Không "an toàn" mà không cần chăm sóc thêm. Cái chết không thể xảy ra nhưng có khả năng có thể xảy ra nếu bạn "cứ làm đi".
Có thể làm cho "an toàn"
Xả sẽ không giải phóng 'khói' trong sử dụng chung.
Rủi ro từ "khí" (Gargoyle biết) có thể được giữ ở mức nhỏ nhưng không bằng 0 khi sạc với một bảng có kích thước tương đối đó. tức là 12 v nói & 30 watt = 2,5A. 24,3 = 1,25 A. + nói 3% và 1,5% ~ tốc độ của dơi 1 giờ.
Cơ hội nhỏ nhưng không bằng 0 của Hydrogen và axit sulfuric bốc khói nếu pin không được thiết kế để thông hơi trừ khi được niêm phong 100% với kiểm soát tái hợp hoàn toàn. Thông gió sẽ là một ý tưởng cực kỳ tốt.
Nhiều hơn nếu được yêu cầu ...
Cách đây rất lâu, tôi đã sạc pin xe tải với tốc độ cao vừa phải trong một căn phòng nhỏ nơi tôi đang ngủ :-). Mất nhiều tuần để cổ họng và mũi của tôi "hồi phục".
Điểm dữ liệu: Chỉ cần bắt gặp điều này [tại đây] (http://www.vonwentzel.net/Battery/00.Glossary/) trong khi tìm kiếm thứ khác:
Gassing: Đây là một tình trạng rất nguy hiểm có thể xảy ra nếu pin được sạc quá nhanh. Một trong những sản phẩm phụ của Gassing là Oxy và Hydrogen. Khi pin nóng lên, tốc độ khí cũng tăng theo và ngày càng có nhiều khả năng Hydrogen xung quanh nó sẽ phát nổ.
Nguy hiểm gây ra bởi nồng độ Hydrogen cao là một trong những lý do mà Hội đồng Thuyền và Du thuyền Hoa Kỳ (ABYC) yêu cầu pin phải được lắp đặt ở những khu vực thông thoáng, riêng biệt.
"... Khi pin nóng lên, tốc độ khí cũng tăng lên và ngày càng có nhiều khả năng Hydrogen xung quanh nó sẽ phát nổ. Nguy hiểm gây ra bởi nồng độ Hydrogen cao là một trong những lý do khiến Hội đồng Thuyền và Du thuyền Mỹ (ABYC ) yêu cầu pin phải được lắp đặt ở những khu vực thông thoáng, riêng biệt . " | Từ đây | Và trang ABYC tại đây
Trang web của hội đồng thuyền và du thuyền Mỹ tại đây
http://www.abycinc.org/
Không có dữ liệu truy cập mở có sẵn trên trang web của AYBC - bạn phải là thành viên để đọc về cách an toàn.