tải đi đến trạng thái lặn, đây là một giả định cơ bản mà giao thức CAN dựa trên.
Hãy nghĩ về CAN như một chiếc xe buýt thu mở thụ động, ngoại trừ việc nó được triển khai như một cặp vi sai (thông thường). Các điện trở kết thúc không chỉ chấm dứt đường truyền, mà còn đóng vai trò là điện trở pullup. Trong triển khai CAN khác biệt, chúng thực sự là các điện trở kết hợp với nhau, nhưng về mặt logic có chức năng tương tự như một pullup trên một bus thu gom mở đã kết thúc.
Lưu ý rằng tiêu chuẩn CAN không chỉ định bus vật lý thực tế. Đối với các khoảng cách ngắn trên cùng một bảng với tốc độ bit phù hợp, bạn có thể thực hiện có thể như một chiếc xe buýt kéo lên một cách thụ động. Trừ khi bạn đang làm một cái gì đó đặc biệt, sử dụng hai chip thu phát CAN để đi giữa hai nút cách nhau 3 inch trên cùng một bảng là quá mức cần thiết và lãng phí tiền bạc, năng lượng, không gian và các bộ phận.